【正文】 調(diào)度信息時，采用 GSM 的短信息通道；傳送報警數(shù)據(jù)時，則無條件地從語音通道走。 GSM 移動通訊網(wǎng)和 無線集群移動通信系統(tǒng) 的比較 從上面兩種通訊方式的分別介紹中可以看出，這兩種方式主要的功能都是把車載終端處理的數(shù)據(jù)發(fā)到中心，起橋梁作用， 但對整個系統(tǒng)的穩(wěn)定運行是至關(guān)重要的。 GPS 車輛監(jiān)控系統(tǒng)的接收端和發(fā)送端無需同步，因此大都采用異步數(shù)據(jù)傳輸。 集群通訊實現(xiàn)方法如下： GPS 車輛監(jiān)控中心以矢量化電子地圖為基準，其監(jiān)控軟件具有實時顯示移動用戶全部信息的功能，并且還具有信息查詢功能。公共安全網(wǎng)對系統(tǒng)的可靠性要求是第一位的，因為安全部門一般要求全天候工作且常有危急事務需要處理。 (2)它的服務用戶可以從小企業(yè)到大公司，也可以到各個事業(yè)單位，包括公用事業(yè)、公共運輸、市政非緊急機構(gòu)、機場和港口、工礦企業(yè)，以及保安、運貨、建筑、服務、維修等等大小行業(yè)。這些數(shù)據(jù)指明要一個語音信道，此時，中央控制器對所有的語音信道的狀態(tài)檢查一遍并選擇一個語音空閑信道，然后中央控制器發(fā)出一串數(shù)據(jù)，指使該通話組所有用戶轉(zhuǎn)到這個語音信道上來。 無線集群移動通信系統(tǒng)，由基地臺、移動臺、無線交換機、控制 GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 第 10 頁 中心、調(diào)度直通電話等組成，并且無線交換機與市話交換機相連接。 共享系統(tǒng)的通信業(yè)務 可利用網(wǎng)絡有組織的發(fā)送各種專業(yè)信息為大家服務。使用潤迅集群調(diào)度系統(tǒng)，調(diào)度員可以和某一用戶單獨通話，也可以和某一小 組同時通話，更可以和某一大組同時通話，這些實際工作中必要的調(diào)度管理方式是傳統(tǒng)對講機無法實現(xiàn)的，能在提高工作效率車載 GSM 通訊模塊 語音調(diào)制 解調(diào)器 GPS 全球 定位接收模塊 計算機 及控制 模塊 監(jiān)控中心 管理平臺 電子地圖及大屏幕顯示設備 語音調(diào)制解調(diào)器 GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 第 9 頁 的同時，帶來顯著的經(jīng)濟效益。 集群通信 具有先進可靠、功能齊全、覆 蓋面廣、接通率高、一呼百應、操作方便快捷等優(yōu)點，同時還能進行多級調(diào)度、電話互聯(lián)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ?。缺點： 一是 增加控制信道的負擔，使控制信道的單個用戶占有時間增加，系統(tǒng)需作相應的改動 ；二是傳送 SMS 要經(jīng)過數(shù)據(jù)打包、排隊發(fā)送等過程，因此在系統(tǒng)繁忙時，數(shù)據(jù)傳輸速度變慢（經(jīng)測定一般在 20 秒 —30 秒 ，有時甚至數(shù)十分鐘），如傳送重要數(shù)據(jù)（如車輛被劫時的求救信號），其實時性不能得到有效保障 。以及另一種短消息業(yè)務 “蜂房廣播短消息業(yè)務 ”（ SMS－ CB），它能以固定時間間隔將一般的短消息向給定地理區(qū)域中所有用戶廣播。它的優(yōu)點：具有高頻譜效率，安全性、穩(wěn)定性好，集成度高，容量大 (GSM 用戶量比模擬蜂窩系統(tǒng)用戶量多 10 倍以上 )，開放性接口，抗噪聲性能強，業(yè)務靈活，覆蓋范圍廣，容易實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，所有條件下覆蓋區(qū)域內(nèi)信號質(zhì)量都較好，包括高噪聲環(huán)境，小區(qū)無 干 擾及漫游性能好，移動業(yè)務數(shù) 據(jù)可靠率高。 自建通訊網(wǎng)因涉及到建設中的實際問題，如基站網(wǎng)點的選擇、頻點的申請等，自行建網(wǎng)將耗時太久且投入成本太大，因此，本設計中建議采用現(xiàn)有的無線公用網(wǎng)絡。另外，出于商業(yè)競爭的需要，美國政府已取消原來的 SA 政策，即將人為的干擾取消，使 GPS 定位精度由原來的 100 米提高到 25 米。 另一種是美國軍方的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GPS）， 它是由美國政府歷經(jīng) 20 多年，耗資一百二十億美金 ， 實施的一項龐大的宇宙及航天工程。 GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 第 3 頁 第二章 系統(tǒng)總體設計 一、基本實現(xiàn)原理 1． 車載臺通過 GPS OEM 板接收 GPS 衛(wèi)星信息，解算出車輛當前位置的經(jīng)緯度、方向和速度，并時刻檢測車輛的動作，如發(fā)現(xiàn)有不正常動作，將會報警；當遭遇打劫時，司機按下隱藏在車上的報警按鈕，將把報警信息發(fā)出，通過車載臺將這些信息發(fā)回基站臺； 2． 基站臺接收車載臺發(fā)出的車輛信息，通過數(shù)傳控制器解算出車輛的位置、方向、速度及是 否報警等信息，并將這些信息發(fā)送到計算機，計算機通過解算將車輛位置顯示在電子地圖上，值班人員可直觀的了解車輛的當前位置，并做出正確處理；遇有報警時計算機發(fā)出聲音和圖象報警信息，以達到監(jiān)控、調(diào)度、跟蹤功能； 3． 每臺車上將加裝 PDA，車輛的當前位置顯示在 PDA 上，車上警員可點擊出警地點得到最優(yōu)路徑。如何快速出動警力，及時到達出事地點，準確快捷的抓獲犯罪分子已現(xiàn)實地擺在公安領導的面前。 GPS 出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 項 目 建 議 書 GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 第 2 頁 第一章 前言 由于社會治安形勢的嚴峻和防范手段的薄弱，犯罪分子往往把搶劫銀行運鈔車作為搶劫對象，特別是前段時間，湖南發(fā)生了震驚全國的運鈔車搶劫案，犯罪團伙的作案手段的兇殘和裝備為近期國內(nèi)罕見。 另外隨著社會城市建設的完善，城市功能的加強，提高人民警察的快速反應能力也成為政府形象工程的組成部分。確保重大警情接警后，準確就近調(diào)動警力，及時趕到現(xiàn)場。 目前，國際上通用的衛(wèi)星定位網(wǎng)絡有兩種：一種是前蘇聯(lián)的雙星定位系統(tǒng)（ GLONASS），蘇聯(lián)解體后，俄羅斯缺乏必要的經(jīng)費對它進行維護，這套系統(tǒng)現(xiàn)已 出現(xiàn)很多盲區(qū)，并且這套系統(tǒng)的地面接收設備代價昂貴，因此，一般來講都不采用這套系統(tǒng)。系統(tǒng)提供 P 碼和 C/A 碼兩種定位服務， P 碼提供精確定位服務（ PPS）， 其誤差為米級，主要為美國軍事服務； C/A 碼提供標準定位服務（ SPS）， 主要應用于非軍事項目，如 航天、航空、航海、測量、勘 探等諸多領域 ，這套系統(tǒng)現(xiàn)免費向全球開放，美國政府曾經(jīng)許諾給用戶至少十年的免費使用時間，即如果美國政府 2021 年 2 月1 日宣布要對用戶收費，則收費的開始時間為 2021 年 2 月 1 日。從現(xiàn)有的無線通信技術(shù)角度看，可選的通信網(wǎng)有： GSM 蜂窩移動網(wǎng)、集群 通信網(wǎng)或 自建 常規(guī)網(wǎng)等。 GSM 系統(tǒng)提供多種電信服務，包括話音、電文、圖像、傳真、計算機文件、消息等。同時， GSM 還具有傳輸點對點短消息業(yè)務，并能區(qū)分接收短消息的 “移動臺被呼點對點短消息業(yè)務 ”（ SMS－ MT/PP）和使 GSM 用戶能