外文翻譯（中文）----對(duì)典型的空心工件液壓成形方法的研究-液壓系統(tǒng)-全文預(yù)覽
【正文】 [6] . Yuan, . Wang, G. Liu, . Lang, . Wang, Research on hydroforming of tubular ponents with changeable crosssections, in: Proceedings of the Seventh International Conference on Technology of Plasticity, Yokohama, Japan, 2020, pp. 1495–1500. 。 關(guān)鍵點(diǎn)在于要獲得“有用的”皺紋，而非“無用的”皺紋。 5. 結(jié) 論 具有 復(fù)雜的橫 截 面的空心元件 廣泛應(yīng)用于 航空器 、 宇 航和汽車工業(yè)。 轉(zhuǎn)臂零件 旋轉(zhuǎn)臂 零件在汽車上的應(yīng)用如圖 7 所示。也就是說，其厚度減薄率為 13%。 對(duì)于 截面 A–A 的直徑和厚度測(cè)量數(shù)值分別如表 2 和表 3 所示， 但是由于 文章篇幅 方面的限制 ，所以 沒 有呈現(xiàn)出 其他的 截 面 相應(yīng) 的 尺寸。 使這根據(jù)傳統(tǒng)的沖件程序分開需要九個(gè)階段。其中， 起皺的管狀 被用于制造這種零件，就像是 在盤記錄中用以壓制的小記錄材料片 一樣 。其較小端的外徑與最初管件直徑相同，為 216。 從圖 4(c)可以得知，它的最小厚度為 ，在擴(kuò)大肋中間點(diǎn)（點(diǎn) F 處） 的厚度減薄率為 %，同時(shí) 在半徑和擴(kuò)大的肋之間的轉(zhuǎn)移點(diǎn) （點(diǎn) E 處 和點(diǎn) G 處 ） 也 變 得 稀薄 。所用 肋 管 的最大直徑是 190mm。 不銹鋼接合管 圖 4 為 一個(gè) 由 液壓成型法 制成的 亞米茄形聯(lián)合管 。而 該如何獲得有用的皺紋將會(huì)在 以后 的文章 中被 講述到 。除了使用壓制的材料片，另一個(gè)可用的方法是通過 形成皺紋 使得材料在形變處 聚積 來實(shí)現(xiàn) 。 3. 圓截面空心元件的液壓成型法 瓶形零件 瓶形空心 零件的尺寸如圖 2 所示。 2. 液壓成型法的成形設(shè)備 2020 年由哈爾濱技術(shù)協(xié)會(huì)研制的液壓成形法成形設(shè)備如圖 1 所示。 最大壓力 為 400MPa 的液壓成型法 由哈爾濱技術(shù)協(xié)會(huì) (HIT)
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