【正文】 代入公式推算出μ值。 （ 3） 在進行張拉時，乙端將回油閥鎖死保持持荷狀態(tài)，甲端操作油泵進行張拉。通過測定的摩阻值計算預應力鋼筋與孔道壁的摩擦系數(shù)并提交設計院審核。 N2A孔道長 139m，平面曲率半徑 。 其他未盡事宜根據(jù)《公路橋涵施工技術規(guī)范》 （ JTJ0412020）的規(guī)定進行施工。 8 其他應明確的事項 預應力班組和鋼筋、混凝土、木工、水電班組施工時應緊密配合、互相協(xié)調，在材料運輸、預應力筋安裝、預應力筋張拉等方面流水作業(yè)，及時跟上，以利于預應力工程隨同主體工程總進度計劃實施。 在施工現(xiàn)場嚴禁亂扔物品。 7 文明施工措施 教育進場全體職工服從總指揮安排，與各班組之間搞好團結寫作。具體分項工期安排如下。 （ 4）灌漿后若發(fā)現(xiàn)端部錨具處內部波管段內有因水泥漿泌水引起的空段，可用硅膠槍等擠壓工具將水泥凈漿從壓漿孔壓入，以使空段被填充密實。 （ 1）張拉過程中，預應力鋼鉸線的伸長值與理論伸長值的誤差應在177。為保證孔道一次灌注完畢，儲 漿罐體積要大于預應力孔道所需漿體的體積，儲漿罐上應放一個 網(wǎng)過濾漿體。 （ 6）壓 漿按照先下層后上層的順序，平緩、均勻的連續(xù)進行，并將所有最高點的排氣孔依次一一放開和關閉。 4）水泥漿稠度宜控制在 14～ 18s之間。 （ 2）孔道壓漿材料應按規(guī)定的要求采購，并經(jīng)驗收合格，壓漿前應已進行水泥漿配比試驗，實際攪拌時應嚴格按照配比計 量。 （ 9）在張拉過程中，邊張拉邊測量伸長值，在取得監(jiān)理工程師同意的總張拉力的作用下，鋼鉸線的伸長值與同意的計算伸長值相差不應超出177。 預應力加至設計規(guī)定值并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，錨固鋼鉸線，并在錨具和鋼鉸線不受振動的方式下解除千斤頂?shù)膲毫Α? （ 5）根據(jù) VLM 預應力設計施工手冊的有關要求安裝錨板、夾片、限位板、千斤頂工具錨板、工具夾片，各部分應止口對準，軸線同心。 （ 1）張拉作業(yè)前應將千斤頂配套壓力表送有資質的單位進行檢定，檢定的范圍和頻次滿足施工規(guī)范要求。 （ 1）預應力孔道、鋼束、錨墊板、排氣管、螺旋筋以及鋼筋、模板等全部安裝完畢后，先進行自檢，填寫施工隱蔽驗收記錄，向監(jiān)理工程師報驗，監(jiān)理工程師簽字認可后，方可澆筑混凝土。 （ 3）張拉端安裝時，先安裝螺旋筋，再安裝錨墊板，錨墊板的端部 平面應與鋼束軸線垂直，必要時可將螺旋筋、錨墊板與周圍鋼筋焊接在一起。 （ 4）箱梁穿束、定位的順序為：先穿 N3 波紋管→ N3 波紋管定位并焊接定位鋼筋→穿 N2 波紋管→N2 波紋管定位并焊接定位鋼筋→穿 N1波紋管→ N1波紋管定位并焊接定位鋼筋→穿 N3 鋼絞線束→穿 N2鋼絞線束→穿 N1鋼絞線束，同一排波紋管先外側后內側。管道容許偏差縱向不大于 10mm，橫向不大于5mm。 ，擠壓制束成型后人工穿入波紋管預埋。 ，防止混亂。 圖 35 內幅橋箱梁截面圖 箱梁張拉順序詳見圖 36。 6號、 7a、 11b、 12號墩處的連續(xù)箱梁與橫隔梁交錯進行：張拉順序為先張拉橫隔梁鋼束數(shù)量的一半，再張拉主梁鋼束數(shù)量的一半，第三步張拉橫隔梁鋼束剩余的一半，第四步張拉主梁鋼束剩余的一半。為減少上述裂縫產生，在箱梁混凝土中摻加一定摻量的杜拉纖維（具體摻量由試驗確定），提高混凝土抗裂能力。 根據(jù)本橋的結構特點，因箱梁翼緣無預應力束布置，如不拆除翼緣支架進行預應力張拉，因翼緣板進入工作狀態(tài)后會變形，但受到支架的約束也有可能會開裂。特別是該工程為空間曲線，張拉時按照規(guī)范選取摩擦系數(shù)理論計算的摩阻與實際的摩阻差別可能會較大，如出現(xiàn)較大的預應力損失，跨中部的預應力 值較小，難以滿足設計要求，對結構的安全也不利。如采用澆注混凝土后再穿束的方式，因孔道長摩阻大，較難穿入。布置 VLM1515預應力鋼絞線共 12束，共用錨具 24套，每束張拉控制應力 1395MPa控制力 設計技術參數(shù) 表 322 部位 鋼束號 中心束波紋管長 橋梁中心束長 橋梁中 心束長 角度 總和 控制 應力 控制 力 設計伸長量 左端 右端 0～ 4號內幅上層 0～ 4號內幅下層 0～ 7橋號內幅 N1 VLM159 1395 MPa kN N2 N3 中心線弧長 本跨平面曲線半徑 4 4 表 323 部位 鋼束位置 投影系數(shù) 曲線半徑 波紋管 下料長 鋼絞線 下料長 計算伸長量 左端 右端 4～ 7 號外幅 A(R= 61755) N1A N2A N3A B(R= 61455) N1B N2B N3B ++（略） ++ 該型箱梁分布在 4～ 7號的內幅，共 1段。每段布置VLM1512預應力鋼絞線 12 束，每段用錨具 24套，每束張拉控制應力 1395MPa，控制力 2343KN。每段箱梁布置鋼絞線12束，分布于兩側腹板，每側設置 6束，分三層由上至下通長布置為 N N N3. 主要設計技術參數(shù) 張拉控制應力參數(shù) 表 317 序號 跨 號 錨具 鋼束號 鋼束長 控制應力 控制力 超張拉應力 超張拉力 延伸量 1 0～ 4號7～ 0號軸外幅橋 12孔 N1 135838mm 1395MPa 1437 MPa 752mm N2 135961mm N3 136111mm 2 0～ 4號7～ 0號軸內幅橋 15孔 N1 106976mm 1395MPa 2929KN 1437 MPa 3017KN 636mm N2 107022mm N3 107060mm 3 4～ 13號軸外幅橋 115孔 N1 174360mm 2734KN 2816KN N2 174295mm N3 174310mm 因箱梁設計計算長度為沿橋梁中線的平均長度，并包括張拉端工作長度各 實際下料長度應考慮橋梁彎曲引起的長度變化值 （ 4～ 13號跨為曲線和直線，投影時只投 影曲線部分）。采用 YDC2500B千斤頂單向雙控張拉，根據(jù)設計要求，橫隔梁的預應力張拉與現(xiàn)澆箱梁交錯進行：張拉順序為先張拉橫隔梁鋼束數(shù)量的一半，再張拉主梁鋼束數(shù)量的一半，第三步張拉橫隔梁鋼束剩余的一半，第四步張拉主梁鋼束剩余的一半。 圖 32 GL2蓋梁預應力鋼束張拉順序圖 單支座中橫隔梁設計在 6號墩第二層、 7a、 11b、 12號墩處連續(xù)箱梁上橫橋方向，長度為 ，寬度 3m。 預應力蓋梁共用 VLM1519孔錨具 318套，采用 4臺 YDC4000千斤頂雙向雙控張拉，根據(jù)設計要求，張拉順序為先全部張拉完 N2, 再全部張拉完 N1。 GL1蓋梁高度 3m，長度 ，寬度 3m，全橋設計 GL1 蓋梁 15根。 （ 4）聯(lián)跨與聯(lián)跨之間，張拉不分順序，每聯(lián)跨的內幅橋與外幅橋之間，先外幅后內幅。 3 主要施工方法 31。 7 對施工所用材料根據(jù)有關標準的要求進行進場檢測，根據(jù)標準要求，本工程需進行的材料檢測項目和數(shù)量如表 24。本工程需采購設備見第 ，需采購材料見第 ，需準備工具和防護用品如表 23。水泥漿應進行泌水、膨脹和流動度試驗，水泥漿試件 28天強度不得低于結構自身的混凝土強度等級。 錨具進場前應根據(jù) GB/T 143702020標準的要求進行外觀、硬度和靜載抽檢試驗，試驗抽檢的數(shù)量和試驗方法根據(jù)國家標準的有關規(guī)定進行。本工程預應力成孔材料對預應力施工順利與否起著重要作用，具體檢測項目和檢測頻率在與業(yè)主、監(jiān)理單位協(xié)商后確定。 鋼絞線使用前應根據(jù) GB/T 5224標準的要求進行屈服強度、極限強度、硬度、彈性模量、極限延伸值、截面面積等檢測，檢測結果合格后方可使用。訂貨時應注意以下事項： 鋼絞線在訂貨時除應考慮生產廠家的質量和信譽外，還應與本工程采用的 錨具相匹配，定購鋼絞線的實際強度不得高出一個強度等級 （ 2020MPa）。 ②表中為按每根波紋管 6m，接頭管長度 300mm計算的接頭管數(shù)量，如實際長度有變化接頭管數(shù)量應隨之變化。 主要施工機械、設備及試驗儀 表 21 序號 設備型號、規(guī)格 數(shù)量 用途 1 大砂輪切割機 2臺 下料 2 手提砂輪切割機 2臺 割鋼絞線封錨 3 GYJ500型擠壓機 1臺 制作固定端錨 4 YDC2500B200型千斤頂 5臺 9～ 12孔錨具張拉， 1臺備用 5 YDC4000B200型千斤頂 5臺 14～ 19孔錨具張拉， 1臺備用 6 YDQ260B160型千斤頂 1臺 預緊和事故處理 7 ZYB2280型高壓油泵 6臺 張拉動力源， 1臺備用 8 VLM159G(X) 工具錨、限位板 4套 張拉配套用 9 VLM1512G(X) 工具錨、限位板 4套 張拉配套用 10 VLM1514G(X) 工具錨、限位板 4套 張拉配套用 11 VLM1515G(X) 工具錨、限位板 4套 張拉配套用 12 VLM1519G(X) 工具錨、限位板 4套 張拉配套用 13 壓漿泵 2臺 孔道壓漿 14 攪拌機 2臺 孔道壓漿的水泥漿攪拌 15 電焊機 2臺 焊接波紋管固定支架用 16 3t卷揚機及配套滑輪 2臺 孔道穿索用 17 1 1 1 穿束連接器 各 1套 孔道穿索用 18 長短限位頂套 各 2套 19 張拉滑輪組件 4套 張拉吊千斤頂用 20 1t手拉葫蘆 6套 21 2BV2 070真空泵 2套 箱梁灌 漿用 22 G403螺桿式灌漿機 2套 箱梁灌漿用 23 真空灌漿閥門、管路等附件 2套 箱梁灌漿用 本工程預應力由具備專業(yè)施工資質的柳州市威爾姆預應力有限公司分包，施工隊分為張拉班組和孔道布置班組，張拉班組 12人，孔道布置班組 30人，總計 42 人 。預應力施工時存在鋼絞線布筋就位難度大，張拉施工延伸率長，千斤頂需反復倒頂，摩阻損失大，孔道摩阻測試困難、孔道壓漿長度長等特點。 （ 1）融僑大道道路及排水工程設計圖（橋施）（市 0207） （ 2）公路橋涵施工技術規(guī)范（ JTJ0412020） （ 3）混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范（ GB502042020） （ 4）預應力筋用錨具、夾具和連接器（ GB/T143702020） （ 5）預應力混凝土鋼絞線（ GB/T52241995） （ 6）市政橋梁工程質量檢驗評定標準（ CJJ290） （ 7VLM預應力錨具體系設計施工手冊（ 2020版） 。箱梁、蓋梁和橫隔梁上布置抗拉強度 1860MPa，φ 327 束，預應力張拉應力 1339～ 1395MPa。單箱單室橋寬，梁高 ，翼緣懸臂長度 ，箱梁頂板厚 ，底板厚 腹板厚 . 全橋由 0～ 4號 (4 31m)、 4～ 7號 (31++31m)、 7～ 0號 （ 4 31m) 、二層的 0～ 4號 （ 4 31m)、 4～ 13號 (31++2 35+31m) 共 5 聯(lián)橋組成 。既然定為優(yōu)良，應有相應標準。 不足之處是第五部分的質量保證措施中將本分項工程質量定為優(yōu)良，但采用的驗收標準《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》（ GB502042020）并未對優(yōu)良等級進行劃分。采用預應力混凝土連續(xù)箱梁結構，橫截面為抗扭剛度大的分離式雙箱單室結構。 預應力連續(xù)箱梁、蓋梁、單支座處中橫隔梁按部分預應力 A類構件設計。全橋合計鋼絞線用量 。 1～ 號墩 GL1型蓋梁 2 5=10根 VLM1519 90束 6號墩 GL2型蓋梁 2根 VLM1519 24束 7～ 10號墩 GL1型蓋梁 1 4=4根 VLM1519 36束 2 中橫隔梁 （ 單端張拉 ） 6號墩上層 2 1=2根 VLM1512 16束 11號墩 2 1=2根 VLM1512 16束 12號墩 2 1=2根 VLM1512 16束 3 箱梁 0～ 4號內幅橋上下二層 VLM159 24束 0～ 4號內幅橋上下二層 VLM15