【正文】 供油泵 梯累積運(yùn)行 12小時(shí)后自動(dòng)加油一次 ， 來(lái)潤(rùn)滑傳動(dòng)裝置 ，不僅能減小摩擦 ， 提高扶梯性能并延長(zhǎng)使用壽命 ， 而且能減少人力投入 。 梯 級(jí) in service i i黃色防夾膠條保護(hù) 自重輕，具有更好的撓度和更強(qiáng)的負(fù)載能力，使用壽命長(zhǎng)。 錯(cuò)齒式設(shè)計(jì)采用前后梯級(jí)相互嚙合的結(jié)構(gòu) ， 杜絕了前后梯級(jí)出現(xiàn)縫隙的安全隱患 黑色電泳漆 、 齒頂磨光 、 防滑處理 ， 梯級(jí)主副輪采用德國(guó)進(jìn)口聚胺脂材料制造 ， 安全可靠 。再次調(diào)整滑塊的伸出長(zhǎng)度為 8～ 12MM. in service i i問(wèn)題 : 扶梯運(yùn)行時(shí)扶手帶竄動(dòng)且扶手系統(tǒng)噪聲較大 . 原因 : 扶手系統(tǒng)的 08A 鏈條漲緊裝置位置偏移且鏈 條太松造成 . 處理 : 打開(kāi)內(nèi)蓋板 ,拆卸 R段裙板 ,重新調(diào)整 08A鏈條 漲緊度 ,并對(duì)扶手系統(tǒng)的漲緊裝置進(jìn)行調(diào)整 . 并對(duì)中 .滑塊伸出長(zhǎng)度為 812MM. 直線驅(qū)動(dòng)部件調(diào)整 (續(xù) ) in service i i圍裙板調(diào)整 梯級(jí)與裙板間隙 13MM 裙板拼縫 裙板與裙板上表面需平齊 裙板與梯級(jí)間隙調(diào)節(jié)螺栓 梯級(jí) 內(nèi)蓋板 圍裙板 此腰 孔為 調(diào)節(jié) 裙板 間隙 所用 in service i i圍裙板調(diào)整 (續(xù) ) 端件板與梳齒板前后間隙為 4～ 6MM 端件板與梳齒板高低間隙為 6～ 3MM 間隙為 4～ 6MM 端件板 梳齒板 梳齒 端件板頂部與中板高低間隙為 0MM 為了確保 C型材與主輪間隙在 1～ 3mm之間 , 可用輔助工具 (2MM的塞片 )塞入直線段 C型 材與主鏈輪之間 ,待裙板安裝完畢后 ,再取出 2MM的塞片 . 塞片放入原則 :在需安裝與調(diào)整的每一塊直線 段裙板接縫處各放一片 . 裙板塞片 C型材與主輪的間隙為 1～ 3mm in service i i圍裙板調(diào)整 (續(xù) ) 端部裙板與梳齒外側(cè)應(yīng)貼平 . 裙板與梯級(jí)不能相擦 . 裙板與梯級(jí)間隙單邊不得大于 4MM. 雙面之和不得大于 7MM. ?裙板與梯級(jí)相擦?xí)狗鎏葸\(yùn)行時(shí) 引發(fā)噪聲 ,且梯級(jí)裝飾條極易損壞 . ?裙板與梯級(jí)間隙大于 4MM、端部 裙板與梳齒未貼平會(huì)直接影響到扶 梯的運(yùn)行安全。 處理 : 修磨梯級(jí)軸 ,使軸與軸套之間能 自由靈活轉(zhuǎn)動(dòng) . 梯級(jí)軸與軸套轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活 in service i i問(wèn)題 : 下頭部扶梯運(yùn)行時(shí)有異常振動(dòng)與噪聲 . 原因 : 交叉導(dǎo)軌跳動(dòng)引起 . 處理 : 擰松壓板固定螺栓 ,將壓板向下移動(dòng)并壓 住交叉導(dǎo)軌 ,使其上下不跳動(dòng) . 交叉導(dǎo)軌未壓平 in service i i問(wèn)題 : 上機(jī)房處梯子在下行時(shí)會(huì)發(fā)出異常噪聲． 原因： 梯級(jí)鏈主輪脫離下切向?qū)к壦拢? １．右側(cè)下切向?qū)к壟c主鏈輪間隙為．標(biāo)準(zhǔn)為 ～ ． ２．整體梯路向右偏移１ MM. 處理 : １．右側(cè)下切向?qū)к壧帀|入 ,使切向?qū)к壟c主鏈輪之間達(dá)工廠標(biāo)準(zhǔn)為 ～ ． ２．調(diào)整左側(cè)返回導(dǎo)軌，使梯級(jí)鏈主輪向左側(cè)移動(dòng) 1MM，使切向?qū)к壟c主輪的接觸面達(dá) 3MM 梯級(jí)鏈主輪脫離下切向?qū)к? in service i i問(wèn)題 : 前沿板上抬開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與擋板間隙達(dá) 2～ 3MM. 后果 : 當(dāng)梳齒板有異物卡入時(shí) ,則前沿板上 抬開(kāi)關(guān)無(wú)法起到保護(hù)作用 .對(duì)扶梯的 安全運(yùn)行帶來(lái)負(fù)面影響 . 處理 : 重新調(diào)整前沿板上抬開(kāi)關(guān)擋板與開(kāi) 關(guān)觸點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)要求 ,即開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)輕觸 在擋板上 . 安全開(kāi)關(guān)未調(diào)整到位 in service i i問(wèn)題： 梯級(jí)鏈斷鏈保護(hù)開(kāi)關(guān)與擋板間隙達(dá) 3～ 10MM. 后果 : 當(dāng)梯級(jí)鏈斷鏈或梯級(jí)鏈伸長(zhǎng)時(shí)會(huì)引 起安全保護(hù)開(kāi)關(guān)不起作用 .對(duì)扶梯的 安全運(yùn)行帶來(lái)負(fù)面影響 . 處理 : 重新調(diào)整梯級(jí)鏈斷鏈保護(hù)開(kāi)關(guān)與擋板 之間的間隙 ,使安全保護(hù)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與擋 板之間的間隙達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求 1MM. 安全開(kāi)關(guān)未調(diào)整到位 in service i i問(wèn)題 : 梯級(jí)撞梳齒 ,且已撞杯 梳齒數(shù)塊 . 原因 : 梯級(jí)游動(dòng)間隙較大 . 處理 : 重新調(diào)整梯級(jí)定位圈位置 , 使梯級(jí)定位圈緊貼軸套 . 梯級(jí)游動(dòng) in service i i 問(wèn)題 : 踏板鏈條缺損一只 卡簧 ,鏈板 已脫出 3MM. 后果 : 扶梯運(yùn)行時(shí)存在著嚴(yán)重的安 全隱患 . 處理 : 重新安裝卡簧 . 卡簧丟失 in service i i問(wèn)題 : 扶梯運(yùn)行時(shí) ,下 R段裙板處前后梯級(jí)相 擦引發(fā)噪聲 . 原因 : 梯路錯(cuò)齒引起梯級(jí)間相擦 . 處理： 打開(kāi)上下機(jī)房 ,拆卸 6只梯級(jí) ,擰松主驅(qū) 動(dòng)螺母 ,用手拉葫蘆拉開(kāi)主驅(qū)動(dòng) ,墊上 . 梯級(jí)錯(cuò)齒 in service i i問(wèn)題 : 扶梯運(yùn)行時(shí) ,有一只梯級(jí)發(fā)出異常 噪聲 . 原因 : 梯級(jí)副輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活 ,導(dǎo)致該梯級(jí) 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出聲音 . 處理 : 重新更換梯級(jí)副輪 . 副輪轉(zhuǎn)動(dòng)有異聲 in service i i 問(wèn)題 : 5～ 10MM. . 10MM. 處理 : 隙至要求 (拼縫間隙 ≤1MM). 至要求 (拼縫間隙為 0～ 1MM） . 間隙調(diào)整不到位 in service i i問(wèn)題： 前沿板及邊框與地面不平 . 原因： 土建不正確 . 地面施工時(shí)沒(méi)有及時(shí)溝通 . 處理： 1. 將前沿板及邊框進(jìn)行重新調(diào)整 . 2. 調(diào)整后仍未解決須將地面撬掉 重新鋪設(shè) . 高低不平 in service i i問(wèn)題 : 內(nèi)外蓋板不平齊 . 處理： 重新安裝與調(diào)整外蓋板前后位置 , 使內(nèi)外蓋板平齊 (前后錯(cuò)位 1MM)。 4毫米 。in service i i工地現(xiàn)場(chǎng)扶梯問(wèn)題案例 工程中心 20200815 in service i i問(wèn)題 : 扶手返回導(dǎo)軌 XAA402VW與扶 手帶內(nèi)唇表面無(wú)間隙 . 后果 : ? 扶手帶內(nèi)唇表面加速磨損 . ? 返回導(dǎo)軌減磨片脫落 . ? 扶手帶出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象 . 處理： 抬高返回導(dǎo)軌或調(diào)低上滾輪群 , 使返回導(dǎo)軌底部表面與扶手帶 內(nèi)唇表面留有 ～ 1MM間 隙 . 扶手返回導(dǎo)軌 in service i i問(wèn)題： 導(dǎo)向輪 (XAA456AD滾輪 )與扶手 帶內(nèi)唇表面無(wú)間隙 . 后果 : 導(dǎo)向輪緊壓扶手帶 會(huì)給扶手帶磨 損及發(fā)熱造成一定的影響 . 處理 : 重新調(diào)整扶手帶導(dǎo)向輪 ,使 導(dǎo)向輪 外徑與扶手帶內(nèi)唇表面之間的間 隙不小于 . 扶手帶導(dǎo)向輪 in service i i問(wèn)題： 扶手帶內(nèi)唇口磨損 . 原因 : 滾輪側(cè)面與扶手帶相擦引起 , (即滾輪起了扶手帶強(qiáng)制的導(dǎo) 向作用 ) 處理 : 重新調(diào)整扶手帶滾輪 ,使?jié)L 輪 與扶手帶內(nèi)唇口的任何一側(cè) 間隙不小于 . 扶手帶內(nèi)唇口磨損 in service i i問(wèn)題 : 扶梯運(yùn)行時(shí)有異常噪聲 . 原因 : 扶手帶與出入口護(hù)罩相擦引起 . 處理 : 重新調(diào)整扶手帶與出入口護(hù)罩之 間的間隙 ,確保扶梯運(yùn)行時(shí)扶手帶 與護(hù)罩無(wú)相擦 . 出入口護(hù)罩 in service i i問(wèn)題： 扶手帶內(nèi)唇口磨損 . 原因 : 由于扶手帶跑偏引起扶手帶內(nèi)唇口 與磨擦輪側(cè)邊緣相擦 ,從而導(dǎo)致了扶 手帶內(nèi)唇口的磨損 . 處理 : 重新調(diào)整扶手帶與磨擦輪的間隙 .使 磨擦輪兩個(gè)側(cè)面與扶手帶內(nèi)唇口之 間的任何一側(cè)間隙不小于 1MM. 扶手帶內(nèi)唇口磨損 in service i i問(wèn)題 : 扶手帶內(nèi)唇口磨損 . 原因 : 扶手帶漲緊裝置的 (主付滾輪 XAA290E)側(cè)面 與扶手帶內(nèi)唇 口相擦引起 . 處理 : 重新調(diào)整 (扶手帶漲緊裝置 XAA26183CL)的左右位置 , 使主付滾輪與扶手帶內(nèi)唇口 之間的任何一側(cè)不小于 1MM 間隙 . 扶手帶內(nèi)唇口磨損 in service i i問(wèn)題： XAA385X導(dǎo)向件磨損 . 原因 : 下滾輪群安裝位置低于及高于扶 手帶導(dǎo)向件的位置 (即滾輪群與導(dǎo) 向件不在同一直線上 )從而導(dǎo)致了 扶手帶導(dǎo)向件的不正常磨損 . 處理 : 重新調(diào)整下滾輪群的安裝位置 ,使 滾輪群與導(dǎo)向件在同一直線上 . 導(dǎo)向件磨損 in service i i問(wèn)題 : 扶手帶 (壓緊鏈條 XAA332BP)與磨 擦輪不居中 . 后果 : 長(zhǎng)時(shí)期的運(yùn)行會(huì)使磨擦輪變成 錐形 . 處理 : 重新調(diào)整壓緊鏈條的正確位置 ,使 壓緊鏈條對(duì)中大磨擦輪 . 壓緊鏈條位置偏移 in service i i問(wèn)題 : 磨擦輪成隋圓型 ,壁厚相差 6～ 8MM. 原因 : 扶手帶漲緊力的過(guò)大或過(guò)小會(huì)使磨擦 輪成隋