【正文】 運價表 單位：元 /噸 收點發(fā)點 A B C D 甲 15 37 30 51 乙 20 7 21 25 試用最小元素法確定一個初始調(diào)運方案，再調(diào)整尋求最優(yōu)調(diào)運方案，使運輸總費用最小。 解：用最小元素法編制的初始調(diào)運方案如下表所示： 運輸平衡表與運價表 12分 找空格對應的閉回路，計算檢驗數(shù)，直到出現(xiàn)負檢驗數(shù)： 11＝ 0， 12＝ 80， 13＝ 20， 23＝－ 10 14分 已出現(xiàn)負檢驗數(shù)，方案需要調(diào)整，調(diào)整量為 ＝ 200噸。 B=[16 10 24]。 C=[3 4]。每件 A 產(chǎn)品利潤 3 千元，每件 B 產(chǎn)品利潤 4 千元。 最大利潤為 L (1250)＝ 29250 元。 解：平均成本為 Cq() =Cqq( )=0 5 369800. q q? ? ?Cq() = ( . )0 5 369800q q? ? ?=0598002. ? q 令 ?Cq() =0，即 0 598002. ? q=0，得 q1 =140， q2 = 140（舍去）， q1 =140 是 Cq() 在其定義域內(nèi)的唯一駐點，且該問題確實有使平均成本函數(shù)最低的點． 所以 q1 =140 是平均成本函數(shù) Cq() 的最小值點，即為使平均成本最低的產(chǎn)量為 140 個單位 . 32．dxxxx?3 2 cxdxxdxxxx ???? ? ? 611653221116: 原式解 33． dxexx?3 ?? ? dxedxe xxx )3(3:解 cecexxxx?????? )3ln1(33ln1 3 34. dxxxx? ? )2( 2 解：原式 dxxdxx ????? 2323 2 cxx ??? ? 2125 452 35. ??21 21dxxx 解： dxxxdxxx ?? ?? ??? 21 22321 2 )(1 212121 1)2( xx ??? ? 22512122 ??????? 36. dxx? ?20 1 解： dxxdxxdxxdxxdxx ????? ????????? 2110211020 )1()1(111 1))21(0(21|)21(|)21( 212102 ????????? xxxx 37.dxxfxe xxxf x ???? ?? ??? 20 )(,21 10)( 求設 解： dxxfdxxfdxxf ??? ?? 211020 )()()( dxedxx x?? ?? 2110 = ee ??322 q 件時的邊際收入 qqR 201100)( ??（單位：元 /件）為，試求 （ 1）運送物品 100 件時的總收入； （ 2）運送物品從 100 件到 200 件所增加的收入； （ 3）運輸量為 100 件時的平均收入。 30. 設某物流運輸一批產(chǎn)品 q 件，其固定成本為 1000 元，每多運輸一件產(chǎn)品，成本增加 40 元；又已知該產(chǎn)品的需求函數(shù) q=100010p(p 為運價，單位：元 /件）。54()(39。39。 321 ?? ??xy (6) 39。 xx xy ??? ??? 13 |39。53()53(2139。(39。1(39。 y=abs(x)*exp(x)。 y=(3+sqrt(x))/log(x)。 調(diào)整后的第二個調(diào)運方案如下表所示： 運輸平衡表與運價表 求第二個調(diào)運方案的檢驗數(shù)： 11＝ 0， 12＝ 70， 13＝ 20， 21＝ 10， 24＝ 30， 32＝ 60 所有檢驗數(shù)非負，第二個調(diào)運方案最優(yōu)。 LB=[0 0]。 A=[1 2。試建立使企業(yè)能獲得最大利潤的線性規(guī)劃模型，并寫出用 MATLAB 軟件計算該線性規(guī)劃問題的命令語句。 7. 某 物流公司下屬企業(yè)欲制定生產(chǎn) A 和 B 兩種產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃。 2 分 y=abs(x)*exp(x)。 y=(3+sqrt(x))/log(x)。要求企業(yè)配送快速反應，發(fā)揮物流系統(tǒng)的綜合效應，同時為客戶提高高質(zhì)量的服務。 物流配送的共同化。 （ 2）市場競爭的需要。因此，整個社會仍然需要倉儲活動 （ 4）對于企業(yè)來說，只有在社會集中庫存和供應保障充足前提下才能實施零庫存，否則，企業(yè)實施零庫存就很大風 險。零庫存管理是物資存儲優(yōu)化理論，即存儲理論在 管理實踐中的運用，它并不代表企業(yè)所有的原材料、半成品、成品的庫存為零，而是指在確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中順利進行的前提下，盡可能降低庫存量的一種方法。由于廢舊電池中所含的有害物質(zhì)種類繁多，因此，普通的填埋、焚燒技術(shù)并不適用于電子廢棄物的處理，需采用先進的技術(shù)手段 和專門的設備進行預處理，然后采取相應的處理措施?；厥湛梢圆捎貌煌男问?，如定期由企業(yè)進行集中回收，由專業(yè)回收業(yè)者、回收網(wǎng)點或其它部門分散回收。在此過程中，制度支撐是基礎，意識提高是條件，渠道規(guī)劃是關(guān)鍵。 42．廢舊電池回收物流系統(tǒng)的設計： （一）完善相關(guān)法規(guī)和制度 需要借鑒國外經(jīng)驗，盡快制定出適合電池回收，具有可操作的法規(guī)。如在生活中配送活動，通過配送的合理化，能夠?qū)崿F(xiàn)商品“門”到“門”，消費者足不出戶就能購買到自己需要的商品，為消費 者節(jié)約了大量的時間和精力。 41．從生活的角度看物流管理的作用： 答：（ 1）有利于降低物流費用，降低商品成本，提高人們的購買力，提高生活水平。 ，最好的辦法是在已經(jīng)與自己存在業(yè)務聯(lián)系的客戶中選擇？ 答：從現(xiàn)有的客房中選擇有如下好處：第一，以前相互往來的經(jīng)歷可為兩家公司能否友好相處提供有力的證據(jù)。 （ 2）功能型產(chǎn)品和創(chuàng)新型產(chǎn)品的供應鏈設計策略。因而市場具有不確定性，這增加了供求不平衡的風險。創(chuàng)新型產(chǎn)品能使公司獲得更高的利潤，但是創(chuàng)新型產(chǎn)品的新穎卻使需求不可預測。在大部分功能型產(chǎn)品的價格彈性給定的情況下，最小化物質(zhì)成本是一個極重要的目標。 ？分別適宜于采取哪種供應鏈設計策略？ 答：（ 1）功能型產(chǎn)品和創(chuàng)新型產(chǎn) 品的各自特點?？窗宓墓Γ孩偕a(chǎn)及運送的工作指令。 ⑵． JIT 的構(gòu)成：①實現(xiàn) JIT的關(guān)鍵是實現(xiàn)及時供應。 ： ①快速響應（最基本要求） ②最低庫存（最核心的要求） ③集中運輸 ④最小變異 ⑤物流質(zhì)量 ⑥生命周期支持 ：保證適時、適量、適價，以及齊備成套、經(jīng)濟合理的供應企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各種物資 ，并且通過供應物流的科學組織與管理和運用現(xiàn)代物流技術(shù)，促進物料的合理使用，加速資金的周轉(zhuǎn)，降低產(chǎn)品成本是企業(yè)獲得較好的經(jīng)濟效益。 ②提高了生產(chǎn)效益和流通效益。配送中心和一般產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的最大區(qū)別在于，配送中心沒有一定數(shù)量、一定質(zhì)量、一定價格的產(chǎn)品，因而收益計算具有模糊性。 ④各路線貨物的配送量不能超過車輛容積及載重 量的限制。 ②國際物流的高效運作是國際貿(mào)易發(fā)展的必要保障。 ③系統(tǒng)的柔性配置。”其核心是追求一種無庫存或是庫存達到最小的狀態(tài)。 ④充分發(fā)揮各種運輸手段的最高效率。 ：①庫存標志 ② 資金標志 ③供應保證標志 ④成本效益標志 ⑤客戶物流合理化標志 ⑥社會運力節(jié)約標志 ：①推行專業(yè)化配送 ②推行加工配送 ③推行共同配送 ④實行送取結(jié)合 ⑤推行準時配送系統(tǒng) ： ①方便流通。 ⑶．節(jié)約里程法 ： ①包裝的標準化 ②包裝的機械化和集裝單元化 ③包裝的簡單化和實用化 ④包裝綠色化 ⑤包裝智能化 ： ①貨流量的大小和方向 ②交通條件 ③自然條件 ④土地條件 ⑤人力資源條件 ⑥政策環(huán)境 ： ⑴．投資額的確定： ①預備投資 ②直接投資 ③相關(guān)投資 ④運營費用 ⑵．投資效果分析和確定：配送中心的選址必須在準確掌握投資額度之后，確認其投資效果，而且以投資效果來指導今后的決策。 ②滿足收貨人對貨物發(fā)到時間范圍的要求。 （ 7）貨品檢驗。 （ 3）接運準備。 （ 4）第三方物流能夠有效地整合社會各種物流資源。 （ 6）經(jīng)營觀念中的不合理。 （ 3）價格不合理。從運輸成本上考慮選擇運輸成本低的運輸方式。應根據(jù)被運貨物的急需程度選擇合 適的運輸方。 簡述運輸方式選擇的影響因素。 （ 2）滿足多樣化的消費需要的加工。 （ 5）運輸費用。 （ 3）運輸工具。 簡述運輸合理化的影響因素 （ 1）運輸距離。 （ 3）專業(yè)化趨勢。 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢表現(xiàn)在五個方面： （ 1）系統(tǒng)化趨勢。 提高物流信譽質(zhì)量可從以下幾個方面入手： （ 1）接受顧客委托并承諾后，嚴格按承諾的內(nèi)容履行合同。 （ 4） 包裝功能設計。使實物產(chǎn)品在供應鏈中移動，并實現(xiàn)增值。 （ 3）及時將物品移動的最新情況通知顧客。 (A) ?25 d)( ttv (B) )0(d)(52 Sttv ?? (C) ?52 d)( ttv (D) ? ttv d)( 三、 簡答 題 (每小題 3 分 .共 15 分。為 列出使總成本最小的線性規(guī)劃模型 ，設原料 A1， A2， A3 的用量分別為 x1 公斤、 x2 公斤和 x3 公斤，則目標函數(shù)為 （ A ） 。 (A) 小于 (B) 大于 (C) 等于 (D) 超過 22． 某物流公司有三種化學 原料 A1， A2， A3。 ? ， 固定成本0C =50， 成本 函數(shù) C(q)=（ B ） (A) 5010 ?qe (B)4010 ?qe (C)50 ?qe (D)40 ?qe 19. 若 )()(39。0 CttCq ?? (B) ? ?q tCtC0 d)0()(39。 (A) 202 (B) 107 (C) 10700 (D) 702 10. 已知運輸某物品 q 噸的邊際成本函數(shù)（單位：元 /噸）為 MC (q)＝200＋ 5q，則運輸該物品從 100 噸到 300 噸時成本的增加量為（ D ）。又知 每噸 A， B， C 產(chǎn)品的利潤分別為 3 萬元、 2 萬元和 萬元。 (A) 100300 (200 5 )dqq?? (B) (200 5 )dqq?? (C) 300100 ( 2 0 0 5 ) d ( 0 )q q C??? (D) 300100 (200 5 )dqq?? 6. 若某物資的總供應量大于總需求量，則可增設一個（ A ），其需求量取總供應量與總需求量的差額，并取各產(chǎn)地到該銷地的單位運價為 0，可將不平衡運輸問題化為平衡運輸問題。 為列出 獲得最大利潤的線性規(guī)劃問題 ，設 生產(chǎn) A， B， C 三種產(chǎn)品 的產(chǎn)量分別為 x1 噸、 x2 噸和 x3 噸，則目標函數(shù)為 （ D ） 。 (A) 虛銷地 (B) 虛產(chǎn)地 (C) 需求量 (D) 供應量 2． 某物流企業(yè)用甲、乙兩種原材料生產(chǎn) A， B， C 三種產(chǎn)品。 ：是指通過對客戶行為長期地、有意識地施加某種影響，以強化公司與客戶之間的合作關(guān)系。 ：是指簡單的提供數(shù)據(jù)， 數(shù)據(jù)未經(jīng)過加工轉(zhuǎn)換。一旦存貨量低于再訂貨點即補給訂貨。 ：是指由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規(guī)定的編碼規(guī)則組合起來的，用以表示一組數(shù)據(jù)和符號，條形碼技術(shù)是研究如何把計算器所需要的數(shù)據(jù)用一種條形碼來表示，以及如何將條形碼表示的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)橛嬎闫骺梢宰詣硬杉臄?shù)據(jù)。 物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu) 1交易系統(tǒng)層次； 2管理控制層次； 3決策分析層次； 4制定戰(zhàn)略計劃層次 （ LIS）：通過對與物流相關(guān)信息的加工處理來達到對物流、資金流的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機系統(tǒng)。 物流信息的特點第一，物流信息涉及面廣、信息量大。 ：人工費、采購費、銷售費、營運費、財務費、回收物流成本 生產(chǎn)企業(yè)物流成本構(gòu)成：人工費、采購費、銷售費、設備和倉儲折舊 . 維修 . 保養(yǎng)費等、營運費、財務費、回收物流成本 過程。 4. 答：供應商管理庫存，有時也稱為 “ 供應商補充庫存系統(tǒng) ” ，是指供應商在用戶的允許下來管理用戶的庫存，由供應商決定每一種產(chǎn)品的庫存水平和維持這些庫存水平的策略。 CPER最大的優(yōu)勢是能及時準確地預測由各項促銷措施或異常變化帶來的銷售高峰和波動，從而使銷售商和供應商都能做好