【正文】 2K312023 承臺、橋臺、墩柱、蓋梁施工技術(shù)（ P47）一 、承臺施工 (1) 承臺施工前應(yīng)檢查基樁位置，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求，如偏差超過檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)會同 設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師制定措施，實(shí)施后方可施工。 (六 ) 水下混凝土灌注 (1) 樁孔檢驗(yàn)合格，吊 裝鋼筋籠完畢后，安置導(dǎo)管澆筑混凝土。 (五 ) 鋼筋籠與灌注混凝土施工要點(diǎn) (3) 沉管灌注樁內(nèi)徑應(yīng)比套管內(nèi)徑 小 60~80mm，用導(dǎo)管灌注水下混凝土的樁應(yīng)比導(dǎo)管連接處的外徑 大 100mm 以上。 (2) 應(yīng)采取有效的技術(shù)措施防止擾動孔壁、塌孔、擴(kuò)孔、卡鉆和掉鉆及泥漿流失等事故。 2. 正、反循環(huán)鉆孔 (2) 鉆進(jìn)過程中如發(fā)生斜孔、塌孔和護(hù)筒周圍冒漿、失穩(wěn)等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)先停鉆，待采取相府措施后再進(jìn)行鉆進(jìn)。 監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位 (4) 靜力壓樁 宜用于 軟黏土 (標(biāo)準(zhǔn)貫入度 N＜ 20)、 淤泥質(zhì)土 。 (三 ) 沉樁方式及設(shè)備選擇 (1) 錘擊沉樁宜用于 砂類土、黏性土 。 (2) 沉樁時(shí)，樁帽或送樁帽與樁周圍間隙應(yīng)為 5~l0mm；樁錘、樁帽或送樁帽應(yīng)和樁身在 同一中心線上 ；樁身垂直度偏差 不得超過 %。 (一 ) 準(zhǔn)備工作 (3) 應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境狀況采取降噪聲措施；城區(qū)、居民區(qū)等人員密集的場所 不應(yīng)進(jìn)行沉樁施工 。 (6) 鋼板樁可用 捶擊、振動、射水 等方法下沉，但在 黏土中不宜使用射水下沉辦法 。 (3) 堰頂寬度可為 1~2m，機(jī)械挖基時(shí) 不宜小于 3m； 堰外邊坡迎水一側(cè)坡度宜為 1： 2~1： 3，背水一側(cè)可在 1： 2之內(nèi)。連接器的每個(gè)驗(yàn)收批不宜超過 500 (2) 試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)階段 (3) 基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)階段 (4) 施工配合比設(shè)計(jì)階段 在施工生產(chǎn)中，對首次使用的混凝土配 合比 (施工配合比 )應(yīng)進(jìn)行開盤鑒定，開盤鑒定時(shí)應(yīng)檢測混凝土拌合物的工作性能，并按規(guī)定留取試件進(jìn)行檢測，其檢測結(jié)果應(yīng)滿足配合比設(shè)計(jì)要求。工程中可根據(jù)具體條件選用，但應(yīng)優(yōu)先選用 統(tǒng)計(jì)方法 。預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。 2) 硬度檢驗(yàn) 從每批錨具中抽取 5%且不少于 5套 進(jìn)行硬度檢驗(yàn)。 (二 ) 驗(yàn)收規(guī)定 (1) 錨具、夾具及連接器進(jìn)場驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)按 出廠合格證 和 質(zhì)量證明書 核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格、數(shù)量，確認(rèn)無誤后進(jìn)行 外觀檢查、硬度檢驗(yàn) 和 靜載錨固性能試驗(yàn) 。 二、錨具和連接器 常用后張預(yù)應(yīng)力錨具包括各類錨具以及連接器。 4) 預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)正確，孔道應(yīng)平順，孔道端部的預(yù)埋鋼錨墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。 2) 金屬螺旋管按批進(jìn)行檢驗(yàn)。 4)鋼絲和鋼絞線束移運(yùn)時(shí)支點(diǎn)距離 不得大于 3m，端部懸出長度 不得大于 。 (5) 存放的倉庫應(yīng) 干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕氣體和介質(zhì) 。如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼絞線為不合格。試驗(yàn)結(jié)果有一項(xiàng)不合格則該盤鋼絲報(bào)廢，并從同批次未試驗(yàn)過的鋼絲盤中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)，如仍有一項(xiàng)不合格， 則該批鋼絲為不合格。 2K312021 預(yù)應(yīng)力材料的技術(shù)要求（ P37）一、后張預(yù)應(yīng)力材料 常用后張預(yù)應(yīng)力材料主要有 預(yù)應(yīng)力筋 和 管道 。C 時(shí)，壓漿宜在 夜間 進(jìn)行。 (2) 壓漿作業(yè)，每 一工作班應(yīng)留取 不少于 3組砂漿試塊 ，標(biāo)養(yǎng) 28d，以其 抗壓強(qiáng)度 作為水泥漿質(zhì)量的評定依 據(jù)。 (1）混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時(shí)， 不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的 75%。放張順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng) 分階段、對稱、交錯(cuò) 地放張。 (2) 預(yù)應(yīng)力筋連同隔離套管應(yīng)在鋼筋骨架完成后一并穿入就位。否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施后，方可繼續(xù)張拉。 (3) 混凝土中 嚴(yán)禁使用含氯化物 的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。 (3) 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的 側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除 ； 底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除 。 (6)支架、拱架安裝完畢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可安裝模板。C 時(shí)，應(yīng)采取保溫措施， 不得對混凝土灑水養(yǎng)護(hù) 。 3) 采用振搗器振搗混凝土?xí)r，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間，應(yīng)以使混凝土表面 呈現(xiàn)浮漿、不出現(xiàn)氣泡和不再沉落 為準(zhǔn)。 3. 混凝土燒筑 1) 混凝土一次澆筑量要適應(yīng)各施工環(huán)節(jié)的實(shí)際能力，以保證混凝土的連續(xù)澆筑。 (2) 混凝土運(yùn)輸 (3) 混凝土拌合物在運(yùn)輸過程中，應(yīng)保持均勻性，不產(chǎn)生分層、離析等現(xiàn)象，如出現(xiàn)分層、離析現(xiàn)象，則應(yīng)對混凝土拌合物進(jìn)行二次快速攪拌。雨期施工應(yīng)增加測定次數(shù)，根據(jù)骨料實(shí)際含水量調(diào)整骨料和水的用量。 4. 鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，必須符合設(shè)計(jì)要求。 (2) 鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段， 不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處 ， (3) 在任一焊接或綁扎接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋 不得有兩個(gè)接頭 (4) 接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離 不得小于 鋼筋直徑的 10倍 。 (4) 當(dāng)普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于 22mm 時(shí)，在無焊接條件時(shí)，可采用綁扎連接，但 受拉構(gòu)件 中的主鋼筋不得采用綁扎連接 。 (三 ) 鋼筋連接 1. 熱軋鋼筋接頭熱軋鋼筋接頭應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋宜優(yōu)先選用 機(jī)械方法 調(diào)直。 當(dāng)需要代換時(shí)，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì) 。 （二）其他分類方式 (5) 按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為 上承式 (橋面結(jié)構(gòu)布置在主要承重結(jié)構(gòu)之上 )橋、下承式橋、中承式橋。這種結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺將承受水平推力。 (9) 涵洞：凡是多孔跨徑的全長不到 8m 和單孔跨徑不到 5m 的泄水結(jié)構(gòu)物，均稱為涵洞。 (3) 計(jì)算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離；對于拱式橋，是指兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離，即拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離。 2K312021 城市橋梁工程（ P26） 2K312021 城市橋梁工程結(jié)構(gòu)與材料 2K312021 城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型 (二 ) 橋梁的基本組成 橋梁一般由五大部件和五小部件組成，五大部件是指橋梁承受汽車或其他車輛運(yùn)輸荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)，是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證，五大部分包括： 橋跨結(jié)構(gòu) (上部結(jié)構(gòu) )、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、墩臺基礎(chǔ) ；五小部件是指直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件 (橋面構(gòu)造 )，包括 橋面鋪裝、防排水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫、燈光照明 。養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增 長情 況而定， 不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的 80%，一般 宜。填縫料養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通。（ 切縫寧早勿晚、寧深勿淺 ） (4) 灌填縫料前，清除縫中砂石、凝結(jié)的泥漿、雜物等并沖洗干凈。 （二 ) 攪拌 (1) 攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用 間歇式拌合設(shè)備 ，每盤最長總攪拌時(shí)間宜為 80~120S。 不得 50176。 這也是保證平整度和密實(shí)度的關(guān)鍵。在超高路段則由 低向高碾壓 ，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從 低處向高處碾壓 。 (二 ) 壓實(shí)與成型 （ 1） 改性瀝青混合料除執(zhí)行普通瀝青混合料的壓實(shí)成型要求外，還應(yīng)做到：初壓開始溫度 不低于 150 176。 (2) 攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯坏秒S意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少亍混合料的離析。 二、施工 (一 ) 攤鋪 (1) 改性瀝青混合料的攤鋪在滿足普通瀝青混合料攤鋪要求外，還應(yīng)做到：攤鋪在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時(shí)，宜使用 履帶式攤鋪機(jī) 。 2K3l1042 改性瀝青混合科面層施工技術(shù)（ P21）一 生產(chǎn)和運(yùn)輸 （一）生產(chǎn)當(dāng)采用列表以外的聚合物或天然瀝青改性瀝青時(shí)，生產(chǎn)溫度由 試驗(yàn) 確定。 (2)采用 梯隊(duì)作業(yè) 攤鋪時(shí)應(yīng)選用 熱接縫 。 (二 ) 接縫 (1)瀝青混合料面層的施工接縫應(yīng)緊密、平順。終壓應(yīng)選用 雙輪鋼筒式壓路機(jī) 或 關(guān)閉振動的振動壓路機(jī) ，碾壓 不宜少于 2 遍 ，至無明顯輪跡為止。相鄰碾壓帶應(yīng) 重疊 1/3~l/2 輪寬 ，對粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用 振動壓路機(jī)復(fù)壓 (厚度宜大于 30mm)。 (二 ) 人工施工 （ 1）不具備機(jī)械攤鋪情況下，可采用人工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪速度宜控制在 2～ 6m/min 的范圍內(nèi)。 二、攤鋪?zhàn)鳂I(yè) (一 ) 機(jī)械施工 (1) 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用 履帶式 或 輪胎式瀝青攤鋪機(jī) 。 2K311040 城鎮(zhèn)道路面層施工（ P18） 2Kl11041 瀝青混合料面層施工技術(shù) (3)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ1一 2021 規(guī)定，瀝清混合料面層不得在 雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于 5176。 (2) 臺背路基填土加筋：采用土工合成材料加筋，以減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。 重冰凍 (一 3~一5 176。 (3) 禁止 用 薄層貼補(bǔ) 的方法進(jìn)行找平。 (2) 應(yīng)在 春末 和 夏季 組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在 5176。 (4) 縱向接縫宜設(shè)在路中線處，橫向接縫應(yīng)盡量減少。 (三 ) 壓實(shí)與養(yǎng)護(hù) (1) 壓實(shí)系數(shù)應(yīng)經(jīng) 試驗(yàn) 確定。 二灰穩(wěn)定粒料 可用于 高等級路面的基層與底基層 。水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮，低溫時(shí)會冷縮，而導(dǎo)致裂縫。 500mm 重力 壓實(shí) ( 靜壓 ) 和 振動壓實(shí) “ 先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。 路基處理方法分類 表 2K311023 序號 分類 處理方法 使用范圍 1 碾壓及夯實(shí) 重錘夯實(shí)，機(jī)械碾壓，振動壓實(shí)，強(qiáng)夯（ 動力固結(jié)） 適用于碎石土、砂土、粉土、低飽和度的黏性土、雜填土等，對 飽和黏性土 應(yīng)慎重采用 2 換土墊層 砂石墊層，素土墊層，灰土墊層，礦渣墊層 適用于 暗溝、暗塘 等軟弱土的淺層處理 3 排水固結(jié) 適用于處理 飽和軟弱土層 ，對于滲透性極低的 泥炭土 ，必須慎重對待 4 振密、擠密 適用于處理松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土 2K311030 城鎮(zhèn)道路基層施工（ P14） 2Kl11031 常用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的特性 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層 是一種 半剛性基層 。 三、不良土質(zhì)路基處理 按路基處理的作用機(jī)理，大致分為： 等三類。 ★ (3) 碾壓應(yīng) 從，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全 距離。 5) 根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件，選擇壓實(shí)方式。 二、路基壓實(shí)施工要點(diǎn) （一）試驗(yàn)段 (1) 在正式進(jìn)行路基壓實(shí)前，有條件時(shí)應(yīng)做 試驗(yàn)段 ，以便取得路基施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。 三、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目：主控項(xiàng)目為 壓實(shí)度 和 彎沉值 ()；一般項(xiàng)目有 路基允許偏差 和 路床、路堤邊坡 等要求。 (3) 挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓 面到設(shè)計(jì)高程的壓實(shí)量。 (7) 填土至最后一層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制填土厚度，并及時(shí)碾壓修整。 (3) 填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?時(shí)，需修成臺階形式，每層臺階高度 不宜 大于 300m，寬度 不應(yīng) 小于 。 (1) 路基填 土。 (3) 施工控制樁放線測量，建立測量控制網(wǎng)，恢復(fù)中線，補(bǔ)丁轉(zhuǎn)角樁、路兩側(cè)外邊樁等。 2. 擋土墻結(jié)構(gòu)受力 擋土墻結(jié)構(gòu)承受的土壓力有： 靜止土壓力、主動土壓力和被動土壓力 。 的面層角隅，下穿市政管線路段，以及雨水口和地下設(shè)施的檢查井周圍， 面層 應(yīng) 配筋補(bǔ)強(qiáng) 。面層水泥混凝土的 抗彎拉強(qiáng)度 不得 低于 ，快速 路、主干路和重交通的其他道路的抗彎拉強(qiáng)度不得低于 。 面層混凝土板常分為普通 (素 )混凝土板、碾壓混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土板等。 二、 基層 基層的選用原則：根據(jù) 交通等級 和 基層的抗沖刷能力 來選擇基層。 2K311014 水泥混凝土路面的構(gòu)造（ P6） 水泥混凝土路面由 墊層、基層及面層 組成。 用于城鎮(zhèn) 快速路、主干路 的瀝青表面層粗集料的壓碎值不大于 26%；吸水率不大于 %。 (2)不透水性好 (3)抗凍性滿足設(shè)計(jì)要求。墊層材料的強(qiáng)度要求不一定高，但 水穩(wěn)定必須要好?；鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力。 按力學(xué)特性，分為 柔性路面 和 剛性路面 。 2K310000 市政公用工程技術(shù) 2K311000城鎮(zhèn)道路工程 2K311010城市道路工程的結(jié)構(gòu)與材料（選擇） 2K311011 城鎮(zhèn)道路的分類（ P1） ：根據(jù)道路在城市規(guī)劃道路系統(tǒng)中所處的地位劃分為 快速路 （設(shè)中央分隔、以實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行）、 主干路 （以 交通功能 為主）、 次干路 和 支路 。高級路面：路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高級路面的特點(diǎn)。 2K311012 瀝青路面結(jié)構(gòu)組成及性能要求（ P2）一、瀝青路面結(jié)構(gòu)組成城鎮(zhèn)道路的瀝青路面由 面層、基層、墊層 組成。 二、瀝青路面性能要求墊層主要改好土基的濕度和溫度狀態(tài)。 (1)基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的承載力 和較大的剛度；有足夠的抗沖刷能力和抗變形能力，堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。 二、主要材料與性能 城鎮(zhèn)道路 面層宜優(yōu)先采用 A級 瀝青， 不宜 使用 煤瀝青 。 改性瀝青混合料面層 適用城鎮(zhèn)快速路、主干路。 防凍墊層和排水墊層材料 宜采用 砂、砂礫 等顆粒材料；半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料或土。 三、 面層 水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性 (抗凍性 )，表面抗滑、耐磨、平整。 2. 混凝土彎拉強(qiáng)度 現(xiàn)行《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ37一 2