【正文】 JG JG HJGJGJK 強(qiáng)、時(shí)效性強(qiáng)，涉及的職能部門多，環(huán)節(jié)多，各個(gè)口岸具體情況不同，發(fā)展也不平衡，是一項(xiàng)相當(dāng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，這勢(shì)必會(huì)給上海的電子口岸建設(shè)帶來一定的工作難度。在電子口岸這一系統(tǒng)框架內(nèi)，相關(guān)政府機(jī)構(gòu)因有國(guó)家財(cái)政的支持而處于信息技術(shù)的高端，而許多外經(jīng)貿(mào)企業(yè)則處于信息技術(shù)的低端，產(chǎn)生了政企之間的數(shù)字鴻溝。多數(shù)外經(jīng)貿(mào)企 業(yè)雖然已經(jīng)上網(wǎng)，但主要用于信息查詢和進(jìn)出口的部分糾紛 。電子口岸作為相關(guān)部委電子政務(wù)門戶網(wǎng)站，同樣面臨信息安全問題。 標(biāo)準(zhǔn)體系問題 . 由于啟動(dòng)電子口岸建設(shè)時(shí)，相應(yīng)的 12 個(gè)部委已經(jīng)或多或少地建立了一些信息系統(tǒng)，已經(jīng)形成了自己的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。原來，該機(jī)構(gòu)采用的系統(tǒng)在技術(shù)上有缺陷，雖然明知聯(lián)網(wǎng)能大大提高工作效率，但與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)必然要對(duì)自己的系統(tǒng)進(jìn)行大規(guī)模改造，于是該機(jī)構(gòu)選擇了低效率而不愿信息共享。 K JKLHLK LKHKLHKL HLJK FGKJG LLKGLGJH J GKJGJ JG JG HJGJGJK 子口岸系統(tǒng)的信息共享并不容樂觀。區(qū)內(nèi)生產(chǎn)性企業(yè)的空運(yùn)進(jìn)口貨物，從飛機(jī)落地到運(yùn)達(dá)企業(yè)在 6 小時(shí)內(nèi)完成，出口加工區(qū)內(nèi)企業(yè)空運(yùn)進(jìn)口貨物在 4 小時(shí)內(nèi)完成。富士施樂公司反映，由于以前通關(guān)效率不快，不得不儲(chǔ)存 大量零配件，大通關(guān)后，該公司的倉(cāng)儲(chǔ)下降了 10%，客戶滿意度出由 73%提高到 92%。上海海關(guān)的進(jìn)出口無紙通關(guān)試點(diǎn)，至今已有 3 千余票 (次 )貨物通關(guān)，對(duì)不涉稅，不需查驗(yàn)的 貨物，海關(guān)從電子審單到放行僅需 5 分鐘。經(jīng)過一年多的努力，上?？诎兑话氵M(jìn)口貨物通關(guān)提貨時(shí)間，海運(yùn)已經(jīng)壓縮為 48 小時(shí)左右 (不涉稅的貨物僅2436 小時(shí) )，空運(yùn)壓縮為 14 個(gè)小時(shí)左右。 6 上海電子口岸現(xiàn)狀及分析 上海電子口岸現(xiàn)狀 上海電子 口岸工程于 2021 年 5 月 24 日開始在海關(guān)總署和上海市政府共同籌建下成立 .同日中國(guó)電子口岸數(shù)據(jù)中心上海分中心正式掛牌成立，它是中國(guó)電子口岸數(shù)據(jù)中心在全國(guó)建立的第一個(gè)分中心。使上海電子口岸貿(mào)易物流功能不斷增強(qiáng) 。上海國(guó)際航運(yùn)中心是以上海為中心、江蘇浙江為兩翼所組成的一個(gè)港口群的概念，其核心就是要擁有國(guó)際集裝箱樞紐港，關(guān)鍵是洋山深水港建設(shè)。貨物吞吐量近 5 年的平均增長(zhǎng)率為 15. 42%，近 3 年平均增長(zhǎng)率為 % .上?？崭劭诎哆M(jìn)出口貨郵近 5 年的平均增長(zhǎng)率為 28. 61，近 3 年平均增長(zhǎng)率為 38. 2%，出入境旅客近 5 年平均增長(zhǎng)率為 20. 31%(由于“非典”的影響 2021 年增長(zhǎng)率為一 14. 21) . 2021 年北京奧運(yùn)會(huì)和 2021 年上海世博會(huì)將給上?？诎稁砀嗟陌l(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，為上海電子口岸加快硬件和軟件建設(shè)，提高上?？诎秶?guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提供有利條件。毫無疑問，亞洲目前及今后將繼續(xù)是全球集裝箱運(yùn)輸發(fā)展前景最好、市場(chǎng)最繁榮的地區(qū)，特別是東盟自由貿(mào)易區(qū)的形成與大力發(fā)展，必將進(jìn)一步促使亞洲成為全球集裝箱運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。對(duì)此，國(guó)家民航總局和上海市政府十分重視，成立了推進(jìn)上海航空樞紐建設(shè)聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《推進(jìn)上海航空樞紐行動(dòng)方案》， 各相關(guān)部門正按行動(dòng)方案的內(nèi)容分階段逐步推進(jìn)，力爭(zhēng) 2021 年初步確立上海航空樞紐地位。知識(shí)經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、信息社會(huì)使得上海電子口岸建設(shè)適應(yīng)運(yùn)輸工具大型化，口岸運(yùn)作信息化、網(wǎng)絡(luò)化，口岸服務(wù)高效化、便捷化 :能夠做到信息資源共享，真正實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌的無紙化貿(mào)易。這種貿(mào)易國(guó)際化的趨勢(shì)必然要求海關(guān)作業(yè)也以同樣國(guó)際化的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 ,電子口岸建設(shè)和完善已經(jīng)是刻不容緩的事情 . 上海作為國(guó)際大都市，將建設(shè)具有國(guó)際水準(zhǔn)的人文環(huán)境。承認(rèn)不同的機(jī)構(gòu)在電子通關(guān)控制中擁有不同的優(yōu)先權(quán)，電子口岸的建設(shè)目的是為了提高通關(guān)速度 ,樹立新加坡世界一流口岸的需要 .然而，日本海事大學(xué)學(xué)者在其EMBA 學(xué)位論文提到口岸通關(guān)工作效率問題研究更強(qiáng)調(diào)不同權(quán)利機(jī)關(guān)之間的合作是提高電子通關(guān)效率的基礎(chǔ)。定期的報(bào)關(guān)或延期的關(guān)稅交付四個(gè)主要概念。通過對(duì)守法評(píng)估、客戶導(dǎo)向和經(jīng)濟(jì)擔(dān)保實(shí)施了電子化的程序管理，把海關(guān)的監(jiān)管活動(dòng)當(dāng)作生產(chǎn)產(chǎn)品的過程來加以管理，投入的是海關(guān)的管理資源 (如人力、物力、信息、法規(guī)和社會(huì)需求 )，產(chǎn)出的是海關(guān)監(jiān)管的整體效果 (包括通關(guān)速度、查驗(yàn)比例、稅款數(shù)量、查獲違禁品數(shù)量和社會(huì)滿意度 )。 4. 電子口岸相關(guān)問題的研究 電子口岸的內(nèi)容 中國(guó)電子口岸系統(tǒng)的整體框架是 :利用 IT 技術(shù)和電信公網(wǎng) (Inter)，將國(guó)家外經(jīng)貿(mào)、海關(guān)、國(guó)檢、工商、稅務(wù)、外匯、運(yùn)輸?shù)雀餍姓芾頇C(jī)關(guān)分別管理的整個(gè)進(jìn)出口 業(yè)務(wù)過程中的信息流、物流和資金流數(shù)據(jù)電子化 — 以“電子底帳”的形式存放到公共數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)各行政管理部門內(nèi)部網(wǎng)與公共數(shù)據(jù)中心連接，在一個(gè)完全互聯(lián)的平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)國(guó)家 12 個(gè)部委進(jìn)行跨部門、跨行業(yè)聯(lián)網(wǎng)核查，而企業(yè)上網(wǎng)就可以辦理報(bào)關(guān)、出口退稅、外匯核銷、轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)雀鞣N進(jìn)出口手續(xù)。安全的電子通關(guān)平臺(tái) 。推行了預(yù)報(bào)關(guān)方式，促進(jìn)電子口岸工作效率的提高。要提高政府的管理調(diào)控能力，必須先明確相應(yīng)的管理調(diào)控主體，政府內(nèi)各部 門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)和合作，努力培育電子口岸市場(chǎng) . 國(guó)外研究現(xiàn)狀 20 世紀(jì)末，在信息革命和電子技術(shù)的推動(dòng)下，全球經(jīng)濟(jì)一體化和貿(mào)易無紙化迅猛發(fā)展，世界各國(guó)均加強(qiáng)對(duì)電子口岸建設(shè)的研究，采取各種措施提高電子口岸工作效率。 HGFHFK KHJKGHLH。 網(wǎng)絡(luò)隔離功能 . 企業(yè)及個(gè)人與政府部門的聯(lián)網(wǎng)通過電子口岸實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)接入”，使上海電子口岸成為上海市政府網(wǎng)關(guān)，并實(shí)現(xiàn)政府網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的邏輯隔離，從而確保政府網(wǎng)絡(luò)的安全性。 標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換功能 . 按照國(guó)家行政管理機(jī)關(guān)各部門以及企業(yè)用戶的需要，由上海電子口岸數(shù)據(jù)中心對(duì)交換數(shù)據(jù)進(jìn)行代碼轉(zhuǎn)換，如組織機(jī)構(gòu)代碼轉(zhuǎn)換，業(yè)務(wù)單證代碼轉(zhuǎn)換，參數(shù)數(shù)據(jù)代碼轉(zhuǎn)換。身份認(rèn)證包括 :對(duì)工商、稅務(wù)、海關(guān)、外匯、外貿(mào)、技術(shù)監(jiān)督局等政府部門的身份認(rèn)證 。交換格式包括 EDFACT, XML, HTML, WML, SWIFT 等。 K JKLHLK LKHKLHKL HLJK FGKJG LLKGLGJH J GKJGJ JG JG HJGJGJK 2．人事檔案管理系統(tǒng)的開發(fā)方法選擇 ????????????????????? （ 9） 第四章：本人開發(fā)人事檔案管理系統(tǒng)的詳細(xì)說明 ????????????????? （ 10） 一、系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo) ?????????????????????????????? （ 10） 二、總體結(jié)構(gòu)和主要功能 ??????????????????????????? （ 10） 析 ??????????????????????? （ 10） 述 ????????????? ??? （ 10） 三、系統(tǒng)開發(fā)方法和開發(fā)環(huán)境的選擇 ?????????????????????? （ 10） 四、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) ??????????????????????????????? （ 11） 1．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ??????????????????????????? （ 11） 2．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ??????????????????????????? （ 11） 五、各個(gè)功能模塊的創(chuàng)建及程序設(shè)計(jì) ?????????????????????? （ 12） 1．功能模塊的創(chuàng)建 ???????????????????????? ????? （ 12） 2．功能模塊的程序設(shè)計(jì) ??????????????????????????? （ 12） [結(jié)束語(yǔ) ]?????????????????????????????????（ 17） [參考文獻(xiàn) ]????????????????????????????????（ 18） ..企業(yè)人事檔案管理系統(tǒng)論文一一 ...... HGFHFK KHJKGHLH。 K JKLHLK LKHKLHKL HLJK FGKJG LLKGLGJH J GKJGJ JG JG HJGJGJK 前者而言要求建立起數(shù)據(jù)一致性及完整性強(qiáng)、數(shù)據(jù)安全性好的數(shù)據(jù)庫(kù)。 在前面曾提到人事檔案管理系統(tǒng)是典型的管理信息系統(tǒng)。 人事檔案管理系統(tǒng)就是典型管理信息系統(tǒng)，通過人事檔案管理系統(tǒng)對(duì)人事檔案進(jìn)行管 理具有人工管理所無法比擬的優(yōu)點(diǎn) —— 例如：檢索迅速、查找方便、可靠性高、存儲(chǔ)量大、保密性好、壽命長(zhǎng)、成本低等。 管理信息系統(tǒng)， MIS（ Management Information System），是一個(gè)將企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)中的各種內(nèi)、外部信息進(jìn)行收集、加工、整理 、傳遞，并有序地存儲(chǔ)，以用于管理和決策，是企業(yè)增效的信息系統(tǒng)。 對(duì)于企業(yè)來講，員工的人事檔案不但可以使企業(yè)的管理者在一定程度上掌握所聘用人員的基本人事信息，而且可以為企業(yè)的人力資 源管理工作提供相關(guān)的人事信息數(shù)據(jù)支持。HGFHFK KHJKGHLH。而在人力資源管理中的基礎(chǔ)工作就是人事檔案管理。 隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用在社會(huì)各領(lǐng)域中都得到了普及，越來越多的人都感受到利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行各類管理的科學(xué)和便捷；認(rèn)識(shí)到管理信息系統(tǒng)對(duì)于管理工作的重要性。另外，管理信息系統(tǒng)可以使企業(yè)的管理更加科學(xué)化、合理化、制度化、規(guī)范化；為企業(yè)的管理水平跨上新臺(tái)階；為企業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。所以在畢業(yè)設(shè) 計(jì)中，我選擇開發(fā)人事檔案管理系統(tǒng)。對(duì)于 HGFHFK KHJKGHLH。 [關(guān)鍵字 ]：人事檔案、人事檔案管理、人事檔案管理系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù) 目 錄 前 言 ??????????????????????????????????? （ 3） 第一章：企業(yè)人事檔案管理工作的重要意義 ??????????????????? （ 4） 一、企業(yè)人事檔案管理工作的內(nèi)容 ??????????????????????? （ 4） 二、企業(yè)人事檔案管理工作的重要意義 ????????????????????? （ 4） 第二章：人事檔案管理系統(tǒng)在企業(yè)管理工作中的重要性 ??? ??????????? （ 5） 一、人事檔案管理系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)的關(guān)系 ?????????????????? （ 5） 1．什么是管理信息系統(tǒng) ??????????????????????????? （ 5） 2．管理信息系統(tǒng)的基本功能 ????????????????????????? （ 5） 3．管理信息系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu) ????????????????????????? （ 5） 4．管理信息系統(tǒng)在企業(yè)管理工作中的重要性 ?????????????????? （ 6） 二、人事檔案管理系統(tǒng)在企業(yè)管理工作中的重要性 ????????? ??????? （ 6） 第三章：人事檔案管理系統(tǒng)的開發(fā) ??????????????????????? （ 7） 一、開發(fā)人事檔案管理系統(tǒng)所必需的重要基礎(chǔ)知識(shí) ???????????????? （ 7） 1．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù) ?????????????????????????????????（ 7） 2．面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì) ??????????????????????????? （ 8） 二、開發(fā)人事檔案管理系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作 ????????????????????? （ 8） 1．人事檔案管理系統(tǒng)的總體規(guī)劃 ???????????????????? ??? （ 8） HGFHFK KHJKGHLH。連接方法有 :PSTN, ISDN, ADSL,DDN, FR, ATM 等有線或 GRPS, CDMA 等無線接入方式 。中國(guó)電子口岸入網(wǎng)用戶都要經(jīng)過工商、稅務(wù)、質(zhì)檢、外貿(mào)、海關(guān)、外匯等 6 個(gè)職能管理部門嚴(yán)格的入網(wǎng)資格審查，才能取得入網(wǎng) IC 卡開展網(wǎng)上業(yè)務(wù)，從而有效解決網(wǎng)上業(yè)務(wù)信任關(guān)系和法律責(zé)任問題。 存證舉證功能 . 根據(jù)國(guó)家行政管理機(jī)關(guān)的授權(quán)以及上海電子口岸數(shù)據(jù)中心與各用戶單位之間簽訂的協(xié)議，上海電子口岸數(shù)據(jù)中心針對(duì)部門聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用項(xiàng)目 承擔(dān)存證舉證的責(zé)任，電子數(shù)據(jù)存證期為 20 年。 網(wǎng)上支付功能 . 針對(duì)用戶支付稅費(fèi)和貨款的需求，由中國(guó)銀行、工商銀 行、農(nóng)業(yè)銀行、交通銀行、招商銀行等商業(yè)銀行在中國(guó)電子口岸設(shè)立網(wǎng)上銀行，為用戶開設(shè)電子帳戶，提供資金支持、信用擔(dān)保、帳務(wù)管理等多種金融服務(wù)。同時(shí)，加強(qiáng)與地方黨政機(jī)關(guān)、口岸相關(guān)單位的聯(lián)系和溝通，按照區(qū)域通關(guān)改革的進(jìn)度和要求，協(xié)調(diào)口岸相關(guān)管理部門實(shí)施配套改革，建立海關(guān)與口岸管理部門的協(xié)作機(jī)制，有效提升區(qū)域整體通關(guān)效率。針對(duì)目前上海市的電子口岸發(fā)展存在的一下特征 : 1. 外經(jīng)貿(mào)企業(yè)對(duì)發(fā)展電子口岸的意識(shí)薄弱 2. 電子口岸的發(fā)展缺乏專業(yè)性服務(wù) 3. 電子商務(wù)的安全問題是影響其發(fā)展的又一大障礙 4. 普遍缺乏國(guó)際電子口岸的商務(wù)人才 他提出了以加強(qiáng)部門間的協(xié)調(diào) , 加大宣傳力度 , 務(wù)實(shí)地發(fā)展電子口岸 , 培養(yǎng)適應(yīng)電子口岸發(fā)展的專門人才來推進(jìn)本地區(qū)電子口岸發(fā)展的進(jìn)程 . 明確了地方政府在口岸建設(shè)中具有組織和管理能力，政府必須努力提高電子口岸的調(diào)控能力。通過立法為管理信息化提供了法律保障 。 新加坡作為一座島國(guó)花園城市口岸物流是其整個(gè) 國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的良好體現(xiàn) .因此 ,新加坡學(xué)者早在 20 多年前就已經(jīng)開始了對(duì)電子口岸建設(shè)的研究 ,新加坡的電子政務(wù)開展情況被封為是全球電子政務(wù)的典范 .新加坡學(xué)者認(rèn)為在考慮電子口岸建設(shè)的時(shí)候應(yīng)該以宏觀的眼光看待 ,主要考慮協(xié)調(diào)政府和工商界的交流 :風(fēng)險(xiǎn)管理和企業(yè)分類 。運(yùn)用電子商務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)過程，以電子報(bào)關(guān)