【正文】 凍區(qū) 20~c條件下濕養(yǎng) 6d、浸水 1d)齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足表 1b412021—6 的要求。 ② 石灰穩(wěn)定類(lèi)材料用于瀝青路面的基層時(shí)，除層鋪法表面處治外，應(yīng)在基層上做下封層。 8)采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥量大的砂、砂礫時(shí)，宜摻人一定劑量石灰進(jìn)行綜合穩(wěn)定，當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總量的 30%以上時(shí)，應(yīng)按水泥穩(wěn)定類(lèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)，否則按石灰穩(wěn)定類(lèi)設(shè)計(jì)。 5)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土?xí)r，細(xì)粒土應(yīng)符合表 1b4120212 的要求。 (2)對(duì)原材料的技術(shù)要求 1)水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可做結(jié)合料，宜選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。 ● 水泥粉煤灰類(lèi)：包括水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫、水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石及水泥粉煤灰穩(wěn)定砂等。 配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法。 ③ 乳化瀝青碎石混合料適于各級(jí)公路調(diào)平層。用做底基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于 96%， cbr 值對(duì)輕交通道路的不應(yīng)小于 40%，對(duì)中等交通道路不應(yīng)小于 60%。 級(jí)配碎石用做基層時(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于 98%。用做底基層時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 80mm。 ③ 填隙碎石適用于各級(jí)公路的底基層和三、四級(jí)公路的基層。 例：下列關(guān)于定向爆破說(shuō)法不正確的是 ( ) a 缺點(diǎn)是增加了挖、裝、運(yùn)等工序 b 施工速度慢，生產(chǎn)效率低 c 利用爆能將大量土石方按指定方向，搬到一定位置并堆積成路堤的方法 d 在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)，采用定向爆破，一次可形成百米以至數(shù)百米路基。地形地質(zhì)條件均較復(fù)雜，臨空面大時(shí)，宜采用這種爆破方法?！?50176。路基設(shè)計(jì)斷面為拉溝路塹，石質(zhì)大多是軟石時(shí)，為使石方大量揚(yáng)棄到路基兩側(cè)，通常采用穩(wěn)定的加強(qiáng)拋擲爆破。 (5)洞室爆破 為使爆破設(shè)計(jì)斷面內(nèi)的巖體大量拋擲 (拋坍 )出路基，減少爆破后的清方工作量，保證路基的穩(wěn)定性，可根據(jù)地形和路基 斷面形式，采用以下不同性質(zhì)的洞室炮爆破方法。多排孔微差爆破是淺孔深孔爆破發(fā)展的方向。前發(fā)藥包為后發(fā)藥包開(kāi)創(chuàng)了臨空面，從而加強(qiáng)了巖石的破碎效果 。 (2)預(yù)裂爆破 預(yù)裂爆破是在開(kāi)挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一 條裂縫，使擬爆體與山體分開(kāi)，作為隔振減振帶，起保護(hù)和減弱開(kāi)挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，排水系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)的好壞，對(duì)于路基穩(wěn)定性的關(guān)系很大。 3)蒸發(fā)池的容量不宜超過(guò) 200～ 300m3，蓄水深度不應(yīng)大于 ～ 。面積較大的蒸發(fā)池至路堤坡腳的距離不得小于 20m，坑內(nèi)水面應(yīng)低于路基邊緣至少 。 (5)攔水緣石的施工應(yīng)符合下列規(guī)定 1)為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至排水溝或在攔水帶開(kāi)口處設(shè)急流槽引離路基，與高路堤急流槽連接處應(yīng)設(shè)喇叭口。當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，槽底可用幾個(gè)縱坡，一般是上段較陡，向下逐漸放緩。 2)排水溝沿路線布設(shè)時(shí)，應(yīng)離路基盡可能遠(yuǎn)一些，距路基坡腳不宜小于 3—4m。 2)施工要求：截水溝長(zhǎng)度超過(guò) 500m時(shí)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)出水口，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進(jìn)水口，截水溝必須有牢靠的出水口，必要時(shí)須設(shè)置排水溝、跌水或急流槽。如系一般土質(zhì)至少應(yīng)離開(kāi) 5m，對(duì)黃土地區(qū)不應(yīng)小于 10m 并應(yīng)進(jìn)行防滲加固。采用漿砌片石鋪砌時(shí)，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水 。 2)施工要求：平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。 e 管式滲溝的泄水管可用陶瓷管、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成 答案： b c e 1b411052 路基地面排水設(shè)置與施工要求 路基地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施。深度大于 20m的檢查井，除設(shè)置檢查梯外，還應(yīng)設(shè)置安全設(shè)備。 (4)檢查井 1)設(shè)置：為檢查維修滲溝，每隔 30～ 50m 或在平 面轉(zhuǎn)折和坡度由陡變緩處宜設(shè)置檢查井。 ③ 洞式滲溝的施工要求 洞式滲溝適用于地下水流量較大的地段，洞壁宜采用漿砌片石砌筑，洞頂應(yīng)用蓋板覆蓋，蓋板之間應(yīng)留有空隙，使地下水流人洞內(nèi)，洞式滲溝的高度要求同管式滲溝。 管式滲溝的泄水管可用陶瓷管、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成，管壁應(yīng)設(shè)泄水孔，交錯(cuò)布置，間距不宜大于 20cm。 填石滲溝只宜用于滲流不長(zhǎng)的地段，且縱坡不能小于 1%，宜采用 5%。頂部作封閉層，用雙層反鋪草皮或其他材料 (如土工合成 的防滲材料 )鋪成，并在其上夯填厚度不小于 的黏土防水層。 滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，三種滲 溝均應(yīng)設(shè)置排水層 (或管、洞 )、反濾層和封閉層。 2)施工要求：排水溝或暗溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時(shí)，應(yīng)在溝壁與含水量地層接觸面的高度處，設(shè)置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔。 (1)排水溝、暗溝 1)設(shè)置：當(dāng)?shù)叵滤惠^高，潛水層埋藏不深時(shí)，可采用排水溝或暗溝截流地下水及降低地下水位，溝底宜埋入不透水層內(nèi)。 ② 堤岸支撐有 。 (2)加固工程的類(lèi)型 按路基加固的不同部位分為：坡面防護(hù)加固，邊坡支擋，濕弱地基加固三種類(lèi)型。 15)順壩適用于河床斷面較窄、基礎(chǔ)地質(zhì)條件較差的河岸或沿河路基防護(hù)，調(diào)整流水曲線度和改善流態(tài)。鐵絲石籠一般可容許流速 4～ 5m/s 的水流沖刷 。 11)拋石適用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。對(duì)過(guò)分潮濕或凍害嚴(yán)重的土質(zhì)邊坡應(yīng)先采取排水措施再行鋪筑。 ① 適用于防護(hù)易風(fēng)化或風(fēng)化嚴(yán)重的軟質(zhì)石或較破碎巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。 5)封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護(hù)形式。 (2)各防護(hù)工程的適用條件 1)種草防護(hù)：適用于邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的路堤與路塹邊坡。 1b411030 掌握公路路基防護(hù)與加固 1b411031 防護(hù)工程類(lèi)型和適用條件 (1)路基防護(hù)工程類(lèi)型 路基防護(hù)工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)平衡的重要設(shè)施。如路塹或隧道基巖為不同巖種互層，允許使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合上述規(guī)定。 5)當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃人石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水漿砂沖如下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定 7 時(shí)，填石路堤高度小于或等于 6m 時(shí)，其碼砌厚度不應(yīng)小于 lm。填石路堤石料最大粒徑不宜超過(guò)層厚的 2/3。二級(jí)及二級(jí)以下且鋪設(shè)低級(jí)路面的公路在陡峻山坡段施工特別困難或大量爆破以 挖作填時(shí)，可采用傾填方式將石料填筑于路堤下部，但傾填路堤在路床底面下不小于 范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實(shí)。 (8)沿河路基發(fā)生滑坡， 可修建河流調(diào)沿構(gòu)造物 (堤壩、丁壩、穩(wěn)定河床等 )及擋土墻方法處理。同時(shí)，宜修筑排水溝、 暗溝 (或滲溝 )排出地下水。 (5)對(duì)于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形水溝，但最近一條必須離滑動(dòng)裂縫面最小 5m以外，以載斷流向滑動(dòng)面的水流。 (3)對(duì)于滑坡頂面的地表水，應(yīng)采取截水溝等措施處理，不讓地表水流入滑動(dòng)面內(nèi)。鹽漬土地區(qū)不宜采用滲溝。 3)。 3)當(dāng)清除軟弱土體達(dá)到地下水位以下時(shí)，則應(yīng)鋪填滲水性強(qiáng)的粗粒土，并應(yīng)高出地下水位 30cm 以上，再填黏性土。 1)如表土含鹽量超過(guò)表 1b411024 時(shí)，應(yīng)在填筑路堤前予以挖除，如路堤高度小于 時(shí)，除將基底含鹽量較重的表土挖除外，應(yīng)換填滲水性土，其厚度對(duì)高速公路、一級(jí)公 路不應(yīng)小于 ，其他公路不應(yīng)小于 。 3)鹽漬土路堤應(yīng)分層鋪填分層壓實(shí)，每層松鋪厚度不大于 20cm，砂類(lèi)土松鋪厚度不大于 30cm。 1b411024 鹽漬土路基施工技術(shù) (1)鹽漬土的特性 地表土層 1m 內(nèi)的土易溶鹽含量大 0. 5%時(shí)稱(chēng)為鹽漬土。土塊應(yīng)擊碎至粒徑 5cm 以下。中等膨脹土宜經(jīng)過(guò)加工、改良處理后作為填料 。土的液限 wl40%，塑性指數(shù) ip17，多數(shù)在 22～ 35之間。 若地基土層有強(qiáng) 濕陷性或較高的壓縮性，且容許承載力低于路堤自重力時(shí)，應(yīng)考慮地基在路堤自重和活載作用下所產(chǎn)生的壓縮下沉。 1b411022 濕陷性黃土路基的施工技術(shù) (1)濕陷性黃土的工程特性 一般呈黃色或黃褐色，粉土含量常占 60%以上，含有大量的碳酸鹽、硫酸鹽等可溶鹽類(lèi)，天然孔隙比在 l左右，肉眼可見(jiàn)大孔隙。 9)袋裝砂井。 5)排水砂墊層。 (2)軟土地基處理施工技術(shù) 軟土地基應(yīng)根據(jù)軟土、淤泥 |考試大 |的物理力學(xué)性質(zhì)，埋層深度，路堤高度，材料條件，公路等級(jí)等因素分別采取以下處理措施： 1)換填。壓縮性高 。 1b411015 路基冬期施工技術(shù) (1)冬期施工 1)在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在 —3℃ 以下，連續(xù) 10 天以上時(shí)，進(jìn)行路基 1b411020 掌握特殊路基施工技術(shù) 1b411021 軟土路基施工技術(shù) (1)軟土的工程特性 天然含水量高 。待雨期過(guò)后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。 2)開(kāi)挖土質(zhì)路塹宜分層開(kāi)挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。利用挖方土作填方時(shí)應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。 5)應(yīng)儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。 (2)雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作 1)對(duì)選擇的雨期施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨期施工組織計(jì)劃。 10)河灘路堤填 土，應(yīng)連同護(hù)道在內(nèi)，一并分層填筑。如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。地面橫坡陡于 1： 5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階 (臺(tái)階寬度不小于 1m)，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。 5)路基填方材料，應(yīng)有一定的強(qiáng)度。 2)液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路路堤原地基的壓實(shí)度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度 80cm 時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 ② 原地基為耕地或松土?xí)r，清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不小于 15cm，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。遵守國(guó)家有關(guān)法規(guī)。 11)涎流地段路基。 7)膨脹土地區(qū)路基。突然性的地下涌水沖毀路基等。 2 4)巖溶地區(qū)路基。 (2)特殊路基類(lèi)型 特殊路基主要有以下 11 種類(lèi)型： 1)滑坡地段路 基?？荚囶}型為單選題、多選題以及案例分析。 1 一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)講義 公路工程包括路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程和交通工程四個(gè)專(zhuān)業(yè)。每章的主要內(nèi)容是按照掌握、熟悉和了解來(lái)排列的。 2)路基干濕類(lèi)型的確定：根據(jù)路基土的分界稠度確定路基干濕類(lèi)型。 3)泥石流地區(qū)路基。反復(fù)泉與間歇泉浸泡路基基底，引起路基沉陷、坍塌或冒漿 。 6)黃土地區(qū)路基。 10)雪害地段路基，公路雪害有積雪和雪崩兩種主要形式。 2)原地基處理除執(zhí)行施工《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定外，還應(yīng)符合國(guó)家及部頒有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定。 2)路堤的壓實(shí) ① 路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。 ④ 路堤原地基應(yīng)在填筑 前進(jìn)行壓實(shí)。有鹽漬土、黃土、膨脹土填筑路堤時(shí)，應(yīng)遵照有關(guān)的規(guī)定。 4)搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。 3)填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。 5)山坡路堤，地面橫坡不陡于 1:5 且基底符合規(guī)定要求時(shí)，路堤可直接修筑在天然的土基上。 7)不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，以透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成 4%的雙向 橫坡 。 9)凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。 2)重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工，平原地區(qū)排水因難，不宜安排雨期施工。 4)應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨期作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒(méi)并能及時(shí)排除地面水。 3)應(yīng)選用透水性好的碎、卵石土、砂礫、石方碎渣和 砂類(lèi)土作為填料。每一層的表面，應(yīng)做成 2%～ 4%的排水橫坡。 4 (4)雨期開(kāi)挖路塹 1)在土質(zhì)路塹開(kāi)挖前，在路塹邊坡坡頂 2m 以外開(kāi)挖截水溝并接通出水口。 3)土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 30—50cm 時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖排水溝。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 。流變性顯著。 4)反壓護(hù)道。 8)砂井。 12)生石灰樁。其地下排水構(gòu)造物與地面排水溝渠必須采取防滲措施。 1b411023 膨脹土路基的施工技術(shù) (1)膨脹土的工程特性 1)膨脹土粘性含量很高，其中 的膠 體顆粒一般超過(guò) 20%，黏粒成分主要由水礦物組成。 5 (2)路堤填筑技術(shù) 強(qiáng)膨脹土穩(wěn)定性差，不應(yīng)作