ca6140車(chē)床齒輪加工工藝與夾具設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 要求為： 精 度： 7— 6— 6FL JB179— 83 熱處理：齒部 G52 4 槽內(nèi)側(cè) G48 淬硬 2mm 加工表面的尺寸及要求 Φ 90mm 外圓面： 表面粗糙度 m Φ 外圓面： 表面粗糙度 m 齒圈外圓面： 表面粗糙度 m 需要全套設(shè)計(jì)及圖紙請(qǐng)聯(lián)系： 731767310 7 Φ 68K7mm 內(nèi)孔： 表面粗糙度 m Φ 94mm 內(nèi)孔： 表面粗糙度 m 端面： 表面粗糙度 m 及 m 齒面： 表面粗糙度 m 精度 7— 6— 6FL 槽： 表面粗糙度 m 和 m Φ 5mm 小孔： 表面粗糙度 m 零件的材料 零件的材料為 45 鋼 。本零件各表面的加工并不困難。 ⑶ 用來(lái)精加工齒輪齒面的機(jī)床有珩齒機(jī)、剃齒機(jī)和磨齒機(jī)等。 滾齒機(jī)用滾刀按展成法粗、精加工直齒、斜齒、人字齒輪蝸輪等，加工范圍廣，可達(dá)到高精度或高生產(chǎn)率；插齒機(jī)用插齒刀按展成法加工直齒、斜齒齒輪其他齒形件 ，主要用于加工多聯(lián)齒輪內(nèi)齒輪；銑齒機(jī)用成形銑刀按分度法加工，主要用于加工特殊齒形儀表齒輪；剃齒機(jī)用齒輪式剃齒刀精加工齒輪一種高效機(jī)床；磨齒機(jī)用砂輪，精加工淬硬圓柱齒輪或齒輪刀具齒面高精度機(jī)床；珩齒機(jī)利用珩輪與被加工齒輪自由嚙合，消除淬硬齒輪毛刺其他齒面缺陷機(jī)床；擠齒機(jī)利用高硬度無(wú)切削刃擠輪與工件自由嚙合，將齒面上微小不平碾光，以提高精度光潔程度機(jī)床；齒輪倒角機(jī)對(duì)內(nèi)外嚙合滑移齒輪齒端部倒圓機(jī)床，生產(chǎn)齒輪變速箱其他齒輪移換機(jī)構(gòu)不可缺少加工設(shè)備。 1944 年，瑞士厄利康公司制成延長(zhǎng)外擺線齒錐齒輪銑齒機(jī)；從 50 年代起，又發(fā)展了用雙刀體組合式端面銑刀盤(pán)，加工延長(zhǎng)外擺線齒錐齒輪銑齒機(jī)。 60 年代以后，現(xiàn)代技術(shù)一些先進(jìn)圓柱齒輪加工機(jī)床上獲得應(yīng)用，比如大型機(jī)床上采用數(shù)字顯示指示移動(dòng)量切齒深度；滾齒機(jī)、插齒機(jī)磨齒機(jī)上采用電子伺服系 統(tǒng)數(shù)控系統(tǒng)代替機(jī)械傳動(dòng)鏈交換齒輪；用設(shè)有故障 診斷功能可編程序控 器，控制工作循環(huán)變換切削參數(shù)；發(fā)展了數(shù)字控制非圓齒輪插齒機(jī)適應(yīng)控制滾齒機(jī)；滾齒機(jī)上用電子傳感器檢測(cè)傳動(dòng)鏈運(yùn)動(dòng)誤差，并自動(dòng)反饋補(bǔ)償誤差等。 1835 年， 英國(guó)惠特沃思獲得蝸輪滾齒機(jī)專(zhuān)利； 1858 年，席勒取得圓柱齒輪滾齒機(jī)專(zhuān)利；以后經(jīng)多次改進(jìn)，至 1897 年德國(guó)普福特制成帶差動(dòng)機(jī)構(gòu)滾齒機(jī)，才圓滿解決了加工斜齒輪問(wèn)題。齒輪加工機(jī)床品種規(guī)格繁多，有加工幾毫米直徑齒輪小型機(jī)床，加工十幾米直徑齒輪大型機(jī)床，還有大量生產(chǎn)用高效機(jī)床加工精密齒輪高精度機(jī)床。此外，根據(jù)數(shù)控原理，應(yīng)用微機(jī)對(duì)環(huán)面蝸桿螺旋齒面進(jìn)行拋物線修形，已經(jīng)應(yīng)用于生產(chǎn)。目前，我國(guó)已編制了GB348083 漸開(kāi)線圓柱齒輪承載能力計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)的程序軟件 ，供生產(chǎn)應(yīng)用。而德國(guó) SEW 公司等一批國(guó)外獨(dú)資企業(yè)的進(jìn)入，就激活了中國(guó)工業(yè)通用變速箱市場(chǎng) ,形成了國(guó)際品牌與國(guó)內(nèi)品牌激烈競(jìng)爭(zhēng)的格局，推動(dòng)了我國(guó)工業(yè)變速箱產(chǎn)品較快發(fā)展，部分產(chǎn)品達(dá)到了國(guó)際水平，并出口歐美市場(chǎng)；促進(jìn)了一大批以浙江萬(wàn)杰為代表的江浙民營(yíng)企業(yè)的迅速崛起。大多數(shù)國(guó) 有齒輪裝備制造企業(yè)的裝備可靠性指標(biāo)進(jìn)步較慢，致使 齒輪行業(yè) 的大部分主導(dǎo)精加工裝備仍是以進(jìn)口為主。隨著國(guó)產(chǎn)裝備技術(shù)的不斷提高，消費(fèi)者越來(lái)越看重減速機(jī)的性能，近兩年我國(guó)高端減速機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)份額已占到市場(chǎng)總額的 1/4~1/3。 (5)減速機(jī)作為齒輪傳動(dòng)機(jī)械里的一個(gè)重要的類(lèi)型，是重大裝備制造業(yè)應(yīng)用廣泛的傳動(dòng)與調(diào)速設(shè)備，在現(xiàn)代科研、國(guó)防、交通、冶金、化工以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)眾多領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。 (3)工業(yè)專(zhuān)用變速箱領(lǐng)域雖然中國(guó)企業(yè)目前占據(jù)著百分之七八十的市場(chǎng)，但國(guó)外公司一直虎視眈眈。美、德等知名跨國(guó)公司均已在中國(guó)建廠設(shè)點(diǎn)，德國(guó) SEW 更是雄心勃勃。離齒輪傳動(dòng)裝置模塊化設(shè)計(jì)尚遠(yuǎn)，齒輪傳動(dòng)裝置技術(shù)性能趕不上先進(jìn)國(guó)家，齒輪動(dòng)力學(xué)分析軟件水平不高，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有和國(guó)際接軌，國(guó)產(chǎn)鋼材質(zhì)量不穩(wěn)定，企業(yè)工藝裝備落后，信息化水平低、低水平生產(chǎn)過(guò)剩、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)激烈、重復(fù)引進(jìn)和對(duì)外國(guó)技術(shù)依靠嚴(yán)重等諸多問(wèn)題。 經(jīng)過(guò)近20 年的發(fā)展，中國(guó) 齒輪行業(yè) 已經(jīng)形成 100 億元產(chǎn)值的配套規(guī)模，進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，再次成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn)和亮點(diǎn)。齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件，絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動(dòng)部件都是齒輪傳動(dòng)。借著這股東風(fēng)， 中國(guó)制造業(yè)發(fā)展迅猛，汽車(chē)，工程機(jī)械，機(jī)床，化工等行業(yè)實(shí)現(xiàn)了迅速發(fā)展。需要全套設(shè)計(jì)及圖紙請(qǐng)聯(lián)系： 731767310 1 CA6140 車(chē)床齒輪加工工藝與夾具設(shè)計(jì) 1 引言 CA6140 車(chē)床齒輪加工工藝 與夾具設(shè)計(jì) 是在 機(jī)械制造工藝學(xué) 等專(zhuān)業(yè)課程所學(xué)的理論知識(shí)，發(fā)展專(zhuān)業(yè)知識(shí)解決時(shí)間生產(chǎn)問(wèn)題的依次實(shí)踐訓(xùn)練。在設(shè)計(jì)中逐步培養(yǎng)了我們一絲 不茍的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，對(duì)我們今后參加工作有極大的幫助 . 2 課題背景 中國(guó)齒輪傳統(tǒng)現(xiàn)狀綜述中國(guó)齒輪傳統(tǒng) 行業(yè)發(fā)展 現(xiàn)狀綜述 2021 年是中國(guó)的奧運(yùn)年。因此從某種程度上說(shuō)，中國(guó)的 齒輪行業(yè) 是中國(guó)機(jī)械業(yè)的基礎(chǔ)， 齒輪行業(yè) 的發(fā)展對(duì)中國(guó)機(jī)械行業(yè)有著至關(guān)重要的作用。其中 ， 車(chē)輛齒輪其市場(chǎng)份額達(dá) 到 60%；工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專(zhuān)用、特種齒輪構(gòu)成，其市場(chǎng)份額分別為 18%、 12%和 8%；齒輪裝備占市場(chǎng)份額的 2%。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模躋身世界前列，中國(guó)已 成為名副其實(shí)的齒輪制造大國(guó)，但整體技術(shù)
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