【正文】 坯的形狀、尺寸、公差 . 見下圖 11 圖 11毛坯的形狀尺寸公差圖 定位基準(zhǔn)的選擇 8 本零件是帶孔的盤狀齒輪，孔是其設(shè)計基準(zhǔn)（亦是裝配基準(zhǔn)和測量基準(zhǔn)），為避免由于基準(zhǔn)不重合而產(chǎn)生的誤差，應(yīng)選孔為定位基準(zhǔn)，即遵循“基準(zhǔn)重合”的原則。齒坯加工包括各需要全套設(shè)計及圖紙請聯(lián)系： 731767310 9 圓柱表面及端面加工。 見圖 9 需要全套設(shè)計及圖紙請聯(lián)系： 731767310 13 A向 R Z 5 09 0 176。解工藝尺寸鏈，其中 L13=64mm， L8為封閉環(huán)。為以后的學(xué)習(xí)，工作打下了一定的基礎(chǔ)，最重要的是培養(yǎng)了我們實際問題的能力。 對刀裝置的選擇 在加工中要確定孔的位置。 工序尺寸 L4亦需解工藝尺寸鏈才能確定。 見圖 6 2 34~1313 圖 6齒輪 工序 7：以孔Φ 68K端面及粗銑后的一個槽定位，半精銑 4 個槽。 （ 7）齒面：齒輪模數(shù)為 ，齒數(shù)為 50，采用 AA 級單 頭滾刀滾齒 。關(guān)于 4個φ 5mm 的小孔，其位置是在外圓柱面上 的溝槽內(nèi)，孔中心線距溝槽一側(cè)面距離為 3mm。 1884 年，美國比爾格拉姆發(fā)明了采用單刨刀按展成法加工直齒錐齒輪刨齒機； 1900年，美國比爾設(shè)計了雙刀盤銑削直齒錐齒輪機床。在齒輪加 工方面，已可以利用計算機控制整個切齒過程．使制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠。隨著全球經(jīng)濟一體化步伐 的迅猛發(fā)展，國際傳動裝備領(lǐng)域的競爭日趨激化。預(yù)計今后 10 年，中國齒輪傳動產(chǎn)品市場需求將翻一番。在設(shè)計中能逐步掌握查閱手冊，查閱有關(guān)書籍的能力。直到今天，中國汽車自動變速箱市場仍然完全 被外國公司壟斷 ， 核心技術(shù)在別人手里，我們沒有發(fā)言權(quán)。近幾年，國內(nèi)大型減速機廠需要全套設(shè)計及圖紙請聯(lián)系： 731767310 3 家還針對建筑工程機械設(shè)備配套所需，開發(fā)研制出壓路機、打夯機、路面開鑿機等設(shè)備配套的大功率、同軸式齒輪減速機；適應(yīng)礦山和井下作業(yè)運輸需要的 Y 系列齒輪減速機；適應(yīng)高溫高壓應(yīng)用設(shè)備所需的行星系列減速機；適應(yīng)工程變速范圍大的轉(zhuǎn)臂行星無級變速減速機等 20 多個大類，數(shù)百種規(guī)格的系列產(chǎn)品。 3 車床齒輪特點 齒輪加工機床廣泛應(yīng)用汽車、拖拉機、機床、工程機械、礦山機械、冶金機械、石油、儀表、飛機航天器等各種機械制造業(yè) 。圓柱齒輪加工機床主要用于加工各種圓柱齒輪、齒條、蝸輪。具體而言，即選Φ 68K7mm 孔及一端面作為精基準(zhǔn)。按照先加工基準(zhǔn)面及先粗后精的原則，齒坯加工按下述工藝路線進行： 工序 1：以外圓Φ 及端面定位，粗車另一端面，粗車外圓Φ 90mm 及臺階面，粗車外圓Φ 117mm,粗鏜孔Φ 1 ?65+0,190?91.5?118.5 0 0.54? 6 6 . 4 0 0 . 3 46 . 332 圖 1齒輪 工序 2：以粗車后的外圓Φ 90mm 及端面 定位，粗車另一端面，粗車外圓Φ 及臺階面，車 溝槽，粗鏜孔Φ 94mm，倒角。34 ? 523A 圖 9齒輪 工序 10：終檢。得 L4=31mm。 通過完成這次課設(shè)，我感覺到自己專業(yè)基礎(chǔ)知識還比較薄弱， 將理論知識運用到實際問題中的能力欠佳，在今后的學(xué)習(xí)中應(yīng)該繼續(xù)努力用知識充沛自己的頭腦；同時，注意提高自己的動手能力以及將理論知識運用到實際中的能力。聯(lián)動夾緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這里選擇螺旋夾緊 機構(gòu)?，F(xiàn)按加工方法的經(jīng)濟精度確定偏差，則 L13=64mm， L23=20mm， L3 作調(diào)整尺寸， L7= 求得L3=32+. L4。 工序 6：以孔Φ 68K7 及端面定位，粗銑 4 個槽， 4槽內(nèi)側(cè)淬火 G48 淬硬 2mm。要求 m的端面經(jīng)粗車和半精車，要求 m的端面，經(jīng)粗車即可。本零件各表面的加工并不困難。 60 年代以后，現(xiàn)代技術(shù)一些先進圓柱齒輪加工機床上獲得應(yīng)用，比如大型機床上采用數(shù)字顯示指示移動量切齒深度；滾齒機、插齒機磨齒機上采用電子伺服系 統(tǒng)數(shù)控系統(tǒng)代替機械傳動鏈交換齒輪；用設(shè)有故障 診斷功能可編程序控 器，控制工作循環(huán)變換切削參數(shù)；發(fā)展了數(shù)字控制非圓齒輪插齒機適應(yīng)控制滾齒機；滾齒機上用電子傳感器檢測傳動鏈運動誤差，并自動反饋補償誤差等。目前，我國已編制了GB348083 漸開線圓柱齒輪承載能力計算標(biāo)準(zhǔn)的程序軟件 ，供生產(chǎn)應(yīng)用。 (5)減速機作為齒輪傳動機械里的一個重要的類型，是重大裝備制造業(yè)應(yīng)用廣泛的傳動與調(diào)速設(shè)備，在現(xiàn)代科研、國防、交通、冶金、化工以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等國民經(jīng)濟眾多領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。 經(jīng)過近20 年的發(fā)展，中國 齒輪行業(yè) 已經(jīng)形成 100 億元產(chǎn)值的配套規(guī)模，進入快速發(fā)展時期，再次成為國民經(jīng)濟的熱點和亮點。在設(shè)計中逐步培養(yǎng)了我們一絲 不茍的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，對我們今后參加工作有極大的幫助 . 2 課題背景 中國齒輪傳統(tǒng)現(xiàn)狀綜述中國齒輪傳統(tǒng) 行業(yè)發(fā)展 現(xiàn)狀綜述 2021 年是中國的奧運年。 (2)工業(yè)通用變速箱則是我們與 外國公司競爭最激烈的領(lǐng)域。 (6)齒輪專用裝備方面，近五年來民營企業(yè)發(fā)展較快，國有企業(yè)發(fā)展比較慢。 齒輪加工機床加工各種圓柱齒輪、錐齒輪其他帶齒零件齒部機床。常用有滾齒機，插齒機、銑