【正文】 ajor characteristics: a clean city, ease of movement in the city, the creation of parks and green spaces, the development of new cultural and sports facilities, reform of the municipal anization, and planning for the improvement of urban space, including preparation of prehensive and detailed plans for land use and conservation (Shahrdarie Tehran, 1996). The municipality implemented part of the proposals, such as increasing the amount of green open spaces in the south, or constructing new parts of the motorway work, which was proposed by the 1968 plan。 zoning as the basis for managing the social and physical character of different areas。 expansion of mercial activities along the main roads。 in 1934 to 250 km178。該會于 2021 年公布了自己的城市構(gòu)想作為德黑蘭憲章，這總結(jié)了大會上安理會成員、非政府組織和市政 專家之間原則上同意的問題。該城市的面貌，特別是在其北部地區(qū)，是在短期內(nèi)改變的，其中包括中通過寬闊的街道和高速公路連接高樓大廈。繼承1993 年計劃的意見，市政府放寬容積率限制，并允許熱鬧地帶有更高的密度。它把城市的主要問題確定為能提供服務的資源短缺、城市發(fā)展模式和速度、環(huán)境污染、缺乏有效的公共交通工具、效率低下和官僚主義。該協(xié)會建議，城市在 5 個亞區(qū)中被劃分成 22 個區(qū)，每個區(qū)都擁有自己的服務中心（ Shahrdarie Tehran, 2021）。一個伊朗顧問公司（ ATech）受委托于 1985 年籌備 19861996 期間的規(guī)劃。但是沒有一個有效的框架來管理劇烈的城市發(fā)展。同時，戰(zhàn)爭和新政府的免費或低費用的設(shè)施，吸引了更多的人承諾向首都城市移民，到 1986 年人口達 600 萬。從這個意義上講，該國的這兩個爆炸革命事件可以被看作是在動蕩中逐步轉(zhuǎn)型所作的努力（ Madanipour， 1998， 2021）。其原因可以追溯到在國王的發(fā)展模式導致了許多沖突，現(xiàn)代與傳統(tǒng)，經(jīng)濟發(fā)展與政治發(fā)展，全球市場力量和地方資產(chǎn)階級力量，外國勢力和民族主義，腐敗和自滿中堅分子與不滿的群眾。引進容積率的控制發(fā)展的密度。使用鄰里中心和小學來限制鄰里單元人口，這被廣泛應用于這些新市鎮(zhèn)，這是一個曾在 20 世紀 20 年代在美國發(fā)展的想法 (Mumford, 1954)。在 Victor Gruen 的《我們城市的心臟》（ 1965）書中，曾設(shè)想未來的中心大武漢科技大學本科畢業(yè)設(shè)計外文翻譯 4 都市會由 10個城市包圍，每個 國家都有它自己的中心。這些地區(qū)和區(qū)域?qū)⒂邢噙B的交通運輸網(wǎng)絡，包括高速公路，捷運路線及巴士路線。全市將形成 10 個地區(qū)，其他各區(qū)由綠化帶隔開，每個地區(qū)約 50 萬居民，并設(shè)置擁有高樓的商業(yè)及工業(yè)中心。該計劃確定的城市的問題是：城市密度過高特別是城市中心、主要道路沿線商業(yè)活動的膨脹、污染、不完善的基礎(chǔ)設(shè)施，貧困地區(qū)廣泛的失業(yè)和低收入群體不斷地 遷移到德黑蘭。 1966 年市政法第一次規(guī)定了城規(guī)最高委 員會的法律體制和土地利用規(guī)劃公司的綜合計劃。這個城市成長為一個在某種意義上道路對外脫節(jié)的，城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村一體化的，郊區(qū)不斷增長的新的定居點。這種新的勞動力被吸引到城市：到新的產(chǎn)業(yè)，到似乎始終蓬勃發(fā)展建筑界，去服務不斷增長公共部門和官僚機構(gòu)。到 1956 年，德黑蘭的人口上升到 150 萬，到了 1966 至 300 萬， 1976 至 450 萬，其規(guī)模也從 1934 年 46 平方公里到 1976 年的 250 平方公里。 德黑蘭市的發(fā)展 全市已長成了一定的規(guī)模性和復雜性，以這樣的程 度，空間管理需要另外的手段來處理城市組織和不斷發(fā)展的復雜性，并為城市總體規(guī)劃做準備。 第一章：德黑蘭市的發(fā)展 阿里 .馬丹妮普爾 德黑蘭：一個大都市的建造，第一章：德黑蘭市的發(fā)展，阿里 .馬丹妮普爾，書號： 0471957798，紐約 John Wiley 出版社，1998，第五頁到第十一頁。隨著高出生率和農(nóng)村向城市遷移，德黑蘭和其他大城市增長加劇甚至比以前更快地。 20 世紀 60 年代的土地改革釋放了大量來自農(nóng)業(yè)的農(nóng)村人口，這是不能吸收的指數(shù)人口增長。房屋一直供不應求，并有大量可用的富余勞動力和資本， 因此在德黑蘭建筑行業(yè)蓬勃發(fā)展，土地和財產(chǎn)的價格不斷上漲。有許多事情迫切需要做，但市政府并沒有法律上或經(jīng)濟上有能力處理這進程。它是由一個伊朗規(guī)劃師 Fereydun Ghaffari 領(lǐng)導下的美國的 Victor Gruen 和伊朗的 Aziz Farmanfarmaian 所共同產(chǎn)生的（ Ardalan， 1986）。設(shè)想這個城市的未來可向西形成一個線性多中心的形式，減少密度和市中心的擠塞情況。每個社區(qū)有大約 5000居民，有一所小學和一個當?shù)氐纳虡I(yè)中心。 幾乎所有這些措施可以追溯到那個擁有時尚規(guī)劃理念的時代，這主要是受英國新城鎮(zhèn)的影響。另一個在英國新城鎮(zhèn)被使用的概念，比如 Redditch 和 Runcorn，是把公共交通路線作為城市的骨架的重要性，其停車點是它的重點服務中心。在不同地區(qū)的社會管理和物理性質(zhì)的基礎(chǔ)上進行區(qū)劃 。 德黑蘭和其他城市經(jīng)過兩年大量實證， 1979 年有代表性的是一個革命的到來推翻了伊朗君主，由議會共和制和神父統(tǒng)治的不穩(wěn)定結(jié)合所取代。然而，無論革命的態(tài)度還是 他們掌握政權(quán)之后的一系列重大問題，包括城市發(fā)展都顯示出現(xiàn)代化的偏好。在此期間主要規(guī)劃干預是對白天城市中心的私家車活動的限制。這期間見證了德黑蘭城市規(guī)劃的若干努力。 綜合計劃的 25 年壽命在 1991 年結(jié)束。它促進保護、權(quán)力下放、多中心發(fā)展，有五個衛(wèi)星新市鎮(zhèn)，并發(fā)展住宅增加城市密度。它強調(diào)對一個城市提出戰(zhàn)略和政策來實現(xiàn)他們的第一個規(guī)劃，而不是以介紹土地利用規(guī)劃為目標。開放城市的大部分地區(qū)使之得到新的發(fā)展以緩解全城的運作。開發(fā)者可以通過向市政府繳納罰款建立更高的建筑物，而不必考慮對周圍環(huán)境的影響，這個政策俗稱 “ 密度銷售 ” 。 這個時期的重建爭議隨著民主的改革而產(chǎn)生，它重新啟動了城市市議會的選舉，這首先造成了市長和市政府關(guān)系的制度混亂。 its size grew from 46 km178。 hence the flourishing construction industry and the rising prices of land and property in Tehran. The city grew in a disjointed manner in all directions along the outgoing roads, integrating the surrounding towns and villages, and growing new suburban settlements. This intensified social segregation, destroyed suburban gardens and green spaces, and left the city managers feeling powerless. A deputy mayor of the city in 1962 mented that in Tehran, ‘‘the buildings and settlements have been developed by whomever has wanted in whatever way and wherever they have wanted’’, creating a city that was ‘‘in fact a number of towns connected to each other in an inappropriate way