【正文】 兩茶和2600多塊1985年產(chǎn)黑磚茶折價220萬元抵償全部貸款本息，成功地收回近20年前發(fā)放的老貸款，挽回200多萬元損失。至２１世紀初，城市人口已占世界人口的近半數(shù)。當然，由于國情不同，各國的城市化道路以及所面臨的問題也不盡相同，但這些國家在城市化與經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展方面的經(jīng)驗或教訓，對我們來說仍具有一定的啟示意義。美國是一個在不斷移民基礎上建立起來的城市化國家，其城市化進程脈絡清晰完整，帶有一定“原型”特征，同時又具有明顯的階段性特點，大致可分為三個階段。第二階段，２０世紀２０－７０年代。郊區(qū)化在很大程度上是羅斯福新政大規(guī)模推動公共工程建設的結果。第三階段，２０世紀７０年代至今。美國的郊區(qū)化不是一種孤立的現(xiàn)象，伴隨人口郊區(qū)化，先后出現(xiàn)了制造業(yè)、零售業(yè)、個人服務業(yè)和辦公業(yè)的郊區(qū)化。從８０年代起，一些老工業(yè)城市針對舊城衰落采取許多振興對策，部分城市如紐約通過現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展或舊城的再開發(fā)，吸引中產(chǎn)階級從郊區(qū)回遷中心城區(qū)，使中心城區(qū)經(jīng)濟重新煥發(fā)生機，這種現(xiàn)象被稱為“再城市化”或“中產(chǎn)階級化”。１９５６—１９７３年間是日本工業(yè)發(fā)展的黃金時期，農業(yè)勞動力轉移量年均達到４２．９萬城市化也進入加速期，并于１９７５年達到７５．９％，實現(xiàn)了人口城市化。在日本城市化發(fā)展的過程中，政府對工業(yè)發(fā)展和城市布局起著重要指導作用。日本最大的１０個城市也集中分布在太平洋東岸的工業(yè)帶，而且有７個位居從東京到大阪的東海道都市帶內。１９００年，整個拉美地區(qū)城市化水平為２５％。雖然從人口城市化水平來看，拉美地區(qū)同西方發(fā)達國家相差不大，但拉美的經(jīng)濟發(fā)展水平卻遠遠低于后者。在城市可持續(xù)發(fā)展問題上，涉及的問題更為宏觀?，F(xiàn)代意義的城市化起于英國工業(yè)革命，伴隨工業(yè)革命的發(fā)展，城市化擴散到歐美大陸。隨著經(jīng)濟持續(xù)增長，城市化水平（這里指城市人口占總人口的比重）在不斷上升，并成為衡量一國或地區(qū)現(xiàn)代化水平的重要指標。從世界范圍來看，凡與經(jīng)濟社會發(fā)展相協(xié)調的城市化，都會產(chǎn)生積極的影響；反之，則會產(chǎn)生消極的作用。美國１９世紀初才開始工業(yè)化進程，１９世紀中期起工業(yè)化進程加速，其工業(yè)發(fā)達地區(qū)也成為城市化發(fā)展最快的地區(qū)。該時期城市化有兩大特點。二是城市化發(fā)展的重點逐漸轉向早先經(jīng)濟較為落后的西部和南部。伴隨郊區(qū)化的進程，大都市區(qū)的數(shù)量不斷增加。中心城市由于受到了周邊郊區(qū)城市的有力挑戰(zhàn)，人口不斷減少，而產(chǎn)業(yè)的轉移又造成自身功能的衰落。由政府引導的日本城市化。按日本政府的定義，日本共有７個中心城市人口達百萬以上的大都市圈，其中最為著名的是“東京圈”、“名古屋圈”、“京（京都）阪（大阪）神（神戶）圈”三個大都市圈。另外，政府大力倡導發(fā)展出口行業(yè)，外向化的經(jīng)濟戰(zhàn)略使產(chǎn)業(yè)向沿海城市高度集中?！斑^度城市化”的拉丁美洲。２０世紀５０年代，一些拉美國家推行“進口替代”戰(zhàn)略，伴隨著工業(yè)以及服務業(yè)的迅速發(fā)展，農村剩余勞動力涌入城市，形成以中心城市為核心的大都市區(qū)。聯(lián)合國人居中心針對城市建設提出“賦予能力框架”，鼓勵個人、家庭、社區(qū)、商業(yè)組織和志愿者組織積極參與城市建設和管理。目前，國際上通常采用兩種方式：一是建立區(qū)域內城市間的協(xié)調機制，如美國舊金山灣區(qū)的９個縣政府組成舊金山灣區(qū)政府協(xié)會，負責灣區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)境、生態(tài)保護與建設；二是由中央政府有關部門制定區(qū)域規(guī)劃，如日本國土廳先后數(shù)次制定了比大都市圈范圍更大的首都圈、中京圈、近畿圈的發(fā)展規(guī)劃，以協(xié)調都市圈內部的發(fā)展。[1]。為使地方與全球生態(tài)可持續(xù)性聯(lián)系起來，還需要各國政府乃至國際社會發(fā)揮重要作用。比如，印度尼西亞的泗水大規(guī)模房屋改善計劃讓市民和社區(qū)組織參加優(yōu)先事項的決策過程。建立合作伙伴關系，共同締造城市的未來。１９００年，整個拉美地區(qū)城市化水平為２５％。日本最大的１０個城市也集中分布在太平洋東岸的工業(yè)帶，而且有７個位居從東京到大阪的東海道都市帶內。在日本城市化發(fā)展的過程中，政府對工業(yè)發(fā)展和城市布局起著重要指導作用。１９５６—１９７３年間是日本工業(yè)發(fā)展的黃金時期，農業(yè)勞動力轉移量年均達到４２．９萬城市化也進入加速期，并于１９７５年達到７５．９％，實現(xiàn)了人口城市化。從８０年代起，一些老工業(yè)城市針對舊城衰落采取許多振興對策，部分城市如紐約通過現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展或舊城的再開發(fā)，吸引中產(chǎn)階級從郊區(qū)回遷中心城區(qū)，使中心城區(qū)經(jīng)濟重新煥發(fā)生機，這種現(xiàn)象被稱為“再城市化”或“中產(chǎn)階級化”。美國的郊區(qū)化不是一種孤立的現(xiàn)象，伴隨人口郊區(qū)化，先后出現(xiàn)了制造業(yè)、零售業(yè)、個人服務業(yè)和辦公業(yè)的郊區(qū)化。第三階段，２０世紀７０年代至今。郊區(qū)化在很大程度上是羅斯福新政大規(guī)模推動公共工程建設的結果。第二階段，２０世紀２０－７０年代。美國是一個在不斷移民基礎上建立起來的城市化國家，其城市化進程脈絡清晰完整，帶有一定“原型”特征，同時又具有明顯的階段性特點，大致可分為三個階段。當然，由于國情不同，各國的城市化道路以及所面臨的問題也不盡相同，但這些國家在城市化與經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展方面的經(jīng)驗或教訓，對我們來說仍具有一定的啟示意義。至２１世紀初，城市人口已占世界人口的近半數(shù)。總而言之，為促進城市化的健康發(fā)展，有必要建立政府之間以及政府與個人、各類社會組織之間的合作伙伴關系，以共同締造城市的美好未來。這里的農村大莊園制度導致土地兼并現(xiàn)象十分嚴重，大量農民在破產(chǎn)并喪失發(fā)展空間后，不得不進入城市尋找新的生存機會。２０世紀５０年代，一些拉美國家推行“進口替代”戰(zhàn)略，伴隨著工業(yè)以及服務業(yè)的迅速發(fā)展，農村剩余勞動力涌入城市，形成以中心城市為核心的大都市區(qū)?！斑^度城市化”的拉丁美洲。另外，政府大力倡導發(fā)展出口行業(yè)，外向化的經(jīng)濟戰(zhàn)略使產(chǎn)業(yè)向沿海城市高度集中。按日本政府的定義，日本共有７個中心城市人口達百萬以上的大都市圈，其中最為著名的是“東京圈”、“名古屋圈”、“京（京都）阪（大阪）神（神戶）圈”三個大都市圈。由政府引導的日本城市化。中心城市由于受到了周邊郊區(qū)城市的有力挑戰(zhàn)，人口不斷減少，而產(chǎn)業(yè)的轉移又造成自身功能的衰落。伴隨郊區(qū)化的進程，大都市區(qū)的數(shù)量不斷增加。二是城市化發(fā)展的重點逐漸轉向早先經(jīng)濟較為落后的西部和南部。該時期城市化有兩大特點。美國１９世紀初才開始工業(yè)化進程，１９世紀中期起工業(yè)化進程加速，其工業(yè)發(fā)達地區(qū)也成為城市化發(fā)展最快的地區(qū)。從世界范圍來看，凡與經(jīng)濟社會發(fā)展相協(xié)調的城市化，都會產(chǎn)生積極的影響；反之，則會產(chǎn)生消極的作用。隨著經(jīng)濟持續(xù)增長，城市化水平（這里指城市人口占總人口的比重）在不斷上升，并成為衡量一國或地區(qū)現(xiàn)代化水平的重要指標?，F(xiàn)代意義的城市化起于英國工業(yè)革命，伴隨工