物流管理綜合實踐實習(xí)任務(wù)指導(dǎo)書(文件)
【正文】 司大力發(fā)展物流金融服務(wù)業(yè)，幫助生產(chǎn)企業(yè)通過物流銀行有效解決資金問題，同時經(jīng)銷商貨款有了保證,銀行也可通過物流企業(yè)的信息把“資金流、信息流和貨物流”統(tǒng)一起來。眾多的私營快遞公司開始逐步滲透到代收貨款業(yè)務(wù)，如宅急送、順風(fēng)等已陸續(xù)開辦了代收貨款業(yè)務(wù)，稀釋了EMS在重點區(qū)域內(nèi)客戶；國際快遞業(yè)巨頭如FedEx、DHL等也紛紛覬覦國內(nèi)代收貨款市場。課程設(shè)計主要成果包括：相關(guān)資料（需要壓縮提交電子版）課程設(shè)計報告（提交電子版和紙質(zhì)版）四、課程設(shè)計的進度安排本課程設(shè)計在課程設(shè)計周進行，課程設(shè)計周為一周。成績評定方法方案設(shè)計報告格式規(guī)范性 10%學(xué)生在設(shè)計中的工作態(tài)度及表現(xiàn) 10%課程設(shè)計報告內(nèi)容質(zhì)量80% 具體分配（對應(yīng)于“課程設(shè)計任務(wù)”）：10%+5%+15%+15%+10%+25%指導(dǎo)教師簽字： 教研室主任簽字：年 月 日 年 月 日第五篇：經(jīng)管0908班綜合實踐任務(wù)指導(dǎo)書經(jīng)濟管理0908班綜合實踐任務(wù)指導(dǎo)書一、實習(xí)目的校外實踐是學(xué)生將理論和實踐相結(jié)合的一種重要方法和手段。三、時間安排本學(xué)期第118周，共2周的時間。3．實習(xí)期間要注意安全，遇到緊急狀況要及時和任課教師或輔導(dǎo)員聯(lián)系。良：實習(xí)態(tài)度良好，能完成規(guī)定任務(wù)；按時、工整地提交實習(xí)報告，報告內(nèi)容正確、充實。實習(xí)指導(dǎo)老師：唐文電話：***郵箱： tangwen5419。不及格：實習(xí)態(tài)度不夠端正，不能按時提交實習(xí)作業(yè)或?qū)嵙?xí)作業(yè)。2．實習(xí)成績：（1）實習(xí)成績單獨記分；（2）實習(xí)成績分為優(yōu)、良、及格和不及格四等；（3）實習(xí)成績由考勤情況（20%）和實習(xí)成果（80%）綜合評定。四、實習(xí)要求和注意事項1．在實習(xí)期間要嚴(yán)格遵守實習(xí)紀(jì)律，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，實事求是。本學(xué)期的綜合實踐一方面能提高同學(xué)實踐工作能力，另一方面也可以找出自己在實踐工作中存在的不足并加以改進，為下學(xué)期應(yīng)聘及今后的實際工作打下良好的基礎(chǔ)。學(xué)生亦可根據(jù)自己情況安排設(shè)計周時間分配，完成課程設(shè)計任務(wù)，但要注意時間安排一定要合理。（二）設(shè)計任務(wù)結(jié)合自己興趣以及就業(yè)傾向，提煉并選擇擬優(yōu)化的物流問題；明確優(yōu)化方案設(shè)計的價值；制定案例公司物流業(yè)務(wù)優(yōu)化方案預(yù)期目標(biāo)與內(nèi)容；根據(jù)選定物流問題，對公司外部環(huán)境和內(nèi)部資源、能力進行SWOT分析；對公司物流業(yè)務(wù)目前存在的問題進行深入分析；提出解決這些問題的物流優(yōu)化方案；備注：以上任務(wù)的完成需要學(xué)生收集、整理和分析大量宏觀、產(chǎn)業(yè)和企業(yè)等不同層面的相關(guān)資料，這些資料經(jīng)過壓縮后連同優(yōu)化方案一起交至：jinnanwu（郵件主題：姓名_物流管理課程設(shè)計報告）（三）設(shè)計要求發(fā)現(xiàn)和選擇的物流問題對案例公司是重要的，優(yōu)化方案具有指導(dǎo)價值；優(yōu)化方案預(yù)期目標(biāo)是合理的、方案內(nèi)容合理可行；SWOT分析全面、準(zhǔn)確、深入；問題診斷恰當(dāng)，具體解決方案科學(xué)；整個優(yōu)化方案報告必要圖表齊全，文獻注明，格式規(guī)范；字?jǐn)?shù)不少于5000字。這些問題的解決肯定得有信息系統(tǒng)的支持,因此張總認(rèn)為，得對電子商務(wù)速遞業(yè)務(wù)系統(tǒng)進行改造完善。然而，目前公司所提供的倉儲服務(wù)比較單一，很多地方有待提高。張總經(jīng)理非常關(guān)心的另一個問題是如何創(chuàng)新公司業(yè)務(wù)，實現(xiàn)更好的發(fā)展。另一方面，盡管郵政速遞物流已經(jīng)具備全國范圍物流的一站式服務(wù)能力，但在物流服務(wù)信息化水平和 3提供客戶滿意的整體物流解決方案上存在劣勢。中國郵政集團公司開始通過整合旗下的資源來搶奪市場，在 2007 年郵政政企分開，2008 年成立郵儲銀行之后，2009年郵政改革的重點將是實施速遞和物流業(yè)務(wù)的整合和專業(yè)化改革，成立中國速遞物流公司，對各省、市要成立的郵政速遞公司進行專業(yè)化管理。另外，雖然江西省郵政速遞物流公司依托中國郵政“兩網(wǎng)三流”(兩網(wǎng):實物網(wǎng)和金融網(wǎng)；三流:實物流、信息流、資金流)的資源優(yōu)勢，秉承“百年郵政”的良好信譽，但伴隨著業(yè)務(wù)的拓展，競爭的加劇，越來越多的問題開始暴露出來，牽制著企業(yè)的發(fā)展；特別是隨著第三方物流業(yè)的迅速崛起和國外物流巨頭的強勢進入，中國郵政未來的出路又在哪里呢？單純依靠國家的政策扶持畢竟不是長久之計。郵政速遞業(yè)務(wù)開辦于1986年，經(jīng)過20多年的發(fā)展，已經(jīng)形成以國內(nèi)異地、同城、國際三大主營業(yè)務(wù)，構(gòu)
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