【正文】 坑時應防止道床污染的措施。⑥ 必須采取路基加固措施，保持路基穩(wěn)定，保證線路排水暢通，必要時要與運營部門取得聯(lián)系。中鐵三局集團有限公司南昆鐵路南百段增建二線施工六標項目經(jīng)理部中鐵三局集團有限公司南百增建二線NBSG6標鐵路工程行車組織方案（1）軌道車的運行嚴格按照鐵路運輸管理“行規(guī)”、“技規(guī)”以及成都鐵路局有關要求辦理行車手續(xù)，配備有效的通信信號設備、安全防護用品、主要工具和備件等。（1）梯車及單軌車放置在固定的安全地點并加鎖，使用前進行檢查，確認狀態(tài)良好后方可使用。（2）司機在出車前，全面檢查車況，確認狀態(tài)良好時方可運行；值乘時精力集中，謹慎駕駛。作業(yè)車、軌道車司機按機械設備管理規(guī)定做好日常保養(yǎng)，每天填寫運轉(zhuǎn)記錄。啟動發(fā)動機前應關閉“三項設備”電源，當發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，再開啟“三項設備”電源。②出站或轉(zhuǎn)線時，須按規(guī)定換端操作和試閘。動車時，必須得到所有聯(lián)掛車的回示后方可動車。列車無線調(diào)度電話出現(xiàn)故障不得上線運行。（7）在站內(nèi)停車時須實施保壓停車。停車超過20分鐘或摘掛作業(yè)后，應按規(guī)定進行制動機試驗。3中鐵三局集團有限公司南昆鐵路南百段增建二線施工六標項目經(jīng)理部中鐵三局集團有限公司南百增建二線NBSG6標鐵路工程行車組織方案（1）在中間站調(diào)車作業(yè)時，司機根據(jù)車站值班員或調(diào)車指揮人布置的作業(yè)方法，注意事項進行作業(yè)。需摘開所掛車輛時，須按規(guī)定對停留車輛作好防溜。、進站應做到（1）架線、安裝作業(yè)車、軌道車及軌道吊車到達終點站后，司機應與車站值班員加強聯(lián)系，并按其要求轉(zhuǎn)線或進站（停留線）。運行中，駕駛員嚴禁擅自關機、降級、解除監(jiān)控功能、關閉放風閥、變更運行控制模式等，確保全程運行真實有效的通過設備反應出來。軌道車司機必須按《軌規(guī)》、《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定操作運行。并負責事故救援指揮、人員調(diào)配、技術(shù)鑒定、提供物資等。在復救的過程中要由專人統(tǒng)一指揮，使自輪運轉(zhuǎn)特種設備恢復到線路上。（3）、采取緊急措施組織救援，盡快開通線路。并及時準確地將事故發(fā)生的時間、區(qū)間、里程、司機、車次、車型、脫軌情況及損失情況報項目部調(diào)度。領導小組下設事故救援聯(lián)系辦公室，辦公室設在項目部調(diào)度室。軌道車進出區(qū)間運行時，車速不得超過60Km/h。運行和調(diào)車，必須確保設備開啟，并按設備規(guī)定速度行車，嚴禁超速和冒進。因未正確輸入有關數(shù)據(jù)，導致運行控制設備不控、誤控的，按變相關機嚴肅處理。接近連掛車輛時，要做到一停、二引、三檢、四掛。（3）推進轉(zhuǎn)線調(diào)車作業(yè)時，司機必須在推進方向的前端操縱，副司機在前方引導，嚴格按規(guī)定速度推進。車輛停留必須留人看守，并按規(guī)定進行安全防護。乘務員應堅守崗位，不得擅自離車。（6）運行中正確使用“三項設備”，嚴禁擅自關機或變相關機。隨時檢查車輛制動缸、制動主管壓力，確認好制動閥手柄位置。按規(guī)定速度行駛，并認真執(zhí)行呼喚應答制度。⑤運送施工人員和材料時，確認人員處于安全位置，材 料裝載符合標準（不超高、不超限、不偏載）后方可動車。（6）作業(yè)車、軌道車在沿線各站停放時，采取防溜措施，車上有留守人員。動車前和停車后，認真檢查車輛和折角塞門等關鍵走行部位，開車前進行試車，避免軌道車帶病行駛。（3）使用梯車及單軌車時做到： a 經(jīng)施工負責人指定的專人負責使用；中鐵三局集團有限公司南昆鐵路南百段增建二線施工六標項目經(jīng)理部中鐵三局集團有限公司南百增建二線NBSG6標鐵路工程行車組織方案值班員辦理承認手續(xù)，并在前后各50m處顯示停車手信號，隨車移動，進行防護。②運行中嚴禁人員站立或坐在端板、側(cè)板及連接處。支柱整正時，支柱任何部分、手扳葫蘆和整正器均不得侵入鐵路限界，整正后應及時回填、夯實。④基坑開挖本著“邊開挖，邊澆注”的原則，在挖坑地段應設專人巡回檢查，遇有大雨、連雨天氣時，不進行挖坑作業(yè)，已開挖的基坑應根據(jù)具體情況做好防護或及時回填。② 基坑開挖作業(yè)必須保證路基的穩(wěn)定。 根據(jù)本項目工程施工特點，在工程線施工時堅持以下作業(yè)制度：登記制度、工作票制度、開工收工制度、作業(yè)防護制度、作業(yè)自檢互檢制度、作業(yè)小票制度、予想會、總結(jié)會制度、巡視檢查制度、材料予配制度。2）本標段工程站改工程為江西村、南武康、那桐、隆安站4個站，關閉站場為楊美、定頓、雙鄧、連安、雁江等5站。答：如下圖，,單機再到專2掛上2輛空罐,再到專1將機油掛上送至專對好貨位,拉著2輛空罐回站連結(jié)本列.第五篇：鐵路行車組織方案.中鐵三局集團有限公司南百增建二線NBSG6標鐵路工程行車組織方案南寧至百色增建二線工程NBSG6標行車組織方案編制：審核：批準：中鐵三局集團有限公司南昆線南百段增建二線施工六標 項目經(jīng)理部二零一六年八月中鐵三局集團有限公司南昆鐵路南百段增建二線施工六標項目經(jīng)理部中鐵三局集團有限公司南百增建二線NBSG6標鐵路工程行車組織方案目錄一、編制依據(jù).............................................二、工程概況.............................................三、編制目的.............................................四、作業(yè)范圍.............................................五、作業(yè)事項.............................................六、既有線施工安全管理...................................、指標..................................................................................................................................................................................................：...........（1）出乘前應做到：.............................（2）出乘與掛車應做到.......................................................................................、進站應做到.............................八、軌道車運行運用管理..................................中鐵三局集團有限公司南昆鐵路南百段增建二線施工六標項目經(jīng)理部中鐵三局集團有限公司南百增建二線NBSG6標鐵路工程行