【正文】 部車螺紋。 ⑷ 模板在每次使用前認(rèn)真清理及修整，脫模劑的使用嚴(yán)禁污染混凝土或影響外觀。 10mm 截面尺寸 :+5,10mm 頂面對角線之差： 15mm 全高豎向傾斜： 3/1000 高度 側(cè)向彎曲矢高： 1/1000 長度，且不大于 25mm 鋼筋 扶壁混凝土 的鋼筋總量約 30t，共有 Φ 10 和Φ 8 兩種規(guī)格。鋼筋保護(hù)層墊塊應(yīng)墊緊扎牢。 4mm 鋼筋裝設(shè)允許偏差： 鋼筋骨架長度： +5， 15mm 鋼筋骨架寬度、高度： +5， 10mm 受力鋼筋層距：177。以后根據(jù)施工進(jìn)展情況，扶壁混凝土可考慮改用 水泥，以增大水泥用量，改善混凝土和易性。 （ 4）混凝土施工逢的處理 在已澆筑混凝土表面上，應(yīng)清除水泥薄膜和松動的石子以及軟弱混凝土層； 在澆筑混凝土前，先用水充分濕潤老混凝土表面層，低洼處不得留有積水，然后鋪一層 10～ 100mm 厚水 泥砂漿。混凝土潮濕養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于 10天。 混凝土抗壓強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和下列規(guī)定：每 30m3 留置一組試件，每工作班至少留置一組試件；按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行混凝土強(qiáng)度評定，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 20mm 頂面寬度： +20， 10mm 相鄰段錯(cuò)牙： 10mm 迎水面暴露面平整度： 20mm 迎水面暴露面豎向傾斜： 5/1000 高度 頂面平整度： 10mm 墻后回填 墻后回填工藝流程 鋪設(shè)底層無紡布回填施工工藝流程圖+ 以上回填地梁和壓頂梁混凝土透空護(hù)岸上部結(jié)構(gòu)+ 下石渣回填鋪設(shè)上層無紡布粘土回填第三層扶壁混凝土第二層扶壁混凝土無紡布以下的石渣回填 墻后回填施工方法及施工要點(diǎn) 回填前，必須首先清理回填范圍內(nèi)的植物、殘?jiān)案|(zhì)土等松軟料。 無紡布鋪設(shè) 無紡?fù)凉げ疾捎?400g/m2和 500g/m2兩種；無紡布的規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；材料進(jìn)場必須有出廠合格證和材質(zhì)證明，進(jìn)場后按規(guī) 定取樣復(fù)驗(yàn)，合格后方能用于工程施 工。 預(yù)制場 平面布置見本施工組織設(shè)計(jì)總平面布置圖。 5mm 截面尺寸： 0， 5mm 側(cè)向彎曲矢高： 1/1000 長度，且不大于 15mm 全高豎向傾斜： 10mm 空心膠囊位置：高度方向 +0， 10mm 水平方向177。 （ 4）混凝土 混凝土配合比設(shè)計(jì)：混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號 C35，采用普硅 水泥 ,5~ 碎石，河砂中砂，混凝土坍落度選擇 30～ 50mm，水灰比最大允許值 ，據(jù)此委托配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn) 拌和：參照本施工組織設(shè)計(jì)扶壁混凝土施工。 頂面鑿毛：靠船構(gòu)件、面板的頂面要進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛的時(shí)機(jī)要適當(dāng)，主要考慮混凝土強(qiáng)度，強(qiáng)度過低鑿毛時(shí)會引起混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，強(qiáng)度過高將增加鑿毛難度，一般在混凝土澆筑后 3 天進(jìn)行鑿毛。 采用吊機(jī)吊起存放，存放位置和順序要根據(jù)場地情況和構(gòu)件安裝順序合理安排，構(gòu)件可分?jǐn)?shù)層疊放， 但各層的墊木平面位置應(yīng)重合，墊木采用 15cm*15cm 方木。 15mm（端頭鑿毛），177。 10mm 長、寬： +10， 5mm 迎水面平整度： 5mm 外伸鋼筋位置： 20mm 預(yù)埋護(hù)舷螺栓位置： 10mm 預(yù)制水平撐允許偏差： 長度：177。 5mm 頂面對角線差： 7mm 頂面平整度： 3mm 吊環(huán)位置： 10mm 預(yù)制管溝允許偏差： 長度：177。 10mm 內(nèi)壁平整度： 10mm 頂部擱置面平整度： 5mm 預(yù)埋鐵件：位置 20mm，與混凝土表面錯(cuò)牙 5mm 靠船構(gòu)件安裝和現(xiàn)澆橫梁混凝土 本工程共有橫梁 45 根，每根橫梁混凝土體積 10～ 27m3不等，橫梁總混凝土量約 420m3。 夾樁木之上鋪設(shè)橫向 15cm*15cm 方木，間距 400mm，縱橫向方木之間均采用可便于拆卸的連接方 式。 鋼筋綁扎 底模鋪設(shè)完成后進(jìn)行橫梁鋼筋綁扎，其中上橫梁的鋼筋只綁扎伸入下橫梁的豎向鋼筋，上橫梁的水平鋼筋待澆筑該部分混凝土之前綁扎。安裝時(shí)要特別注意靠船構(gòu)件的垂直度，并且必須固定堅(jiān)固，避免澆注混凝土?xí)r晃動，靠船構(gòu)件安裝偏差應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定。支立橫梁海側(cè)端頭模板時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求固 定橡膠護(hù)舷預(yù)埋件，其位置允許偏差5mm，以保證以后橡膠護(hù)舷安裝的順利進(jìn)行。 混凝土由陸上拌和站通過翻斗車運(yùn)輸至現(xiàn)場，采用吊機(jī)灰斗方式入模。 混凝土養(yǎng)護(hù)采用灑淡水并覆蓋草袋片的方式，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于10 天。 模板安 裝的允許偏差： 軸線： 5mm 標(biāo)高： +0， 10mm 寬度：177。 鋼筋焊接接頭的機(jī)械性能必須符合規(guī)范規(guī)定，施焊之前或改變鋼筋級別、直徑、焊條型號、調(diào)換焊工時(shí)，應(yīng)制作 2 個(gè)拉力試件，試驗(yàn)結(jié)果大于或等于該類鋼筋的抗拉強(qiáng)度時(shí)，才允許正式施焊。 設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的焊接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開。鋼筋加工的允許偏差： 長度： +5， 10mm 彎起鋼筋彎折點(diǎn)位置：177。扎絲不得伸入混凝土保護(hù)層內(nèi)，鋼筋保護(hù)層墊塊應(yīng)墊緊扎牢。 10mm 受力鋼筋間距：177。 （ 2）配合比、配料計(jì)量偏差和拌合物質(zhì)必須符合規(guī)范規(guī)定。表面缺陷不應(yīng)超過《港口工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ22198 規(guī)定的限值。 現(xiàn)澆邊梁混凝土 水平撐現(xiàn)澆接頭完成后進(jìn)行邊梁混凝土施工，采用〖 300 槽鋼兩根，兩端懸掛在橫梁上，作為現(xiàn)澆邊梁的支撐系統(tǒng)。 面板及管溝安裝的要求 （ 1）采用 25t 汽車吊安裝。 15mm 結(jié)構(gòu)邊沿線： 10mm 現(xiàn)澆梁板接縫和面層混凝土 概述 本工程現(xiàn)現(xiàn)澆上橫梁 180m3，現(xiàn)澆梁板接縫混凝土 95m3，現(xiàn)澆面層混凝土 351m3。 澆筑混凝土 配合比設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)標(biāo)號為 C30，配合比采用與橫梁相同的配合比?；炷翝仓瓿珊螅瑧?yīng)及時(shí)覆蓋，灑淡水養(yǎng)護(hù)不少于 10 天。 15mm 平整度： 6mm 相鄰板塊頂面高差： 5mm 板塊分割線順直：縱縫 10mm 橫縫 15mm 附屬設(shè)施安裝 橡膠護(hù)舷安裝 本工程采用 DAA300H 型橡膠護(hù)舷 ,護(hù)舷寬 600mm，長 1500mm，設(shè)6 個(gè)螺栓，本體重 175kg。護(hù)舷底盤與碼頭的接觸應(yīng)緊密。 50mm 接頭高差 10mm 系船柱安裝 本工程采用 15t系船柱，共 24 個(gè)。 系船柱安裝螺母應(yīng)擰緊，螺栓外露 2～ 3 扣，但不應(yīng)高出底盤。 在進(jìn)行水泥穩(wěn)定層施工之前，首先對回填土基底進(jìn)行整平碾壓，整平采用人工配合推土機(jī)進(jìn)行，基底標(biāo)高允許偏差為 177。 混合料的組成 根據(jù)設(shè)計(jì)要求的 5％水泥劑量配制，最佳含水量通過試驗(yàn)確定。 攤鋪前根據(jù)每車混合料的數(shù)量以及攤鋪厚度計(jì)算每車混合料堆放的距離，然后按照計(jì)算的堆放距離堆料。 b、掌握碾壓方法，控制碾壓質(zhì)量 整形后，應(yīng)在混合料的含水量為最佳含水量（ +1％～ +2％）時(shí)立即用輕型壓路機(jī)并配合 12t 以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。頭兩遍壓速以采用 ～ 宜，其后宜采用 ～ 。 在碾壓結(jié)束前，進(jìn)行終平，使碾壓后的表面標(biāo)高和平整度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，采用人工終平，必須仔細(xì)進(jìn)行，將局部高出部分刮除并掃出場外，對局部低洼處，不再進(jìn)行找補(bǔ)。 （ 5） 縱向接縫處理 施工時(shí)盡量避免縱向接縫，在無法避免時(shí)，必須垂直相接， 不應(yīng)斜接。養(yǎng)生期不少于 7 天。 （ 2）模板：底模、側(cè)模均采用鋼板，分隔模與側(cè)模采用“榫槽式”連接，鋼板榫槽采用車床車槽。 單位、分部、分項(xiàng)工程劃分 根據(jù)《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ22198）對本工程的單位、分部、分項(xiàng)工程劃分如下： 單位工程：新建護(hù)岸工程（包括后方護(hù)岸和透空護(hù)岸，由于工程規(guī)模較小，且后方護(hù)岸和透空護(hù)岸的功能均劃歸護(hù)岸，為便于資料整理，將后方護(hù)岸和透空護(hù)岸作為一個(gè)單位工程）。 安全保證組織體系 執(zhí)行公司《質(zhì)量安全環(huán)境體系文件》關(guān)于安全體系的規(guī)定。施工平臺搭設(shè)完成后要進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)符合要求后方可使用。 （ 2） 在離岸 20 米水面上設(shè)浮筒和圍繩，浮筒上設(shè)警示燈，夜間閃亮，圍繩上系設(shè)紅白相間的塑料泡沫浮漂，提醒漁船不得進(jìn)入施工區(qū)域。 從事電氣作業(yè)人員必須做到如下要求 熟悉電氣設(shè)備性能和安全運(yùn)行、維護(hù)知識。負(fù)責(zé)維護(hù)設(shè)備的負(fù)荷線、電源。電氣作業(yè)所用工具、儀表、儀器必須保證絕緣良好，并定期進(jìn)行校核檢測。 ： 電氣專業(yè)人員管理 從事電氣作業(yè)的電氣技工必須持有地方主管部門簽發(fā)的與本崗位相符的安全技術(shù)操作許可證，方可上崗作業(yè)。 本工程開工前有許多漁船靠泊在岸邊避風(fēng)或維修，施工過程中必須保證這些漁船不得進(jìn)入施工區(qū)域，否則將對施工安全構(gòu)成極大威脅。 搞好安全宣傳，設(shè)立醒目安全警示牌。 該工程中透空護(hù)岸的基礎(chǔ)為灌注樁，灌注樁施工雖多為常規(guī)工藝，但每一道工序都可能因?yàn)樯杂惺韬龆绊憙?nèi)在質(zhì)量，因此，該項(xiàng)的質(zhì)量控制主要從施工過程控制入手，建立嚴(yán)格的監(jiān)督機(jī)制和獎(jiǎng)罰機(jī)制，加 強(qiáng)施工人員的質(zhì)量意識教育，杜絕人為因素帶來的質(zhì)量問題；其次，與監(jiān)理工程師密切配合，對灌注樁施工進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)督，從而保證灌注樁內(nèi)在質(zhì)量。 (4) 根據(jù)施工實(shí)際情況，也可考慮聯(lián)系外購成品彩色路面塊。 彩色混凝土塊預(yù)制和鋪設(shè) 彩色混凝土塊的預(yù)制 （ 1）配合比設(shè)計(jì) 采用細(xì)石混凝土，碎石粒徑 5～ 15mm。 養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（板）。 （ 4）橫向 接縫處理 攤鋪混合料不應(yīng)中斷，如因故中斷時(shí)間超過 2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，橫向接縫的處理方法：人工將末端含水量合適的混合料修整整齊；緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料壓實(shí)厚度相同；方木的另一側(cè)用碎石回填 1m；將混合料碾壓密實(shí)；在重新攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；重新攤鋪混合料。 碾壓過程中 ，穩(wěn)定層的表層應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完全寬時(shí)即為一遍。 攤料完成后，嚴(yán)禁車輛在其上行駛。 （ 2）攤鋪 在預(yù)定堆料的下承層上，在攤鋪前應(yīng)先灑水濕潤表面，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。 水泥碎石穩(wěn)定層的材料 水泥：采用 普通硅酸鹽水泥。20mm。 吊機(jī)配合安裝系船柱，螺栓孔用瀝青砂填堵以防銹蝕， 殼內(nèi)按設(shè)計(jì)要求灌注 C20 混凝土；安裝前殼內(nèi)底層涂 40μ m 富鋅漆，外面層涂紅丹一度，黑色防銹漆二度。 護(hù)舷安裝的允許偏差：標(biāo)高 177。 橡膠護(hù)舷安裝采用小型輪胎吊機(jī)安裝，安裝應(yīng)滿足如下要求： 護(hù)舷、螺栓等的規(guī)格、質(zhì)量及防腐處理必須符 合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定。 設(shè)計(jì)為對混 凝土切縫提出具體要求，施工時(shí)再與設(shè)計(jì)和監(jiān)理協(xié)商切縫的要求。用【 100 槽鋼做側(cè)模板。 測量斷面標(biāo)高 按照設(shè)計(jì)圖紙要求，測量人員以各排架軸線為斷面測放標(biāo)高，并據(jù)此加密做出標(biāo)高墩，作為澆注面層時(shí)控制標(biāo)高的基 準(zhǔn)。 安裝允許偏差： 擱置長度：177。 面板及管溝安裝 （ 1） 測設(shè)面板和管溝的安裝控制線和標(biāo)高控制點(diǎn)； （ 2） 對面板和管溝的類型編號、外形尺寸、質(zhì)量、數(shù)量、混凝土強(qiáng)度、預(yù)埋件及吊點(diǎn)等進(jìn)行復(fù)查； （ 3） 檢查橫梁強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80％，設(shè)計(jì)規(guī)定下部構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80％時(shí)才能進(jìn)行上部構(gòu)件施工，檢查待安裝構(gòu)件是否達(dá)到 100％設(shè)計(jì)強(qiáng)度，達(dá)不到 100％設(shè)計(jì)強(qiáng)度的構(gòu)件不得安裝。 10mm 支撐面標(biāo)高：177。 （ 4）混凝土抗壓強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和下列規(guī)定： 每 30m3留置一組試件，每工作班至少留置一組試件 按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行混凝土強(qiáng)度評定，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 20mm 箍筋、構(gòu)造筋間距：177。 水泥砂漿墊塊的強(qiáng)度與密實(shí)性不應(yīng)低于構(gòu)件本體混凝土。 4mm （ 3）鋼筋綁扎裝設(shè)：采用綁扎接頭時(shí)，二 級鋼筋搭接長度不小于 35d（受壓區(qū) 25d），同一截面受力鋼筋接頭面積受壓區(qū)不得大于總截面積的 50%，受拉區(qū)不得大于總截面積的 25％。 （ 3）鋼筋加工：鋼筋應(yīng)平直無局部彎折，不得有油污及片狀銹皮。用小錘敲擊時(shí)，應(yīng)發(fā)出與母材同樣的清脆聲。 （ 2）鋼筋搭接電弧焊的要求： 焊工必須持證上崗。 拼縫應(yīng)平順嚴(yán)密，不得漏漿。 由于橫梁位于水位變動區(qū)， 必須趁低潮時(shí)進(jìn)行施工，在落潮至橫梁底標(biāo)高以下時(shí)即可開始澆筑，等漲潮時(shí)應(yīng)保證受淹部分已達(dá)到初凝。 橫梁每隔一根設(shè)置一個(gè)系船柱，在進(jìn)行橫梁施工時(shí)，同時(shí)要預(yù)埋系船柱預(yù)埋螺栓。兩片側(cè)模之間上下均用拉桿對拉固定。鋼筋施工的其 他要求不再贅述。 安裝底胎膜 底胎膜材料為采用厚 15mm 的竹膠板，樁周圍底模應(yīng)根據(jù)實(shí)際尺寸，現(xiàn)場制作，并要求與樁周擠靠嚴(yán)密。 施工工藝流程 夾樁→樁頭處理→靠船構(gòu)件安裝→鋪設(shè)下橫梁底?！壴鷻M梁鋼筋→支立下橫梁側(cè)模→澆注下橫梁混凝土→（面板）→澆注上橫梁混凝土 各工序施工方法 夾樁鋪底 依靠夾樁木作為橫梁底胎膜的支撐，承受施工期上部荷載。 5mm 高度：177。 5mm