【正文】 的。如圖 10 圖 4 軸的彎矩和扭矩圖 Fig4 The diagram of axis of the bending moment and torque 、垂直面的支反力 27 依據(jù)上述數(shù)據(jù)和公式得如下表 5 表 6 計算結果 Table6 puting result 載荷 水平面 H 垂直面 V 支反力 F 彎矩 M 總彎矩 扭矩 T 按彎扭合成應力校核軸的強度 進行校核時通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面，而 1軸上的危險截 截面都有可能。 軸的設計尺寸 d1=25。對于變速器中承載斜齒輪的軸，我們可以確定其，即受到了扭矩，又受到了彎矩，所以應按彎扭合成強度條件進行計算。 前進檔軸 d=25mm；在零件圖 BS6 中具體表示出了軸的各段直徑分配及軸肩等的位置。 輸入軸的計算轉矩為發(fā)動機最大轉矩 maxeT 。 變速器的最大直徑 d 與支撐間的距離 L 可按下列關系初選： 對輸入軸及中間軸： dL =— 對輸出軸： dL =— 輸出軸與中間軸的最大直徑 d 可根據(jù)中心距 A（ mm）按下式選： d=(— )A 初選的軸徑還需根據(jù)變速器的結構布置和軸承與花鍵、彈性擋圈等標準及軸的剛度與強度驗算結果進行修正。 變速器軸的設計計算 (1)變數(shù)器軸的參數(shù)設計 變速器軸在工作中承受著轉矩來自齒輪嚙合的圓周力、徑向力和斜齒輪的軸向力引起的彎矩。t? = t? = Z? —— 螺旋角系數(shù) Z? = cos? = = (43) Z? —— 重合度系數(shù) Z? = 1??= (44) 其中 ?? =+=， : tF —— 端面分度圓切向力： tF == 310? (45) 21 jT = maxerTi???? =179 N (46) —— 傳動系所計算的零件之前的總傳動比 r? —— 傳動系所計算的零件之前的總傳動效率 d1—— 主動齒輪分度圓直徑 d= b —— 齒寬 b=20 ? —— 被動齒輪與主動齒輪的齒數(shù)比 = AK —— 接觸強度計算的使用系數(shù)，插車第一軸常嚙合齒距 AK = vK —— 動載系數(shù) 23( ) 1v t p f KK N C v B C v B C v B? ? ? ? ? (47) 分度圓處的圓周速度： (48) 精度等級選為 8 vK = HK? —— 齒向載荷分布系數(shù)： 按機械零件調(diào)質(zhì) 8 級公式計算 2 2 31 . 1 5 0 . 1 8 ( 1 0 . 6 ) 0 . 3 1 1 0H d dKb? ?? ?? ? ? ? ? ? ? ? (49) d? =bd = = 2 2 31 . 1 5 0 . 1 8 ( 1 0 . 6 0 . 2 4 ) 0 . 2 4 0 . 3 1 1 0HK ? ?? ? ? ? ? ? ? ?16? = 因為： bh = = 所以： 12FFKK??? = HK? —— 齒間載荷分配系數(shù)： 因為 AtKFb ==100 (50) 22 所以 HFKK??? = 可得 11 tj E H A v H H FZ Z Z Z K K K K db? ? ? ? ?? ??? ? ? ? ? ? ?? (51) = 許用表面接觸應力 []j? lim[] Nj K S?? ? (52) 式中： NK —— 考慮應力循環(huán)次數(shù)影響的系數(shù)，稱為壽命系數(shù)，接觸疲勞壽命系數(shù)，其中 N的計算方法是：設 n 為齒輪的轉速（單位為 rpm）； j 為齒輪沒轉一圈時，同一齒面捏合的次數(shù)； hL 為齒輪的工作壽命（單位為 h），則齒輪的工作應力循環(huán)次數(shù) N 按下式： 60 hN njL? (53) 取 HNK = lim? —— 齒輪的疲勞極限，接觸疲勞遷都極限值 limH? 。 由表 4 的齒輪齒數(shù)數(shù)據(jù)來對下列參數(shù)進行計： 表 4 斜齒輪參數(shù)計算公式 Table4 The parameters of helical gear formula 序號 計算項目 計算公式 1 基圓柱螺旋角 ? 1=? 2=0 2 端面模數(shù) / costnmm ?? 3 壓力角 選取標準值 4 端面壓力角 tan tan / co stn? ? ?? 5 分度圓直徑 d=ztm =z 6 齒頂高 7 齒根高 8 齒全高 9 齒頂圓直徑 ad? 2ahd? 10 齒根圓直徑 fd =d2 fh 11 基圓直徑 1 cosbtdd?? 12 當量齒數(shù) 11 3cosn zz ?? 13 法面齒距 14 端面齒距 = 15 法面基圓齒距 16 最少齒數(shù) 17 端面變位系數(shù) 18 法面齒厚 17 19 端面齒厚 端面模數(shù) / costnmm ?? = (27) 端面壓力角 tan tan / co stn? ? ?? = tan20cos = (28) t? = 分度圓直徑 d1=z1 tm =24? =66 d2=z2 tm =22? =61 d3=z3 tm =28? =77 d8=z8 tm =44? =121 d4=z4 tm =30? =83 d7=z7 tm =50? =138 d5=z5 tm =18? =50 d6=z6 tm =54? =149 d9=z9 tm =20? =55 d10=z2 tm =22? =61 齒頂高 =1? = (29) 齒根高 **12 ()f f a nh h h c m? ? ?=（ 1+） ? = (30) 齒全高 **12 (2 )anh h h c m? ? ?=（ 2+） ? = (31) 齒頂圓直徑 18 =+66= 2 22aad h d??=+61= =+77= =+121= =+83= =+138= =+50= =+149= =+55 = =+61= 齒根圓直徑 =662? = =612? = =? =71 =121 2? = =832? = =1382? = =502? = =1492? = =552? = =612? = 基圓直徑 11cosbtdd?? =66? =61 22cosbtdd?? =61? =57 19 法面齒厚 ? (32) 端面齒厚 (33) 驗算重 : ??? ? ??? (34) =(35) 兩輪的齒頂圓壓力角分別 : 1 1 1a r c c os( c os / )a t t arr????6 7 . 9 7 1 . 9a r c c o s( c o s 2 1 . 8 / ) 2 8 . 7 322?? (36) 2 2 2 1 5 7 . 7 1 6 1 . 7a r c c o s ( c o s / ) a r c c o s ( c o s 2 1 . 8 / ) 2 5 . 1 122a t t arr??? ? ? ? (37) 得： ??? ? ???=+= (38) 因為 2 所以重合度符合要求，各齒輪主要參數(shù)見下表 5 表 5 各齒輪主要參數(shù)值表 Table5 The main parameters of the gear value table 齒輪 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 m 齒數(shù) 24 22 28 30 18 54 50 44 20 22 d 66 61 77 83 50 149 138 121 55 61 71 (3) 斜齒輪材料選擇 20 材料選擇 20GrMnTi(滲碳淬； (4)斜齒輪強度校核 11 tj E H A v H H FZ Z Z Z K K K K db? ? ? ? ?? ??? ? ? ? ? ? ?? (39) 式中： EZ —— 強度系數(shù)（ N/ 2mm ） 對鋼制齒輪： EZ = HZ —— 節(jié)點區(qū)域系數(shù)： 39。 得與條件取值相近，所以也符合。 m = （ GB/T135787） (3)齒輪寬度 斜齒輪 14 b=(6~) nm =8? =20mm (16) 對低檔齒輪，齒寬系數(shù)取較大值。對于叉車來講，絕大多數(shù)變速器的輸入軸和輸出軸不同軸線，因此第一級傳動和第二級傳動的軸