【正文】 看廢氣渦輪增壓器。 ②檢查增壓渦 輪出口管路是否漏氣？ 主要檢查軟管接頭、管子焊接處、鎖緊機(jī)構(gòu)等。 常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 14 4 廢氣渦輪增壓器實(shí)際故障案例分析 壓力控制閥調(diào)整不當(dāng) （ 1）故障現(xiàn)象：有一輛奧迪車，怠速時發(fā)動機(jī)有輕微的異響，在市區(qū)跑沒有那么明顯動力不足現(xiàn)象，在高速公路上行駛動力明顯不足，油耗也大。 (12)拆下軸封套、密封環(huán)，檢查密封環(huán)開口是否錯開 180 度，以及檢查環(huán)槽磨損情況和密封環(huán)彈力減弱情況。 (7)用木錘輕輕敲打壓氣機(jī)軸端，取出渦輪轉(zhuǎn)軸，拆卸后檢查軸頸有無燒蝕與磨損狀況，以及密封環(huán)在環(huán)槽內(nèi)相互位置 (正確位置是兩環(huán)開口錯位 180 度 ), (8)取下隔熱罩，松開背盤螺栓，取下背盤及 O 形橡膠圈。在清洗時不得擦掉記號 .以免裝配時記號不清，破壞動 平衡。 ④把檢測盒 VAGl598／ 22 接到發(fā)動機(jī)電控裝置的線束上，檢測端子 2 與檢測盒 VAGl598／ 22觸點(diǎn) 64 間的導(dǎo)線是否斷路或?qū)φ龢O、對負(fù)極短路。 （ 4)檢查增壓控制電磁閥 (N75)的觸發(fā)情況。 ③如 果達(dá)到了規(guī)范值，檢查增壓壓力控制電磁閥的供電。 （ 2）增壓控制電磁閥 (N75)的電氣檢測。 圖 32檢測增壓控制電磁閥 (N75)的顯示內(nèi)容 ④電磁閥將發(fā)出“咔嚓”聲響并打開和關(guān)閉 (通過向輔助軟管吹氣來檢查 )。 ②從增壓控制電磁閥 (N75)上拆下軟管。將百分表從機(jī)油排出孔插 過軸承隔圈的孔，使其接觸渦輪機(jī)軸的中心，上下移動渦輪機(jī)軸，測量軸的徑向間隙不應(yīng)大于0． 15mm，如圖 4b 所示。 ②檢查渦輪殼體內(nèi)部是否存在由于軸的擺動范圍過量、進(jìn)入臟物或潤滑不當(dāng)而造成的磨損或沖擊損傷。 ①如果以上各項(xiàng)檢查合格，下一步檢查渦輪增壓器。 AUDI A6 發(fā)動機(jī)在 怠速時 的 真空度為 ～ 。 目測全部軟管、墊片和管道，看裝配是否正確，有無損傷、磨蝕。 常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 11 在車上進(jìn)行故障檢查。 增壓器的軸承燒死、外界異物將渦輪、泵輪葉片打壞而卡死都可使增壓器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)重時會使排氣管、消音器造成大量油污和積炭，增大了排氣阻力，降低了增壓器的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機(jī)動力下降。 渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸上采用的是全浮式滑動軸承，為了確保其潤滑，從發(fā)動機(jī)主軸道上直接引出一根機(jī)油管線通向增壓器軸承腔給轉(zhuǎn)子軸提供潤滑。一般來講，發(fā)動機(jī)在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)（ 2500 轉(zhuǎn) /分以上）時，增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高達(dá) 15～ 20 萬轉(zhuǎn) /分，使增壓壓力達(dá)額定值。如果噪音明顯表現(xiàn)出來的是金屬摩擦的聲音，則顯然是由于軸承松曠，使渦輪或泵輪與殼體相摩擦，或是由于渦輪、泵輪葉片變形而與殼體摩擦。 常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 10 由于進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞（例如空氣濾清器芯堵塞、進(jìn)氣管道由于灰塵沉積使增壓器的吸氣阻力增大），從而引起發(fā)動機(jī)的增壓壓力下降且波動，使發(fā)動機(jī)動力下降、工作不平衡同時產(chǎn)生黑煙。譬如說 一輛 奧迪 的渦輪增壓汽車，在實(shí)際的行駛之中，加速肯定不如 的，只要過 了 那段等待期， 的動力同樣會竄上來，因此 單單 追求駕駛感覺的話，渦輪增壓 引擎 并不 合適 ，如果 是 跑高速之類 的，渦輪增壓才顯得特別有用 。即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應(yīng)遲緩， 即 大腳踩 油門 加大馬力，到葉輪轉(zhuǎn)動將更多空氣壓進(jìn)發(fā)動機(jī)獲得更大動力之間存在一個時間差，而且這個時間還不短。因此，潤滑油管線在運(yùn)行一段時間后要進(jìn)行清洗。拆卸增壓器時，要保持清潔 ，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進(jìn)增壓器內(nèi)，損壞轉(zhuǎn)子。正在運(yùn)行的發(fā)動機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 9 增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，因此，發(fā)動機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下如果突然停機(jī)，會引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機(jī)油過熱而損壞軸承和軸。所以剛啟動后千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。 ③渦輪增壓器要經(jīng)常檢查有沒有異響或者不尋常的震動，潤滑油管和接頭有沒有滲漏。 （ 3） 進(jìn)行定期檢查 ①由于渦輪增壓器的成本較高，甚至長期不良使用還造成渦輪增壓器損壞甚至引擎損壞的嚴(yán)重后果，所以對車輛的定期檢查必須高度重視。其次，需要按時清潔或更換空氣濾清器， 防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的增壓器葉輪，灰塵顆?？赡軙驂脑鰤浩魅~片，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，軸套和密封件磨損加劇。因此，它對潤滑油的清潔保護(hù)性要求非常高，任何雜質(zhì)與部件的摩擦損害都非常大。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，越要求機(jī)油的抗剪切能力強(qiáng)，就是讓油品抵抗剪切作用而使粘度保持穩(wěn)定的性能，渦輪增壓器的潤滑對潤滑油的潤滑提出了 更高的要求，目前施耐普特汽車一站式服務(wù)中心推出的 SNPT 高效多功能潤滑劑是目前唯一一種針對渦輪增壓器保護(hù)最有效的添加劑，效果卓著，它是一種含有固體潤滑成分的納米添加劑，配合潤滑油添加后，在潤滑系統(tǒng)內(nèi)形成固體潤滑與液體潤滑雙層潤滑膜態(tài)，固體潤滑成分耐高溫高，解決了渦輪增壓器在液體潤滑油膜無法形成時的潤滑問題，在啟動及駐車熄火時在液體潤滑油膜無法保證的前提下，依附渦輪增壓器摩擦表面的固體潤滑油膜起到了代行潤滑作用。而油封損壞的主要原因是因?yàn)楦鼡Q機(jī)油的周期太長或使用劣質(zhì)機(jī)油，造成浮動的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱，進(jìn)而首先損壞了油封，造成漏油。所以在目前全人類對節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境的覺悟日益提高的情況下， T 字頭汽車被迅速地推廣和普及， T 字頭座駕也因?yàn)榕炫鹊膭恿土己?的燃油經(jīng)濟(jì)性獲得眾多車主的青睞。目前的渦輪增壓器，大部分質(zhì)量都說得過去，它的使用壽命的長短很大程度上取決于 我們?nèi)粘５氖褂帽ｐB(yǎng)和維護(hù)，這才為問題的關(guān)鍵。 2 渦輪增壓器的日常維護(hù) 渦輪增壓器的保養(yǎng) （ 1） 保養(yǎng)誤區(qū) 對渦輪增壓，許多人并不陌生，但仍然有許多人存在誤區(qū)，尤其是年紀(jì)較大的消費(fèi)者。 本文介紹的奧迪 渦輪增壓就是屬于這種裝置， 和大多數(shù)增壓發(fā)動機(jī)一樣，這個 TST發(fā)動機(jī)也只有一個廢氣渦輪增壓器。 （ 3） 廢氣渦輪增壓系統(tǒng) 這就是我們平時最常見的渦輪增壓裝置了，增壓器與發(fā)動機(jī)無任何機(jī)械聯(lián)系，實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。其優(yōu)點(diǎn)是渦輪轉(zhuǎn)速和發(fā)動機(jī)相同，因此沒有滯后現(xiàn)象，動力輸出非常流暢。 流過葉片的尾氣越多，渦輪旋轉(zhuǎn)速度就越快。 氣缸內(nèi)排出的尾氣帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，與燃?xì)廨啓C(jī)類似。增壓器安裝在發(fā)動機(jī)的排氣一側(cè)，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速非常高，可達(dá)到每分鐘十幾萬轉(zhuǎn)，如此高的轉(zhuǎn)速和溫度使得常見的機(jī)械滾針或滾珠軸承無法為轉(zhuǎn)子工作，因此渦輪增壓器普遍采常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 5 用全浮動軸承，由機(jī)油來進(jìn)行潤滑，還 有冷卻液為增壓器進(jìn)行冷卻。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠產(chǎn)生更大的功率。 渦輪增壓的作用 發(fā)動機(jī)是靠燃料在汽缸內(nèi)燃燒作功來產(chǎn)生功率的，輸入的燃料量受到吸入汽缸內(nèi)空氣量的限制，所產(chǎn)生的功率也會受到限制，如果發(fā)動機(jī)的運(yùn)行性能已處于最佳狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過 壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸來增加燃料量，提高燃燒作功能力。喉口可用真空管控制。 人們只知道汽車排量后面帶 T 的車輛就是帶有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)，汽車的加速就會快，性能也好。常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 1 常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院