汽車檢測與維修技術(shù)畢業(yè)設(shè)計-寶馬f02車載總線系統(tǒng)淺談(文件)
【正文】 相當(dāng)于 PTCAN 2 或 DCAN 數(shù)據(jù)傳輸率的 20倍。 CAS 控制單元啟用喚醒脈沖并通過喚醒導(dǎo)線將其傳輸給所連接的 FlexRay 控制單元。 12 為了能夠在聯(lián)網(wǎng)控制單元內(nèi)同步執(zhí)行各項功能，在此需要一個共同的時基 ，因?yàn)樗锌刂茊卧獌?nèi)部利用其自身的時鐘脈沖發(fā)生器工作，所以必須通過總線進(jìn)行時間匹配。此 外還能改善牽引力。 （ 4） 主動車速控制 ， 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) (ACC) 的請求通過 PT－ CAN 告知 DSC， 然后， DSC 通 過在四個車輪上進(jìn)行制動干預(yù)來降低行駛速度。此外，還可以借 助 CID 和控制器對輪胎失壓顯示(RPA) 進(jìn)行初始化設(shè)置。電話控制單元利用該信號計算出盡可能準(zhǔn)確的車輛位置。發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)和底盤控制系統(tǒng) 總線系統(tǒng)概覽 原則上總線系統(tǒng)分為兩組： ? 主總線系統(tǒng)：以太網(wǎng)， FlexRay， KCAN， KCAN 2， MOST， PTCAN 和 PTCAN2 ? 子總線系統(tǒng)： BSD， DCAN（診斷 CAN）， LIN，局域 CAN 主總線系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制單元之間跨系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。晴雨 / 光照 / 水霧傳感器與接線盒電子裝置之間通過 LIN 總線構(gòu)成一個子總線連 控制單元 AHM 掛車模塊 CID 中央信息顯示屏 CON 控制器 EHC 車輛高度電子控制系統(tǒng) FCON 后座區(qū)控制器 FD 后座區(qū)顯示屏 FD2 后座區(qū)顯示屏 2 FKA 后座區(qū)暖風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng) 14 FLA 遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng) HiFi 高保真音響放大器 HKA 后部空調(diào)系統(tǒng) * HKL 行李箱蓋舉升裝置 HUD 平視顯示屏 IHKA 自動恒溫空調(diào) * RDC 輪 胎壓力監(jiān)控系統(tǒng) SMBF 前乘客座椅模塊 * SMBFH 前乘客側(cè)后部座椅模塊 * SMFA 駕駛員座椅模塊 * SMBFH 駕駛員側(cè)后部座椅模塊 * TRSVC 全景攝像機(jī) * VSW 視頻開關(guān) ZGM 中央網(wǎng)關(guān)模塊： CAS 便捷登車及起動系統(tǒng) FRM 腳部空間模塊 FZD 車頂功能中心 JBE 接線盒電子裝置 PDC 駐車距離監(jiān)控系統(tǒng)（集成在 J AL 主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) BD 總線驅(qū)動器 DME 數(shù)字式發(fā) 動機(jī)電子系統(tǒng) DSC 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) EDCSHL 左后電子減振器控制系統(tǒng)衛(wèi)星式控制單元 EDCSHR 右后電子減振器控制系統(tǒng)衛(wèi)星式控制單元 EDCSVL 左前電子減振器控制系統(tǒng)衛(wèi)星式控制單元 EDCSVR 右前電子減振器控制系統(tǒng)衛(wèi)星式控制單元 HSR 后橋側(cè)偏角控制系統(tǒng) ICM 集成式底盤管理系統(tǒng) 15 SZL 轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心 VDM 垂直動態(tài)管理系統(tǒng) ZGM 中央網(wǎng)關(guān)模塊 參考文獻(xiàn) [1]（法）胡思德 . 汽車車載網(wǎng)絡(luò) （ VAN/CAN/LIN） 技術(shù)詳解 . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 , [2] 朱建鳳 李國忠 . 常見車系 CANBUS 原理與檢修 . 機(jī)械工業(yè)出版社 , [3] BMW Aftersales Training Participant39。 最后，我要感謝我們的老師和同學(xué)同事，多年來給我的鼓勵和支持，謝謝 機(jī)電系汽車檢測 092班 050709219號 李宗修 2021523 。s Manual Coding, Individualization, Programming CIP BMW Group,2021 [6] 孫仁云 付白雪 . 汽車電器與電子技術(shù) . 機(jī)械工業(yè)出版社 , 2021 [7] 陳家瑞 .汽車構(gòu)造 .人民交通出版社 2021 [8] 李俊玲 羅永閣主編 . 汽車工程專業(yè)英語機(jī)械工業(yè)出版社 , 2021 [9] 陽憲慧 廠業(yè)數(shù)據(jù)通信與控制網(wǎng)絡(luò) :清華大學(xué)出版社， [10] 黃曲菜 ,唐厚君等 .基于 CAN總線 /LIN總線的車身控制系統(tǒng) . 工業(yè)控制計算機(jī) , 2021 [11]LIN Specification Version [12] 陸孟雄，魯植雄 .CAN總線用于汽車布線的技術(shù)現(xiàn)狀分析 . 汽車科技 ,2021 [13]ISO 11898:Road vehiclesInterchange of digital informationController area work(CAN) for highspeed munication. [14] 鄔寬明 .CAN總線原理和應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計 .北京 : 科學(xué)出版社 ,1998 [15] 黃偉生 ,彭云峰等 .汽車總線通信協(xié)議探
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