【正文】 明顯溫差。（√），當車輛發(fā)生碰撞導致外部電源中斷時，能在一定的時間內(nèi)提供足夠的點火能量來引爆安全氣囊。（），安全氣囊警告燈應亮起。（√）（美國汽車工程師學會）在OBDⅡ中規(guī)定，字母B字開頭的故障代碼為車載網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)的故障代碼。（√）。（），分為CANhigh（高位）和CANlow（低位）數(shù)據(jù)線。（√）。（√），需要對鑰匙進行匹配。（）。（√），則發(fā)動機電控單元內(nèi)有可能會記錄關(guān)于該缸失火的故障代碼。（），若座椅調(diào)節(jié)電動機電路電流過大，過載保險就會熔斷，需要更換過載保險。（√），冷卻液溫度表會指示到溫度最低位置。（√），車輛發(fā)生碰撞時，將碰撞信號輸送給氣囊控制單元。（），可能會造成系統(tǒng)工作間歇性中斷。（），對于這二個方向的檢測范圍越大越好。（√），往往會影響測試精度。（），否則可能會引爆氣囊。（）。（√），應先拆下正極電纜；裝上蓄電池時，則應最后連接正極電纜。A 車身 B 發(fā)動機 C門鎖執(zhí)行器 （A）。A幾千歐姆 B ∞歐姆 C幾百歐姆（B）。A 15 mm B 25 mm C 40 mm ，其微處理器的供電電壓多采用（A）。A動力控制模塊 B發(fā)動機電控模塊 C含有通訊IC芯片的控制單元 （起動機工作正常），在讀取數(shù)據(jù)流時，一般首先應該注意發(fā)動機的（A）。A主節(jié)點來進行的 B從節(jié)點來進行的 C發(fā)動機電控單元來進行的 （B）。A所有門鎖執(zhí)行機構(gòu)工作不正常 B左前門鎖執(zhí)行機構(gòu)正常不工作 C右前門鎖執(zhí)行機構(gòu)正常不工作 ，匹配鑰匙的數(shù)量最多不能超過（C）。A解除液態(tài)制冷劑的壓力 B使制冷劑由蒸氣變成液態(tài)C是制冷系統(tǒng)高低壓的分界點 D使制冷劑能在蒸發(fā)器中膨脹吸熱 （C）。A形成一個緩沖軟墊保護層B 在氣囊展開后，氣體能夠在規(guī)定時間內(nèi)釋放 C避免氣囊展開過快（倒車雷達）傳感器時，為防止誤報警，傳感器的方向不能太偏向（B）。A使用空調(diào) B在傳感器周圍無線電發(fā)射裝置 C使用氙氣燈 （C）。A交流式 B電磁式 C永磁式，其故障特點是（A）。A kb/s B dB C A （MIL）的同時能記錄相關(guān)傳感器和執(zhí)行器數(shù)據(jù)，一般是利用故障檢測儀的（B）。A從網(wǎng)絡(luò)上讀取相關(guān)信息 B確定優(yōu)先權(quán)C向網(wǎng)絡(luò)發(fā)送相關(guān)信息 D 綜合了橋接器和路由器的功能，需要對防盜系統(tǒng)進行匹配的有（A、B、C）。1．名人名言最受尊敬CEO，全球第一CEO，美國當代最成功最偉大的企業(yè)家，通用電氣公司總裁杰克?韋爾奇說：“管理就是溝通，溝通再溝通。因此，對管理者而言，如何提高溝通能力，創(chuàng)造很好的環(huán)境，是具有切實意義的重要課題。大英百科全書：“用任何方法，彼此交換信息，即指一個人與另一個人之間用視覺、符號、電話、電報、收音機、電視或其他工具為媒介，所從事交換信息的方法。（四）溝通過程的一般模型（五）溝通的方式1．如何認識溝通的方式管理大師德魯克說：“人無法只靠一句話來溝通，總是得靠整個人來溝通。（七）高效溝通的原則1．談論行為不談論個性 2．要明確溝通你說的話一定要非常明確，讓對方有個準確的唯一的理解。態(tài)度和藹，語氣自然親切。細節(jié)部分，如有必要，最好“詳加說明”。（（（（5）和上級溝通時的建議把上級的話，確認后，記在筆記本上；尊重上級的面子和立場，不要當眾給他難看； 有功勞要記在上級頭上，避免“功高震主”； 切忌越級報告；和新上級溝通，要避免開口閉口提及以前的上司如何如何做； 提出問題，同樣提出解決方案；對你提出的建議或決策有相當把握時，不妨表現(xiàn)出“信心十足”的模樣； 提出你的觀點、建議時，不妨“簡明扼要”；提供重大消息，最好有“書面資料”或支持性的“證據(jù)”； 意見相同時，歸功于上司的英明領(lǐng)導；雙方意見相左時，先認同主管，再表達自己的意見，請教上司； 問題十萬火急時，趕快敲定時間和老板商討對策； 切忌“報喜不報憂”：有不利消息，就火速報告； 隨時讓老板明了狀況，特別是在剛出狀況之初。二、有效協(xié)調(diào)（一）協(xié)調(diào)能力的內(nèi)涵1．協(xié)調(diào)，正確處理組織內(nèi)外各種關(guān)系，為組織正常運轉(zhuǎn)創(chuàng)造良好的條件和環(huán)境，促進組織目標的實現(xiàn)。要根據(jù)語言環(huán)境和溝通對象而選擇適用的語言，并注意與語氣、音量、表情等因素協(xié)調(diào)配合；（2）注意語言表達的確切和簡潔；（3）注意語言的嚴謹和文雅。結(jié)構(gòu)嚴謹，邏輯嚴密，條理清楚；（2）精煉簡潔。5．善于營造寬松和諧的工作氛圍（1）營造寬松的工作氛圍是管理者能力的重要體現(xiàn)；（2）軟環(huán)境一般是指組織內(nèi)部的團體氣氛，組織內(nèi)部個人與個人之間、團體與團體之間、領(lǐng)導者與被領(lǐng)導者之間的關(guān)系是否融洽，成員間的工作配合是否協(xié)調(diào)等。（2）氣氛，指一種對人產(chǎn)生心理影響的情感環(huán)境。（2）靈活性，在原則性為前提下的靈活性，是指針對具體的問題，進行具體的分析，靈活運用合適的溝通方法、協(xié)調(diào)技巧，當機立斷，見機行事，化解矛盾，避免沖突，緩和氣氛，激發(fā)活力，增進了解，和諧關(guān)系，使本人和本組織所在的工作環(huán)境向著寬松和諧的良性方向發(fā)展。2．區(qū)分輕重緩急 首先，要分清是原則分歧還是無原則分歧。3．彼此退讓彼此退讓，是調(diào)解和解決日常糾紛和人民內(nèi)部矛盾的常用方法。其基本要點是，尋求“中間人”牽線搭橋，請權(quán)威人士出面，在中間斡旋，使雙方都做出必要的讓步和妥協(xié)。一般應優(yōu)先解決認識問題，使大家統(tǒng)一認識，然后再解決利益沖突和利益矛盾；再次，要分清是年深日久的矛盾還是新近形成、偶然發(fā)生的矛盾。盡量學會換位思考，站在對方的角度去考慮問題。組織風氣是由認識、情感、意志、行為等多種因素構(gòu)成的具有一定特色的行為規(guī)范環(huán)境。這些人員之間如果彼此了解、相互尊重、意見溝通，就能使組織形成一個上下一致、團結(jié)統(tǒng)一的戰(zhàn)斗集體。要開門見山，一針見血，切中要害，重點突出，力戒長篇大論，空話連篇。要力戒溝通談話時的聲音沙啞、尖音、斷音，以及坐立不安、搖頭晃腦、手舞足蹈等毛病。（二）協(xié)調(diào)的分類1．內(nèi)部協(xié)調(diào)和外部協(xié)調(diào)2．工作協(xié)調(diào)3．人際關(guān)系的協(xié)調(diào)是指個人或群體在交往過程中相互滿足心理需要的過程。（1）如何創(chuàng)造良好溝通的情境跨部門溝通，要先取得其主管的許可；每一個溝通者，要將重要結(jié)果向其主管報告。1）下情不能上達的原因探討溝通渠道不順暢、上級對下級的意見不重視、下級缺乏主動反映意見意愿。不要認為部屬很了解你的話，如有可能，請他復述一遍。下達命令，最好一次一個為原則。2．掌握語言溝通的技巧 3．說話要講究方法 4．要用心用腦說話5．掌握非語言溝通的技巧（2）接收方先入為主（第一印象）、聽不清楚、選擇性地傾聽、偏見（刻板印象）、光環(huán)效應（暈輪效應）、情緒不佳、沒有注意言外之意。”西蒙認為，溝通就是“可視為任何一種程序，借此程序組織中的某一成員，將其所決定的意見或前提，傳遞給其他成員”。（三）何謂溝通溝通到底是什么？目前在學術(shù)界可謂是眾說紛紜，莫衷一是。上述數(shù)據(jù)和聲音告訴我們，溝通是管理活動和管理行為中重要的組成部分，是企業(yè)和其他一切管理者最為重要的職責之一，是人類行為的基礎(chǔ)。A制冷劑罐堵塞 B間歇性制冷中斷 C系統(tǒng)腐蝕 D管路過熱第五篇：溝通協(xié)調(diào)能力溝通協(xié)調(diào)能力溝通協(xié)調(diào)：不可或缺的管理才能，使人邁向成功的力量。A 冷凝器外表臟污 B 系統(tǒng)內(nèi)有空氣 C 膨脹閥開度過小 D 制冷劑過量 ，但FM、AM收音均無聲，那么故障部位可能有（C、D）。A當點火開關(guān)接通、安全帶未系時安全帶指示燈點亮B一般當發(fā)動機冷卻液溫度超過80 ℃時，冷卻液溫度報警燈亮 C當駐車制動松開時，駐車制動指示燈點亮（倒車雷達）中，用于檢測駕駛?cè)擞醚劬o法監(jiān)視的死角地帶障礙物的一般利用（B）。A酒精的棉紗 B香蕉水的棉紗 C防凍液的棉紗（C）。A脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器 B識讀線圈 C防盜控制模塊（B）。A空調(diào)系統(tǒng)有問題可能引起冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題 B冷卻系統(tǒng)有問題可能引起空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)問題 C上述說法都對（C）。A所有門鎖工作不正常 B半邊車門鎖動作不正常 C個別門鎖工作不正常 ，安全氣囊氣體發(fā)生劑在高溫作用下發(fā)生化學反應生成的是（C）。A制冷劑過量 B制冷劑不足 C制冷劑循環(huán)不良，能夠吸收超聲波，會導致超聲波傳感器工作不正常的是（B）。A 4位 B 8位 C 14位，ECU可能不產(chǎn)生故障代碼的是（A）。A 點火線圈負極 B 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器 C 變速器輸出軸，如果發(fā)現(xiàn)波形尖峰高度降低，說明最有可能的是（C）。A B C ，若蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足，離開蒸發(fā)器的制冷劑會