【正文】 、花桿、鋼尺、卷尺等。 現(xiàn)場準(zhǔn)備：施工現(xiàn)場要清理干凈，無雜物，設(shè)備器具擺放有序，做到文明施工。 用于路面施工的配合比以各種材料的質(zhì)量比進(jìn)行控制。 B、施工作業(yè)階段 準(zhǔn)備基層 基層經(jīng)過驗(yàn)收，自檢合格，交接驗(yàn)收單齊全附有原始記錄，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，基層要求平整合格，清潔，濕潤。 （ 2）算出每斗材料用量，調(diào)好電子稱。 砼運(yùn)輸 （ 1）運(yùn)輸采用 8t自卸汽車，要求車斗密實(shí)，不漏漿，出料及鋪筑時(shí)卸料高度不超過 。 切縫 （ 1）當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25%～ 30%時(shí)開始切縫，深度不小于 1/3 板厚。養(yǎng)生期間要保持濕潤。 路基壓實(shí)質(zhì)量問題的預(yù)控措施 路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。 控制壓實(shí)含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，含水量過高或過低都不好。 設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強(qiáng)拌合，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌合不均勻現(xiàn)象。維修半剛性基層所用材料也應(yīng)是同類半剛性材料。 混凝土路面的結(jié)構(gòu)組合與厚度設(shè)計(jì)應(yīng)滿足交通需要，特別是重車、超重車的路段。 （ 2）縱向裂縫 對于填方路基，應(yīng)分層填筑、碾壓，保證均勻、密實(shí)?；鶎颖仨毞€(wěn)定。在澆筑混凝土路面時(shí)，將基層和模板澆水濕透，避免吸 收混凝土中的水分。 （ 1）、合格的原材料是保證混凝土質(zhì)量的必要條件 對于安定性差、游離氧化鈣（ Ca0）超標(biāo)及強(qiáng)度不足的水泥應(yīng)禁止使用；不同標(biāo)號、不同廠家、不同種類、不同批產(chǎn)的水泥嚴(yán)禁混合使用；盡量采用旋轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)的發(fā)熱量少，收縮量小的硅酸鹽道路水泥或普通硅 酸鹽水泥。對于標(biāo)高不足的基層應(yīng)堅(jiān)決返工重做，禁止采用拋撒松散基層材料填補(bǔ)標(biāo)高的方法。 采用電子秤或其他現(xiàn)代化配料機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)確配料，盡量不采用人工手推車按車計(jì)量的配料方法；集料稱量誤差控制在 3%以內(nèi)。 混凝土路面施工開盤前，要檢查發(fā)電機(jī)、振動(dòng)梁、運(yùn)輸車輛等機(jī)具設(shè)備，確保其完好。 重視混凝土面板養(yǎng)生，采用優(yōu)質(zhì)養(yǎng)護(hù)劑，或濕法養(yǎng)護(hù)，不要采用沒有覆蓋物僅灑水的養(yǎng)生方法。 黑龍江省伊春至綏化公路工程建設(shè)項(xiàng)目輔道土建工程 哈爾濱金陽公路工程有限公司 26 控制交通車輛，避免在混凝土強(qiáng)度不足的條件下，過早開放交通，養(yǎng)護(hù)車輛也應(yīng)盡量避免直接在面板上通行。 在晝夜溫差較大的季節(jié)或地?zé)o，混凝土表面修整過程中，要設(shè)遮陽棚、避免陽光直射，修整完成后要覆蓋養(yǎng)生，以保持溫度變化不致太大。 （ 6）、路面基層的質(zhì)量控制 水泥混凝土路面不要求基層有很高的強(qiáng)度，最重要是基層強(qiáng)度的均勻性、穩(wěn)定性要好。 ③ .砂漿配合比經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可施工。在對進(jìn)行材料進(jìn)行檢、試驗(yàn)并達(dá)到合格要求的情況下，使用進(jìn)場材料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按照《普通砼配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》進(jìn)行。 ② .水泥選用哈爾濱水泥廠優(yōu)質(zhì)普通硅酸鹽水泥。 ⑤ .各種材料進(jìn)場前對貯料場地進(jìn)行清行清理、平整、碾壓、鋪墊，保證材料質(zhì)量，不摻進(jìn)土等有害雜質(zhì)。 ③ .拌合機(jī)操作手嚴(yán)格進(jìn)行培訓(xùn)，持證上崗，保證按要求進(jìn)行操作，保證砼的拌和品質(zhì)。 ③ .嚴(yán)禁運(yùn)輸和入模過程中以任何原因往砼中加水。 （ 6）、澆筑 ① .澆筑砼前，全部支架、模板和鋼筋預(yù)埋件應(yīng)按圖紙要求檢查，并清理干凈內(nèi)雜物，不得有滯水、冰雪、鋸末及其他附著物。 ⑤ .振搗工必須進(jìn)行培訓(xùn)并持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行砼振搗，保證砼密實(shí)，不漏振，不過振， 達(dá)到外光內(nèi)實(shí)。 ⑨ .砼振實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是停止上沉、不冒氣泡、翻漿，表面平整。 ③ .砼用材料要遮蓋避免日光曝曬，用冷卻水?dāng)嚢桧乓越档蜏囟取? ③ .使用外加劑必須提前做好配合比試驗(yàn)。 ② .各結(jié)構(gòu)物間的施工縫，在澆筑新砼之前，表面應(yīng)用鋼線刷洗或鑿毛，鑿毛時(shí)砼應(yīng)達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度。 ③ .結(jié)構(gòu)物各部分不論怎樣養(yǎng)生，在拆模前均保持潮濕。 ④ .下料前認(rèn)真進(jìn)行平直。 ⑦ .焊條質(zhì)量、焊條規(guī)格必須符合規(guī)范要求并與鋼筋強(qiáng)度相符合。制作時(shí)保證尺寸，彎曲半徑和彎起點(diǎn)位置，制作后的 鋼筋按型號碼放、標(biāo)識和防護(hù)。 黑龍江省伊春至綏化公路工程建設(shè)項(xiàng)目輔道土建工程 哈爾濱金陽公路工程有限公司 30 第三部分 工期的保證體系及保證措施 一、 工期管理組織機(jī)構(gòu) 為確保工程按期完成，項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、常務(wù)副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師為副組長的工期管 理領(lǐng)導(dǎo)小組。 編制科學(xué)、合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 優(yōu)化的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和科學(xué)先進(jìn)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵，也是確保工期的前提。 建立技術(shù)中心管理系統(tǒng) 應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)化計(jì)算機(jī)技術(shù)，針對施工重難點(diǎn)，建立技術(shù)中心管理系統(tǒng)。 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理 應(yīng)用系統(tǒng)工程 原理，采用項(xiàng)目、網(wǎng)絡(luò)管理軟件，對工程重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制工期的工序進(jìn)行認(rèn)真分析研究，做出網(wǎng)絡(luò)圖，通過網(wǎng)絡(luò)圖抓住關(guān)鍵線路。在既有線施工前提前上報(bào)施工要點(diǎn)計(jì)劃，批準(zhǔn)后，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工 。項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工協(xié)調(diào)好各個(gè)業(yè)務(wù)部室工作，加強(qiáng)協(xié)作配合，為現(xiàn)場施工提供有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障。上場后，我們將根據(jù)各專業(yè)工序的開工進(jìn)度，提前組織和安排員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，確保每一個(gè)參與施工的技術(shù)人員和工人具備熟練的操作技能，做到持證上崗。并構(gòu)建等級技工占 70%以上的技術(shù)密集型施工隊(duì)伍，保證各施工人員學(xué)歷都在高中及以上，保證施工管理從過程到項(xiàng)目都能達(dá)到優(yōu)良，從而確保工程快速施工。因此，在施工中各部門、各作業(yè)隊(duì)在合法的前提下切實(shí)理順與甲方、監(jiān)理工程師、地方政府的工作關(guān)系，并建立融洽的地方關(guān)系，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，尤其加強(qiáng)與運(yùn)輸部門的聯(lián)系，取得他們的理解和支持，為舊路改造施工創(chuàng)造有利條件，減少舊路行車對施工的干擾，確保施工的順利進(jìn)行。 做好人員培訓(xùn)，保障施工生產(chǎn) 本項(xiàng)目工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量要求嚴(yán)。 隨著施工情況變化，項(xiàng)目部及時(shí)分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行。在保證安全、質(zhì)量的前提下，合理安排作業(yè)層次，控制各重點(diǎn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間，利用各時(shí)段有利時(shí)機(jī)加快施工進(jìn)度。 建立保證工期的組織機(jī)構(gòu) 建立保證工期的組織機(jī)構(gòu)體系，其相應(yīng)的管理職責(zé)在項(xiàng)目管理組織設(shè)計(jì)任務(wù)分工表和職能分工表中標(biāo)示并落實(shí)。通過進(jìn)行多方案綜合比選，選擇最優(yōu)方案，使工程施工做到點(diǎn)線明確、輕重分明、計(jì)劃可靠、資源配置合理，確保直線工期，實(shí)現(xiàn)快速施工。 圖 31 工期管理組織機(jī)構(gòu)圖 工期保證措施 加強(qiáng)施工管理，合理增加投入；發(fā)揮機(jī)械化施工優(yōu)勢，全力保障施工生產(chǎn)；搞好對外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行；抓好資金管理，確保資金投入；科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作。 ○，在加工、制作、安設(shè)過程不是有油污等粘附。 ⑨ .按規(guī)范規(guī)定的批次對焊接接頭質(zhì)量進(jìn)行抗拉、抗變試驗(yàn)檢查。 ⑥ .鋼筋焊接采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方式進(jìn)行。 ② .鋼筋進(jìn)場按批次進(jìn)行檢試驗(yàn)，嚴(yán)格控制抗拉強(qiáng)度、伸長率，冷彎性能和可焊性等指標(biāo)，保證符合規(guī)范要求。 （ 10）、砼養(yǎng)生 ① .砼在澆筑后待表面 收漿盡快進(jìn)行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應(yīng)最少保持 7 天或監(jiān)理工程師批示的天數(shù)，預(yù)應(yīng)力砼的養(yǎng)生期應(yīng)延長至施加預(yù)應(yīng)力完成后。 ⑤ .外加劑必須摻入均勻，計(jì)量準(zhǔn)確，適當(dāng)延長砼攪拌時(shí)間。 （ 8）、砼外摻 劑 ① .使用的外加劑必須符合規(guī)范要求，鋼筋砼中不得摻用氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。 （ 7）、大體積砼澆筑 ① .大體積砼的澆筑在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行。 ⑦ .砼泵送施工按規(guī)范要求進(jìn)行。 ③ .砼振搗應(yīng)采取適合的方式，一般情況下采取振搗棒振搗。 （ 5）、砼入模 砼 入模過程重要防止被污染、離析，當(dāng)下落高度超過 2m 時(shí)，采取串筒緩降。 （ 4）、砼的運(yùn)輸 ① .砼在運(yùn)輸過程中應(yīng)避免污染，摻進(jìn)雜質(zhì)和離析。 （ 3）、砼拌和 ① .按理論配合比，根據(jù)材料含水量確定施 工配合比在砼生產(chǎn)前下達(dá)配合比通知單。水泥控制強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性指標(biāo)；碎石控制壓碎值、級配、針片狀、含泥量、雜質(zhì)含量等指標(biāo)；中砂控制含泥量、細(xì)度、雜質(zhì)含量等指標(biāo)。 （ 2）、嚴(yán)格控制砼的組成材料，質(zhì)量保證符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 ⑤ .砌筑時(shí)，使用砂漿拌和機(jī)拌和砂漿，保證砂漿配合比，使砂漿質(zhì)量滿足要求。 砌石工程 ① .片石、塊石必須按規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行選料，保證強(qiáng)度和尺寸符合要求。基層養(yǎng)生結(jié)束后，及時(shí)澆筑水泥混凝土路面，以防止基層因暴露時(shí)間長產(chǎn)生干縮裂縫。 正確安裝傳力桿，防止上下翹動(dòng)，可采用雙模板控制。切縫深度為混凝土板厚的 1/3 至 1/4，不宜切縫太淺（少于 1/4）或太深（多于 1/3），剩余斷面部分能吸收由于高溫產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。配料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面要有序配合，對于氣候突變、停電、停料等情況，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備工作，調(diào)整工序，暫停面板施工。 混凝土拌和時(shí)，若集料溫度過 高，應(yīng)采用降溫措施后再配料拌和。 （ 3）、嚴(yán)格控制混凝土配合比 按 試驗(yàn)混凝土配合比準(zhǔn)確配料；單位水泥用量要精確稱量，誤差值控制在 1%以內(nèi)。對有機(jī)質(zhì)含量超標(biāo)的集料應(yīng)嚴(yán)格禁止使用。砂漿層厚度應(yīng)控制在 25mm范圍內(nèi)，抹面時(shí)不必過度抹平。在炎熱季節(jié)，必要時(shí)應(yīng)搭棚施工。 適當(dāng)增加基層厚度；在幫寬路段應(yīng)加強(qiáng)土基，使其具有略高于舊路的強(qiáng)度，并盡可能保證有一定厚度的基層全幅鋪筑；在容易發(fā)生沉陷地段，混凝土路面板應(yīng)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)。嚴(yán)格控制材料用量，保證計(jì)量準(zhǔn)確，并及時(shí)養(yǎng)生。 保證基礎(chǔ)穩(wěn)定、無沉陷。 加鋪高抗拉強(qiáng)度的聚合物網(wǎng)。 一次成型，盡 可能采用慢凝水水泥，加強(qiáng)對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)生，避免水分揮發(fā)過大。 路基邊緣壓實(shí)度不足的預(yù)控及治理措施 路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑；控制施工工藝，保證機(jī)具碾壓到邊；認(rèn)真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度； 提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。 二、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 為確保本標(biāo)段質(zhì)量管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，結(jié)合我公司多年施工經(jīng)驗(yàn)，對工程施工的“常見 病”、“多發(fā)病”采取預(yù)防為主和積極有效的治理方法，保證重點(diǎn)、難點(diǎn)工序的質(zhì)量。 （ 3）切縫時(shí)要調(diào)整鋸片的切入深度并隨時(shí)調(diào)整方向，切縫后要用水沖刷，并適用回填縫料。 黑龍江省伊春至綏化公路工程建設(shè)項(xiàng)目輔道土建工程 哈爾濱金陽公路工程有限公司 23 攤鋪 攤鋪采用 人工配合推土 機(jī)械攤鋪，混合料運(yùn)至前臺(tái)立即攤鋪， 推土 機(jī)應(yīng)以緩慢的速度均勻行進(jìn)，以保證鋪筑連續(xù)作業(yè) ，人工攤鋪、找平 。 （ 4）混合料出料后要做塌落度試驗(yàn)。 （ 2）給出砼路面的高程。 1用于砼路面的鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫和斷傷，刻痕。 中（粗）砂應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級配，細(xì)度模數(shù)在 以上的中（粗）砂。 黑龍江省伊春至綏化公路工程建設(shè)項(xiàng)目輔道土建工程 哈爾濱金陽公路工程有限公司 22 材料準(zhǔn)備 （ 1）按施工組織設(shè)計(jì)做好材料準(zhǔn)備工作，防止高峰期材料短缺。 （ 2）各施工隊(duì)?wèi)?yīng)人員配備齊全、包括隊(duì)長、技術(shù)員、測工、質(zhì)檢員、工長、現(xiàn)場員、試驗(yàn)員、機(jī)務(wù)等其他作業(yè)人員，各崗位人員應(yīng)基本保持不變。 （ 3）計(jì)算施工段內(nèi)容各點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程， 10m 一斷面。 （六）、水泥混凝土面層的施工工藝及方法 本合同段路面工程設(shè)計(jì)為水泥砼路面。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段“調(diào)頭和急剎車”，要保證水泥穩(wěn)定碎石表面不受破壞。采用基層攤鋪機(jī)攤鋪。 3．施工放樣 在下承層頂面上恢復(fù)中線，直線段每 1520 米設(shè)一樁，平曲線段每 1015米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩 邊緣外設(shè)置指示樁，然后進(jìn)行水準(zhǔn)儀測量，結(jié)合松鋪系數(shù)，確定水泥穩(wěn)定土的攤鋪厚度。 1．試驗(yàn)路段 選擇具有代表性的 1000m2路段做試驗(yàn)段，試驗(yàn)要在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行。 黑龍江省伊春至綏化公路工程建設(shè)項(xiàng)目輔道土建工程 哈爾濱金陽公路工程有限公司 20 采用集中廠拌法拌制，首先篩出集料中不符合要求的顆粒，使集料的級配符合要求，然后調(diào)整拌合站進(jìn)料速度，使混合料充分拌和，以防混合料拌和不均影響施工質(zhì)量。 攤鋪：推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，邊角及 個(gè)別不平整處人工平整，以便于碾壓。 （四）、天然砂礫墊層：厚度分別為 200mm。 (5)砼拆模、養(yǎng)生 拆模時(shí)，砼抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求?；炷练謱印⒄w、連續(xù)澆注，遂層振搗密實(shí)。 ⑤模板接縫必須嚴(yán)密，并應(yīng)在接縫處使用海綿膠條防止漏漿。 黑龍江省伊春至綏化公路工程建設(shè)項(xiàng)目輔道土建工程 哈爾濱金陽公路工程有限公司 19 （ 3）模板施工 ①模板安裝時(shí)采用在現(xiàn)場拼裝，分節(jié)起吊安裝。涵臺(tái)每隔 4~6m 設(shè)一道沉降縫，沉降縫貫穿整個(gè)斷面（包括基礎(chǔ)），縫寬 1~2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填充。棄土提升及運(yùn)輸方法采用機(jī)械及人工挑運(yùn)。涵背回填應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)進(jìn)行水平分層填筑、夯實(shí)。 接縫處理 為防止接頭漏水，應(yīng)對接縫處進(jìn)行防水處理。 黑龍江省伊春至綏化公路工程建設(shè)項(xiàng)目輔道土建工程 哈爾濱金陽公路工程有限公司 18 C、洞口砌筑 ? 圓管涵一般常采用端墻式洞口（也稱為“一”字墻洞口），可砌石或混凝土澆筑。用瀝青麻絮填接縫的內(nèi)外