【正文】 ，每開挖一級，防護(hù)一級，確保邊坡穩(wěn)定，開挖面要求平整，并挖成 2～4%的橫坡，以利開挖面排水，防止積水。對路床土質(zhì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求者，報(bào)監(jiān)理工程師，然后根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取合理措施。對風(fēng)化破碎嚴(yán)重、膠結(jié)不緊的巖石，在保證安全的前提下，采用推土機(jī)松動后，直接用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝。布置的炮眼根據(jù)現(xiàn)場石質(zhì)硬度、巖石的裂隙分布情況、使用炸藥種類、起爆方法及爆破要求等決定。兩側(cè)邊坡采用光面控制爆破法施工，以保證邊坡穩(wěn)定，光面孔孔距為 ～。石方路塹的路床頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)圖紙要求，高出允許偏差的部分輔以人工鑿平至設(shè)計(jì)標(biāo)高，超挖部分用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的級配碎石回填并壓實(shí)穩(wěn)固。試驗(yàn)路長100m。（2） 填筑施工① 清理場地后的地面橫坡不陡于 1:5 時(shí)，直接填筑；當(dāng)橫坡陡于 1:5 時(shí)，將原地面挖成寬度不小于 1m 的臺階。④ 土方填筑采用機(jī)械作業(yè)。路基碾壓采用 18t 振動壓路機(jī)進(jìn)行施工。2%時(shí)，則采用灑水或翻曬的方式進(jìn)行調(diào)整，直到滿足要求再進(jìn)行碾壓。如同時(shí)施工，分層則相互交疊銜接，搭接長度不小于 2m。 路基石方填筑基底處理同土方路基施工。石料分層松鋪厚度不大于 40cm，強(qiáng)度不小于 15MPa，最大粒徑不超過規(guī)范要求。在填筑和壓實(shí)過程中，如外側(cè)碼砌石塊有所松動，須及時(shí)糾正。 臺背及錐坡回填施工為減少圓管涵臺背填土的不均勻沉降，本合同段所有圓管涵的臺背回填，均采用透水性材料，分層填筑壓實(shí)。對壓路機(jī)不能壓有效壓實(shí)的死角，采用手扶式振動碾進(jìn)行壓實(shí)。 準(zhǔn)備工作（1）開工前先準(zhǔn)備好施工所需的機(jī)具，并加以檢驗(yàn)；（2）備齊各種級配的砂石料和水。在每 10m 的橫斷面，道路中心和兩邊三個樁進(jìn)行道路橫斷面坡度控制。用于面層的碎石最大粒徑不大于層厚的 ～ 倍，最大粒徑不應(yīng)超過60mm。d. 水水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。b、鋪筑試驗(yàn)段34 / 136在碎石基層正式施工之前，選擇 100 米做為鋪筑試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段確定基層的工藝、松鋪系數(shù)、機(jī)械組合、壓路機(jī)輾壓整度及輾壓遍數(shù)，核定壓實(shí)度（77天強(qiáng)度達(dá)到 2—3Mpa 以上），最終確定配合比。 施工程序擋土墻施工根據(jù)路基開挖情況適時(shí)進(jìn)行，總體原則為全填路段、半挖半填路段擋土墻施工與開挖作業(yè)同時(shí)進(jìn)行，及時(shí)施工保證路基回填和路面基層施工的順利進(jìn)行。料石各面加工要求應(yīng)符合 GBJ50203 第 條的規(guī)定。（3）砂、礫石砂和礫石的質(zhì)量應(yīng)符合 SDl20 表 和表 的規(guī)定。對拌和及養(yǎng)護(hù)的水質(zhì)有懷疑時(shí)，應(yīng)進(jìn)行砂漿強(qiáng)度驗(yàn)證，如果該水制成砂漿的抗壓強(qiáng)度低于標(biāo)準(zhǔn)水制成的砂漿 28d 齡期抗壓強(qiáng)度的 90%時(shí)，則此水不能使用。2％；砂、礫石為177。4） 膠凝材料拌和時(shí)間：機(jī)械拌和不少于 2～3min，一般不應(yīng)采用人工拌和。在運(yùn)輸或貯存中發(fā)生離析、析水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和，已初凝的膠凝材料不得使用。36 / 136（3）砌筑時(shí)兩面立桿掛線或掛樣板線，外面線順直整齊，逐層收斂，內(nèi)面線大致順適。置于軟質(zhì)巖石地基上時(shí)，埋置深度不小于 。砌體砌筑完成后，再進(jìn)行勾縫。 范圍以外的采用壓路機(jī)壓實(shí)。邊溝溝底坡度以不小于 %的縱坡接入過路涵洞或低洼處，漿水排水排到路基以外。37 / 136 橋涵工程涵洞采用鋼筋混凝土蓋板涵及圓管涵。（3）地基處理在管座基礎(chǔ)施工之前，必須對基礎(chǔ)地基進(jìn)行處理。并保持整體軸線不出現(xiàn)偏位。一般圓管涵采用平口接頭，其接縫通常先用熱瀝青浸透過的麻絮填塞，然后用熱瀝青填充，最后用涂滿熱瀝青的油毛氈裹兩層。石料豐富的地區(qū)也可采用八字墻洞口。 吊裝平臺施工吊裝平臺靠近風(fēng)機(jī)布置，實(shí)施時(shí)根據(jù)風(fēng)機(jī)機(jī)位地形條件進(jìn)行吊裝平臺的布置，并對其進(jìn)行調(diào)整。必要時(shí)將機(jī)位及道路多余開挖料運(yùn)至風(fēng)機(jī)附近填筑，以盡量擴(kuò)大吊裝平臺，便于大型運(yùn)輸車輛的回車調(diào)頭的需要。（3）搞好施工前的技術(shù)交底和施工人員技術(shù)控制。（6）對業(yè)主提供的觀測控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并予以良好的保護(hù)，配備實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的測量工程師和測量技術(shù)人員，并接受監(jiān)理工程師的檢查和指導(dǎo)。（3）土石方開挖施工時(shí)，合理規(guī)劃，有組織的施工排水，垃圾、植物、土等運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的堆放區(qū)。（6）爆破作業(yè)人員必須持有國家頒發(fā)的施工操作證件，不得無證上崗。定期進(jìn)行檢查，對安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，對安全事故，以“三不放過”的原則實(shí)事求是地進(jìn)行處理。 施工技術(shù)資料準(zhǔn)備（1）購買相關(guān)規(guī)程、規(guī)范購買相關(guān)的施工規(guī)程、規(guī)范以便及時(shí)查閱。經(jīng)復(fù)核驗(yàn)算無誤，作為首級平面控制網(wǎng)的組成部分；并利用其在施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)一步加密形成施工測量控制網(wǎng)。 施工材料準(zhǔn)備本工程在標(biāo)前現(xiàn)場踏勘的時(shí)候我們就已組織人員對本工程區(qū)域周邊的材料市場進(jìn)行調(diào)查和研究，掌握了建筑材料市場情況。施工場地和營地布置詳見施工總布置相關(guān)章節(jié)?；炷翝仓^程中監(jiān)測基礎(chǔ)環(huán)平整度。在實(shí)施中，根據(jù)土石方開挖先后及土石方平衡情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。 場地清理場地清理為植被清理及表土清挖。（3）主體工程的植被清理，挖除樹根的范圍必須延伸到離施工圖所示最大開挖邊填筑線或建筑物基礎(chǔ)外側(cè) 3m 的距離。（2）在風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)開挖作業(yè)時(shí)，在開挖區(qū)周圍設(shè)置擋水坎、必要時(shí)在基坑內(nèi)開挖周邊排水溝、集水坑等措施，阻止場外水流進(jìn)入施工場地，并用潛水泵將坑內(nèi)積水排至排水溝。每層回填厚度為 300mm，回填時(shí)振動器要沿著一定方向進(jìn)行夯實(shí)，即不漏夯也不多夯。（2）土方開挖前先砍樹，將開挖區(qū)域內(nèi)樹根及障礙物清理干凈。（1）開挖前，做好坡頂截水溝，并分段設(shè)置出水口，以防止雨水沖刷邊坡。（5）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，電纜溝開挖深度要求達(dá)到設(shè)計(jì)深度，且電纜溝地基持力層的承載力必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。石方鉆爆開挖施工程序：測量放線→布置炮孔→鉆孔→裝藥→填塞→網(wǎng)路連接→監(jiān)測網(wǎng)路→警戒→起爆→檢查→出渣→下一循環(huán)。（3）測量放樣測量放樣主要是開挖控制邊線的放樣，同時(shí)也將開挖高程、樁號、邊坡坡比等開挖控制點(diǎn)放出；另外，為了保證開挖效果，在開挖之前，技術(shù)員應(yīng)在工作面上將鉆孔的孔排距按開挖圖紙的要求明確的標(biāo)示出來。（2）場地清理施工前，進(jìn)行施工現(xiàn)場清理。 石方開挖 開挖分區(qū)分層根據(jù)本工程開挖特點(diǎn)，風(fēng)機(jī)及箱變基礎(chǔ)均為石方基礎(chǔ)，必須采用手風(fēng)鉆分層鉆孔爆破開挖。（3）邊坡開挖時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)邊坡土質(zhì)與設(shè)計(jì)不符或不利于邊坡穩(wěn)定，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師，以便采取相應(yīng)處理措施。 土方開挖施工方法電纜溝土方開挖一般采用 CAT320 型反鏟直接挖除，或采用 TY320 型推土機(jī)往適當(dāng)部位集渣，ZL30 裝載機(jī)裝渣 15T 自卸汽車按照就近原則運(yùn)至渣場或臨時(shí)土方堆放點(diǎn)。 測量放樣及表土清理（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工控制網(wǎng)，采用全站儀準(zhǔn)確測放開挖輪廓位置。為保44 / 136證基坑邊坡穩(wěn)定，開挖渣料堆放位置距基坑邊緣不得小于 5m。（5）植被清理以風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)為單位進(jìn)行，清理完一個開挖一個，以不影響后序工程為原則。（1）植被清理內(nèi)容為開挖工程區(qū)域內(nèi)的樹根、雜草、廢渣及監(jiān)理工程師指明的其它有礙物。 施工依據(jù)（1）《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ202；（2）《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ201。 土石方開挖及回填施工根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，進(jìn)場主線毛路施工至風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)時(shí)，即可進(jìn)行風(fēng)機(jī)及箱變基礎(chǔ)開挖。（2）綁扎星形鋼筋及基礎(chǔ)環(huán)梁鋼筋；預(yù)埋電纜管就位、固定，處理好預(yù)埋管處被斷開的鋼筋；將基礎(chǔ)頂面鋼筋鋪設(shè)到底板；敷設(shè)主箍筋，主箍筋底部水平角勾住基礎(chǔ)底部鋼筋；將預(yù)先放在底板上的頂面鋼筋提起與主箍筋綁扎固定，并保證頂面鋼筋在主箍筋之下。 施工通訊準(zhǔn)備42 / 136工程開工后我們將及時(shí)與當(dāng)?shù)仉娦挪块T聯(lián)系，為施工營地各個辦公室開通程控電話；同時(shí)為方便聯(lián)系，所有施工人員均配備移動手機(jī)，編制施工通訊錄，同時(shí)報(bào)送業(yè)主、監(jiān)理，并分發(fā)給項(xiàng)目所有管理人員以便及時(shí)聯(lián)系。（4）編寫施工組織設(shè)計(jì)、單項(xiàng)施工方案和技術(shù)交底工程開工后我們將組織技術(shù)人員編寫詳盡的施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)報(bào)送給監(jiān)理工程師審批。（3）建立測量控制網(wǎng)收到監(jiān)理人提供的測量基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)及其基本資料及數(shù)據(jù)，我們將依此作為建立施工測量控制網(wǎng)的起始已知點(diǎn)。機(jī)械設(shè)備配置見 表 。（8）配備專職的安全人員，負(fù)責(zé)工施工物資、機(jī)械裝備和施工人員的安全保衛(wèi)工作，并配備足夠數(shù)量的夜間照明。所有操作人員持證上崗，使用期間定機(jī)定人，保證設(shè)備完好。各類施工設(shè)備統(tǒng)一編號。施工方案按試驗(yàn)結(jié)果及現(xiàn)場實(shí)際情況調(diào)整和修改，做到具體適用，指導(dǎo)施工。（2）按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ2022）的規(guī)定，結(jié)合工程特點(diǎn)進(jìn)行分項(xiàng)、分部和單元工程劃分，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。在初步確定吊裝平臺的位置和高程后，需對經(jīng)過風(fēng)機(jī)或到達(dá)風(fēng)機(jī)的道路高程進(jìn)行調(diào)整，以滿足運(yùn)輸進(jìn)場和相互協(xié)調(diào)的要求。（7）涵背回填38 / 136涵背回填應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于 2 倍孔徑范圍內(nèi)進(jìn)行水平分層填筑、夯實(shí)。（6）洞口砌筑圓管涵一般常采用端墻式洞口（也稱為一字墻洞口），可用砌石或混凝土澆筑。相鄰管節(jié)的接縫寬度應(yīng)不大于 1 ~ 2 厘。（4）管節(jié)安裝應(yīng)待基礎(chǔ)強(qiáng)度合格后方可進(jìn)行管節(jié)安裝。（1）工藝流程圓管涵施工的工藝流程為：測量放樣—地基處理―管座基礎(chǔ)澆筑―管節(jié)安裝—剩余的管座基礎(chǔ)澆筑—接縫處理—洞口砌筑―涵背回填等。采用自流排水。邊溝水自然排入沖溝內(nèi)或由涵洞引出。（9）墻體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上后，回填墻后的填料；在距墻背、墻頂 50cm 范圍內(nèi)采用透水性材料填筑。（6）砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，基底為巖石或混凝土基礎(chǔ)時(shí)，先將其表面清洗、濕潤、坐漿砌筑。（4）擋土墻基礎(chǔ)置于土質(zhì)地基時(shí)，保證開挖后的地基土質(zhì)密實(shí)，穩(wěn)定性和承載力均滿足后，其埋置深度不小于 1m；受水流沖刷時(shí)，基礎(chǔ)埋置在沖刷線以下不小于 1m；擋土墻基礎(chǔ)置于硬質(zhì)巖石地基上時(shí)，置于風(fēng)化層以下。（2）擋墻基坑開挖采用挖掘機(jī)直接挖除，同時(shí)輔以人工清理，基坑開挖后進(jìn)行夯實(shí)或檢平。5） 膠凝材料應(yīng)隨拌隨用。 1％。施工中需要改變膠凝材料的配合比時(shí)，應(yīng)重新試驗(yàn)，并報(bào)送監(jiān)理人批準(zhǔn)。（4）水泥和水1） 砌筑工程采用的水泥品種和標(biāo)號應(yīng)符合本招標(biāo)文件技術(shù)條款第 款的規(guī)定，到貨的水泥應(yīng)按品種、標(biāo)號、出廠日期分別堆存。砌石應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)，石料容重大于 25kN／m3，濕抗壓強(qiáng)度大于100MPa。砌石材質(zhì)應(yīng)堅(jiān)實(shí)新鮮，無風(fēng)化剝落層或裂紋，石材表面無污垢、水銹等雜質(zhì)，用于表面的石材，應(yīng)色澤均勻。 擋土墻工程 工程概況本標(biāo)段擋土墻類型為衡重式擋墻。e. 其它作為面層的材料除符合上述要求外，同時(shí)應(yīng)滿足 JTJ034 的有關(guān)要求。c. 石屑石屑系機(jī)械軋制而成。a. 碎石碎石由巖石或礫石軋制而成，應(yīng)潔凈、干燥，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性。 施工方法（1）測量放線① 在直線上采用 50m 設(shè)一樁的方法，在木樁上用紅線標(biāo)出道路路面標(biāo)高，以此對路面標(biāo)高進(jìn)行控制，在具體施工中利用 50m 樁進(jìn)行每 10m 樁的高程測量，進(jìn)而可以對道路的縱向坡度進(jìn)行控制；在每 10m 的橫斷面，道路中心和兩邊三個樁進(jìn)行道路橫斷面坡度控制。壓實(shí)度符合要求才能進(jìn)行上一層施工。將回填材料運(yùn)至施工現(xiàn)場，采用裝載機(jī)將砂礫石與土按比例拌和均勻，人工鋪平，一般層厚度控制在 15cm 內(nèi)。32 / 136回填應(yīng)分層夯實(shí)，厚度不大于 30cm，鋪筑時(shí)要考慮一定松鋪系數(shù)。路床頂面以下 80cm 范圍內(nèi)填筑符合要求的碎石，并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不大于 10cm。卸料后，用 TY320 推土機(jī)平整，經(jīng)過履帶的初壓，可以達(dá)到比較均勻的填筑，形成一個較密實(shí)平整的表面。⑦ 路基填筑時(shí)，試驗(yàn)控制同步進(jìn)行。測量隨時(shí)檢測，確保路基線型符合要求。碾壓時(shí)，按試驗(yàn)路要求，嚴(yán)格控制壓路機(jī)行駛速度，壓實(shí)遍數(shù)，必須保證在最佳含水量下碾壓。填筑時(shí)，填料寬度大于設(shè)計(jì)寬度每邊各 30cm，便于修坡。② 路堤基底為松土，先進(jìn)行清淤或清表，然后壓實(shí)基底，基底經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收31 / 136后進(jìn)行填筑施工。施工過程中做好各種原始記錄，為最后試驗(yàn)路資料的整理提供依據(jù)。② 將上述試驗(yàn)結(jié)果及試驗(yàn)路堤施工方案，各種記錄表格的式樣報(bào)監(jiān)理工程師審批。各種松動、不穩(wěn)定的巖石及時(shí)清除出邊坡。采用孔間微差爆破技術(shù)，非電毫秒雷管起爆。當(dāng)開挖工程量較大時(shí)，采用 CM351 鉆機(jī)配 φ50~φ60mm鉆頭鉆孔。分層開挖層面，兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝。（5） 邊坡開挖時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)邊坡土質(zhì)與設(shè)計(jì)不符或不利于邊坡穩(wěn)定，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師，以便采取相應(yīng)處理措施。（2） 按照自上而下分層開挖，分層開挖高度一般為 3～5m，根據(jù)本標(biāo)段路塹開挖特點(diǎn)，適宜采用分層縱挖法施工，個別路段采用縱橫混合開挖。 土石方調(diào)配土石方調(diào)配原則為：就近調(diào)配，減少運(yùn)距；棄（表土）借平衡，減少取土、借土及攤放表土還地時(shí)的第二次運(yùn)輸。（3）優(yōu)先安排深填筑區(qū)、軟土地段的開挖和回填，挖填結(jié)合。 路基工程風(fēng)電場公路路基寬度均為 ，根據(jù)地質(zhì)、地形情況，路基挖方、邊坡一般采用 1：，填方邊坡一般均采用 1： ，填方路基均采用填石路堤，對于局部地質(zhì)情況較差的路段可以適當(dāng)放緩或輔以工程措施進(jìn)行治理。 施工布置場內(nèi)施工道路工程施工用風(fēng)主要為路基開挖設(shè)備用風(fēng)，本標(biāo)工程采用移動式柴油空壓機(jī)供風(fēng)。27 / 1368. 場內(nèi)道路工程施工 道路概況本風(fēng)電場道路包括 1 條進(jìn)站道路及 29 條場內(nèi)道路，進(jìn)站道路路基寬 米，路面寬 米，長 ，路面結(jié)構(gòu)類型為水泥混凝土路面；主線道路 9 條，總長 20534m；支線道路 19 條，總長 6763m，場內(nèi)道路路基寬 米，路面寬 米，路面兩側(cè)各 米土路肩，場內(nèi)道路總長為 29km，路面結(jié)構(gòu)類