【正文】 時，要隨時檢查瀝青混合料地寬度、厚度、平整度、路拱以及溫度，對不合格地地方隨時進行調(diào)整。 ，壓路機不得在未碾壓或冷卻成型的地段轉(zhuǎn)向、制動或停止，同時要采取措施，防止油料、潤滑劑、汽油或其他雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間落在路面上。繼續(xù)施工時，攤鋪前先用檢測工具檢查平整度和壓實厚度不合格的部位仍繼續(xù)切割清除。 ⑥開放交通及其他 ，混合料表面溫度低于 50℃后，方可開放交通。 c 當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。 ，無泛油、松散、裂縫、粗細料集中等的現(xiàn)象。 (1)涵洞施工時，根據(jù)現(xiàn)場情況，地勢開闊，在不增加工程量的情況下盡量繞行，無法繞行則在涵洞中心長度處設(shè)置施工縫，分段施工涵洞。（見下圖 I）。（見下圖 III）。施工組織時合理安排工序、加大資源投入，確保關(guān)鍵線路工程按期施工完成。 (4)路面基層施工完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，緊接著施工瀝青路面。為不影響路基施工，涵洞可與路堤填筑同時進行，兩側(cè)預(yù)留 30m 路堤待涵洞施工完成后填筑，以保證路基填筑的密實度和整體性。當(dāng)實際進度落后施工組織設(shè)計要求時，提出加快施工進度措施。把工期效率和職工個人的經(jīng)濟利益掛鉤，兌現(xiàn)獎罰，充分調(diào)動全體職工的積極性。 (8)密切注視天氣情況，采取晝夜連續(xù)施工以確保工期。施工時制定周密的網(wǎng)絡(luò)計劃，牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，控制循環(huán)作業(yè)時間，縮短工序轉(zhuǎn)換和工序銜接時間，提高施工效率；對施工計劃實行動態(tài)管理，及時進行信息反饋，不斷把實際進度與計劃相比較，找差距，找原因 ，及時調(diào)整。 (5)依靠科技進步，采用新技術(shù)，關(guān)鍵工序采用施工效率高的機械。 (8)密 切與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位和地方政府聯(lián)系，同心協(xié)力為本工程建設(shè)工期獻計獻策。 (4)加強機械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修的動態(tài)管理，提高設(shè)備的完好率和使用率。嚴(yán)禁違章指揮、違章操做、違反勞動紀(jì)律和蠻干等操作行為。 (9)機械設(shè)備在使用中不超載作業(yè)，或者任意擴大其使用范圍，嚴(yán)格按照機械使用說明書的規(guī)定使用。加強油、水管理，正確選用油品，正確掌握換油期，正確掌握加油量，正確使用內(nèi)燃機冷卻液，建立專業(yè)化油、水管理組織，對所有機械進行正常管理。其監(jiān)控原則是 :目標(biāo)明確、事先預(yù)控、動態(tài)管理、措施有效、履行合同。施工進度應(yīng)滿足 :保證關(guān)鍵線路的實現(xiàn)；設(shè)備、勞動力和材料的投入安排符合進度要求，并有相應(yīng)的應(yīng)急措施；考慮可能發(fā)生的困難及解決辦法；計劃安排上要留有余地。項目經(jīng)理部每周召開一次生產(chǎn)例會，檢查上周進度計劃執(zhí)行情況和安排下周生產(chǎn)任務(wù)，協(xié)調(diào)并解決一周影響施工進度目標(biāo)的問題。 :實行獎金包干、設(shè)立單項目標(biāo)特別獎，充分發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的作用。 (2)每月 25日遞交下月修正的施工進度計劃，其內(nèi)容包括擬按期完成的工程量、材料的自購材料清單、勞動力及用款計劃、材料（設(shè)備）的進場計劃等。 九 .工程質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 對全體施工人員進行質(zhì)量教育，增強質(zhì)量意識，牢固樹立公司的質(zhì)量方針：“ 依靠科技，規(guī)范管理，持續(xù)改進，顧客滿意” 。 四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項目經(jīng)理部 36 質(zhì)量保證體系框圖見下圖 以 GB/T19000《質(zhì)量管理與質(zhì)量保證》為標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的質(zhì)量管理機構(gòu)，完善質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量控制流程。 (3)選派有經(jīng)驗的技術(shù)人員成立技術(shù)攻關(guān)組，研究制定路基施工方案，做到 第一責(zé)任者（項目經(jīng)理） 直接責(zé)任者（技術(shù)負責(zé)人） 工程技術(shù)部 辦公室 質(zhì)安部 專職質(zhì)檢員 工程隊 各班組負責(zé)人 四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項目經(jīng)理部 38 每項工程、各個工序施工有科學(xué)合理、切實可行的施工方案和施工方法，同時對每個作業(yè)點設(shè)技術(shù)人員值班，確保施工方案、技術(shù)措施的落實。 (3)把思想政治工作作為一項重要內(nèi)容貫穿到整個施工過程中，對全體施工人員，特別是各作業(yè)隊的工人，經(jīng)常進行質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識；牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，良好信譽的道德風(fēng)尚。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時，專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和建設(shè)單位對工程進行質(zhì)量監(jiān)督檢查。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進行。 (5)實行質(zhì)量責(zé)任制，逐級落實到工班，責(zé)任到人。 (7)堅持質(zhì)量檢查制度，按制度進行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對結(jié)果進行驗證。 3)每個工序施工結(jié)束后，及時組織質(zhì)量檢查評比，進行工序交接，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進行相應(yīng)獎罰，強化施工人員的質(zhì)量意識。 (2)制定實施性施工組織設(shè)計，編制詳細的質(zhì)量保證措施，沒有質(zhì)量保證措施不許開工。 (4)強化試驗和檢測工作 : 1)設(shè)置工地試驗室。 (7)認真執(zhí)行 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量保證體系文件。 (5)施工所用的各種檢驗、測量、試驗儀器設(shè)備定期進行校核和檢定，確保儀器設(shè)備的精度和準(zhǔn)確度。 (3)堅持三級測量復(fù)核制，各測量樁點認真保護，施工中可能損毀的重要樁點設(shè)好護樁，施工測量放線反復(fù)校核。嚴(yán)格按 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程組織施工。 1)施工前，每個施工操作人員明確操作要點及質(zhì)量要求。 (6)嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負責(zé)。 (4)認真執(zhí)行質(zhì)量管理體制。 (3)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，報監(jiān)理工程師復(fù)檢。 (1)全體施工人員認真學(xué)習(xí)國家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的政策法規(guī)，增強“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”的理念。 (2)項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理組織機構(gòu)，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進行管理，作業(yè)班組以上單位成立全面質(zhì)量管理小組，對主要工序的施工質(zhì)量進行有組織的控制。做到 : 100%地執(zhí)行 標(biāo)準(zhǔn) ,100%地兌現(xiàn)合同 , 100%的用戶滿意。 (3)每日向駐地監(jiān)理工程師遞交進度報表，每月 25 日向監(jiān)理工程師遞交當(dāng)月施工進度實施報告，報告附適當(dāng)?shù)恼f明以及形象進度示意圖和照片，以滿足監(jiān)理四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項目經(jīng)理部 35 有效地審議工程進度，做出指令。 ，落實監(jiān)理工程師發(fā)出的加快施工進度的指令。在兼顧質(zhì)量、安全和成本的情況下，采取以下措施 : :盡量 優(yōu)化施工方法，縮短工序作業(yè)時間，減少技術(shù)間歇，增加平行作業(yè)線路，實行平行或交叉作業(yè)，壓縮作業(yè)總期限。 ③在施工過程中，對施工進度實施動態(tài)控制和協(xié)調(diào)，工程技術(shù)部調(diào)度室將每日的進度信 息匯總，形成日報發(fā)至項目領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門。 (3)進度監(jiān)控的方法 ①接到中標(biāo)通知書后，我單位從施工籌備及編制實施性施工組織設(shè)計入手， 做到施工平面布置合理，既能滿足施工要求，又最大限度地減少投入和施工中產(chǎn)生的相互干擾。 (13)加強對施工設(shè)備管、用、養(yǎng)、修的動態(tài)管理，積極應(yīng)用現(xiàn)代化管理，建立設(shè)備臺帳和技術(shù)檔案，建立檢測、大修、技術(shù)開發(fā)、配件庫存、人員培訓(xùn)等信息庫，提高機械管理水平。 (11)對施工機械用油進行科學(xué)管理，合理使用。認真填寫交接班記錄，做到例保、“十 字作業(yè)”。 (6)應(yīng)有足夠資金購買物資、配件，滿 足施工需要。 、物資、資金等物質(zhì)保證工期的措施 (1)按生產(chǎn)計劃情況編制材料供應(yīng)計劃，提前訂貨加工，及時供貨。 (6)根據(jù)施工總進度的要求，分別編制年、季、月、旬施工生產(chǎn)計劃，實施中對照檢查，找差距，找原因，完善管理，促進施工。 (4)優(yōu)化施工方案，提高施工進度。 (2)抓施工作業(yè)的程序化和標(biāo)準(zhǔn)化，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成較強生產(chǎn)能力，提高施工進度，保持穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)。項目經(jīng)理部骨干要深入學(xué)習(xí)項目管理知識，規(guī)范操作行為，同時搞好后期保障體系，一切為生產(chǎn)服務(wù)，關(guān)心職工物質(zhì)、文化生活，充分激發(fā)工作人員的生產(chǎn)積極性。 (4)建立健全崗位責(zé)任制，施工人員定崗定責(zé)，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施，嚴(yán)明施工紀(jì)律，按設(shè)計要求進行施工。 (2)加強現(xiàn)場施工組織指揮，做到指揮正確、指揮得力、效率高、應(yīng)變能力強。 (6)根據(jù)施工總體計劃安排路基土石方施工。 (2)突擊路基護肩墻、擋 土 墻的施工，確保挖填方的順利實施。（見下圖 IV）。（見下圖 II）。 (2)凡施工與行車干擾地段，經(jīng)常用灑水車在路面上灑水，指派專人對干擾地段行車進行指揮，以確保施工和行車的安全。 疏導(dǎo)方法 由于該工程是在原有公路上進行改造施工，施工時要確保現(xiàn)有公路的交通。 、在動機進行，在氣溫低于 5℃時，要停止攤鋪施工。 : a 注意氣象預(yù)報，加強工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接。 攤鋪機就位后，由測量人員給出虛鋪高度，用木墊板墊 起熨平板，開始攤鋪時掛微振，速度放慢，待攤鋪一切正常后，可按設(shè)定的攤鋪速度攤鋪。在已經(jīng)完成的路面不得進行表皮修補。 ④瀝青混合料的壓實 。 ，要根據(jù)不同的氣候條件對瀝青混合料的溫度進行調(diào)整，隨瀝青的標(biāo)號和氣溫對瀝青混合料的溫度進行調(diào)整。 。拌和料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結(jié)團的現(xiàn)象。 ④壓實機械 壓實機械采用振動式壓路機，壓路機配備鋼輪或輪胎式壓輪。場地的選擇要遠離居民區(qū)。施工時，要根據(jù)監(jiān)理工程師審定的瀝青用量、瀝青混合料的穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等指標(biāo)進行施工組織。 ②瀝青：同意采用業(yè)主指定的產(chǎn)品，瀝青的各項指標(biāo)要符合道路瀝青的有關(guān)技術(shù)規(guī)定。當(dāng)拌和層與貫入部分不能連續(xù)施工，又要在短期內(nèi)通行施工車輛時，貫入層部分的第二遍嵌縫料應(yīng)增加用量 2～３ m3/1000m2。因氣溫過高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止碾壓，待氣溫稍低時再繼續(xù)碾壓。 ④ 主層瀝青澆灑后，應(yīng) 立即均勻撒布第一層嵌縫料，嵌縫料撒布后應(yīng)立即掃勻，不足處應(yīng)找補。澆灑方法應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03294）進行。碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡重疊約 30cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心，以此為碾壓一遍。 (2)施工方法 ①撒布主層集料。 (6)施工中要隨時抽檢級配，一旦級配與標(biāo)準(zhǔn)曲線不符，要及時調(diào)整料倉進料速度。 (2)試驗室要按規(guī)范要求進行配合比混合料試配報審，并及時做好水泥劑量標(biāo)定曲線測定和密實度，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 級配 碎石混合料實行廠拌法施工，用拌合機拌合，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，人工整修，壓路機碾壓。 路基挖填方及路肩、護肩施工完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后 ,首先對路基進行中線及高程放樣，然后按施工設(shè)計及招標(biāo)文件要求鋪填填隙碎石，一次填筑18cm，填筑前首先進行松鋪厚度試驗，確定松鋪系數(shù)。 細集料：質(zhì)地堅硬、耐久、潔爭，符合規(guī)定級配，細度模數(shù)在 。碎石級配按《路面基層施工規(guī)范》施工，最大粒徑不應(yīng)超過 40mm。 是本改造工程的主要工程項目。 (2)平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。全線路路基排水系統(tǒng)由路拱、路基邊溝、排水溝、急流槽和涵洞組成，其中排水工程的邊溝、排水溝和急流槽均為漿砌片石砌筑。砌筑時在靠外露面預(yù)留深約 2cm的空縫備作勾縫用。砌筑時砂漿飽滿，無空縫、通縫。 (3)漿片擋護施工時應(yīng)注意： ①擋護工程（包括各種擋土墻、護肩墻）基礎(chǔ)開挖成形后，基底的水文地質(zhì)要與設(shè)計文件核對，如有不符要提出相應(yīng)措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。砌筑時在靠外露面 預(yù)留深約 2cm的空縫備作勾縫用。砌筑時砂漿飽滿，無空縫、通縫。 ①擋土墻基礎(chǔ)開挖成形后，基底的水文地質(zhì)要與設(shè)計文件核對，如有不符要提出相應(yīng)措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。 ⑤根據(jù)圖紙要求分段砌筑伸縮縫和沉降縫，如果設(shè)計要求砂礫反濾層，砂礫反濾層應(yīng)與墻體同步進行，反濾層應(yīng)砌高一層填筑一層。 (1)漿砌片石護肩墻 ①砌體砌筑前測量放樣，施工時立桿掛線控制，并經(jīng)常復(fù)核驗證，以保持線形順直，砌體平整。回填時應(yīng)水平分層、對稱地按設(shè)計要求的壓實度填四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項目經(jīng)理部 19 筑和夯實。如管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。 混凝土基座尺寸符合設(shè)計要求，沉降縫位置與管節(jié)的接縫位置相 一致。 (3)鋼筋混凝土蓋板 采用預(yù)制施工，鋼筋在鋼筋加工場地加工，在預(yù)制場按照設(shè)計要求綁扎，混凝土用機械攪拌，插入式振搗器振搗。開挖前做好地面排水，備好抽水設(shè)備。 (5)石質(zhì)邊坡開挖，要從上而下按設(shè)計邊坡層層刷坡，隨時復(fù)核邊坡坡度，以保證雨水沖刷時邊坡的穩(wěn)定。分層碾壓時，每層表面應(yīng)有 2～ 4%的橫坡，收工前必須將鋪填的松土碾壓完畢。棄土堆坡腳到路塹邊