【正文】 ）拱 部 鉆 爆 設(shè) 計(jì)上 部 臺(tái) 階 開 挖 中 臺(tái) 階 開 挖 下 部 臺(tái) 階 開 挖地 質(zhì) 素 描 、 輪 廓 檢 查 整 修 分 部 鉆 爆 設(shè) 計(jì) （ 需 要 時(shí) ） 分 部 鉆 爆 設(shè) 計(jì) （ 需 要 時(shí) ）初 期 支 護(hù) 、 施 做 臨 時(shí) 仰 拱初 期 支 護(hù) 、 施 做 臨 時(shí) 仰 拱初 期 支 護(hù) 、 施 做 臨 時(shí) 仰 拱監(jiān) 控 量 測(cè)判 定 圍 巖 穩(wěn) 定 性變 形 值 未 超 過 規(guī) 范 規(guī) 定變 形 值 超 過 規(guī) 定拆 除 上 、 中 臺(tái) 階 臨 時(shí) 仰 拱加 強(qiáng) 支 護(hù) 或調(diào) 整 開 挖 、 支 護(hù) 參 數(shù)施 做 鋼 筋 混 凝 土 仰 拱 、 填 充 混 凝 土變 形 值 、 速 率 未 超 過 規(guī) 范 規(guī) 定施 做 復(fù) 合 襯 砌下 一 循 環(huán) 開 挖 、 支 護(hù)結(jié) 束 3） 施工方 法 （ 1） 第一步 ① 開挖①部。打入，并于鋼架牢固焊接。底部架立臨時(shí)仰拱（ I18臨時(shí)鋼架），噴射 15cm混凝土封閉。 ② 導(dǎo)坑周邊部分初噴厚 4cm混凝土。開挖邊墻時(shí)，在拱腳處向開挖輪廓線外開挖 30 30 30cm的擴(kuò)大拱腳。 ② 及時(shí)施作仰拱部位初期支護(hù)并封閉成環(huán)。 (6)第六步 利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌注Ⅵ部拱墻二次襯砌 (拱墻襯砌一次施作 )。 為保證鋼架整體受力，設(shè)置縱向連接鋼筋。 地質(zhì)調(diào)查 漿液選擇配比試驗(yàn) 注漿設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 注漿參數(shù)效果檢查 設(shè)備準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 管材加工安裝型鋼鋼架 材料準(zhǔn)備鉆孔打小導(dǎo)管 機(jī)具準(zhǔn)備安孔口止?jié){塞連接止?jié){管漿液配置 注漿開挖制定施工方案進(jìn)入施工 小導(dǎo)管采用φ 42無縫鋼管，鋼管前端做成 20cm尖楔狀，便于插入孔中或直接打入，在管身前部 ，鉆φ 10mm的注漿孔，以便鋼 管進(jìn)入地層后對(duì)圍巖空隙注漿。 6） 錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射砼施做要求 （ 1） 鋼筋網(wǎng) 鋼支撐施工完畢后進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的安設(shè)，鋼筋網(wǎng)縱向采用 HPBφ 6mm鋼筋、環(huán)向采用 HPBφ 8mm鋼筋，網(wǎng)格尺寸為 20 20cm，鋼筋網(wǎng)貼鋼支撐外弧進(jìn)行布設(shè)，鋼筋網(wǎng)必須和工字鋼焊接牢固。 ③ 工作面滴水或淋水時(shí)，宜采用鉆孔埋管做好引排水。噴頭應(yīng)與受噴面垂直，噴嘴口至受噴面距離宜保持在 ～ ，沿水平方向以螺旋形劃圈移動(dòng)。 ② 隧底開挖后，應(yīng)及時(shí)清除虛渣、雜物、泥漿、積水，立即初噴 4cm厚混凝土封閉巖面，按照設(shè)計(jì)要求安裝仰拱鋼架，復(fù)噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚度，使初期支護(hù)及時(shí)閉合成環(huán)。填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5MPa后允許行人通行，達(dá)到設(shè)計(jì) 強(qiáng)度的 100％后允許車輛通行。 （ 3）開挖需要爆破時(shí)，均采用弱爆破或人工開挖，爆破時(shí)嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量。 第 19 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 （ 4）鋼架（或臨時(shí)鋼架）應(yīng)設(shè)鎖腳鋼管，且必須對(duì)鎖腳鋼管注漿，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定。 各臺(tái)階開挖長度控制，上臺(tái)階： 5～10m，中臺(tái)階： 5～ 10m，下臺(tái)階： 10～ 15m。 （ 10） 施工中重點(diǎn)解決好上、中、下各臺(tái)階的施工干擾問題，下部施工減少對(duì)上部圍巖、支護(hù)的擾動(dòng)。 測(cè)點(diǎn)、測(cè)線布置詳見下圖。標(biāo)識(shí)牌長 30cm,寬 20cm，上部為紅底白字，下部為白底紅字。 水平鉆機(jī)是在隧道掌子面進(jìn)行水平地質(zhì)鉆探，從而獲取地質(zhì)信息的一種地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方式。洞身采用開挖炮孔或者地質(zhì)鉆機(jī)短距離進(jìn)行超前地 質(zhì)鉆探。 施工 方法及 工藝 1）施工方法 在隧道開挖過程中，在三個(gè)臺(tái)階上分七個(gè)開挖面，以前后七個(gè)不同的位置相互錯(cuò)開同時(shí)開挖，分步同時(shí)支護(hù)，然后形成支護(hù)整體，逐步向縱深推進(jìn)的作業(yè)方法。 為保證鋼架整體受力，設(shè)置縱向連接鋼筋。 4） 超前小導(dǎo)管支護(hù)工藝 小導(dǎo)管采用φ 42無縫鋼管， 長 ，環(huán)向間距 ，具體施工方法及施工工藝請(qǐng)參照三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法。 ② 用高壓風(fēng)自上而下吹凈巖面，埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志釘。 ⑤ 噴射作業(yè)應(yīng)分段分片、分層依次進(jìn)行，噴射作業(yè)從拱腳或墻腳自下而上進(jìn)行，作業(yè)時(shí)應(yīng)避免上部噴射回彈料虛掩拱 (墻 )腳；先找平凹洼部分，后噴射凸出部分，各部平順連接。 施工準(zhǔn)備 1）測(cè)量放樣 開挖前應(yīng)將控制開挖的中線、水平引至開挖部位掌子面，確定開挖輪廓。設(shè)計(jì)圖應(yīng)包括：炮眼布置圖、周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)圖、鉆爆參數(shù)表、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及必要的說明 (見爆破設(shè)計(jì) )。 4）機(jī)械設(shè)備就位及其它 5）開挖作業(yè)照明安裝，鉆眼機(jī)具到位，高壓風(fēng)水管的連接。 （ 2） 工藝原理 將隧道斷面分上下臺(tái)階開挖，爆破施工分兩次進(jìn)行，可以將集中爆破劃分為分散爆破，可以減小爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)，保護(hù)圍巖，上半斷面開挖后為下半斷面的開挖創(chuàng)造臨空面，降低炸藥消耗， 同時(shí)兩臺(tái)階開挖可減小隧道開挖后的空間效應(yīng)，初期支護(hù)能盡早施工，可充分發(fā)揮圍巖的自穩(wěn)、自承能力，從而有效抑制圍巖變形，獲得穩(wěn)定、安全的地下空間。形成挖 — 裝 — 運(yùn)作業(yè)線。此爆破設(shè)計(jì)是結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行的預(yù)設(shè)計(jì)，施工過程中根據(jù)試爆效果，不斷調(diào)整爆破設(shè)計(jì)參數(shù)，提高爆破效率。周邊眼采用φ 25mm藥卷間隔裝藥結(jié)構(gòu)，其它炮眼采用φ 32mm藥卷連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。炮眼鉆好后用高壓風(fēng)進(jìn)行清孔以及按炮眼布置圖進(jìn)行檢 查并作好記錄。爆破前將鉆眼機(jī)具設(shè)備、風(fēng)水軟管、作業(yè)照明電燈及電線撤離工作面 (電力起爆的電燈、電線在裝藥前撤離改用礦燈作業(yè) )。施工中合理調(diào)整工序，實(shí)行“鉆爆、裝碴、運(yùn)輸”機(jī)械化一條龍作業(yè)。 ⑥ 監(jiān)控量測(cè) 隧道開挖成型后要及時(shí)埋設(shè)監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)工作。 ⑦ 超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào) 要對(duì)隧道開挖面前方進(jìn)行必要的超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。 仰拱及鋪底施工工藝 施工工藝 仰拱及填充緊隨開挖進(jìn)行，為減少其與出碴運(yùn)輸?shù)母蓴_，采用仰拱橋技術(shù)，全幅一次灌筑。 測(cè)量放線清理基底預(yù)制鋼筋 綁扎鋼筋立模報(bào)驗(yàn)砼制備拆模養(yǎng)護(hù)開放交通邊基砼施工填充砼施工仰拱砼施工 第 33 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 防水板施工工藝 初期支護(hù)與二次襯砌間設(shè)防水板和土工布作為防水層，材質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)，防水板采用無釘鋪設(shè)。 出水點(diǎn)處理：在鋪設(shè)防水板前，初期支護(hù)噴層表面漏水及時(shí)處理，采用注漿堵水或埋設(shè)排水管直接排水到邊溝，保持基面的干燥。 ①外觀檢查 防水板鋪設(shè)均勻連續(xù)，接縫寬度不小于 25mm，搭接寬度不小于100mm，接縫平順、無褶皺、均勻連續(xù)，無假焊、漏焊、焊穿或夾層等現(xiàn)象。檢查數(shù)量采取隨機(jī)抽樣的原則，每 10 條抽試一條，為保證質(zhì)量，每天每臺(tái)熱合機(jī)焊接制取一個(gè)試樣，注明取樣位置、焊接操作者及日期，供試驗(yàn)檢查之用。 防水板，特別是在凸凹較大的基面上，要預(yù)留足夠的松散系數(shù)，使其留有余地，并在斷面變化處增加懸掛點(diǎn)，保證緩沖面與混凝土表面密貼。灌注襯砌混 凝土?xí)r，不損壞塑料防水板。 以混凝土結(jié)構(gòu)自防水為主體，以襯砌三縫為重點(diǎn)，達(dá)到防水可靠，不留后患。止水帶安裝方法及要求：沿設(shè)計(jì)襯砌軸線，每隔 米在擋頭板上鉆一直徑為φ8 的鋼筋孔；將制成的鋼筋卡，由待灌混凝土 側(cè)向 另側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶之半另一半止水帶平靠在擋頭板上；待混凝土 凝固 后拆除擋頭板，將止水帶靠鋼筋拉直、拉平然后彎鋼筋卡套上 止水帶（如下頁圖所示）。接縫平整牢固，不得有裂口和脫節(jié)現(xiàn)象。灌筑前校正止水帶位置，表面清理干凈，止水帶損壞處應(yīng)修補(bǔ)，頂?shù)装? 結(jié)構(gòu)止水帶的下側(cè)混凝土應(yīng)振實(shí)， 將止水帶壓緊后方可繼續(xù)灌筑混凝土。 隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工藝見下 頁 圖 二次襯砌施工工藝 施工工藝 隧道二次襯砌施工工藝見下 頁 圖。 邊墻基礎(chǔ)：采用大塊整體鋼模板分段進(jìn)行邊墻基礎(chǔ)施工。 模板臺(tái)車就位前，準(zhǔn)確安裝拱頂排氣管，確保封頂時(shí)不出現(xiàn)空洞。 鋪設(shè)防水板襯砌臺(tái)車定位原材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)進(jìn)入下一道工序檢查凈空及初期支護(hù)表面情況割除外露超長的鋼筋、錨桿、整平凹凸不平的表面安裝施工縫止水帶安裝環(huán)縱向透水盲管和盲溝隱蔽檢查隱蔽檢查合格不合格合格 第 38 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 襯砌施工工藝框圖 砂 碎石 水泥水澆筑混凝土安放接茬筋拆模接碴處理、凈空檢查澆筑混凝土拆模養(yǎng)生隧底開挖、支護(hù)、凈空檢查清除底部松碴、雜物和積水防水板鋪設(shè)、鋼筋綁扎，架立模型填充和邊墻基礎(chǔ)混凝土施工排水盲管安裝、防水板鋪設(shè)、鋼筋綁扎臺(tái)車就位、安放止水帶、立模運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸混凝土襯砌背后壓漿拌制混凝土檢驗(yàn)、調(diào)制配合比外加劑拌制混凝土隱蔽檢查隱蔽檢查隱蔽檢查隱蔽檢查隱蔽檢查不合格不合格不合格不合格合格合格合格合格不合格不合格不合格進(jìn)入下一循環(huán)進(jìn)入下一循環(huán) 第 39 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 襯砌模板臺(tái)車和工作平臺(tái)下的凈空滿足機(jī)械通行尺寸。 自動(dòng)計(jì)量站的料倉上加罩格篩，控制倒入倉內(nèi)碎石的最大粒徑，防止砼輸送管堵塞和損壞輸送泵，造成質(zhì)量和機(jī)械事故。 嚴(yán)格控制砼從拌合出料到入模的時(shí)間，當(dāng)氣溫 20℃～ 30℃時(shí)，不超過 1h， 10℃～ 19℃時(shí)不超過 。 二次襯砌要十分注意預(yù)埋件和相關(guān)洞室的里程和高度，使其準(zhǔn)確無誤，洞室立模要穩(wěn)固，在砼灌筑過程中不能出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象。具體通風(fēng)布置如下： 斜井施工階段，采用壓入式通風(fēng)方式。在斜井口布置 2 臺(tái)SDF（ C） 型軸流風(fēng)機(jī)配 2 路通風(fēng)管路分別向正洞進(jìn)出口方 向的開挖工作面送風(fēng)，新風(fēng)由通風(fēng)管進(jìn)入，污風(fēng)由正洞經(jīng)斜井排出。 （ 2） 施工工藝 大管棚預(yù)注漿施工詳見下圖。鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)：隧道進(jìn)出口處在挖成的臺(tái)階上用型鋼或方木搭設(shè)鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)。鉆機(jī)安置后，根據(jù) 鉆孔 要求進(jìn)行嚴(yán)格定位定向，鉆桿穿過孔口鋼管，把。作業(yè)平臺(tái)須牢固穩(wěn)定，以防止鉆孔時(shí)鉆機(jī)擺動(dòng)、傾斜等而影響鉆孔質(zhì)量?？卓阡摴艿陌苍O(shè)必須準(zhǔn)確測(cè)量放樣定位，使孔口管軸線與管棚設(shè)計(jì)軸線吻合，且須保證孔口管穩(wěn)固牢靠，以確保大管棚的施做符合設(shè)計(jì)要求。 第四章 高風(fēng)險(xiǎn)及重難點(diǎn)段施工方法及措施 發(fā)鳩山為特長隧道，地質(zhì)條件復(fù)雜， 其中 DK441+371～ DK440+494段為淺埋段， 存在突水突泥風(fēng)險(xiǎn)、塌方、危巖落石、地下水流失影響地表村莊生活用水、軟巖大變形等風(fēng)險(xiǎn)，施工中須采取 管棚超前支護(hù)及帷幕注漿施工方法以降低風(fēng)險(xiǎn) 。新風(fēng)由通風(fēng)管進(jìn)入，污風(fēng)由斜井排出。二次襯砌施做時(shí)， 每環(huán)（ 12m） 拱頂預(yù)埋 2 根 壓漿管，襯砌完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后按相關(guān)要求進(jìn)行拱頂充填壓漿，確保襯砌背后無空隙。所有的蓋板鋪設(shè)平穩(wěn)，連接平順，無晃動(dòng)或吊空，邊緣整齊，兩端與溝壁的縫隙應(yīng)用砂漿找平。 泵送砼入倉自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向，分層對(duì)稱澆灌，防止偏壓使模板變形 。嚴(yán)格自動(dòng)計(jì)量站質(zhì)量控制，絕對(duì)保證砼的生產(chǎn)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。 灌筑前 做好隱蔽檢查。 隧道襯砌前必須對(duì) 中線、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求。采取二次襯砌增加鋼筋或提高二次襯砌的砼強(qiáng)度等級(jí)的方法加強(qiáng)。 排水盲管施工見第二章。端頭模板支立允許偏差為：平面位置 177。 設(shè) 240mm～ 280mm 寬的止水帶止水?；炷凛?送車運(yùn)輸，輸送泵輸送入模，插入式搗固器配合附著式振動(dòng)器進(jìn)行搗固，確?；炷羶?nèi)實(shí)外美。 隧道防排水系統(tǒng)施工工藝 本隧道防排水 以環(huán)境保護(hù)要求為主導(dǎo)， 采取 “防、排、堵、 截相結(jié)合， 因地制宜，綜合治理”的原則 。 第 35 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面不小于爆破安全距離。 ④二次襯砌混凝土澆筑前加強(qiáng)對(duì)防水層的保護(hù)， 注意鋼筋的運(yùn)輸及綁扎過程中可能對(duì)防水板產(chǎn)生的損傷，發(fā)現(xiàn)層面有破損及時(shí)修補(bǔ)。檢查方法為：用 5 號(hào)注射針頭與打氣筒相連，針頭處設(shè)壓力表，將打氣筒加壓至 時(shí)，停止充氣，保持該壓力達(dá) 15min，否則說明有未焊好之處。防水板采用無釘孔鋪設(shè)，即先用φ 80 塑料墊圈和射釘將無紡布固定于基面上（墊圈間距：拱～ ，邊墻 ，呈梅花型布置），再將防水板用 專用粘合劑粘合在墊圈上。 隧道防水板無釘鋪設(shè)施工示意圖 （ 3）防水板焊（粘）接 基面處理：鋪設(shè)防水層前對(duì)初期支護(hù)大 致找平，邊墻及拱部補(bǔ)噴找平、底部砂漿找平。 第 32 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 仰拱及鋪底施工工藝 流程圖 工藝要求 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)高、斷面尺寸確定仰拱澆注高度和填充高控制樁點(diǎn)；清理基礎(chǔ)：將基底面的虛碴、泥水等雜物清理干凈，并采用高壓水將基底