【正文】 誠信的 ! 在此還要感謝向盛斌、李昕、王興、江斌等文獻的作者 。 因此 ,逆向物流是 :過程的計劃、實施和控制有效 ,成本有效的流的原材料、在制品庫存 ,成品及相關(guān)信息從點對點的原產(chǎn)地消費為目的的價值或適當?shù)奶幹檬?中奪回。重新設(shè)計包裝使用更少的材料 ,或減少能源和污染從運輸是重要的活動 ,但他們可能繼發(fā)于真正重要的整體逆向物流。 軟件行業(yè) 在軟件行業(yè)中 ,分銷商正試圖減少通過實現(xiàn)即時交付零售商返回。在一個極端的例子 ,一個軟件制造商簡約與第三方摧毀 5000 萬份一個軟件產(chǎn)品。因為他們的風險很低 ,一 些零售商將接受軟件購買的其他地方。更大的壓力、更多創(chuàng)新的解決方案。雜貨零售商首次開發(fā)創(chuàng)新如回收中心?，F(xiàn)在比以往任何時候都更大的零售連鎖店的規(guī)則。如果制造商不會接受的回報 ,這是不可能的 ,大型零售商將接受這樣的條件很容易?；貓蟮钠骄鶖?shù)目減少盈利能力在制造 商是略低 ,為 %。他們不太可能再制造或者翻新比制造商那好像邏輯鑒于制造商擅長制造比零售商。 2 逆向物流外包 文摘 :現(xiàn)在降低成本是一項基本策略用于公司在為生存而戰(zhàn) ,保持或增加銷售和利潤水平。分包商的擔憂如。 ?○ 2 內(nèi)部 (分離 )—— 戰(zhàn) 略外包。對于這個解決方案的功能外包是傳遞給女兒公司直接或公司合作 ,該公司在其股票的問題。這種形式的合作使得外包服務(wù)通過公司的分包控制服務(wù)。操作員必須確保他們的客戶最好的服務(wù)以盡可能有競爭力的價格。更先進的運輸服務(wù) ,帶來巨大的成本效益以防普通貨物或托盤貨物 (而不是完整的卡車裝載 ),包括合并托運人提供的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上的幾個或十多個終端 ,它由在整合或特定貨物 ,定制包裝 ,倉儲選項和更多的現(xiàn)代版 本的交叉對接 ,從而在過渡的貨物通過時間 (沒有倉庫 )和停止他們的運動只有必需的時間順序挑選 ,改變貨物形狀和運輸方式的變化。創(chuàng)造的基礎(chǔ)物流服務(wù)是一個廣闊的區(qū)域 內(nèi)的計算機網(wǎng)絡(luò) ,可能會與客戶的網(wǎng)絡(luò)在各種各樣的配置 一個公司 ,打算分包合同物流服務(wù)到另一個外部公司應(yīng)該意識到他們將部分或完全失去控制一些過程與物流。許多公司需要減少其組織結(jié) 27 構(gòu)發(fā)現(xiàn)物流是一個活動 ,可以處理以降低成本和提高客戶服務(wù)。經(jīng)濟方面的優(yōu)勢也擔憂 ,通過削減成本和服務(wù)區(qū)域內(nèi)部公司以及客戶服務(wù)。 ?○ 2 降低成本是可以通過選擇在市場上最具競爭力的報價 ,這使更靈活的使用的所有資源。 ?○ 3 精確計算的必要性 ,在成本方面年代 ,尤其是在降低成本方面 ,。它應(yīng)該被認為是如果公司能夠以他們的物流鏈 ,這樣所有的物流活動和過程與他們進行協(xié)調(diào) ,使形成一種有效結(jié)構(gòu)適應(yīng)需求 ,以便實現(xiàn)預定義的目標管理后勤組織是 可能的 ,即尋找正確和確保他們 cust omers提供貨物的可用性。本質(zhì)的定義的物流活動變得越來越困難 ,主要是由于這樣的事實褪色的公司之間的邊界。另一方面 ,事實上 ,物流服務(wù)提供商實際上只有一個中介 ,他不一定使自己與公司的目標 ,可能導致他們不打算滿足顧客的需求。供應(yīng)鏈之間的競爭已經(jīng)變得如此強大 ,有必要尋找新的方案 ,支持以獲得競爭優(yōu)勢。如果有可能返回一個產(chǎn)品供應(yīng)商的全部費用報銷 ,該公司可能會選擇這個選項作為第一。如果公司不執(zhí)行這些活動在它的位置 ,中介公司 ,公司經(jīng)營合同的基礎(chǔ)上或通過外包 ,可以參與這個過程或產(chǎn)品可能會立即出售公司 ,恢復或流程更新產(chǎn)品。這些活動可以執(zhí)行下面的方法 :商品、材料、產(chǎn)品或包在反向流返回從最終用戶或其他用戶在分銷渠道如零售商或配送中心。這可能源于客戶的知識的缺乏在使用一個特定的產(chǎn) 29 品。該產(chǎn)品也可能達到它的最后階段的最后階段的生命或常規(guī)銷售季節(jié)。 策略包括逆向物流的可能性大大影響公司的成本。 逆向物流的引發(fā)可能是一個戰(zhàn)略性的響應(yīng)情況 ,在競爭激烈的環(huán)境中生長。這是基本由于以。這些公司仍然相信客戶的滿足和確保返回的產(chǎn)品的可能性 (根據(jù)客戶不匹配他們的需求 )是至關(guān)重要的。有許多方法來建立人際關(guān)系 ,這使得它很難客戶和這把客戶的風險失去的好處 ,以防他們改變供應(yīng)商。 逆向物流戰(zhàn)略的主要作用是使用戶的傳統(tǒng)的通道 —— 如零售商和批發(fā)商 ,采取減少風險的機會購買產(chǎn)品，可能不完全。如果產(chǎn)品已經(jīng)達到最后階段的可用性 ,客戶可以 ,在某些情況下 ,返回產(chǎn)品制造商和生產(chǎn)商可能 使用它在一個適當?shù)姆绞交蚧謴筒牧稀? 如果一個產(chǎn)品可以逆向物流流從客戶 ,這可能是一個損壞的產(chǎn)品。如果產(chǎn)品無法修復由于其糟糕的條件或環(huán)境法律不允許這樣做，公司可以嘗試使用這個產(chǎn)品在盡可能低的生產(chǎn)成本。如果產(chǎn)品不是出售的全部價值 ,它傳遞給維修服務(wù)公司 ,經(jīng)過適當 的維修及改進將出口該產(chǎn)品的市場。 典型的逆向物流活動過程包括該公司使用收集破舊 ,損壞 ,不必要的或者過時的產(chǎn)品和流程的包裝或發(fā)送材料從最終用戶制造商。另一方面 ,盡管一些威脅使用外包、正確操作的公司 (尤其是那些操作在全球市場 )不使用物流服務(wù)實際上是不可能的。可能出現(xiàn)的擔憂如果雇傭外部服務(wù)提供者 ,尤其是與他們密切 合作 ,不會導致失去控制的過程 ,這是非常重要的 ,因為這些企業(yè)提供外包服務(wù)的內(nèi)部供應(yīng)商 — 客戶接口。 這個過程發(fā)生在當代經(jīng)濟表明進化 ,導致的狀況在傳統(tǒng)部門分離生產(chǎn)、貿(mào)易和服務(wù)公司正在慢慢消失。 這個公司決定分包合同物流之外的活動更關(guān)注協(xié)調(diào)操作范圍內(nèi)的合作與服務(wù)提供者 ,他們可以將他們的物流系統(tǒng) ,它的功能更有效地在鏈。 反對的理由實施外包包括 : ?○ 1 的概率被依賴的服務(wù)提供者。因此 ,一個公司作出決定外包應(yīng)該考慮參數(shù)分別支持和反對它。這些活動的原因有很多 ,但是 ,最重要的包括需要在物流活動中執(zhí)行盡可能最好的方式 ,這是有可能的 ,以防這些活動是由一個專門的實體與適當?shù)幕A(chǔ)設(shè)施和能力 ,使物流服務(wù)提供可能的最高水平。 為了達到這個目標 ,公司經(jīng)常放棄性能的各種傳統(tǒng)的活動如法律服務(wù)、研究、支付政策、會計服務(wù)通過轉(zhuǎn)移這些服務(wù)專門的外部公司。 (有時被稱為有限公司包裝 )。遷移是一個執(zhí)行活動 ,運輸 ,以滿足特定的需求 ,這就需要覆蓋的距離或者通過一個人或貨物以滿足這種需求。在最極端的情況下它會導致總清算自己的物流系統(tǒng)和承擔物流管理由外部操作員。在合作公司有一批經(jīng)濟和資本獨立的實體 ,它創(chuàng)建一個服務(wù)公司在一起 ,其目的是提供外包服務(wù)。這種解決方案的一個公司的分包合同外包的影響都是很小的服務(wù)。專門服務(wù)外包問題。 外包的概念的物流服務(wù) 一個策略通常稱為“外包”只不過是一個分包商 ,一個專門的公司 ,一個功能和流程的一部分自己先前執(zhí)行?？磥?,零售商正在進一步先進比制造商談到資產(chǎn)回收項目。平均而言 ,零售商使用一個集中的返回設(shè)施來處理返回大大多于制造商。 回報減少盈利的零售商不比制造商。一般來說 ,大型零售商都要強大得多的制造商。集中返回已導致顯著的好處 對于大多數(shù)公司已經(jīng)實施它們。 雜貨零售商率先開始關(guān)注真正的關(guān)注這個問題的回報和發(fā)展逆向物流的創(chuàng)新。其中一些零售商已經(jīng)開始設(shè)立 30 天退款政策。由于這些類型的實踐 ,收益率在軟件行業(yè)最近在 20%左右徘徊。軟件制造商希望產(chǎn)品零售商的貨架上 ,常常同意東西通道。逆向物流還包括處理退貨由于損傷 ,季節(jié)性的庫存 ,補充庫存 ,救助 ,回憶說 ,過量庫存。再制造和翻新活動也可以包含在逆向物流的定義。逆向物流包括所有的活動 ,在上面的定義中也有提到。根據(jù)上文分析得出逆向物流還有很大的潛力未被開挖 ，以此，無論是企業(yè)、政府或者消費者都應(yīng)更加關(guān)注逆向物流的發(fā)展。 本文從循環(huán)經(jīng)濟著手，著重分析逆向物流，從逆向物流在運行過程中的問題，到針對這些問題的解決策略的提出。 加強政府立法，實現(xiàn)物流操作規(guī)范化 我國逆向物流起步較晚，在逆向物流管理方面我國遠遠落后于一些發(fā)達國家立法驅(qū)動物流的發(fā)展正規(guī)化。 建立完善的人才培養(yǎng)體系 由于逆向物流在我國起步較晚， 逆向物流方面人才培養(yǎng)缺乏，為了加快我國逆向物流發(fā)展的步伐， 根據(jù) 社會對物流人才的需求 ,提出建立由專業(yè)培養(yǎng)目標、專業(yè)課程體系、實踐教學環(huán)節(jié)組成的高校物流人才培養(yǎng)體系 ,為社會輸送滿足需要的高素質(zhì)物流人才。 企業(yè)應(yīng)該正確認識逆向為流作用和地位，而不能只通過一些早期的數(shù)據(jù)，消極對待逆 17 向物流或者拒絕逆向物流。面對日益復雜的經(jīng)營管理活動， 退貨問題日益增多 ,要使企業(yè)獲得更大的發(fā)展空間， 企業(yè) 首先 面臨的 問題是研究自身，認清企業(yè)的現(xiàn)狀，找出 企業(yè) 自身的核心競爭力 ，如果認為企業(yè)在逆向物流的 專業(yè)知識、技術(shù)、經(jīng)驗等 , 無法單靠自身力量處理這些問題 , 則企業(yè)應(yīng)該考慮同其他企業(yè)合作或者引入第三方物流企業(yè)協(xié)同管理，將經(jīng)營風險降到最低。 缺乏必要的法律保障 從國內(nèi)的物流市場來看，雖然企業(yè) 多，也為人們的生產(chǎn)生 活帶來了很多便利，但是也出現(xiàn)了很多操作不規(guī)范、程序不合理的現(xiàn)象 ，由于逆向物流在我國的起步比較晚，這就造成我國目前缺乏專門的對逆向物流法律法規(guī)，由于缺乏法律法規(guī)的約束， 各自 部門的 權(quán)利和義務(wù)區(qū)分還不是很明確，造成了市場混亂的現(xiàn)象。對逆向物流領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)和管理人員大量需求，另外我國在關(guān)于逆向物流的網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)也不夠完善，對于 逆向物流，我國的市場是 巨大的這也體現(xiàn)了我國對逆向物流這個領(lǐng)域的 專業(yè)技術(shù)和管理人員的渴求。 對逆向物流的錯誤認識 由于 逆向物流的過程并不屬于傳統(tǒng)正向物流的一部分 ，所以企業(yè)需要另外增加大量物力、財力和人力的投入，并且逆向物流增加了物流系統(tǒng)的復雜性，這就對相應(yīng)的人員要求更高，需要增加對人員的培訓，因此，造成了企業(yè)早期投資加大，容易使企業(yè)錯誤認為，逆向物流對企業(yè)的相對重要性不大，反而會給企業(yè)帶來巨大的不利影響，甚至 認為逆向物流增大了企業(yè)的成本，得不償失，也因此很多企業(yè)往往忽視逆向物流的存在，更有一些 企業(yè) 為減少初期投入采取一些避免逆向物流的舉措，造成逆向物流的發(fā)展受阻。 操作的復雜性 逆向物流與正向物流共同構(gòu)成一個閉環(huán)的“回路”，使得循環(huán)經(jīng)濟得以實現(xiàn)，但無論正向還是逆向物流都是屬于同一物流系統(tǒng)， 在同一物流系統(tǒng)中，正向物流和逆向物流共用物流系統(tǒng)的同時， 在某些 運行 過程中 很可能 存在沖突，例如： 產(chǎn)品的庫存及貨物的 運輸?shù)拳h(huán)節(jié)可能存在相互沖突，倉 儲的管理不當很可能造成產(chǎn)品的堆積，造成企業(yè)成本的增加，運輸?shù)牟划斂赡軙c正向物流發(fā)生沖突，造成不必要的損失，同時，逆向物流更是為企業(yè) 14 增加了一個新的系統(tǒng)，使得管理上更加復雜化。在物流是添加逆向物流結(jié)構(gòu) ,可以大大減少流的自然 ,處理廢棄物數(shù)量 ,在一個管制的經(jīng)濟環(huán)境 ,減少廢物處置數(shù)量 ,不僅減少了對環(huán)境的危害 ,也可以降低企業(yè)成本的處理垃圾發(fā)生了什么事。 循環(huán)經(jīng)濟的需求推動逆向物流發(fā)展 因為逆向物流 —— 循環(huán)經(jīng)濟的必然選擇，循環(huán)經(jīng)濟的實現(xiàn)必須借助逆向物流完成，即循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展離不開逆向物流，傳統(tǒng)的正向物流無法滿足當今社會的需求，有需求就 有了市場，因此循環(huán)經(jīng)濟對逆向物流的發(fā)展具有推動作用。生態(tài)系統(tǒng)可劃分為兩個子系統(tǒng)：自然生態(tài)系統(tǒng)和循環(huán)經(jīng)濟系統(tǒng)。 基于循環(huán)經(jīng)濟的逆向物流模式圖 自然資源在進入經(jīng)濟循環(huán)系統(tǒng)的時， 在 生產(chǎn)、流通和消費 過程中， 會產(chǎn)生大量的廢棄物和包裝垃圾， 但 是對于另外的企業(yè)或者消費者而言，這些“廢棄物或者垃圾”卻是她們生產(chǎn)過程中不可或缺的資源， 如圖 31 所 示，在正向物流的基礎(chǔ)上，企業(yè)通過建立逆向物流，使資源的利用實現(xiàn)“三大循環(huán)”，即 自然資源，供應(yīng)商、銷售商和消費者 I 大循環(huán)系統(tǒng)，自然資源、供應(yīng)商和消費者的 II 循環(huán)系統(tǒng)，生產(chǎn)者、銷售者和消費者的 II 循環(huán)系統(tǒng)。相應(yīng)的物流模式也應(yīng)該在傳統(tǒng)的正向物流現(xiàn)在的基礎(chǔ)上，補充旨在資源回收逆向物流 ,實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟概念基于雙向物流模式。 逆向物流與循環(huán)經(jīng)濟的關(guān)系 隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展和人口的迅速膨脹，人與自然之間的沖突逐漸加劇。但是，逆向物流也有其自身的作用 10 降低生產(chǎn)成本 企業(yè)在原來供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上 ,通過對殘次品和廢棄物的 回收再生產(chǎn)，實現(xiàn)企業(yè)成本的降低，同時通過這一過程，企業(yè)同樣可以獲得相應(yīng)的原材料，在降低成本的同時，可以獲得原材料的循環(huán)供應(yīng)，是原材料的浪費現(xiàn)象得以控制，降低對原材料的供應(yīng)商的依賴程度。原級回收減少消費原材料的效率比二次循環(huán)達到高得多 ,是追求理想的國家循環(huán)經(jīng)濟。生產(chǎn)產(chǎn)品和包裝作為日常生活用具的設(shè)計 ,使其像餐具和背包可以反復使用。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟必須以 “ 3R”準則作為 經(jīng)濟活 動的基本準則 ，“ 3R”原則為： “ 減量化 （ Reduce） 、再使用 （ Reuse） 、再循環(huán) （ Recycling） ” 。 “循環(huán)經(jīng)濟”這一專業(yè)術(shù)語 直到 90 年代中期 才出現(xiàn)在我國學術(shù)界 ， 但是 就 學術(shù)界 而言 ，目前對于循環(huán)經(jīng)濟的內(nèi)涵并沒有 統(tǒng)一認可 的定義， 學者們 從不同的研究角度 對循環(huán)經(jīng)濟的 界定方式 也有多種 ，現(xiàn)在 ，社會上普遍推行的是國家發(fā) 展 改 革 委 員會 對循環(huán)經(jīng)濟的定義： “ 循環(huán)經(jīng)濟是一種以資源的高效利用和循環(huán)利用為核心，以 “ 減量化、再利用、資源化 ” 為原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特征，符合可持續(xù)發(fā)展理念的經(jīng)濟增長模式，是對 “ 大量生產(chǎn)、大量消費、大量廢棄 ”的傳統(tǒng)增長模式的根本變革。相應(yīng)的物流模式也應(yīng)該在傳統(tǒng)的經(jīng)濟中正向物流的基礎(chǔ)上，補充旨在資源回收利用的逆向物流，實現(xiàn)基于循環(huán)經(jīng)濟理念的 7 雙向物流。 楊志、徐嶺在《逆向物流：循環(huán)經(jīng)濟的必然選擇》一文中指出：“隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人口的極度膨脹，人與自然的矛盾逐漸凸現(xiàn)。 20xx年付麗茹、朱道立等在對逆向物流系統(tǒng)的功能做 出 分類，