基于電子商務(wù)的第三方物流企業(yè)服務(wù)優(yōu)化方案(文件)
【正文】 貨 作 業(yè) 記 錄 》 記錄 對 應(yīng) 的 客 戶 箱 號 或 興 泰 箱 號 及 數(shù)量3 . 文 員 提 供 《 簽 收 反 饋 單 》 給 E R K E（ 簽 收 后 第 1 個(gè) 工 作 日 ）第 一 次 掃 描及 差 異 處 理1 . E x c e l 掃 描 ， 掃 描 到 《 入 庫 E x c e l掃 描 及 異 常 記 錄 》包 裝 盒 、 標(biāo) 簽 、 貨 物異 常拍 照 并 做 好記 錄是無 基 礎(chǔ) 資 料 等 掃 描 異常及 時(shí) 手 工 補(bǔ) 錄 到 E x c e l ， 更 新系 統(tǒng) 和 E x c e l 基 礎(chǔ) 資 料是否正 常 掃 描否掃 描 完 成 ， 提 交《 入 庫 E x c e l 掃 描及 異 常 記 錄 》 等給 文 員文 員 提 供 《 差 異反 饋 表 》 給 E R K E簽 收 后 7 個(gè) 工 作 日重 組 作 業(yè)1 . 文 員 做 《 重 組 作 業(yè) 單 》 （ 賦 予 每 一 款 號 唯 一 代 碼 按 男 女 款 、 品 類分 ）2 . 理 貨 員 按 照 《 重 組 作 業(yè) 單 》 備 貨 重 組 （ 出 現(xiàn) 異 常 及 時(shí) 處 理 ， 處 理 不來 的 及 時(shí) 反 饋 給 上 級 ）3 . 完 成 配 貨 ， 與 復(fù) 核 員 交 接掃 描 ， 上 架1 . 按 貨 號 代 碼 順 序 逐 款 掃 描2 . 打 印 裝 箱 單 ， 復(fù) 核 裝 箱 單 明 細(xì) 與 實(shí) 物3 . 掃 描 完 成 與 上 架 組 交 接 ， 項(xiàng) 目 負(fù) 責(zé) 問 提 供 《 掃 描 及 入 庫 作 業(yè) 要求 》 ， 根 據(jù) 實(shí) 際 要 求 將 實(shí) 物 上 架 或 入 托 盤 區(qū) 抄 寫 《 入 庫 記 錄 》 ， 安排 人 員 復(fù) 核 《 入 庫 記 錄 》 的 準(zhǔn) 確 性4 . 系 統(tǒng) 及 時(shí) 更 新 庫 位 圖 收貨作業(yè)流程 12 （二）發(fā)貨作業(yè) 發(fā)貨作業(yè)優(yōu)化流程圖如圖 發(fā)貨作業(yè)所示。 圖 操作界面一是鏈接導(dǎo)出訂單，圖 操 作界面二是導(dǎo)出訂單明細(xì)。 嚴(yán)格要求現(xiàn)場的員工按照相應(yīng)負(fù)責(zé)人、文員的規(guī)定進(jìn)行上架、配貨。一般鞋子是以雙為單位的存放，而服裝卻是以箱為單位，所以應(yīng)把鞋子放在上層。 叉車擺放要整齊、有序，按編號對號停放，停放時(shí)叉車門架要成一條直線，如圖 叉車放置標(biāo)準(zhǔn)。 當(dāng)堆碼時(shí)，貨物超出托板太多時(shí)。長、寬不超過 米。如： A 貨和 B 貨共同放在一個(gè) 托板上。 1對于不能堆碼牢固的，要采取適當(dāng)措施進(jìn)行加固，如用拉伸膜纏繞等方法。駿泰聯(lián)合倉儲中心現(xiàn)處于發(fā)展階段，以目前我國對物流行業(yè)的重視與發(fā)展情況來說駿泰聯(lián)合在福建省總體運(yùn)營狀況還是不錯(cuò)的。在此感謝李艷珍導(dǎo)師對我的指點(diǎn)。另外，我還要感謝在這三年來對我有所教導(dǎo)的老師，她們孜孜不倦的教誨不但讓我學(xué)到了很多知識，還教會了我做人處事的道理，在此表示感謝。這對于我以后的工作和學(xué)習(xí)都有很大的幫助，在此感謝老師的悉心輔導(dǎo)?，F(xiàn)在我國物流行業(yè)正處于飛速發(fā)展階段，在發(fā)展過程中將會面臨不同層次的考驗(yàn)，對于物流這一行業(yè)的要求也必將越來越嚴(yán)格，這對駿泰聯(lián)合來說既是挑戰(zhàn)，同時(shí)也是一種機(jī)遇。 （三）客戶標(biāo)簽粘貼標(biāo)準(zhǔn) 如圖 正確的粘貼，圖 錯(cuò)誤的粘貼。實(shí)物上要用粉筆注明此托有兩個(gè)貨品， A 貨品是 XX 件； B 貨品是 XX 件。 當(dāng)某些貨物較少時(shí)，需要拼托的，應(yīng)當(dāng)將同一貨品堆疊起來，即將相同的貨品上、下一列的堆放。 堆碼高度不得超高，堆碼層數(shù)為：冬裝 5 層（ 30 箱 /托）、夏裝 8 層（ 48箱 /托），高度不超過 米。 堆碼時(shí)，托板四周要整齊，不偏放、不斜放，無凸出、無傾斜，托板四個(gè)面要求是平面，無有凸凹現(xiàn)象。 叉車充電的電纜在充完電要放置在如圖 電 纜放置位置所示。為了避免下次系統(tǒng)自動(dòng)再排到此庫位，文員應(yīng)做一個(gè)虛擬的出倉、進(jìn)倉動(dòng)作。 對于早就入庫上架又分布零散的貨物根據(jù)實(shí)際作業(yè)量合理的安排人員進(jìn)行整庫、重組。像這樣一次性處理全部訂單，這既能減少紙張、時(shí)間、人力物力的浪費(fèi)還能提高效率和客戶的滿意度。
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