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定南縣巋美山至古地旅游公路工可工程可行性研究報告(文件)

2024-08-01 12:00 上一頁面

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【正文】 ............................................................................................. 98 1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 4 1 概 述 項目背景 定南縣巋美山至古地旅游公路 工程 是 定南縣巋美山至古地的一條旅游專用公路 , 該公路 起于 巋美山圩鎮(zhèn) , 途徑左拔村、豐背村,終于 古地 ,路線全長 公里,其中 中橋 1座、 小橋 4座。 巋美山鎮(zhèn)位于江西省定南縣的西南角,東與廣東省和平縣的上陵鎮(zhèn)、大壩鎮(zhèn)相接,西與龍南縣的臨塘鄉(xiāng)、南亨鄉(xiāng)、汶龍鄉(xiāng)相鄰,北靠定南縣的老城鎮(zhèn)西接和平縣的利源鎮(zhèn)。 該項目的興建, 主要是服務(wù)于 巋美山布衣山谷 旅游景區(qū), 改善 布衣山谷景區(qū) 的交通條件和對外形象, 提高我縣旅游服務(wù)的質(zhì)量和能力 , 將有利于 定南縣 區(qū)域及沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 實現(xiàn)“十二五” 期 旅游強(qiáng)縣 計劃 ,加快 巋美山 鎮(zhèn) 新農(nóng)村建設(shè) 的步伐和旅游區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展 ;轉(zhuǎn)型升級,提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力;營造環(huán)境,推動服務(wù)業(yè)大發(fā)展; 壯大 贛州 旅游產(chǎn)業(yè) , 擴(kuò)展各縣市旅游景區(qū)和景點線路 。 編制依據(jù) 20xx 年頒布的《公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》。 10. 定南縣文化生態(tài)旅游 投資公司 “關(guān)于編制 定南縣巋美山至古地旅游公路 工程 可行性研究報告委托”的有關(guān)要求。因此,如何布線、合理利用地形,不但直接影響到整個工程造價,甚至關(guān)系到路線方案的確定。 ( 2)組織人員、設(shè)備、成立項目研究組及單位專家指導(dǎo)審查組。 ( 6)進(jìn)行建設(shè)條件、路線起終點、結(jié)點和路線方案(包括現(xiàn)有道路使用狀況)路線實地調(diào)查、踏勘。 ( 2) 完成各特征年度區(qū)間交通量和結(jié)點交通量分配、預(yù)測。 ( 6) 撰寫研究報告。 本項目的 改善了道路的線形和道路狀況,提高了本道路的通行能力, 為出入 布衣山谷 旅游區(qū) 的 游客提供了便捷的交通條件,提升了 布衣山谷 旅游區(qū) 的品牌形象和對外服務(wù)功能,為 巋美山鎮(zhèn) 新農(nóng)村建設(shè)注入新的動力 , 對 完善 定南縣 各功能區(qū)規(guī)劃和 促進(jìn)沿線村鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的意義,對促進(jìn) 定南縣 的經(jīng)濟(jì)社會和旅游業(yè)發(fā)展 起到非常 重要作用,本項目的建設(shè)是十分必要的。境內(nèi)山巒綿亙,植被良好,植物種類繁多,河水水質(zhì)達(dá)到國家 Ⅰ 類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),森林覆蓋率達(dá) 80%,空氣中負(fù)氧離子濃度超過 5000 個每立方厘米,是優(yōu)良的天然氧吧 。 交通量增長的需要 隨著“十二五”計劃的實施和 社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然導(dǎo)致交通量增加 ,特別是當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)的發(fā)展 。 主要結(jié)論 隨著 “十二五”計 劃的實施, 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 總量 壯大 和 居民生活水平 不斷提高 , 外出旅游的人數(shù)將越來越多,旅游產(chǎn)業(yè)將成為當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè),發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè) 需要有更加便利的交通和信息網(wǎng)絡(luò), 可以1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 10 預(yù)見“十二五”期間, 定南縣 巋美山鎮(zhèn) 布衣山谷 旅游區(qū) 到 定南縣 城的交通量將急劇上升,對 定南縣巋美山至古地旅游公路 進(jìn)行三級公路改建,將大大提升該路段的交通通行能力及帶動 布衣山谷 旅游區(qū)的發(fā)展,為此區(qū)域的村民走出山區(qū)、脫貧致富 夯實了基礎(chǔ) , 也為當(dāng)?shù)孛麅?yōu)特產(chǎn)品 價值提升及 貿(mào)易創(chuàng)造了條件。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要指標(biāo)見表 1— 3 1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 11 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表 1- 3 指 標(biāo) 名 稱 單 位 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 備 注 公路等級 三 級 設(shè)計 速度 Km/h 30 路基寬度 米 路面寬度 米 橋面 寬度 米 土路肩寬度 米 2 = 1 最大縱坡 % 8 荷載等級 公路 II 級 設(shè)計洪水頻率 大中橋 P= 1/50 小橋涵及路基 P= 1/25 路面面層結(jié)構(gòu) 水泥砼路面 、路線走 終點、走向、 主要控制點 及建設(shè)規(guī)模 該公路起于 巋美山鎮(zhèn) 的 圩鎮(zhèn) , 途徑左拔村、豐背村, 終于 古地 ,路線全長 公里 。建設(shè) 項目 估算總造價為。參考已建同類 公路 的經(jīng)驗,本 項目 的施工工期為 十二 個月。 經(jīng)濟(jì)敏感性分析 經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表 (當(dāng)投資增加 20%,同時效益減少 20%) 表 1- 7 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8% 內(nèi)部收益率 EIRR (% ) 回收期 N (年) 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 回收期 N (年 ) 效益費用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 對本項目的經(jīng)濟(jì)敏感性分析,按工程投資增加 20%,效益減少 20%,同時發(fā)生的情況下,當(dāng)折現(xiàn)率為 8%時,效益費用比為 ,內(nèi)部收益率為 %,回收期為 年,說明本項目具有一定的抗風(fēng)險能力,本項目實施后,徹底改善了進(jìn)入布衣山谷旅游區(qū)的交通條件,隨著古地旅游資源的開發(fā) , 到巋1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 15 美山的游客將越來越多, 飲食、住宿、特產(chǎn)貿(mào)易等 服務(wù)業(yè)將加快發(fā)展, 旅游經(jīng)濟(jì)將成為 該 縣的支柱產(chǎn)業(yè), 為 定南縣 保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展奠定更堅實的基礎(chǔ),同時 對巋美山鎮(zhèn)片區(qū)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè) 和礦產(chǎn)資源 開發(fā)創(chuàng)造更有的條件。 本項目部分路段利用老路,施工期間交通干擾較大,因此應(yīng)維持好交通秩序,以免影響工程施工進(jìn)度。直接影響區(qū)各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀見表 21。全市自然資源十分豐富,地表水資 源充沛,平均年降水量 毫米,水電資源可開發(fā)量 萬千瓦,生物資源種類繁多。 贛州市是江西省南部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。 改革開放以來,贛州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,綜合實力顯著增強(qiáng) ,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)顯出獨有的特色和優(yōu)勢。 從增長貢獻(xiàn)率來分析,第一產(chǎn)業(yè)對 經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率為 %;第二產(chǎn)業(yè)增勢強(qiáng)勁,是拉動我市經(jīng)濟(jì)快速增長的主要力量,其對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到 %,拉動經(jīng)濟(jì)增長 個百分點;第三產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率為 42%,比上年提高 個百分點,拉動經(jīng)濟(jì)增長 個百分點。是客家人聚居地之一, 95%是客家人??h政府駐歷市鎮(zhèn)。境東的九曲河為最大河流。年均溫 ℃, 1月均溫 8℃, 7月均溫 39℃。贛粵高速、定廣公路等過境???cè)丝? 萬人,其中非農(nóng)業(yè)人口 萬人。具有優(yōu)越的氣候條件,年均氣溫在 ℃,四季分明,氣候溫暖,雨量充沛,日照充足,無霜期長。人平均擁有水量 萬立方米。河段 落差大,水力資源豐富。已初步查明,有一定開采價值的有 21 種。 20xx 年國內(nèi)生產(chǎn)總值 311260 萬元。其中“ 十一 五”時期年均增長 %,農(nóng)業(yè)是以糧為主、林、牧、漁、果業(yè)并舉; 20xx年,糧食作物的產(chǎn)值只占種植業(yè)的 %,經(jīng)濟(jì)作物和其它作物的產(chǎn)值上升到種植業(yè)的 %。 現(xiàn)在,全縣已擁有采礦、化工、機(jī)械、冶煉、電力、建材、森林、印刷、木竹加工等 25 個工業(yè)行業(yè)。擁有定南化工廠、第二化工廠、嶺南化工廠等多家企業(yè):采礦工業(yè)已達(dá)相當(dāng)水平,擁有定南鎢礦、定南寶申公司、花崗巖板材廠、由日本朝陽生命公司與定南合作的 “江西申南石墨有限公司”,與長春應(yīng)和化學(xué)研究所聯(lián)營的定南稀土冶煉廠等企業(yè);機(jī)械制造工業(yè)發(fā)展迅速,已擁有定南汽配。京九鐵路通過定南縣并設(shè)有三級客、貨兩站,火車站貨場萬噸倉儲基地,庫容5000 萬公斤的定南國家糧食儲備中轉(zhuǎn)庫:與京九鐵 路相應(yīng)的定南國家二類口岸。光纜、程控電話、移動電話、現(xiàn)代化通訊設(shè)施齊全,形成了以程控交換、光纖傳輸、數(shù)字微波為主的電訊網(wǎng)絡(luò)和以郵件計算機(jī)處理的現(xiàn)代郵政網(wǎng)。 城鄉(xiāng)人民生活水平顯著提高。 人口與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 ( 1) 人口預(yù)測 表中數(shù)據(jù)可見,各各影響區(qū)的人口增長都比較穩(wěn)定,基本隨時間的變化呈線性增長,在本省人口計劃政策控制下,預(yù)計未來年各影響區(qū)的增長趨勢比較平穩(wěn),選用一元線性模型預(yù)測未來 人口值。 ( 1)公路 全市公路由二縱二橫 4條國道( 10 20 323 和 319 國道),總長 公里)、 59 條省道和 1 萬多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級 公路網(wǎng)絡(luò)。贛龍鐵路贛南段 260 公里 于 20xx 投入 運營,贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線 進(jìn)入實施階段。贛州港為江西六大港巷口之一,可停泊 300 噸級的輪船。 各種運輸方式客運比重表( %) 表 2— 2 年份 公路 鐵路 水運 民航 運量 周轉(zhuǎn)量 運量 周轉(zhuǎn)量 運量 周轉(zhuǎn)量 運量 周轉(zhuǎn)量 85年 95年 05年 08年 贛州市運輸發(fā)展水平及特點 20xx 年 全 市擁有汽車 107000 輛,是 20xx 年的 倍,年均遞增率為 %,全市近年機(jī)動車擁有量見表 2— 3。 高速公路:贛粵高速公路穿過定南縣老城鎮(zhèn),全長 15 公里。 20xx年營運客、貨車擁有量表 表 24 合計 交通部門 非交通部門 個體 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 營運客車 130 2210 10 170 50 850 70 1190 營運貨車 220 1760 120 960 100 800 2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 26 20xx年營運機(jī)動車擁有量表 表 25 其它機(jī)動車 出租車 (輛) 拖拉機(jī) (輛) 總計 (輛) 載客 載貨 輛 座位 輛 噸位 350 130 2210 220 1760 60 56 相關(guān)公路技術(shù)狀況 贛定高速公路:贛州至定南,路基寬 26米,路面寬 +2x3米,瀝青路面。該路北面起點位于信豐縣小江鎮(zhèn) 105 國道,南面終點位于江西省定南縣 巋美山鎮(zhèn) 興隆村,與廣東省龍川至細(xì)坳公路相接 ,路線全長 63公里,采用的是山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)路基寬 米,水泥砼路面寬 米 。 ( 4)、具體建設(shè)布局方案: 1996~ 20xx年,公路網(wǎng)總里程達(dá) 9000公里,公路網(wǎng)密度達(dá) 公里 /百平方公里; 20xx~ 20xx 年,公路網(wǎng)總里程達(dá) 10000 公里,公路網(wǎng)密度達(dá) 公里 /百平方公里; 20xx~ 2020 年,公路網(wǎng)總里程達(dá) 11032 公里,公路網(wǎng)密度達(dá) 28公里 /百平方公里。 改 建好 定南縣 巋美山至古地 旅游公路 ,將改善 定南縣 布衣山谷 旅游區(qū) 的 交通基礎(chǔ)設(shè)施,交通條件的改變,將減少安全事故的發(fā)生,降低運輸成本, 進(jìn)出 布衣山谷 旅游區(qū) 更加 暢通 、快捷, 吸引越來越多的海內(nèi)外游客到 定南縣和 布衣山谷 旅游區(qū) 旅游 觀光 、 度假 。 定南縣 的客貨運輸基本都是公路運輸, 20xx 年全縣公路客3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 31 貨運輸量分別為 146萬人、 155萬噸,分別占全贛州市的 %、%;公路客貨周轉(zhuǎn)量 分別為 9774 萬人公里、 9624萬砘公里,分別占全贛州市的 %和 %; 定南縣 公路客貨運輸量詳見表 32。 20xx至 20xx 年贛州市的客車輛增長率為 %, 貨車增長則相對較慢。 % 20xx 年 20xx 年 177。 通過實地踏勘,工程技術(shù)人員收集了相關(guān)公路歷年的交通量,并進(jìn)行了交通量與經(jīng)濟(jì)的分析。 % 20xx 年 20xx 年 177。 贛州市民用汽車擁有量 單位:輛 表 33 年份 客車 貨車 特種車 合計 拖拉機(jī) 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 小客 大客 小貨 大貨 拖掛車 20xx 1837 1100 2599 6993 149 662 13340 5698 26620xx 3410300 20xx 2320 1146 2766 6588 980 655 14455 4401 2981440 3904794 20xx 3159 1222 3187 6929 113 339 14949 3748 3339213 4470989 20xx 3632 1262 3510 8971 458 938 18771 3959 3940271 5119282 20xx 4259 1373 3743 9869 269 779 20292 3717 4610117 5861578 20xx 5034 1476 4019 7656 134 513 18832 3309 5393837 6740814 20xx 5382 1544 4240 6907 34 435 18542 5607 6310789 7718233 20xx 5
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