公路工程施工質(zhì)量通病及防治措施(文件)
【正文】 間空隙過大，或采用不符合要求的填料(，液限大于40，塑性指數(shù)大于18)。 預防措施1．路基施工應按設計的要求進行超寬填筑；2．控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊；3．認真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度；4．提高路基邊緣帶壓實遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。土質(zhì)路塹邊坡塌落的原因主要有以下幾種：1．由于邊坡土質(zhì)屬于很容易變松的砂類土、礫類土以及受到雨水浸入后易于失穩(wěn)的土，而在設計或施工時采用了較小的邊坡坡度。5．在多年冰凍地區(qū)，由于開挖路基，使含有大量冰體的多年凍土溶解，引起路塹邊坡坍塌。2．填筑順序不當。4．在填挖交界處沒有挖臺階，導致交界處發(fā)生不均勻沉降。晴天施工時也未排除積水就繼續(xù)填筑，以致造成隱患。4．在軟弱地基上進行高填方路基施工時，除對軟基進行必要處理外，從原地面以上1～2m高度范圍內(nèi)不得填筑細粒土，應填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實。4．舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺階或臺階寬度不足。1．應認真調(diào)查現(xiàn)場并徹底清表，及時發(fā)現(xiàn)路基基底暗溝、暗塘，消除軟弱層。5．滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。路基出現(xiàn)橫向裂縫，將會反射至路面基層、面層，如不能有效預防，將會加重地表水對路面結(jié)構(gòu)的損害，影響結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性。1．路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土；當選材困難，必須直接使用時，應采取相應的技術措施。參考文獻方英主編，《路基工程》北京：人民交通出版社，1987年12月中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程技術標準》（JTJ00197），北京：人民交通出版社1998年5月中華人民共和國行業(yè)標準《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ03395），北京：人民交通出版社1993年12月中華人民共和國行業(yè)標準《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ05193），北京人民交通出版社1993年12月中華人民共和國行業(yè)標準《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ0342000），中華人民共和國交通部2000年6月
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