bpm-連鎖經(jīng)營(yíng)的物流配送及服務(wù)創(chuàng)新(文件)
【正文】 普遍較小，自建配送中心由于不能取得規(guī)模效應(yīng)而導(dǎo)致所得收益不足以補(bǔ)償建設(shè)費(fèi)用。 （ 3）我國(guó)大量的連鎖店需要的商品具有品種繁多、批次不一的特點(diǎn)，且多品 種、小批量的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。 綜合性物流配送中心 由于業(yè)務(wù)所限，許多大型連鎖企業(yè)的配送中 心都開(kāi)始或多或少承擔(dān)其他公司的配送任務(wù)。這個(gè)配送中心的貨場(chǎng)有 萬(wàn)平方米，全部是機(jī)器操作的分類(lèi)場(chǎng)也有 3． 16 萬(wàn)平方米。物流配送信息化表 現(xiàn)為：物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。顧客化的配送中心面向一些有很高專(zhuān)業(yè)需求的客戶(hù)，配送中心可以涉入購(gòu)買(mǎi)方與原材料供應(yīng)方之間的交易過(guò)程，如：代替購(gòu)買(mǎi)方向供應(yīng)方下定單，原材料的運(yùn)入和產(chǎn)成品的運(yùn)出安排運(yùn)輸，還提供最終產(chǎn)品裝配的操作和用倉(cāng)庫(kù)設(shè)施為顧客做產(chǎn)品測(cè)試，擴(kuò)大配送中心的服務(wù)范圍。相對(duì)國(guó)外技術(shù)先進(jìn)、實(shí)力強(qiáng)大的零售連鎖商業(yè)的威脅，我國(guó)連鎖業(yè)要抓住本國(guó)市場(chǎng)，應(yīng)從提供更細(xì)化的服務(wù)來(lái)著手。一括型的物流系統(tǒng)是從店鋪的貨架開(kāi)始向上推移進(jìn)行物流構(gòu)筑的方式。節(jié)省了貨物交手過(guò)程的時(shí) 間和人員的浪費(fèi) ,讓店內(nèi)人員可以全心的進(jìn)行自己的工作，更好的為顧客服務(wù)。因地制宜、大型化、網(wǎng)絡(luò)化的配送體系，有利于更好的發(fā)揮其對(duì)貨源和運(yùn)輸線(xiàn)路集中調(diào)配的優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)配送的高效率，也帶來(lái)我國(guó)連鎖業(yè)發(fā)展的又一個(gè)高潮。 最后，要加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，做好廢棄物物流如廢舊紙板箱回收工作，發(fā)揮社會(huì)效應(yīng)。為客戶(hù)提供附加價(jià)值。 “一攬子”物流服務(wù)也稱(chēng)為一括型的物流服務(wù)，是從效率化地進(jìn)行商品的進(jìn)貨到店鋪貨架的陳列作業(yè)而萌發(fā)的新的物流系統(tǒng)。物流配送方與客戶(hù)要發(fā)展長(zhǎng)期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，加強(qiáng)雙方的信 息溝通，切實(shí)站在客戶(hù)的立場(chǎng)思考，挖掘更多潛在的合作利益。信息化是一切現(xiàn)代技術(shù)和管理手段的基礎(chǔ)，只有實(shí)現(xiàn)物流配送信息化，才能承擔(dān)起電子商務(wù)時(shí)代賦予物流配送業(yè)的歷 史任務(wù)。 62 萬(wàn)箱貨物，為全國(guó) 250 家連鎖店提供商品。東京附近的西友公司府中配送中心像一家大工廠(chǎng)，里面從上到下都是像流水線(xiàn)一樣的機(jī)器傳送帶。把向各店鋪配送的商品混裝在一輛卡車(chē)上配送，對(duì)于大幅度提高連鎖物流配送效率具有重要現(xiàn)實(shí)意義。因此，在當(dāng)前我國(guó)企業(yè)內(nèi)部管理能力較差的情況下，由專(zhuān)職配送中心完成配送任務(wù)有利于提高配送效率，反過(guò)來(lái)又促進(jìn)了配送業(yè)的發(fā)展。 隨著科技的進(jìn)步，生產(chǎn)的分工越來(lái)越細(xì)，在國(guó)外已經(jīng)出現(xiàn)了許多專(zhuān)門(mén)承擔(dān)配送任務(wù)的公司，一些連鎖企業(yè)不再自建配送中心，轉(zhuǎn)而依托社會(huì)化的配送中心。 歐洲、德國(guó)的物流配送設(shè)置是世界第一流的，但其物流
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