bpm-連鎖經(jīng)營的物流配送及服務(wù)創(chuàng)新-wenkub.com
2025-07-09 20:32 本頁面
【正文】 3. 結(jié)語 鑒于物流配送在連鎖企業(yè)發(fā)展進(jìn)程中的重要作用，配送中心的建設(shè)已成為刻不容緩的任務(wù)。為了更好的提高配送效率，配送中心可以將從零售店鋪門前到店內(nèi)貨架途中的貨物的搬運(yùn) , 包裝的拆卸、上架 , 甚至是搬運(yùn)前后店內(nèi)衛(wèi)生的打掃等工作都納入自己的服務(wù)范圍。一括型物流是盡可能地將店鋪的作業(yè)在中轉(zhuǎn)的配送中心完成，以大幅度減少店鋪內(nèi)的作業(yè)為目標(biāo)的物流方式 。 鼓勵物流配送中心開展“一攬子”物流服務(wù) ,開辟物流服務(wù)新領(lǐng)域 ,增強(qiáng)我國連鎖企業(yè)競爭優(yōu)勢。 其次， 物流配送方要改變單一送貨的觀念，利用電子商務(wù)協(xié)助客戶完成售后服務(wù)，提供更多的增值服務(wù)內(nèi)容，如跟蹤產(chǎn)品訂單、提供銷售統(tǒng)計和報表等。 配送中心提供增值服務(wù) 首先，配送中心要加強(qiáng)信息化建設(shè)。沒有上傳送帶的商品成箱地碼放在 5 層的貨架上，起碼高度有 6 米多。利用第三方物流企業(yè)或是社會化的物流配送中心 , 將同一區(qū)域有相同需求的各連鎖分店大量分散的共同貨物或商品集中運(yùn)送，最大限度的提高人員、物資、金錢、時間等物流資源的效率，達(dá)到集約化，節(jié)省物流成本。很多以前承擔(dān)單一運(yùn)輸和倉儲的企業(yè)可以借助其資源開展物流配送服務(wù)，使社會資源得到整合。社會化的配送中心對我國尤為適用。目前，在歐洲向主要連鎖零售商發(fā)貨的業(yè)務(wù)中，除30%由零售商自有的配送中心發(fā)貨外， 61%是控制在第三方的專業(yè)性配送公司手里，即將連鎖配送活動交給社會化的物流配送中心。 一些大型連鎖公司都擁有自己的配送中心。 自建配送中心 此方法適用于已達(dá)到一定規(guī)模的連鎖企業(yè)。若是加快物 流配送的投資，無疑會使我國的連鎖企業(yè)更趨于良性發(fā)展。 連鎖企業(yè)物流配送中心的建設(shè) 大型連鎖企業(yè)要重視配送中心建設(shè)，根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營狀況合理確定配送中心規(guī)模，提供安全可 *、高效率的配送體系。 由于高科技的發(fā)展，國外配送中心普遍采用了機(jī)械化和自動化作業(yè)，裝卸搬運(yùn)由吊車、電動 *車和傳送帶完成。當(dāng)然，即使在國外，連鎖店商品的配送率也只有80%~90%之間，不可能達(dá)到 100%。絕大多數(shù)配送中心沒有達(dá)到經(jīng)濟(jì)配送的規(guī)模， 60%的人員、設(shè)施處于閑置狀態(tài)，配送成本偏高。只是若干店鋪使用了同一名稱便稱為“連鎖”了。 一般來講，判斷標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是：分店規(guī)模擴(kuò)大使配送中心正常運(yùn)轉(zhuǎn)所取得的數(shù)量折扣和加速資金周轉(zhuǎn)的效益，足以抵償配送中心建設(shè)和設(shè)備所花費(fèi)的成本。我國連鎖經(jīng)營中物流配送中心發(fā)展滯后，影響了連鎖經(jīng)營的發(fā)展。配送能力的強(qiáng)弱直接決定著連鎖企業(yè)的
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