【正文】 接近 100%。對于太小不能貼條形碼標(biāo)簽的品種，可以提供印有條形碼的商品目錄，通過與電腦的電子圖象匹配，校驗(yàn)揀選的準(zhǔn)確性。揀選完成后，將揀選商品放入發(fā)貨暫存區(qū)，揀選員發(fā)出完成揀選的信號，電腦生成相應(yīng)的單據(jù)。加強(qiáng)車輛維護(hù)，對車輛的維修費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格的控制，購置車輛保險解決車輛的安全問題。 ③ 運(yùn)輸調(diào)度管理 遵循調(diào)度原則，同時編制出合理的行駛路線和時間安排。 條件允許的情況下，盡量使用載重較大的車輛。他們分別對應(yīng)著，制定客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，信息流動及訂單處理，運(yùn)輸和庫存管理。 管理理念： “對一切工作，應(yīng)根據(jù)其價值的不同，使 用不同的努力，以合乎經(jīng)濟(jì)性的原則 ”。 大件物品放在倉庫出口處如電視，冰箱等擺出口處便于提貨，在倉庫口就可以直接裝車。 國美 上海 配送 方式 優(yōu)化 在配送中心品種 繁多的庫存中，根據(jù)零售店鋪的訂單將其所需品種、規(guī)格、 22 花色的商品按訂貨量挑選出來并集中堆放在一起。按一車配備一名裝卸搬運(yùn)工，在保證每輛車的配送量至少在十多件以上的情況下，根據(jù)配送地點(diǎn)的先后，按倒序的方法進(jìn)行貨物的裝車，并進(jìn)行配送。這樣既滿足客戶也提高了我們的服務(wù)水平。因此根據(jù)這種要貨比較急的客戶，為了滿足其要求我們可以在成本中支出其一定的費(fèi)用，比如 5 元 —10 元之間的費(fèi)用，讓收貨人或其代理人持取貨憑證直接到庫取貨，倉庫憑證發(fā)貨。根據(jù)不同線路的運(yùn)送點(diǎn)要根據(jù)貨物運(yùn)送產(chǎn)品一條線的思路來進(jìn)行集中配送。小件放在倉庫靠里，如手機(jī) 、 MP MP4 等小件物品放在倉庫靠里可以節(jié)省勞動資源。副通道短，整齊美觀，便于存取查點(diǎn)，還有利于通風(fēng)和采光，相比之下與以前的布局圖有很大區(qū)別。 國美 上海 通過合理的庫存，來提高采購的規(guī)模效應(yīng)，降低采購成本。 （ 8） 庫存管理 配送 的目標(biāo)是更好的滿足客戶需求，或稱在物流成本 —— 客戶滿意度之間的有效權(quán)衡。 配送路線從離物流中心最遠(yuǎn)送貨點(diǎn)開始。 ② 運(yùn)輸成本管理 物流成本包括，搬運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)、 運(yùn) 輸配送費(fèi)、保管費(fèi)和其他費(fèi)用，配送成本比例占 50%左右，其費(fèi)用之高成為物 流成本的決定性因素。 ① 運(yùn)輸管理問題 運(yùn)輸?shù)目勺円蛩靥?，且因?之間相互影響，造成運(yùn)輸管理難以控制，運(yùn)輸管理環(huán)節(jié)一直存在較多問題。 大型訂單和大量揀選人員使用帶掃描器的手持終端進(jìn)入揀選作業(yè)區(qū)域，訂單已經(jīng)通過下載或 無線傳輸進(jìn)入主機(jī)系統(tǒng)，需揀選的品種和數(shù)量會在手持終端顯示。 20 小型訂單揀選庫存檢查和單據(jù)準(zhǔn)備完畢，發(fā)票和 作業(yè)單應(yīng)有一個訂單編號。 ③ 條碼技術(shù)在出貨作業(yè)中的應(yīng)用 在條碼作業(yè)系統(tǒng)將揀選、包裝和出貨功能等多種作業(yè)會集成為一體。商品條碼檢查。 分貨作業(yè)，采用人工分貨方式處理，在完成貨物揀選之后，將所揀選的商品根據(jù)不同的門店或配送路線進(jìn)行分類，對其中需要進(jìn)行包 裝的商品，揀選集中后，先按包裝分類處理，再按送貨要求分類出貨。無論是摘果還是播種，配合分區(qū)原則，這樣可以提高工作的效率。但是，當(dāng)訂單數(shù)量、商品品項較多，揀選區(qū)域較大時，該揀選方式耗費(fèi)時間長，效率低，搬運(yùn)強(qiáng)度大。 （ 5） 揀選作業(yè) 揀貨作業(yè) 采用少數(shù)自動化設(shè)備的應(yīng)用，大多仍然靠人力勞動密集作業(yè)。 ① 建立月末盤存制度。 出貨暫存區(qū)，每一區(qū)域路線或每一車的配送貨品必須排放整齊并加以區(qū)分 18 隔離，安置在先標(biāo)好的區(qū)位上，再結(jié)合看板的標(biāo)示，并按出貨單所列順序點(diǎn)收上車。 （ 3） 儲位管理 儲位管理的重點(diǎn)從靜態(tài)的存儲作業(yè) “保管 ”向配送作業(yè) “動管 ”轉(zhuǎn)移。若缺貨，則生成相應(yīng)的采購訂單，以便于門店協(xié)調(diào)訂替代品或允許延遲交貨，以提高接單率和接單處理效率。 ⑤ 建立和維護(hù)客戶主檔 更新客戶的詳細(xì)記錄，包括供方名稱、代號、等級，負(fù)責(zé)本企業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)的業(yè)務(wù)員、車輛形態(tài)、送貨地點(diǎn)、配送要求等。若價格不符，系統(tǒng)加以鎖定，以便主管審核。 （ 2） 訂單處理 訂單處理指的是從接到門店訂貨到準(zhǔn)備出貨之間的作業(yè)階段。 國美 上海 貨品驗(yàn)收的作業(yè)內(nèi)容 ： 質(zhì)量驗(yàn)收 ， 配送中心對入庫商品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的目的是查明入庫商品的質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題，分清責(zé)任，確保入庫商品符合訂貨要求 ； 包裝檢驗(yàn) ， 包裝檢驗(yàn)是保證商品正常的儲運(yùn)條件 ； 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) ，國家頒布的包裝標(biāo)準(zhǔn)，購銷合同和訂單對包裝規(guī)格的要求 ； 數(shù)量驗(yàn)收 ， 入庫商品必須按不同供應(yīng)商或不同類型初步整理查點(diǎn)后，必須依據(jù)訂單和送貨單的商品名稱、規(guī)格、包裝細(xì)數(shù)等對商品數(shù)量進(jìn)行驗(yàn)收，以確保準(zhǔn)確無誤。 國美 上海 在進(jìn)貨時，要嚴(yán)格按照程序和要求進(jìn)行。 ① 收貨操作程序和要求 當(dāng)供應(yīng)商送貨卡車停放收貨站臺時，收貨員 “接單 ”，對于沒有預(yù)報的商品辦理有關(guān)手續(xù)后方可收貨。 那么，利用條碼和信息技術(shù)提高 國美 上海 的經(jīng)營效益，開掘 “第三利潤 ”源泉，其功效是不言而喻的。這樣就可以進(jìn)行有效的庫存控制，縮短商品的流轉(zhuǎn)周期，將庫存量降到最低。通過計算機(jī)對條碼的管理，對商品運(yùn)營、庫存數(shù)據(jù)的采集，可及時了解貨架上商品的存量，從而進(jìn)行合理的庫存控制，將商品的庫存量降到最低點(diǎn)；也可以做到及時補(bǔ)貨，減少由于缺貨造成的分店補(bǔ)貨不及時，發(fā)生銷售損失。條碼配合計算機(jī)應(yīng)用于物流管理中，大大提高了物流作業(yè)自動化水平，提高了勞動生產(chǎn)率，提高了勞動質(zhì)量。如無差錯，商品即分岔流向按分店分類的 滑槽中。這種條碼包含有這件商品要發(fā)送到哪一連鎖店的信息。 （ 5） 配貨 在配貨過程中，也都采用了條碼管理。將條碼貼于托盤面向叉車的一側(cè)，叉車前面安裝有激光掃描器，叉車將托盤提起，并將其放置于計算機(jī)所指引的位置上。輸送機(jī)識別箱上的條碼后，將貨箱放在指定的庫位區(qū)。 （ 3） 入庫 應(yīng)用條碼進(jìn)行入庫管理，商品到貨后，通過條碼輸入設(shè)備將商品基本信息輸入計算機(jī)，告訴計算機(jī)系統(tǒng)哪種 商品要入庫，要入多少。然后通過主機(jī)，利用網(wǎng)絡(luò)通知供貨商或配送中心自己訂哪種貨、訂多少。下面簡要闡述一下應(yīng)用情況。同時由于整個作業(yè)過程都是手工管理，出錯率高，經(jīng)常出現(xiàn) 賬貸 不符 、商品貨位不清、發(fā)送錯貨等現(xiàn)象，這些都會給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)上的損失，并且經(jīng)常處于混亂之中。降低配送中心經(jīng)營成本的兩個主要的因素：一是降低商品的庫存，二是減少商品的損失。有的配送中心還進(jìn)行一定的流通加工業(yè)務(wù) ，以提高商品的附加值。 國美宜賓 配送中心是根據(jù)用戶的訂單和銷售預(yù)測，進(jìn)行規(guī)?；少彙⑦M(jìn)貨、保管；然后，按客戶訂單所需商品及其數(shù)量，在規(guī)定的時間準(zhǔn)時送達(dá)客戶的物流場所。入庫時： 隨機(jī)、無序的入庫商品首先要驗(yàn)收，倒裝成集裝單元貨物 。 國美 上海 對配送中心的建設(shè)要考慮以下的步驟和內(nèi)容： 物流的診斷和分析：包括物流成本、物流流程、物流資源配置、人力資源配置以及物流職能 機(jī)構(gòu)設(shè)置等的診斷和分析；物流戰(zhàn)略的分析和設(shè)計：包括物流供應(yīng)鏈和物流運(yùn)作模式的分析和重新設(shè)計；全面物流規(guī)劃和設(shè)計：包括資源整合、物流流程優(yōu)化、物流管理、資源配置、物流技術(shù)、物流信息化等的規(guī)劃和設(shè)計；物流實(shí)施的規(guī)劃和設(shè)計：包括物流網(wǎng)絡(luò)管理、總倉和異地倉儲管理、運(yùn)輸管理、庫存控制、成本和風(fēng)險控制、評估等物流實(shí)施過程中實(shí)施手段和物流各環(huán)節(jié)的規(guī)劃和設(shè)計；物流配送中心的運(yùn)營：包括物流配送中心設(shè)施與設(shè)備、配送中心的作業(yè)、配貨作業(yè)的實(shí)施與分析、配送中心的自動化和信息系統(tǒng)以及如何提高配送中心的效率等。 （ 6） 其他 要考慮不同類別的配送中心對選址的需要 是 不同的。 （ 2） 用地條件 配送中心建設(shè)須占用大量的土地資源，土地的 來源、地價、土地的利用程度等要充分考慮并落實(shí)。 三 、 國美 上海 倉儲配送中心優(yōu)化方案 （ 一 ） 國美 上海 配送中心建設(shè)與提升 配送中心布局思考原則 （ 1） 動態(tài)的原則（現(xiàn)狀、預(yù)期；有一定的柔性） ○ 1 用戶數(shù)量的變化； ○ 2 交通條件的變化； ○ 3 成本和價格因素的變化。 這些都對經(jīng)營電器企業(yè)的配送提出了很高的要求 。 可以肯定的是高昂的物流成本使公司在未來的兩三年內(nèi)處于發(fā)展迅速 ， 盈利微薄的窘境 ， 而企業(yè)最終的盈利只能靠長期的銷售規(guī)模取勝 。其主要職責(zé)是： 合 理安排配送中心人員的工作，制訂配送中心的日常工作制度，嚴(yán)把出 、 入庫關(guān)；組織庫房商品盤點(diǎn)， 發(fā)現(xiàn) 問題及時上報處理； 依據(jù)公司制度及有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)執(zhí)行商品進(jìn)出庫的工作流程；合理調(diào)配運(yùn)輸車輛，保障商品流轉(zhuǎn)的正常進(jìn)行。 ” 各地區(qū)分部的配送中心無相互隸屬關(guān)系，僅對總部及所屬分部有縱向垂直管理關(guān)系。 如今國美 上海 電器，在連鎖化程度、管理水平、經(jīng)營業(yè)績和企業(yè)文化建設(shè)等方面已在同行業(yè)中遙遙領(lǐng)先，成為中國家電零售業(yè)的第一品牌，正向著 “ 成為全球頂尖家電連鎖零售企業(yè) ” 的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)持續(xù)快速前進(jìn)。 據(jù)了解，國美 上海 電器是 宜賓 最大的電器連鎖公司。揀貨完成 一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來 “ 補(bǔ)貨 ” 。 配送作業(yè)的流程涉及很多作業(yè)環(huán)節(jié)， 包括 進(jìn)貨作業(yè)、訂單處理、揀貨作業(yè)、補(bǔ)貨作業(yè)、配