【正文】 消路橋費，所以公司車輛的上牌載重，盡可能加大，以減少超重帶來的損失。若 45 分鐘內不能安排發(fā)車，當班調度責任人 ABC 績效考核扣 5 分， 3 小時之內未安排發(fā)車，當班調度 ABC 績效考核中扣 10 分，并記嚴重警告 1 次（由營業(yè)部監(jiān)督并反饋給當班調度直接管理上級）。 12 5）車隊在調派車輛時，如因客觀原因不能根據(jù)部門要求安排相應車輛，車隊有權上下浮動一個檔次。 車輛檔案管理 包括原始檔案、車輛證件、繳費憑證、維修記錄、事故記錄、運行記錄等。 第二條 報案 事故發(fā)生后，司機應立即停車，保護現(xiàn)場，搶救傷員和財產(chǎn)，并迅速報告車隊安全員和經(jīng)理，并簡述事故經(jīng)過、貨物、人員有無損傷等，同時尋找證人（非本公司人員二人以上）；由安全員協(xié)助處理。 針對一般交通事故，若車上有貨趕急，應組織人員備好車前往現(xiàn)場，隨時做好轉貨的準備，原則上 是盡量及時私了解決；并用相機拍好現(xiàn)場照片，留備向保險公司索賠。 安全員按照保險公司規(guī)定進行報案，以備保險理賠時，提供完整可靠的有效依據(jù)。并攜帶保險單或保險憑證向保險公司索取出險通知書，由被保險人按表內各欄規(guī)定如實填寫，字體要端正清楚，如屬單位車輛的要蓋公章，私人車輛的要簽名。 應提供的單證。 3）車輛修理、材料、施救費用的正式發(fā)票及清單，財產(chǎn)損失的修復費用發(fā)票和清單，保險單正本。事故車輛需提供受損車輛照片。被保險人書面請求保險公司先予賠償?shù)?，應同時提供法院的受理證明。 第六條、交通事故的責任劃分 機械故障事故處理規(guī)定 1）因機械部件正常磨損，造成的機械事故。 3）因司機操作不當、未做好出車檢查等自身原因造成的機械事故，取消司機當月安全獎、記警告 1 次，并由司機承擔維修費用的 15％，最高不超過 500元 /次 ， 當月如出現(xiàn)該情況兩次及以上的司機下車學習 2 天 。 每起事故（涉及 我方承擔費用的，不論金額多少）必須上報，公司任何人可以對事故隱瞞者進行舉報。 2）具體學習內容和要求如下。 2）非因公搭乘貨車的所有人員，在交通事故中受傷 ，公司不予承擔醫(yī)藥費，由搭乘人員和同意責任人各承擔費用總額的 50%，對同意責任人、搭乘人員（若為本公司員工）和司機三者 ABC 績效考核分別扣 10 分，并分別記過 1 次。 駕駛員因公扣分的處理方式：當車隊駕駛員扣分累計達到 12 分時，以員工帶薪休假的方式予以補償基本工資、路費和重新考試費用（僅第一次考試費用可報銷）。 12） 基準天數(shù) [（保底工資 +補貼）247。 24]+（ 600+200） （ 2）實際休假超出規(guī)定天數(shù)的，需向部門（組）經(jīng)理請假，此部分天數(shù)不計發(fā)工資；未請假者按公司相關規(guī)定處理。 三、其它未盡事宜，由運營中心車隊主管部門負責解釋并解決落實。重大交通事故應立即拔打“ 122”報警，保護好現(xiàn)場。 第四條 重大交通事故處理 調度收到消息，根據(jù)當時各種可能進行分析，作出果斷處理。 根據(jù)公安交警事故處理人員開具的事故書和預約時間，帶齊有關資料，前去進行處理。 如在外地發(fā)生事故的，應在 24 小時內通知承保公司和當?shù)乇ｋU公司，由承保公司根據(jù)實際情況委托當?shù)乇ｋU公司辦理。 1）肇事司機的詳細事故經(jīng)過報告，并要親筆簽名。 4）傷殘者的醫(yī)藥費發(fā)票、搶救費單據(jù)、住院證明、診斷證明、殘廢證明、 20 病休證明、工資證明等。 6）保險車輛發(fā) 生保險責任范圍內的損失，應當由第三方負責賠償時，如第三方不予支付，被保險人應提起訴訟。 8）交通事故的經(jīng)濟賠償部份以出險當?shù)氐牡缆方煌ㄌ幚硪?guī)定的原則計算賠款。 事故發(fā)生后若因為當事司機通過自身努力為公司避免了一定損失的，經(jīng)查實后可對司機的處罰減免為原罰款的 50%。（因技術類司機上崗與事故、防御性駕駛成績、油耗、執(zhí)行力等有緊密聯(lián)系，所以我們把這些因素都歸納到 ABC 中，以 ABC 來考核最終結果）； （ 3）根據(jù)各線路（以實際收入）進行排序，把司機 ABC 成績（ 40%）、司機互評（ 10%）、部門領導評分（ 20%）、防御性駕駛（ 15%）、倒樁（ 15%）這五項綜合起來進行排名，再與線路排名進行一一對應配對，來確定司機最終線路。 （ 3）從小車組中挑選綜合成績優(yōu)秀且符合準駕證、準駕車型的司機，到大車組來填補被下調車型的司機，路線也是按照上述綜合成績在本組內的排名來決定。報名及考核上崗規(guī)定按《非長途轉崗長途司機崗位的相關規(guī)定》文件執(zhí)行。 如水泵皮帶過松，可先緊緊風扇皮帶。打開加機油的機油蓋后看有沒有上機油，或拆掉增壓器進油管，看進油管是否上機油，如果上機油則可正常行駛，如果不上油則可能是機油泵折斷或其它機械原因，應立即停車報給車隊安排搶修。 如出現(xiàn)油泵損壞，壓縮比不夠，應報車隊維修。如車在外感覺離合踏板過高或分離不徹底也可按此法排除。 八、起動機與發(fā)動機一起轉怎么辦？ 首先松掉電池接線樁頭，然后把頭翻起，拆掉起動機火線用膠布包好，再上好電池線就可以繼續(xù)行駛，回車隊后報修理工維修。要讓發(fā)動機迨速運轉 3至 5 分鐘方可加油。 十二、在行駛途中，發(fā)現(xiàn)松掉手剎漏氣，而再拉手剎卻不漏氣，出現(xiàn)這樣的狀況致使我們的車輛無法正常行駛應怎么辦？ 此時，司機應先將車?？吭诎踩貛В傧萝嚈z查下后剎車分泵。 25 其次再檢查油路。 。如發(fā)現(xiàn)這類癥狀，應將變壓油泵上的一枚有“一”字的螺絲將其擰死，排空氣。 十三、車輛發(fā)動機在行駛途中出現(xiàn)突然加不上油，冒黑煙，無力，或突然熄火的狀況該怎么辦？ 首先 應檢查發(fā)動機排氣別動（三噸車以下是不帶排氣別動的）是否打開。 十一、帶有斷氣剎以及氣壓助力的離合器的車輛，在出車時一定要把氣壓打到 公斤以上。望各位司機認真掌握以上基礎知識，配合修理工的工作，搞好每一輛車的車況，降低維修費，提高出車率，保質保量地完成全公司的運輸任務。前三就是把剎車緊好后松三扣或三響，后四就是緊好后松四扣或四響。 24 起動不著火時，用手去泵油，等手感到有壓力為止再發(fā)動；如能著火，證明輸油泵不工作，應報車隊進行維修。 三、行駛中車輛冒黑煙怎么辦？ 此種情況一般多發(fā)于大車，像東風、解放車的進氣管設計過長，又屬膠管，如空氣濾 芯過臟，進不了氣，遇到這種情況可取掉空氣濾芯，就近更換一個濾芯即可。 二、行駛中機油表亮紅燈怎么辦？ 檢查機油是否夠，如缺機油時，先檢查機油格和油底殼是否漏油，在不漏油的情況下加上機油就可以正常行駛，如出現(xiàn)漏油要及時報車隊搶修或更換。 一、行駛中水溫表顯示水溫過高怎么辦？ 首先把車停在安全地帶 ， 打開引擎蓋后，先看下水箱里面缺不缺水，如不缺水，加小量油門，如果水箱反水則可正常行駛，如果仍有問題出現(xiàn)就等回車隊后再全面檢查。 月均收入 4500 線路報名條件： （ 1）本季度 ABC 排名在當?shù)剀囮犈琶叭撸ㄆ渲斜仨殶o事故，防御性駕駛測評無不良操作習慣且成績在 90 分以上）； （ 2）在本年度內（每年 1 月 1 日至 12 月 31 日期間）發(fā)生過重大違紀違規(guī)者如警告、嚴重警告、記過等，不予考慮。 在大型車隊，簽單有規(guī)律（大車簽單大于小車簽單）時 （ 1）填寫司機上崗申請表； （ 2）在各小組內根據(jù)各線路簽單金額進行排序，把司機 ABC 成績（ 40%）、司機互評（ 10%）、部門領導評分（ 20%）、防御性駕駛（ 15%）、倒樁（ 15%）這五項綜合起來進行排名與小組線路排名進行配對，來確定司機最終線路。晉升渠道主要有如下兩條，管理通道：員工→主管→經(jīng)理→車隊隊長→車隊總監(jiān)；專業(yè)晉升通道：小車組司機→大車組司機→長途車隊司機。 500010000 元 40% 1000050000 元 15%(不超過 4000元 ) 10000元以上事故按《違紀管理條例》第 32 條進行處理。 7）賠款收據(jù)應填上開戶銀行帳戶、蓋上公章。 5）重大事故的要提供現(xiàn)場照片和事故現(xiàn)場圖。 2）公安交通部門的交通事故責任認定書、交通事故損害賠償調解書。對在外地出事并已委托代查勘代定損的車輛，其估價單須經(jīng)承保公司核定認可后，方可維修，否則，承保公司有權重新核損或拒絕賠償。 第五條 索賠手續(xù) 被保險人在事故發(fā)生后，立即通知公安交通管理部門和投保的保險公司，保險車輛被盜搶后，應在 24 小時內向出險當?shù)匦虃刹块T報案；必須在 48小時內通知承保車輛的保險公司 。 重大交通事故的處理，原則一定要報案，由公安交警部門處理，預防意外事故發(fā)生。 根據(jù)現(xiàn)場分析、當事人陳述，針對輕微事故不管哪方責任，盡量當場 19 調解私了，保障貨物及時送達目的地，處理時間控制在 4 小時以內，不延誤時效。 第二條 報案 事故發(fā)生后，當事人立即通知車隊調度及安全員簡述事故經(jīng)過，有無貨物損失及人員傷亡等。 申請流程： 產(chǎn)生駕駛員因公扣分休假的情況，駕駛員所在部門（組）經(jīng)理應先上報品管部（行政差錯）和通知部門會計（月底計算出勤天數(shù)） ，按文件處理結果后再履行休假程序。而此駕駛員實際因公司扣分 6 分，另外 6 分為其個人原因扣分，而本月應出勤天數(shù)為24 天，則駕駛員的此期間的收入為： （ 6247。 12） 來回火車硬座（在車上時 18 間超過 5 小時可購買硬臥）空調特快 重新考試費用補貼 （司機因公扣分247。 二、駕駛員因公違章處理規(guī)定 為了減少公司車輛超載違章罰款，減少因超載造成的車輛故障 、事故以及由此產(chǎn)生的費用。 一年內下車學習不超過三次，三次及以上轉為洗車工。 16 每月事故數(shù)（實際）、事故數(shù)（剔除 3 起 2011000 元事故；剔除 200