【正文】 計算公式為： ? ?1 1 kxl con e ???? ???????? 式中： con? — 張拉鋼束時錨下的控制應(yīng)力， MPa； μ — 鋼束與管道壁的摩檫系數(shù)，對于預(yù)埋金屬波紋管，取 u＝ ； θ — 從張拉端到計算截面曲線 管道部分切線的夾角之和，以 rad 計； k — 管道每米局部偏差對摩檫的影響系數(shù)，取 k＝ ； x — 從張拉端至計算截面的管道長度（以 m計），可近似取其在縱軸上的投影長度 。 混凝土引起的預(yù)用力損失 ）（ 6l? 由混凝土收縮和徐變引起的應(yīng)力損失可按 《公橋規(guī)》（ JTG D622020）第 條，進行計算，其計算結(jié)果由橋梁博士程序得到。首先選定結(jié)構(gòu)基本體系，計算出預(yù)加力對基本體系的彎矩，此為靜定力矩。 根據(jù)《公橋規(guī)》（ JTG D622020）第 條規(guī)定，在先期結(jié)構(gòu)上由于結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的彎矩，經(jīng)過混凝土徐變重分配，在后期結(jié)構(gòu)中 t 時的彎矩 gtM ，可按下式計算： }1){( )],(),([121 00 ????? ?????? tggggt eMMMM 式中 gM1 — 在先期結(jié)構(gòu)自重作用下，按先期結(jié)構(gòu)體系計算的彎矩； gM2 — 在先期結(jié)構(gòu)自重作用下，按后期結(jié)構(gòu)體系計算的彎矩； ),( 0??t — 從先期結(jié)構(gòu)加載齡期 0? 至后期結(jié)構(gòu)計算所考慮時間 t 時的徐變系數(shù)，當(dāng) 缺乏符合當(dāng)?shù)貙嶋H條件的數(shù)據(jù)時，可按《公橋規(guī)》（ JTG D622020）附錄 F 計算； ),( 0??? — 從先期結(jié)構(gòu)加載齡期 0? 至后期結(jié)構(gòu)計算所考慮時間 t 時的徐變系數(shù)。部分的： 2（邊跨邊支點）、 11（邊跨 1/4 截面）、 41（中跨近中支點）、 41（中跨中支點）、 43（中跨近中支點）、 52（中跨 1/4 截面）、 62（中跨跨中）。 截面抗裂驗算 根據(jù)《公預(yù)規(guī)》（ JTG D622020）第 ，應(yīng)滿足下列條件： （ 1）正截面抗裂 對于部分預(yù)應(yīng)力 A類構(gòu)件，在作用（荷載）短期效應(yīng)組合下，應(yīng)符合下列條件： tkpcst ???? 對于部分預(yù)應(yīng)力 A類構(gòu)件，在作用（荷載）長期效應(yīng)組合下，應(yīng)符合下列條件： 0?? pclt ?? （ 2）斜截面抗裂 對于部分預(yù)應(yīng)力 A類構(gòu)件，在 作用（荷載）短期效應(yīng)組合下，應(yīng)符合下列條件： 預(yù)制段： tktp ?? 現(xiàn)澆段： tktp ?? 根據(jù)前述應(yīng)力計算結(jié)果，長期效應(yīng)（組合 1）混凝土邊緣未出現(xiàn)拉應(yīng)力，符合0?? pclt ?? 。 正常使用階段豎向最大位移（撓度） 1．使用階段的撓度計算 使用階段的撓度值，按短期荷載效應(yīng)組合計算，并考慮撓度長期影響系數(shù) ?? ，其取值按 《公預(yù)規(guī)》（ JTG D622020）第 ，對于 C50混凝土取 ?? ? 。 根據(jù)橋梁博士計算程序可得到中跨跨中由預(yù)應(yīng)力引起的反拱度為： cmf p 4 3 1 ??? 將預(yù)加力引起的反拱與按荷載短期效應(yīng)影響產(chǎn)生的長期撓度值相比較可知， cmfcmf sp 3 ????? ?? 由于預(yù)加力產(chǎn)生的長期反拱值小于按荷載短期效應(yīng)組合計算的長期撓度，所以按《公預(yù)規(guī)》（ JTG D622020）第 cmf 9 1 3 ??? 。 因此，消除自重產(chǎn)生的撓度，并考慮撓度長期影響系數(shù)后，使用階段撓度值為 ： cmLfff Gsl 0 0/4 0 0 06 0 0/)()( ????????? ?? 計算結(jié)果表明，使用階段的撓度值滿足規(guī)范要求。其他單元也是滿足的。 持久狀況正常使用極限狀態(tài)計算 電算應(yīng)力結(jié)果 使用階段荷載組合Ⅰ 應(yīng)力 （長期效應(yīng)） 根據(jù)橋梁博士系統(tǒng)計算結(jié)果輸出使用階段荷載組合 1應(yīng)力 （長期效應(yīng)）見表如下。 根據(jù)上表可得到承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的彎矩包絡(luò)圖和相應(yīng)的剪力包絡(luò)圖，見圖如下。初預(yù)矩和二次內(nèi)力矩之和即為預(yù)加力對結(jié)構(gòu)的綜合力矩。 預(yù)加力次力矩和徐變次內(nèi)力計算 預(yù)加力產(chǎn)生的次內(nèi)力 由于預(yù)加力次力矩的計算在點算程序中已經(jīng)全部考慮，故這部分的計算不再進行。 預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛損失 ）（ 5l? 根據(jù)《公橋規(guī)》（ JTG D622020）第 條，預(yù)應(yīng)力鋼束由于鋼筋松弛引起的預(yù)應(yīng)力損失終極 值，按下式計算： 5 0 . 5 2 0 . 2 6pel p epkf?? ? ???? ? ????? 式中： ? — 張拉系數(shù)，一次張拉時， ?? ；超張拉時， ?? ? — 鋼筋松弛系數(shù)，Ⅰ級松弛（普通松弛）， ?? ；Ⅱ級松弛（低松弛），?? ；在 橋梁博士計算程序中，松弛率填寫項輸入 0 時，則系統(tǒng)自動根據(jù)《公橋規(guī)》（ JTG D622020） 公式計算松弛損失，此時松弛系數(shù)取用 。 9）本橋采用預(yù)埋金屬波紋管，根據(jù)《公橋規(guī)》（ JTG D622020）第 規(guī)定，直線管道的凈距不應(yīng)小于 40mm，且不宜小于管道直徑的 倍，其豎直方向可將兩管道疊置。 擬采用 ? 鋼絞線，單根鋼絞線的公稱截面面積 21 139mmpA ? ，抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值1860MPpk af ? ，張拉控制應(yīng)力取 c on 0. 75 0. 75 18 60 13 95 M Ppk af? ? ? ? ?，預(yù)應(yīng)力損失按張拉控制應(yīng)力的 20％估算。 配置主梁縱向預(yù)應(yīng)力筋的目的是使預(yù)應(yīng)力混凝土梁在預(yù)應(yīng)力和使用荷載共同作用下截面上、下緣均不產(chǎn)生拉應(yīng)力截面上、下緣均不出現(xiàn)拉應(yīng)力，該條件可表示為： min 0 M W? ??上 上 m ax 0 M W? ??下 下 可將上面的式子改寫為： min M W? ??上 上 MW? ?下下 式中： pe?上 、 pe?下 — 分別表示預(yù)應(yīng)力筋在截面上、下緣產(chǎn)生的有效預(yù)壓應(yīng)力； 上W 、 下W — 分別為截面上、下緣的抗彎模量（可按毛截面考慮）； maxsM 、 minsM — 表示在作用（或荷載）短期效應(yīng)組合下，計算截面最大、最小彎矩（自帶符號）。 內(nèi)力組合（一） 按照《橋規(guī)》要求和以上計算結(jié)果，可進行承載能力極限狀態(tài)的內(nèi)力組合和正常使用極限狀態(tài)的內(nèi)力組合。 內(nèi)力組合 根據(jù) 《 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 》（ JTG D602020） 第 條和第 條規(guī)定，進行承載能力極限狀態(tài)的內(nèi)力組合和正常使用極限狀態(tài)的內(nèi)力組合。一般綜合考慮橋址處的地質(zhì)、水文等情況，根據(jù)已建橋梁的設(shè)計經(jīng)驗來定。按以上規(guī)定由橋梁博士有限元軟件程序可算出不均勻溫度引起的內(nèi)力。頂板中線上 2 個車輪對于懸臂板根部的有效分布寬度為： mbdaa 39。 ????? baPp mlbly 2/????? , mlaaly 67 4 5 32039。39。 1 ?????? ，說明支點處有效分布寬度無重疊。02 ???????? )()yAyA)(1( 2211gp ?????????????? 支支 內(nèi)力組合 opogo ???????? . 2 Q1Q pg ??????? 支支支 由于 ???ht 所以： 跨中彎矩 . 5 M0M o ??????中 支點彎矩 mkN4 9 3 M0M o ????????支 主橋橋面板二計算 恒載內(nèi)力 以縱向 1m寬的板條進行計算，沒延米板上的恒載 g，則： 12 a bPp ?39。139。 3 橋面板的計算 主橋連續(xù)單向板第一部分計算 恒載內(nèi)力 以縱向 1m寬的板條進行計算，沒延米板上的恒載 g，則： 瀝青混凝土面層： k N / 1 ???? 鋼筋混凝土找平層： k N / 2 ???? 將承托的面積平坦于橋面板上，則： 4 3/ ???? 主梁的自重： k N / 8 7 ????g 合計： kN / 1 ????? ??i igg 每米寬板條的恒載內(nèi)力： 計算跨徑：0 0 0 0min( , )ll tl b l tl b???? ?? 00 ????????? ， 所以取 ?l 彎矩 kN / 22og ????? 剪力 0g ?????支 活載內(nèi)力 根據(jù)《公橋規(guī)》，公路 — Ⅰ級車輛荷載的布置，要求板的最不利受力，后輪軸重為P=140kN，著地長度為2 ?，寬度為2 21 ?????? 12b 2 H m?? ?? ? 有效分布寬度： 1 ???????? （兩后輪軸距） 所以取 ma ? mmtaa 39。 ﹙ 5﹚防撞護欄：外側(cè)防撞護欄采用組合式防撞護欄，內(nèi)側(cè)防撞護欄采用波形防撞護欄。 附屬設(shè)施 ﹙ 1﹚橋面鋪裝：選用 8cm 厚 40 號水泥混凝土調(diào)平層，上加三涂 FYT1 改進型防水層，其上再加 10cm 厚瀝青混凝土橋面鋪裝。 橫橋向的尺寸擬定 上部結(jié)構(gòu)根據(jù)通行 3 個車道要求，左側(cè) 防撞墻，右側(cè) 1m 連續(xù)墻，采用單箱單室型箱梁。 本設(shè)計經(jīng)方案比選后采用四跨裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，全長 160m。 因基礎(chǔ)底面土質(zhì)較差，采用樁柱式橋墩，橋臺采用樁柱式橋臺，墩臺均采用嵌巖樁基礎(chǔ)。 （ 3） 設(shè)計方案求結(jié)構(gòu)新穎，同時保證橋梁結(jié)構(gòu)受力合理，技術(shù)可靠， 施工方便。 5. 中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》（ JT/T493）。 技術(shù)規(guī)范 1. 中 華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB012020）。畢業(yè)設(shè)計使我們受益菲淺，不僅進一步深化了我們的專業(yè)知識，而且也提高了我們的計算機使用能力。通過橋梁博士計算流程，容易得到各個單元截面所需的配筋面積，依據(jù)輸出的配筋面積可以初步擬定預(yù)應(yīng)力鋼束的編束根數(shù)與束數(shù)。其次，依據(jù)施工工藝，建立模型劃分結(jié)構(gòu)單元。 本次畢業(yè)設(shè)計課題是上武高速公路河南段專用連續(xù)梁橋施工圖設(shè)計，橋梁結(jié)構(gòu)為四跨裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋（ 4 40m）。 體系轉(zhuǎn)換 ............................................................................. 錯誤 !未定義書簽。 先簡支后連續(xù)施工 ...................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 活載內(nèi)力計算 ..................................................................... 錯誤 !未定義書 簽。 使用軟件 ...................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。結(jié)構(gòu)安全驗算是個細部工作，必須通過多次驗算才能得到理想結(jié)果，經(jīng)過多次調(diào)節(jié)各號鋼束的編束根數(shù)與束數(shù)以及加配普通鋼筋，最終使得結(jié)構(gòu)安全驗算合格。把擬定好的結(jié)構(gòu)尺寸輸入橋梁博士軟件中，其中的細部信息嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計規(guī)范以及橋梁博士使用說明，通過橋梁博士軟件計算，可以得到結(jié)構(gòu)各個單元的內(nèi)力與位移，從而計算橋梁支座及跨中的剪力和彎矩。運用橋梁博士軟件進行結(jié)構(gòu)計算，計算過程大致如下。為了計算結(jié)果的準(zhǔn)確與方便，本課題采用橋梁博士軟件進行結(jié)構(gòu)計算，橋梁博士為我們提供了便捷的計算過程，準(zhǔn)確的計算結(jié)果提高了工作效率。本課題結(jié)構(gòu)采用懸臂施工法，從施工工藝角度離散結(jié)構(gòu)劃分單元，支座 及變截面處必須為單元節(jié)點。最后把初步擬定的鋼束信息輸入橋梁博士中，進行結(jié)構(gòu)安全驗算，通過橋梁博士軟件圖文并茂的顯示，很容易得到 結(jié)構(gòu)安全驗算的結(jié)果。 緒論 ............................................................................................................................................ 6 1 方案比選 ................................................................................................................................ 7 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ...................................................................................................................... 7 技術(shù)規(guī)范 .................................