粵教版必修二12《運(yùn)動(dòng)的合成與分解》04(文件)
【正文】 ，故船速在沿河向上的分速度無(wú)法平衡水速，故不可能垂直河岸過(guò)河。 解： 根據(jù)題意，以人為研究對(duì)象，受力分析如左下圖所示，所以 f = max ① Nmg =may ② 將加速度 a進(jìn)行分解如圖右上所示，所以 ax = acosα ③ ay = asinα ④ 將式③、式④代入式①、式②得 f = macosα N = mg + masinα 根據(jù)牛頓第三定律，人對(duì)臺(tái)階的壓力為 N′ =mg + masinα 說(shuō)明：扶梯對(duì)人的滑動(dòng)摩擦力方向向右，使人產(chǎn)生沿 x 軸的加速度，對(duì) 人是動(dòng) 力。 8． 分析： 加速度也是矢量，合運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度也是兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的加速度的矢量和。 4．垂直過(guò)河時(shí)，時(shí)間最短，此時(shí)間由河寬與人游的速度決定，與水速無(wú)關(guān)。 X167。K] 四、 課后演武場(chǎng) 1．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)受到兩個(gè)互成銳角的力 F1和 F2的作用，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，若運(yùn)動(dòng)中保持兩個(gè)力的方向不變，但 F1突然增大△ F，則質(zhì)點(diǎn)此后 （ ） ，下述說(shuō)法中正確的是（ ） ，則它的 合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng) ，則其分運(yùn)動(dòng)中 至少有一個(gè)是曲線運(yùn)動(dòng) 3．某質(zhì)點(diǎn)在恒力 F作用下從 A點(diǎn)沿圖中曲線運(yùn)動(dòng)到 B點(diǎn)，到達(dá) B點(diǎn)后，質(zhì)點(diǎn)受到的力大小仍為 F，但方向相反，則它從 B點(diǎn)開(kāi)始的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的（ ） a b C ，當(dāng)水流運(yùn)動(dòng)是勻速時(shí)，他所游過(guò)的路程、過(guò)河所用的時(shí)間與水速的關(guān)系是（ ） ，路程長(zhǎng)，時(shí)間長(zhǎng) ，路程長(zhǎng) ，時(shí)間短 ，路程長(zhǎng)，時(shí)間不變 、時(shí)間與水速無(wú)關(guān) M、 N兩個(gè)碼頭，一艘輪船的航行速度恒為 v1，水流速度恒為 v2，若輪船在靜水中航行 2MN 的時(shí)間是 t，則（ ） 船在 M、 N 之間往返一次的時(shí)間大于 t M、 N 之間往返一次的時(shí)間小于 t[來(lái)源 :Z* x x* k .Com] v2 越小，往返一次的時(shí)間越短 v2 越小，往返一次的時(shí)間越長(zhǎng) 1 m/s，河岸筆直，河寬恒定，河水靠近岸邊的流速為 2 m/s，河中間的流速為 3 m/s.?？?amp。 4． 提高題 (1) 如圖所示， A、 B以相同的速率 v 下降， C以速率 vx上升，繩與豎直方向夾角α已知，則 vx=______v。 ，此時(shí)，飛機(jī)在 豎直方向和水平方向各以多大的速度在移動(dòng)？ (3) 河寬 L=300m，河水流速 u=1m/s，船在靜水中的速度 v=3m/s．欲按下列要求過(guò)河時(shí)，船的航向應(yīng)與河岸成多大角度？過(guò)河時(shí)間為多少？ ① 以最短的時(shí)間過(guò)河； ② 以最小的位移過(guò)河； 基礎(chǔ)題參考答案： （
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