【正文】 （ ） A EAN— 128 B Code39 C 堆疊式技術(shù) D PDF417 E 矩陣式技術(shù) ITF 物流條碼表述正確的是（ ） A 基礎(chǔ)位原印 EAN— 13 碼 B 標(biāo)準(zhǔn)碼 14 位 C 16 位擴(kuò)大碼 D 可有 16 位加長(zhǎng)碼 E 只能表示包裝內(nèi)為同類商品的運(yùn)輸 四、簡(jiǎn)答 簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu) 物流信息系統(tǒng)的開發(fā)分為哪幾個(gè)階段？ 簡(jiǎn)述條形碼的特殊優(yōu)點(diǎn) 答案 一、判斷題 B A B A A B 二、單選 B A D B A 三、多選 AB CE BCDE ABC CDE ABCD 四、簡(jiǎn)答 簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu) 答： （ 1）基層作業(yè)層； （ 2）數(shù)據(jù)處理層； （ 3）計(jì)劃控制層； （ 4）管理決策層。年?duì)I業(yè)收入達(dá) 100 億美元的業(yè)績(jī)，使它 位居康柏、 IBM、蘋果和 NEC 之后位居第五位。在日常的經(jīng)營(yíng)中戴爾公司僅保持兩個(gè)星期的庫(kù)存（行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)是剛超過 60 天），存貨一年周轉(zhuǎn) 30 次以上。制造商從事電子商務(wù)的情況比較普遍。 是分析電子商務(wù)華給戴爾帶來的好處。 二、案例分析（略） 第十一章 績(jī)效評(píng)價(jià) 一、簡(jiǎn)答 物流績(jī)效評(píng)價(jià)應(yīng)包括那些要素？ 顧客滿意評(píng)價(jià)指標(biāo)包括那些基礎(chǔ)工作？ 實(shí)施物流成本控制應(yīng)遵循那些原則？ 二、案例分析 李寧：以 3PL 的標(biāo)準(zhǔn)做物流 海爾物流的分撥時(shí)間是 5 天，國(guó)際著名品牌耐克在中國(guó)的物流分撥時(shí)間是 7 天，可是荀衛(wèi)說他們只要 4 天半就夠了。” 標(biāo)準(zhǔn)物流操作 20xx 年是李寧公司最為繁忙的一年，頻頻做出的高難度動(dòng)作令人應(yīng)接不暇。談到自己部門的高效率運(yùn)作，荀衛(wèi)馬上來了精神。采購(gòu)訂單如果表明數(shù)量是 100 萬雙鞋，而此次進(jìn)倉(cāng)了 15 萬雙，先對(duì)這 15 萬進(jìn)行確認(rèn)。產(chǎn)品從倉(cāng)庫(kù)出來，大部分流向分公司的配送中心或是經(jīng)銷商的倉(cāng)庫(kù)，一小部分是直接送到門店（小規(guī)模經(jīng)銷商可能只有一個(gè)店，沒有倉(cāng)庫(kù)）。 以北京為例。 荀衛(wèi)說，這樣避免了很多麻煩?！敝灰袑?shí)、努力，哪怕是運(yùn)輸給別人做，一樣可以保證其速度和質(zhì)量。在這一點(diǎn)上，李寧公司有著自己的認(rèn)識(shí)。而且因?yàn)樽陨硖?，李寧的貨物比重不能占?jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，受重視的期望值與公司的相去甚遠(yuǎn)。李寧公司每年都會(huì)進(jìn)行一兩次對(duì)承運(yùn)商的招標(biāo)，“不能實(shí)實(shí)在在地掌控過程，招標(biāo)就會(huì)流于形式。貨量大的地區(qū)，由李寧公司自己管理指揮承運(yùn)商；如果貨量不大或者承運(yùn)商的能力不 夠，就會(huì)找一個(gè)專業(yè)物流公司做代理，代理商下面還有些承運(yùn)商，以此來應(yīng)對(duì)李寧不同的市場(chǎng)。無論是承運(yùn)上還是物流代理公司都必須接受嚴(yán)格的績(jī)效考核。與此同時(shí)，李寧公司物流部有運(yùn)輸追蹤部專門負(fù)責(zé)電話追蹤經(jīng)銷商、專賣店，把自己得到的信息與承運(yùn)商反饋數(shù)據(jù)統(tǒng)一做一個(gè)文件，形成承運(yùn)商在一個(gè)月的編程。 銷售地入倉(cāng) 提高物流效率，除了運(yùn)輸，倉(cāng)庫(kù)與配送中心的建設(shè)也是擺在李寧公司物流部面前的一個(gè)難題。集中起來，李寧公司的倉(cāng)儲(chǔ)面積共有 50000 平米左右。在廣東生產(chǎn)的，一部分發(fā)北京，一部分到三水（配送：廣東、廣西、福建等?。?，分撥距離短、速度快?！? 減少庫(kù)存要在保證安全庫(kù)存量的前提下，配送中心必須有一定的儲(chǔ)存量。 因此，李寧在可控范圍內(nèi)壓縮時(shí)間和庫(kù)存，以即時(shí)生產(chǎn)、沒有原料庫(kù)、成品庫(kù)作為目標(biāo)。 李寧牌產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上推出新品頻率最高，現(xiàn)在已有 2 萬種不同款式、色碼的服裝、鞋、帽、便裝、套服等。為了選擇合適的貨架，相關(guān)人員幾乎考察了所有的貨架類型。 20xx 年，北京李寧體育用品有限公司的銷售額 8500 萬美元。 這兩組鮮明數(shù)據(jù)之比，可以反映出 ERP 系統(tǒng)在李寧公司實(shí)施后的效果。只是闡明了其意義：“通過完善信息管理系統(tǒng)，加快我們的物流分撥和配送速度，降低成本。李寧公司飛速發(fā)展的這三年，也是其物流運(yùn)作發(fā)展的時(shí)期，客戶對(duì)與物流 的投訴率直線下降，而物流成本也一直保持在較低的水平。合理的物流技術(shù)；（ 4）改善 物流管理。 （ ） 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)是由供應(yīng)鏈成員及成員之間的聯(lián)系所組成的網(wǎng)絡(luò)。 2．新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的供應(yīng)鏈管理的基本思想是什么？ 答：新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的供應(yīng)鏈 管理的基本思想就是以市場(chǎng)和客戶需求為向?qū)?、以核心企業(yè)為盟主，以提高競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率、客戶滿意度和獲取最大利潤(rùn)為目標(biāo)，以協(xié)同商務(wù)、協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)和雙贏原則為基本運(yùn)作模式，通過運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和集成技術(shù)、達(dá)到對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈上信息流、物流、資金流、技術(shù)流和價(jià)值流的有效規(guī)劃和控制，從而將客房、銷售商、供應(yīng)商、制造商和服務(wù)商等合作伙伴連成一個(gè)完整的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，形成一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略聯(lián)盟。 A 供應(yīng)鏈成品庫(kù)存量越小 B 供應(yīng)鏈成品庫(kù)存量越大 C 供應(yīng)鏈資源利用率越低 D 供應(yīng)鏈管理水平越低 供應(yīng)鏈結(jié)點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)需率越大，則說明（ ） A 企業(yè)綜合管理水平低 B 下層結(jié)點(diǎn)企業(yè)準(zhǔn)時(shí)交貨率低 C 下層結(jié)點(diǎn)企業(yè)準(zhǔn)時(shí)交貨率高 D 上下層結(jié)點(diǎn)企業(yè)供需關(guān)系不協(xié)調(diào) 三、多選 供應(yīng)鏈管理的框架所包括的要素為（ ） A 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu) B 供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程 C 供應(yīng)鏈管理的組成要素 C 供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn) E 供應(yīng)鏈的功能 供應(yīng)鏈管理的實(shí)施包括：（ ） A 識(shí)別所需連接的關(guān)鍵供應(yīng)鏈成員 B 對(duì)供應(yīng)鏈的質(zhì)量進(jìn)行分析 C 確定哪些流程必須和每一個(gè)關(guān)鍵成員相連接 D 確定對(duì)每一個(gè)過程連接采用什么類型或程度的 集成 E 對(duì)供應(yīng)鏈的功能進(jìn)行分析 供應(yīng)鏈管理主要涉及的領(lǐng)域?yàn)椋? ） A 供應(yīng) B 生產(chǎn)計(jì)劃 C 物流 D 需求 E 財(cái)務(wù) 供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于（ ） A 提高用戶服務(wù)水平 B 提高設(shè)施設(shè)備的利用程度 C 降低總的交易成本 D 尋求提高用戶服務(wù)水平和降低總交易成本的平衡 E 提高工作效率 供應(yīng)鏈管理的運(yùn)營(yíng)機(jī)制有（ ） A 合作機(jī)制 B 決策機(jī)制 C 激勵(lì)機(jī)制 D 自律機(jī)制 E 淘汰機(jī)制 供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技術(shù)問題是（ ） A 如何進(jìn)行企業(yè)間的利潤(rùn)分配 B 如何進(jìn)行企業(yè)間的流程控制 C 如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的信息共享 D 如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的協(xié)同工作 E 如何實(shí)現(xiàn)不同企業(yè)文化的融合 與安全存有關(guān)的因素為（ ） A 顧客需求的變化程度 B 訂貨提前期和提前期的變化 C 顧客服務(wù)水平 D 倉(cāng)庫(kù)員工素質(zhì) E 員工工資水平 供應(yīng)鏈管理 的控制策略除了定期檢查庫(kù)存外，還有（ ） A 嚴(yán)格管理庫(kù)存使用速度和提前嚴(yán)格監(jiān)視和管理安全庫(kù)存 B 按 ABC 管理庫(kù)存 C 通過減少供貨提前期降低安全庫(kù)存水平 D 采用定量方法，如按時(shí)按訂貨點(diǎn)和訂貨批量訂貨 E 庫(kù)存管理采用責(zé)任制 供應(yīng)鏈運(yùn)作績(jī)效評(píng)價(jià)體系的常見應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)椋? ） A 用于改進(jìn)企業(yè)的供應(yīng)鏈效率 B 用于評(píng)估管理創(chuàng)新和企業(yè)信息化項(xiàng)目 C 用于降低供應(yīng)鏈運(yùn)行成本 D 用于監(jiān)測(cè)企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作 E 用于進(jìn) 行供應(yīng)鏈流程重組 供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)體系主要有：（ ） A 供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的績(jī)效評(píng)價(jià)體系 B 供應(yīng)鏈上、下游結(jié)點(diǎn)企業(yè)關(guān)系的績(jī)效評(píng)價(jià)體系 C 供應(yīng)鏈分銷渠道的績(jī)效評(píng)價(jià)體系 D 供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)體系 E 供應(yīng)鏈安全指標(biāo)體系 1 實(shí)施 DRP 的輸入文件有（ ） A 社會(huì)需求主文件 B 庫(kù)存文件 C 生產(chǎn)企業(yè)資源文件 D 訂貨進(jìn)貨計(jì)劃 E 送貨計(jì)劃 四、簡(jiǎn)答 什么是供應(yīng)鏈？什么是供應(yīng)鏈管理？ 2．新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的供應(yīng)鏈管理的基本思想是什么？ 什么是第四方物 流？成為第四方物流企業(yè)需要具備哪些條件？ 何謂 VIM？它與傳統(tǒng)的庫(kù)存管理方式相比，有何優(yōu)點(diǎn) ? 答案 一、判斷題 B B B A 二、單選 A C C A A C 三、多選 ABC ACD ABCD ACD ABCD CD ABC ABCD ABD ABC 四、簡(jiǎn)答 什么是供應(yīng)鏈？什么是供應(yīng)鏈管理？ 答：供應(yīng)鏈?zhǔn)侵府a(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原 材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)、即由物料獲取、物料加工、并將成品送到用戶手中這一過程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。 （ ） 企業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)，可使各種物料最合理、最經(jīng)濟(jì)、最有效地流動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)商流物流合一。 顧客滿意評(píng)價(jià)指標(biāo)包括那些基礎(chǔ)工作？ 答： （ 1）質(zhì)量方面；（ 2）設(shè)計(jì)方面；（ 3）數(shù)量方面； （ 4）時(shí)間方面；（ 5）價(jià)格方面；（ 6）服務(wù)方面；（ 7）品位。我們不打算再租更大的倉(cāng)庫(kù)，現(xiàn)有的改造基礎(chǔ)已經(jīng)可以滿足需求；以后的運(yùn)輸控制也依靠信息系統(tǒng)電子化的手段來完成。為了配合物流系統(tǒng)的實(shí)施，李寧公司在 ERP 信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，配合物流實(shí)施項(xiàng)目對(duì)原有的流程進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化， 以期達(dá)到更好的應(yīng)用效果。 20xx 年，李寧公司銷售額預(yù)計(jì)達(dá)到 億美元，連續(xù) 3 年 20％的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。 在李寧公司位于北京的配送中心看到，不同的貨架按不同的發(fā)貨需求和貨品屬性依次排開，工作景然有序。加之，配送中心既做批發(fā)又做零售，選配貨物要不斷的拆箱，這些都給貨物撿配帶來了難度。盡管李寧有很多物流指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到和超過專業(yè)的第三方物流公司，但李寧公司還是發(fā)現(xiàn)了一項(xiàng)不足，那就是貨物撿配時(shí)間還比不上第三方物流公司。若是在中心城市一二類街區(qū)設(shè)銷售點(diǎn)，不允許再增設(shè)大面積倉(cāng)儲(chǔ)。大部分里程都是長(zhǎng)途干線運(yùn)輸，整車價(jià)格，比小批量送到門店的成本要低很多。產(chǎn)品出廠后直接送到相應(yīng)銷售地的配送中心 ，然通過分揀，分銷出去，而不再走以前的通過生產(chǎn)地的倉(cāng)庫(kù)，再入配送中心的路線。 李寧公司在全國(guó)共有兩個(gè)一級(jí)配送中心，一個(gè)位于北京五里店，總面積25000 平米，負(fù)責(zé)長(zhǎng)江以北地區(qū)；另一個(gè)在廣東三水，面積總共 120xx 平米，負(fù)責(zé)長(zhǎng)江以南地區(qū)。依靠這種嚴(yán)格的末位淘汰制度，承運(yùn)商的服務(wù)水平不斷提高，現(xiàn)在與李寧公司合作的承運(yùn)商不僅有招標(biāo)入圍的，還有曾經(jīng)被淘汰后又提高自身水平再次得到李寧認(rèn)可的。針對(duì)專線承運(yùn)商，李寧物流部會(huì)親自監(jiān)控每一個(gè)指標(biāo)的完成，而對(duì)于代理公司，則作整體考評(píng)?！耙磺薪杂锌赡堋钡淖孕艁碜杂诩?xì)節(jié)上絲絲入扣的把握。畢竟，更換承運(yùn)商就要更換路線，對(duì)于不斷飛速奔跑的李寧來說也是痛苦的。李寧的貨物倍受重視，物流公司在服務(wù)上盡心盡力，李寧公司趁機(jī)在物流承運(yùn)合同中加上一條：無論什么情況，李寧公司的貨物 首先發(fā)。在最初開始選擇承運(yùn)商的時(shí)候，李寧公司最看重的是規(guī)模。 第一個(gè)要訣是關(guān)于挑選物流公司的：不找最大，只找最適合。不 僅如此，還最大程度免去了店與店間貨物不均及調(diào)配的煩惱。配送中心根據(jù)不同店的需求來配貨，一周送幾次，每次送什么貨，都被寫入?yún)f(xié)議內(nèi)容。李寧產(chǎn)品的物流分撥時(shí)間，即全國(guó)的在途分撥時(shí)間是 天，比起業(yè)內(nèi)著名的海爾物流還少半天，與國(guó)際著名品牌耐克在中國(guó) 7 天的物流分撥時(shí)間相比，李寧更是領(lǐng)先不少。隨即，銷售部便下交貨單，物流部根據(jù)交貨單對(duì)庫(kù)存的新的產(chǎn)品進(jìn)行選配，隨后通過干線承運(yùn)商和 代理商發(fā)到全國(guó)各地。首先，進(jìn)倉(cāng)的產(chǎn)品都要“驗(yàn)明正身”，若是符合收貨要求，便根據(jù)一個(gè)事先輸入的采購(gòu)訂單在 SAP 系統(tǒng)里面做確認(rèn)。這一系列動(dòng)作是為了打通李寧公司的各個(gè)關(guān)節(jié)，使其物流暢通，信息傳導(dǎo)快捷高效。但當(dāng)他們看到李寧公司的物流成本后，滿腔的熱情頓時(shí)消失殆盡，失望而歸。 電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)物流創(chuàng)立提出了哪些要求？ 答： （ 1）物流的運(yùn)作方式 —— 信息 化、網(wǎng)絡(luò)化； （ 2）提高物流的運(yùn)作水平 —— 標(biāo)準(zhǔn)化、信息化； （ 3）提高物流運(yùn)作的快速反應(yīng)能力 —— 高速度、系統(tǒng)化； （ 4）提高物流動(dòng)態(tài)調(diào)配能力 —— 個(gè)性化、柔性化； （ 5）改變物流系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)區(qū)域態(tài)勢(shì) —— 社會(huì)化和全球化。 在 戴 爾 的 直 銷 網(wǎng) 站(消費(fèi)者查詢已訂購(gòu)的商品從發(fā)出訂單到送到消費(fèi)者手中全過程的情況。戴爾公司實(shí)施電子商務(wù)化物流后取得的物流效果是 (1)1998 年成品庫(kù)存為零； (2)零部件僅有 億美元的庫(kù)存量（其盈利為 168億美元）； (3)年庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)為 50 次； (4)庫(kù)存期平均為 7 天； (5)增長(zhǎng)速度 4倍于市