電子商務(wù)-以金融角度來理解未來電子商務(wù)的發(fā)展(文件)
【正文】 10 部分，并且有不斷增長的趨勢。最終，交易甚至可能把他們的傭金降為負數(shù)，那是因為他們可能為了獲取一些有價值的信息而必須支付一定的費用。Knight不是靠交易傭金來獲利的，它甚至支付給那些處理定單的在線經(jīng)紀(jì)人一定的報酬。 Enron也采用了電子投機模式。 在投資銀行的帶領(lǐng)下， Enron現(xiàn)在正在從事對電子投機模式進行邏輯上的擴充：制造并銷售一些衍生物，如買賣的期權(quán)、期貨、掉期交易，讓其它市場的參與者可以降低價格風(fēng)險。早在 20世紀(jì) 80年代末，就有了這種轉(zhuǎn)變的跡象：即公共基金和資產(chǎn)管理服務(wù)的興起。借助于互聯(lián)網(wǎng)，將產(chǎn)品與相關(guān)信息和服務(wù)捆綁起來，那些具有創(chuàng)新意識的公司還可以改善客戶業(yè)務(wù)的效力和效率。有些是由交易者本人運作的，有些是第三方媒介運作的。同時，這個站點也幫助客戶處理大量的相關(guān)商務(wù)機會，比如買賣二手設(shè)備、識別新的商業(yè)機會、解決紛爭等。 對于第三方解決方案，有個例子是 ，它面向于一些“小業(yè)務(wù)”（ small－ business）的事務(wù)。通過提供高水平的便利條件， Biztro把顧 客從純粹的以價格為基礎(chǔ)的購買中轉(zhuǎn)移了過去。它依靠網(wǎng)絡(luò)進行本公司內(nèi)部交易的運作，可以執(zhí)行許多共同基金的交易，要做的僅 僅是交換客戶的共享信息，不用潛心于或是根本不用關(guān)注共同基金公司。同時，他們讓買方接觸到了一個更廣泛，更有效率的供應(yīng)基礎(chǔ)。由于不能在小范圍的顧客群內(nèi)有效協(xié)調(diào)運輸，貨車往往在返程中空載。 大量的 管理資料下載 大量的管理資料下載 13 而運輸網(wǎng)絡(luò)，利用網(wǎng)絡(luò)可以使運輸者與其他運輸者之間進行容量的交易，以盡可能地填充那些空的貨車，從而創(chuàng)建出一個更加優(yōu)化的系統(tǒng)。而在 B2B 電子商務(wù)領(lǐng)域，這種變 化將會迅速得多，因為它管制疏松規(guī)章淡薄，競爭卻很激烈。雖然大多數(shù)的交易還是通過它們來進行的，但卻不會產(chǎn)生利潤或是股東權(quán)益。那些創(chuàng)業(yè)者（ Originator，比如自由市場），將組織、采取一定方法爭取各種復(fù)雜的事務(wù)，并加以組裝（將它們捆綁到大的訂單需求中），然后傳遞給大的交易群去執(zhí)行。創(chuàng)業(yè)者的利潤主要來自傭金、供貨商提供的跟蹤費用、以及為爭取優(yōu)先地位而支付的交易回報，就像食品制造商為了爭取最好的柜臺，支付給食品店費用一樣。他們也會探索價格的波動性，價格的波動性可以提供貿(mào)易展開的機會。要得到這些信息，他必須至少與一個大交 易群緊密合作，或者充當(dāng)交易中ProfitMaking幫手的角色。他們許多潛在的利潤來源于高利潤的附件和消費品。在高度分散的市場中賣方交換最能體現(xiàn)出價值；對買方和賣方而言，由于地理和信息方面的原因，需求與供給往往不能匹 配，供應(yīng)商則可以從充分利用昂貴的固定資產(chǎn)上面獲利。 新技術(shù)投資 不論一個公司是愿意以 B2B 服務(wù)提供者的角色出現(xiàn)，還是僅僅與其它公司 大量的 管理資料下載 大量的管理資料下載 15 進行業(yè)務(wù)交易，都需要對即將出現(xiàn)的前景以及它所包含的不同商務(wù)模式有一個清楚的認(rèn)識（參見“表 1 新 的 B2B模式概覽”）。這些公司往往能夠發(fā)現(xiàn)分化的趨勢，并且愿意承擔(dān)很高的成本和風(fēng)險重組他們的業(yè)務(wù)，來抓住新的機會。 管理者在考慮他們的 B2B下一步該如何走時，應(yīng)該把 Schwab作為一個很好的例子記在心里。在創(chuàng)建它的市場營造能力時， Enron大量地引進了具有新技術(shù)的新員工。 For the Traditional Exchange, a Collective Approach 最初的 B2B交易，面對供應(yīng)商和監(jiān)督者的反托拉斯審查，很可能朝兩個重要的方向發(fā)展：首先，因為爭取足夠市場流動性的最好的方法是謀取每一個參與者的支持，那么交易就不再是為了獲利而產(chǎn)生 的實體，而變成了為了全體利益而運作的群體。 由通用（ General Motors）、福特（ Ford）和克萊斯樂（ DaimlerChrysler）所孵化出來的汽車大交易群 Covisint已經(jīng)按照 這條路走下來了。 如果汽車行業(yè)（買方集中，賣方分散）朝著合作交易模式（ Collaborative Exchange Model）的方向發(fā)展的話，其它行業(yè)肯定會跟隨這個發(fā)展方向。它們在為電子貿(mào)易（ Electronic Trading）和基金交易（ Funds Exchange）發(fā)展信息標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)設(shè)施等方面發(fā)揮了非常重要的作用。 大量的 管理資料下載 大量的管理資料下載 17 在過去的幾十年里，無數(shù)地域性股票交易所被兩個大的交易所（ NYSE 和 NASDAQ）代替了。為了確保廣泛的參與， Covisint以資產(chǎn)所有者的身份，已經(jīng)將自己的交易展開到了許多其它汽車制造商， 40個供貨商從中獲得了好處。這里就涉及到很多有關(guān)效率的問題，比如加速產(chǎn)品信息的流動、使開帳單和支付自動化、把買方和賣方之間的生產(chǎn)流程聯(lián)系的更加緊密等。這種變化是很難實現(xiàn)的，但正如 Schwab和Enron所認(rèn)識到的，它是成功的關(guān)鍵之所在。對許多公司來說，在產(chǎn)品開發(fā)、制造、行銷等方面的傳統(tǒng)技巧變得越來越不太重要了，而對動態(tài)市場理解、并轉(zhuǎn)化資本的能力卻越發(fā)重要了。 Schwab不止一次地對自己進行了重新設(shè)計，準(zhǔn)確的說，是三次：它起初是一個貼現(xiàn)經(jīng)紀(jì) 大量的 管理資料下載 大量的管理資料下載 16 人（ Discount Broker），然后變成了一個對財務(wù)計劃人員提供資產(chǎn)管理（ Asset Management）和后臺辦公（ BackOffice）服務(wù)的提供商，開發(fā)出了一個共同基金的“超級市場”，接下來通過將基于網(wǎng)絡(luò)的交易與個人建議結(jié)合起來，成為了一個混合解決方案提供 者。每個公司都要開創(chuàng)一條屬于他自己的通往成功的道路 —— 但是并不是所有產(chǎn)品都適合于互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)：那些很復(fù)雜、很昂貴的產(chǎn)品，比如飛機、有關(guān)公司合并的咨詢服務(wù)等將會繼續(xù)通過個人關(guān)系或者“多步驟購買流程”（ Multistep Purchasing Process）售出。 一個公司要想從事資產(chǎn)交易模式，必須與供應(yīng)團體建立較強的關(guān)系，因為成功的關(guān)鍵在于擁有大規(guī)模的供應(yīng)商交易。比如說，化工混合物僅占混凝土的一小部分成本，但是錯誤的混合將會導(dǎo)致嚴(yán)重的成本問題：水泥不會很好的固化。 在許多市場中，那些有名氣的、信譽可靠的個體解決方案提供者（ Solution Provider）將能與大交易群一道蓬勃發(fā)展。 要想得到茁壯成長，電子投機者需要掌握很強的融資和風(fēng)險管理的技巧。 大量的 管理資料下載 大量的管理資料下載 14 某些頭腦靈活的電子投機者（ ESpeculator），一直致力于尋找機會把豐富的市場信息變成資本。 要想成功，創(chuàng)
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