企業(yè)管理-細(xì)節(jié)決定成敗(文件)
【正文】 須認(rèn)真做好每個(gè)細(xì)節(jié)，這樣，偉大才會(huì)不期而遇。細(xì)節(jié)的投入將帶來工作人員引以為自豪的產(chǎn)品品牌，工作人員又會(huì)把這種自豪的感受傳遞給顧客。產(chǎn)品與產(chǎn)品的差異，在于細(xì)節(jié)。競爭優(yōu)勢歸根結(jié)底是看管理的優(yōu)勢，產(chǎn)品僅僅是一個(gè)表面現(xiàn)象，在產(chǎn)品背后有很多深層次的管理方面的東西，而管理的優(yōu)勢則是通過細(xì)節(jié)來具體體現(xiàn)的。 ? 有一位名人說過：“硬件項(xiàng)目的管理更多地體現(xiàn)在細(xì)節(jié)的管理，細(xì)節(jié)到每個(gè)設(shè)計(jì)、每次改動(dòng)、每天操作。上海地鐵一號(hào)線是由德國人設(shè)計(jì)的，看上去并沒有什么特別的地方，直到中國設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的二號(hào)線投入運(yùn)營，才發(fā)現(xiàn)其中有那么多的細(xì)節(jié)被二號(hào)線忽略了。就是這三級(jí)臺(tái)階，在下雨天可以阻擋雨水倒灌，從而減少地鐵的防洪壓力。想想看，一條地鐵增加點(diǎn)轉(zhuǎn)彎出口，省下了多少電，每天又省下了多少運(yùn)營成本。地面全部用同一色的磁磚，乘客一不注意就靠近軌道，危險(xiǎn)！地鐵公司不得不安排專人來提醒乘客注意安全。 ? 德國設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)一號(hào)線時(shí)，一是為了讓乘客免于掉下站臺(tái)，二是為了節(jié)省站臺(tái)的熱量，每處都設(shè)計(jì)了相應(yīng)的站臺(tái)門，車來打開，車走關(guān)上。比起意大利、法國人的浪漫，美國人的隨意，德國人顯得嚴(yán)肅、認(rèn)真，甚至刻板，可就是憑著這種一絲不茍、嚴(yán)肅認(rèn)真的工作精神，使德國在二戰(zhàn)后迅速成為世界第三號(hào)強(qiáng)國。 演講完畢，謝謝觀看！ 。想想我們的城市規(guī)劃、城市建設(shè)中的工程留下了多少遺憾。 說中國的設(shè)計(jì)者沒有德國人聰明？我想未必。一號(hào)線的站臺(tái)設(shè)計(jì)寬闊，上下車都很方便，而當(dāng)你轉(zhuǎn)入二號(hào)線后，就感到窄窄的讓人難受，尤其遇到上下班高峰期。在北京、廣州地鐵都發(fā)生過乘客掉下站臺(tái)的危險(xiǎn)事件。 ? 德國設(shè)計(jì)師根據(jù)地形、地勢，在每一個(gè)地鐵出口處都設(shè)計(jì)了一個(gè)轉(zhuǎn)彎，這樣做不是增加出入口的麻煩嗎？不是增加了施工成本嗎？當(dāng)二號(hào)線地鐵投入使用后，人們才發(fā)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)彎的奧秘。 ? 上海地處華東地區(qū)，地勢平均高出海平面就那么有限的一點(diǎn)點(diǎn)，一到夏天，雨水經(jīng)常會(huì)使一些建筑物受困。結(jié)果二號(hào)線運(yùn)營成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一號(hào)線，至今尚未實(shí)現(xiàn)收支平衡。他說：就是德人的嚴(yán)謹(jǐn)，德國人對任何工作細(xì)節(jié)的關(guān)注。 ? 偉大的管理往往體現(xiàn)在細(xì)節(jié)的管理上，具體到每個(gè)設(shè)計(jì)，每次改動(dòng)，每次操作。在品牌的塑造過程中，一個(gè)企業(yè)必須仔細(xì)運(yùn)作每一件事，每一個(gè)細(xì)節(jié)，只有這樣才能為客戶創(chuàng)造與眾不同的、持續(xù)的、積極的體驗(yàn)。要讓時(shí)針走得準(zhǔn)，必須控制好秒針的運(yùn)行。 ? 就這樣，王永慶從小小的米店生意開始了他后來問鼎臺(tái)灣首富的輝煌事業(yè)。 ? 如果給新顧客送米，王永慶就細(xì)心地記下這戶人家米缸的容量，并且問明家里有多數(shù)人
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