【摘要】專業(yè)整理分享電動(dòng)汽車控制技術(shù)的研究進(jìn)展摘要汽車控制技術(shù)是推動(dòng)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。在全球汽車行業(yè)競爭日益激烈的背景下,如何通過理論與方法的創(chuàng)新,提高我國汽車控制系統(tǒng)的自主研發(fā)能力,完成從消費(fèi)大國向制造強(qiáng)國的過渡是我們目前面臨的重大挑戰(zhàn)。本文主要圍繞新能源汽車的關(guān)鍵控制問
2025-07-31 00:36
【摘要】:汽車工業(yè)的高速發(fā)展以及人們對于汽車使用需求的不斷增加,帶動(dòng)了汽車產(chǎn)量和保有量的持續(xù)上升。從而加劇了人們目前普遍關(guān)注的兩個(gè)問題:能源問題和環(huán)境問題。我國是個(gè)人口大國,隨著近些年我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們的生活水平不斷提高,汽車的需求和保有量都迅速的加大,而由此引發(fā)的對能源、環(huán)境的影響尤為嚴(yán)重。電動(dòng)汽車是以電力作為能源、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的的汽車。電動(dòng)汽車具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方
2024-12-01 15:39
【摘要】電動(dòng)汽車充電機(jī)(站)設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車充電機(jī)(站)設(shè)計(jì)目錄-1-目錄緒論.................................................
2025-06-01 21:43
【摘要】電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的心臟,也是電動(dòng)汽車研制的關(guān)鍵技術(shù)之一,它直接決定電動(dòng)汽車的性能,本文根據(jù)異步電動(dòng)機(jī)矢量控制理論,結(jié)合電動(dòng)汽車的實(shí)際要求,研究設(shè)計(jì)基于無速度傳感器矢量控制的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。矢量控制通過坐標(biāo)變換將定子電流矢量分解為轉(zhuǎn)子磁場定向的兩個(gè)直流分量并分別加以控制,從而實(shí)現(xiàn)異步電動(dòng)機(jī)磁通和轉(zhuǎn)矩的解耦控制,已達(dá)到直流電動(dòng)機(jī)的控制效果。最后,在Ma
2025-07-30 01:35
【摘要】電動(dòng)汽車扭矩行為改變模式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)摘要中,充分利用有自身優(yōu)勢的現(xiàn)有車輛的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),避免其缺點(diǎn),在一個(gè)雙馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更改模式和單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的作用下,兩個(gè)單驅(qū)動(dòng)電機(jī)和獨(dú)立四輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)隨之誕生。扭矩傳輸特性分析及應(yīng)用這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的仿真已經(jīng)完成。根據(jù)車輛控制器控制,當(dāng)電機(jī)正常運(yùn)行,這個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能確保每一個(gè)模式車輛的穩(wěn)定;即使電機(jī)在獨(dú)立輪驅(qū)動(dòng)模式出現(xiàn)一個(gè)故障,只有很少的扭矩可
2025-06-22 19:10
【摘要】專業(yè)資料分享低速電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展線路圖夏歡前言微型電動(dòng)汽車在因其舒適,價(jià)格低廉使用成本比較低,在城鄉(xiāng)市場大受歡迎。從2010年產(chǎn)銷量不足2萬輛,到2014年產(chǎn)銷量接近20萬輛,五年時(shí)間市場份額增長將近10倍,近幾年微型電動(dòng)車的發(fā)展可謂迅猛,產(chǎn)銷量一片叫好。從誕生之日
2025-06-26 03:35
【摘要】----年產(chǎn)3000套電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告----目錄第一章總論....................................1第一節(jié)項(xiàng)目背景.........................................
2024-12-04 15:48
【摘要】——純電動(dòng)汽車仿真純電動(dòng)汽車車動(dòng)力系參數(shù)匹配電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要包括電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池、傳動(dòng)系和控制系統(tǒng)四部分。電動(dòng)汽車動(dòng)力匹配的任務(wù)是在滿足整車動(dòng)力性能要求的基礎(chǔ)上合理選擇動(dòng)力總成中各部件參數(shù),降低改裝成本和提高續(xù)駛里程。1、電動(dòng)機(jī)的參數(shù)匹配電動(dòng)機(jī)是純電動(dòng)汽車的唯一動(dòng)
2025-01-23 23:05
【摘要】電動(dòng)汽車電源概述1電動(dòng)車輛的電源電源的種類和發(fā)展1、電動(dòng)車輛用動(dòng)力電池儲(chǔ)能電源是制約電動(dòng)車輛發(fā)展的關(guān)鍵因素,要使電動(dòng)車輛進(jìn)入實(shí)用過程,對儲(chǔ)能電源提出的要求是:比能量高,比功率大,使用壽命長,成本低廉。比能量(單位質(zhì)量或體積輸出的電量)決定了電動(dòng)車輛的續(xù)駛里程。電動(dòng)車輛的儲(chǔ)能電源受車重和布置空間的限制,一次充電后的行駛里程決
2025-05-13 01:59
【摘要】第五章電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)一、動(dòng)力電池技術(shù)是目前制約電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸,具體體現(xiàn)在以下四個(gè)方面:1.電池成本2.能量密度3.功率密度4.循環(huán)壽命二、電機(jī)及其控制技術(shù)是目前影響電動(dòng)汽車性能的關(guān)鍵因素。主要影響以下性能:1.動(dòng)力性(最高車速、加速性能、爬坡性能)2.經(jīng)濟(jì)性(效率)3.成本4.壽命與可靠性。三、電動(dòng)汽車電控技術(shù)
2024-09-01 10:35
【摘要】第二章純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)匹配關(guān)鍵部件選型要求電機(jī)及其控制器基本組成3.驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)4.控制系統(tǒng)5.車身及底盤6.安全保護(hù)系統(tǒng)基本組成1.車載電源組成以動(dòng)力電池組作為車載電源,用周期性的充電來補(bǔ)充電能。重要性◇動(dòng)力電池組是EV的關(guān)鍵
2025-01-18 19:08
【摘要】目錄第一章總論 1 1 1 1 1 1、內(nèi)容和范圍 2 2 2 2 3 3 4 5 6 6 7 8 8 9第二章項(xiàng)目建設(shè)背景及其必要性 10 10 11、推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的需要 11 12、提升核心競爭力的需要 13第三章項(xiàng)目市場分析 14 14 14 16
2025-04-24 23:42
【摘要】ComparisonofOuter-RotorStator-Permanent-MagnetBrushlessMotorDrivesforElectricVehicles.Chau1,SeniormemberIEEE,ChunhuaLiu1,and.Jiang21DepartmentofElectricalandElectronicEn
2025-08-22 17:12
【摘要】劉文慶:混聯(lián)式電動(dòng)汽車整車匹配與無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)該系統(tǒng)設(shè)計(jì)Page1of47混聯(lián)式電動(dòng)汽車整車匹配與無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要隨著環(huán)境的惡化和石油資源的匱乏,人們對節(jié)能和環(huán)保的需求更加迫切。伴隨著這樣的情況,混合動(dòng)力電動(dòng)汽車就興起了?;旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車(HybridElectricVehicle)是傳統(tǒng)燃油汽車和純電動(dòng)
2025-08-21 17:27
【摘要】年產(chǎn)30萬臺(tái)電動(dòng)汽車電機(jī)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告××電機(jī)有限公司二○一三年八月第一章總論第一節(jié)項(xiàng)目及項(xiàng)目承辦單位概況一、項(xiàng)目名稱30萬臺(tái)套/年電動(dòng)汽車用電機(jī)項(xiàng)目二、法人代表三、項(xiàng)目性質(zhì)及建設(shè)期項(xiàng)目性質(zhì)為新建;建設(shè)期為2年四、建設(shè)內(nèi)容擬在淄
2025-04-25 01:13