特種車輛制造員工調(diào)查問卷分析方法(文件)
【正文】 %不需要%72%的被調(diào)查員工反映泰特存在因人設(shè)崗、因人設(shè)部門的現(xiàn)象 問 :216．您認(rèn)為泰安特車是否存在因人設(shè)崗、因人設(shè)部門的現(xiàn)象？ 有不少15%沒有14%不清楚14%有一些57%其中 37%的中層管理人員認(rèn)為這一現(xiàn)象很嚴(yán)重 問 :216．您認(rèn)為泰安特車是否存在因人設(shè)崗、因人設(shè)部門的現(xiàn)象？ 有不少37%沒有3%不清楚26%有一些34%%的被調(diào)查員工反映泰特機(jī)關(guān)中存在部門設(shè)置過多，職能劃分過細(xì)的現(xiàn)象 問 :217．您認(rèn)為泰安特車機(jī)關(guān)中是否存在部門 設(shè)置過多，職能劃分過細(xì)的現(xiàn)象？ 有不少%沒有%不清楚%有一些%%的被調(diào)查員工認(rèn)為泰特存在一個部門內(nèi)本來應(yīng)由一個崗位承擔(dān)的任務(wù)被人為分割開的現(xiàn)象 問 :218．您認(rèn)為在一個部門內(nèi)本來應(yīng)由一個崗位承擔(dān) 的任務(wù)被人為分割開的現(xiàn)象 較嚴(yán)重%基本沒這種現(xiàn)象%有一些,但沒有影響工作效率%有一些%被調(diào)查員工認(rèn)為泰特組織結(jié)構(gòu)設(shè)置上存在的問題主要是部分部門名稱與實際承擔(dān)的職能不符，職能部門職責(zé)存有交叉重疊等 問 :221．您認(rèn)為泰安特車組織結(jié)構(gòu)設(shè)置上存在的問題包括 ： （多重選擇） %%%%%0%10%20%30%40%50%60%70%職能部門職責(zé)存有交叉重疊職能部門職責(zé)間存有空缺部分部門名稱與實際承擔(dān)職能不符部分中層以上的管理者所管理的下屬過少, 變相增加企業(yè)管理成本其他68%的被調(diào)查員工反映工作中有時甚至經(jīng)常出現(xiàn)多個領(lǐng)導(dǎo)分派任務(wù)的現(xiàn)象 問 :21．是否經(jīng)常出現(xiàn)多個領(lǐng)導(dǎo)向您分派任務(wù)的情況？ 很少23%沒有9%經(jīng)常18%有時50%%的被調(diào)查員工在泰特內(nèi)部上下級之間溝通不暢 問 :223．您認(rèn)為在泰安特車內(nèi)部，上下級之間經(jīng)常交換意見嗎？ %%%0%10%20%30%40%50%60%70%80%常常充分溝通 溝通, 但不充分 很難溝通且， %被調(diào)查員工認(rèn)為在泰特日常管理中，上下級間的指令和匯報存在越級現(xiàn)象 問 :25．在企業(yè)日常管理中，上下級間的指令和 匯報是否存在越級現(xiàn)象？ %%%%0%10%20%30%40%50%60%非常普遍 有時有 幾乎沒有 不知道%的被調(diào)查員工認(rèn)為泰特各部門間存在推諉或扯皮現(xiàn)象 問 :219．您認(rèn)為泰安特車各部門間是否存在推諉或扯皮現(xiàn)象？ 經(jīng)常存在%說不清%不存在%偶爾%被調(diào)查員工認(rèn)為產(chǎn)生推諉或扯皮現(xiàn)象的主要原因是各部門間推卸責(zé)任、本位主義嚴(yán)重，以及規(guī)章制度不健全 問 :220．您認(rèn)為部門間出現(xiàn)推諉或扯皮現(xiàn)象產(chǎn)生的 原因主要是：（限選二項） %%%%%%0%10%20%30%40%50%60%70%% % % % % %部門間職責(zé)不清業(yè)務(wù)流程不合理規(guī)章制度不健全各部門間推卸責(zé)任、本位主義嚴(yán)重員工解決問題的主動性不強(qiáng)高層領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常難以形成統(tǒng)一的意見%的被調(diào)查員工認(rèn)為泰特各部門之間配合不太順暢 問 :224．您認(rèn)為泰安特種車制造廠各部門之間配合得怎么樣？ 不太配合%部門間有配合,但不 太積極%部門間能夠積極配合%%的被調(diào)查員工明確表示泰特機(jī)關(guān)中存在人浮于事的現(xiàn)象 問 :26．您是否認(rèn)為泰安特車機(jī)關(guān)中存在人浮于事的現(xiàn)象？ 沒有%不清楚%有%在人崗數(shù)量匹配上，超過六成的被調(diào)查員工認(rèn)為機(jī)關(guān)中高層、中層及一般員工等三個層次的人員數(shù)量過多，但市場開發(fā)人員匱乏 問 :27．您認(rèn)為在泰安特車各層次員工數(shù)量與企業(yè)需要間的匹配是： %%%%%%%%%%%%%%%0% 20% 40% 60% 80% 100%領(lǐng)導(dǎo)班子(副廠長及以上)機(jī)關(guān)中層管理者(各部門正副職)機(jī)關(guān)中一般管理人員市場開發(fā)人員其他數(shù)量過多 數(shù)量適中 數(shù)量過少在人崗素質(zhì)與要求的匹配上，超過五成的被調(diào)查員工反映泰特現(xiàn)管理崗位職責(zé)與在崗人員素質(zhì)、能力間的匹配度不高 問 :28．您是如何看待泰安特車現(xiàn)管理崗位職責(zé) 與在崗人員素質(zhì)、能力間的匹配度？（工人除外的所有人員） 基本匹配%大多數(shù)不匹配%絕大多數(shù)不匹配%大多數(shù)匹配%一半對一半%對于哪個層次人員不能較為有效勝任崗位職責(zé)或發(fā)揮作用有限的問題回答，被調(diào)查員工主要認(rèn)為集中在高層管理人員、職能部門正副職層面 問 :29．您認(rèn)為那個層次的人員不能較為有效勝任 崗位職責(zé)或發(fā)揮作用有限？ %%%%% %%0%5%10%15%20%25%30%35%40%45%高層管理人員職能部門正副職車間正副職市場人員研發(fā)人員其他職能部門一般員工車間從事管理的一般員工被調(diào)查員工認(rèn)為不能勝任崗位職責(zé)或有效發(fā)揮作用的主要原因為：管理知識欠缺，自身管理能力和經(jīng)驗欠缺，管理思想較為落后，以及領(lǐng)導(dǎo)評判人、選拔人的偏差造成等 問 :210．您認(rèn)為不能勝任
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