汽車制造工藝及結(jié)構(gòu)(文件)
【正文】 段車體上，因此這里的受力形式非常復(fù)雜。v 翼子板擋泥板 ：有時也稱為 內(nèi)翼子板或翼子板裙板，包圍在車輪上方，通常用螺栓或焊接在縱梁和防火板上，車身左右兩側(cè)各有一個。n 防火板 ：有時也稱為 前圍板或前壁板 ，介于發(fā)動機艙和乘客艙之間，是 車身前段和中段的分界線 。保險杠的吸能器有多種類型，比較常用有 橡膠或泡沫隔墊式、充氣或充油式、彈簧儲能式 三種。格柵上的百葉窗是讓氣流通過，以便幫助散熱器散熱。按照安裝位置分為 前翼子板和后翼子板 。l 車身底板： 車身底板是乘客艙底部的主要結(jié)構(gòu)，通常是一整塊沖壓成形的大鋼板。n 門檻板 ：又稱為腳踏板，是裝在車門框底部的加強梁。在翻滾事故中對乘客起到保護(hù)作用。o 車門：通常由門皮、門內(nèi)骨架、門板、內(nèi)飾等零件組成，門皮、骨架和門板通常用點焊或蜷曲粘接的方式接合在一起。如果在事故中安全氣囊膨開，儀表板就會遭到損壞，需要更換新的。大多數(shù)轎車的行李箱地板上還沖壓出一個備胎坑，用于安裝備胎。v 后背板 ：是焊接在行李箱后面、左右后翼子板之間的一塊板件。v 后艙門 ：也稱為 尾門或背門 ，用于兩廂車，是一整塊沖壓板件，以鉸接方式安裝在車頂板上。 四、 車架式車身結(jié)構(gòu)和車身板件n 非承載式車身 ，是傳統(tǒng)的汽車車身結(jié)構(gòu)。與承載式車身相比，車架式車身具有以下特點： n 車架式車身結(jié)構(gòu)的承載能力通常比承載式車身高，因此車架式車身主要應(yīng)用在 SUV、皮卡、大客和大貨車上。車架式車身有梯形車架、周邊式車架和 X型車架三種 ：n 周邊式車架： 其特點是兩根縱梁在車身底部基本上沿著周邊布置，并在前輪后部和后輪前部分別設(shè)計了階躍變形部位，以形成抗扭箱形結(jié)構(gòu) 。但 車身本體是以車架為安裝基礎(chǔ)的，不是主要的承載部分 ，所以各個構(gòu)件的連接方式可能與承載式車身不同 。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制汽車的行駛方向；懸架系統(tǒng)連接車輪與車架或車身，將地面驅(qū)動力從行駛系傳遞到車身或車架，同時緩沖地面的沖擊力；制動系統(tǒng)是在行駛中根據(jù)需要降低汽車的速度，使汽車停止或在坡道上駐車；行駛系統(tǒng)是將發(fā)動機的驅(qū)動力傳遞到路面，由此產(chǎn)生路面對汽車的反向作用力，驅(qū)動車輛在路面上行駛。? 、粘接、鉚接、緊固件（如螺栓、螺母、卡夾等）連接、鉸接等幾種。演講完畢，謝謝觀看！。? ，車架是整個車輛的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，車身殼體通過螺栓安裝在車架上，發(fā)動機、變速器、懸架等大總成也安裝在車架上。還有一種介于兩者之間的半承載式車身結(jié)構(gòu)。? 的離合器、變速器、主減速器和差速器等部件，它們是汽車的動力之源。 n 車架式車身本體可分為乘客艙和行李艙兩大部分 . n 它主要由 前圍板、儀表板、底板、車頂板、立柱、車門、后翼子板、行李箱蓋等部件組成。n 車架有吸收路面振動的作用，而且車身與車架之間通常安裝了一些橡膠襯墊，因此乘坐起來更加平穩(wěn)、安靜和舒適。車架必須有足夠的強度，才能承載各大總成的重量，并保證在碰撞中汽車的主要部件的固定位置不會產(chǎn)生較大的變動。n 行李箱蓋 ： 是行李箱上蓋板，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，通常由外板和內(nèi)板、內(nèi)襯、鎖閂隔板、支架蓋鎖內(nèi)飾板等構(gòu)成。v 后翼子板 ：又稱為 后側(cè)圍板 ，是后部車身兩側(cè)的大塊板件，從后車門向后一直延伸到后保險杠位置，構(gòu)成后段車身的側(cè)面。后減振器塔不但承受來自地面的沖擊載荷，而且它的剛度和形狀會影響后輪定位參數(shù)，因此強度和精度要求夠比較高。后段車身的 結(jié)構(gòu)件 通常有 后縱梁、行李箱地板、后減振器塔座 等 ? 后縱梁 ：焊接在后段車身底部，通常是箱型構(gòu)件，非常堅固，為車輛的后部提供足夠的強度。車門上通常還裝有車窗玻璃、玻璃升降器、門鎖及相關(guān)電控裝置、按鈕和開關(guān)等 o 車門通過鉸鏈與門柱相連，車門鉸鏈通過螺栓或焊接方式固定在立柱和門框上。：o 中段車身的非結(jié)構(gòu)件主要有： 后擱物板（窗臺板）、車門、車頂板、儀表板等。在翻滾事故中對乘客起到保護(hù)作用。它承受和傳遞汽車質(zhì)量（自身質(zhì)量、載質(zhì)量）、地面反作用力、牽引力、制動力、慣性力、離心力、側(cè)向力等各種交變沖擊力，因此對強度要求很高。發(fā)動機艙蓋通常由內(nèi)、外兩塊金屬板焊接或粘接而成，中間夾著隔熱材料。n 翼子板 ：是包在前懸架和擋泥板外面的蓋板，從前保險杠一直延伸到前車門處，遮蓋在前車輪外面，因舊式車身上該部件的形狀和位置類似鳥翼而得名，通常用螺栓固定在車體上。在碰撞力消失時，橡膠隔墊將恢復(fù)到其原來的形狀（除非它被碰撞力損壞），使保險杠恢復(fù)到原來的位置。n 車頸板 ：位于前風(fēng)擋的正前方，防火板的上方，有上蓋板和兩側(cè)蓋板構(gòu)成 ： 前段車身的非結(jié)構(gòu)件 主要有保險杠總成、格柵、翼子板、發(fā)動機艙蓋等前保險杠總成的主要零部件如圖 n 保險杠總成 ：是
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