汽車制造工藝過程基本概念(文件)
【正文】 。38第三節(jié) 汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)類型及其工藝特征? 汽車產(chǎn)品繁多，社會(huì)對(duì)不同汽車產(chǎn)品的需求量有較大的差別。汽車 零件的生產(chǎn)類型 與 汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)類型有關(guān)，但是有可能 不同于汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)類型 。? 在汽車制造企業(yè)中，經(jīng)常根據(jù)工序?qū)I(yè)化程度確定零件的 生產(chǎn)類型 。41第三節(jié) 汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)類型及其工藝特征? 表 11所示為由設(shè)備或工作地?fù)?dān)負(fù)的工序數(shù)日和節(jié)拍確定生產(chǎn)類型的參考數(shù)據(jù)。? 大量生產(chǎn)的車間或工段，按部件或總成劃分，如變速器車間、驅(qū)動(dòng)橋車間、轉(zhuǎn)向器車間等。 如汽車制造企業(yè)試制車問的生產(chǎn)和某些特種車輛的生產(chǎn)，即屬于單件生產(chǎn)。大批大量生產(chǎn)亦稱為大批量生產(chǎn)。46第三節(jié) 汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)類型及其工藝特征? 因?yàn)椴煌钠嚵慵圃鞎r(shí)屬于不同生產(chǎn)類型，所以其所在的零件生產(chǎn)線上，使用的機(jī)床設(shè)備、工藝裝備 (刀具、量檢具、機(jī)床夾具等 )、機(jī)床設(shè)備在其生產(chǎn)線上的布置、零件尺寸的獲得方法、零件毛坯的制造方法等也就有所不同。 4748第三節(jié) 汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)類型及其工藝特征? 在 中批生產(chǎn) 時(shí)，為了獲得較高的 生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性 ，對(duì)不同汽車產(chǎn)品的汽車零件，按照 零件結(jié)構(gòu)特征和工藝相似性 分類，分別安排在不同的車間和生產(chǎn)線上組織生產(chǎn)。演講完畢，謝謝觀看！。不同汽車零件制造時(shí)，采取周期性的分批輪番投產(chǎn)，因此生產(chǎn)線上的機(jī)床設(shè)備和工藝裝備，不僅應(yīng)保證具有一定的生產(chǎn)率，還應(yīng)具有可調(diào)性。? 因?yàn)橐?大批大量生產(chǎn) 汽車零件的 生產(chǎn)線 具有 高生產(chǎn)率 ，因此機(jī)床設(shè)備廣泛使用 高生產(chǎn)率 的專用機(jī)床 、 組合機(jī)床 、 半自動(dòng)及自動(dòng)機(jī)床 以及 自動(dòng)生產(chǎn)線， 機(jī)床設(shè)備按照 工藝過程流水線 排列布置。? 同一汽車產(chǎn)品的不同零件，由于其結(jié)構(gòu)特征和生產(chǎn)綱領(lǐng)的不同，有可能屬于不同的生產(chǎn)類型。? 根據(jù)汽車產(chǎn)品的特征及汽車零件的結(jié)構(gòu)特征、生產(chǎn)綱領(lǐng)、批量的不同和機(jī)床設(shè)備完成的工序數(shù)目等，成批生產(chǎn)又可 以分為大批、中批和小批生產(chǎn)。43第三節(jié) 汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)類型及其工藝特征? (2)單件生產(chǎn) 每年生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品品種很多或不確定，每個(gè)產(chǎn)品品種的產(chǎn)量很少或只有幾臺(tái)輛份。? (1)大量生產(chǎn) 每年生產(chǎn)的汽車零件品種少而穩(wěn)定，每個(gè)產(chǎn)品產(chǎn)量很大。? 汽車零件所在流水線的 節(jié)拍 是，一條生產(chǎn)線上工序之間被加工零件流動(dòng)的時(shí)間間隔。39第三節(jié) 汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)類型及其工藝特征? 汽車零件的年生產(chǎn)綱領(lǐng) N可按下式計(jì)算 Ｎ＝Ｑｎ（１＋Ｎ＝Ｑｎ（１＋ a%)(1＋＋ b %）） 式中：式中： Q —— 汽車產(chǎn)品的年產(chǎn)量；汽車產(chǎn)品的年產(chǎn)量； n —— 一輛汽車產(chǎn)品中該相同零件的數(shù)量；一輛汽車產(chǎn)品中該相同零件的數(shù)量； a % —— 備品率備品率 b % —— 廢品率廢品率40第三節(jié) 汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)類型及其工藝特征? 汽車產(chǎn)品和汽車零件的 生產(chǎn)類型 劃分為： 單件生產(chǎn) 、成批生產(chǎn) 和 大量生產(chǎn) 三種。一個(gè)汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)類型是由其所生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品的特征 (重型、中型、輕型貨車、轎車等 )和生產(chǎn)綱領(lǐng)決定的。但是有些被加工表面要求的表面糙度值較小值，不一定尺寸公差值也必須小。37第二節(jié) 汽車零件尺寸及形狀的獲得方法和加工經(jīng)濟(jì)精度? 四、加工經(jīng)濟(jì)精度和表面粗糙度? 所謂 加工經(jīng)濟(jì)精度 和 表面粗糙度 ，是指某種加工方法在正常生產(chǎn)條件下（采用符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備、工藝裝備和使用標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)等級(jí)的工人，不延長(zhǎng)加工時(shí)間）所能保證的公差等級(jí)和表面粗糙度（參見附表 1~附表 6)。被加工零件表面間位置公差的保證，與諸多因素有關(guān)。34二、工件形狀的獲得方法? ? 另一類包絡(luò)法稱為 無瞬心包絡(luò)法 ，在產(chǎn)量較大的汽車差速器直齒錐齒輪輪齒齒面的切齒加工中常采用。? 這種方法常用于 圓柱齒輪和錐齒輪輪齒 的切削加工。32二、工件形狀的獲得方法?? 在刀具與工件相對(duì)運(yùn)動(dòng)過程中，由刀具切削刃連續(xù)運(yùn)動(dòng)的軌跡包絡(luò)成工件形狀的方法，稱為包絡(luò)法。31二、工件形狀的獲得方法? 2. 成形刀具法? 使用成形刀具獲得工件形狀的方法，稱為成形刀具法。為保證切削時(shí)工作角度不變，機(jī)構(gòu)上設(shè)置了能調(diào)整車刀工作角度恒定的凸輪 4。29二、工件形狀的獲得方法? 圖 18所示為采用仿形法車削凸輪軸凸輪外形的機(jī)構(gòu)圖。28二、工件形狀的獲得方法? 在汽車零件制造中，獲得零件形狀的方法有以下三種：? 1. 軌跡法
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