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現(xiàn)代企業(yè)管理(文件)

2025-03-07 11:59 上一頁面

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【正文】 二、組織生產(chǎn)過程的客觀要求 ; ; ; (均衡性); 。 ???miitn1T 順 式中: T順 —順序移動方式下一批零件的加工時間; n—零件批量(件); m—工序總數(shù); ti—零件在第 i道工序上的單件作業(yè)時間。 第五節(jié) 流水生產(chǎn)線組織 一 、 流水生產(chǎn)線的特征 ( 1) 工作地專業(yè)化程度高; ( 2)工藝過程是封閉的; ( 3)各道工序的工作地數(shù)量同各道工序的單件作業(yè)時間的比例相一致; ( 4)流水生產(chǎn)線具有明顯的節(jié)奏性; ( 5)流水線具有高度的連續(xù)性。 ( 3) 工人在流水線上工作比較單調(diào) 、 緊張 , 容易疲勞 , 不利于提高生產(chǎn)技術(shù)水平 。 五、單一品種流水線的組織設(shè)計 ( 一 ) 確定流水線的節(jié)拍 如果用 r代替節(jié)拍, T代替計劃期的有效工作時間,Q代替計劃期的產(chǎn)品產(chǎn)量,則計算公式為: (二)組織工序同期化 組織工序同期化的 基本方法 是:把整個作業(yè)任務(wù)分解組合 , 使同節(jié)拍不成比例的工序 , 通過把小工序養(yǎng)大 、 把大工序劃小的辦法 , 達到各工作地單件作業(yè)時間等于或接近于節(jié)拍或是節(jié)拍的倍數(shù) 。 通常采用 列舉 —— 消去法 。r—T單 式中: S—流水線的空閑時間; BD—流水線的時間損失; η—流水線的負荷系數(shù) 。查定能力是指企業(yè)生產(chǎn)了一段時期以后,重新調(diào)查核定的生產(chǎn)能力。 ( 2) 分期遞增 。 它的缺點主要是成品庫存最大,流動資金占用多。 采用哪一種方式,應(yīng)當(dāng)進行經(jīng)濟上的比較 : 生產(chǎn)調(diào)整費用 主要包括設(shè)備和工藝裝備的調(diào)整改裝費用、人員培訓(xùn)費用、加班加點費用、調(diào)整引起的停工損失和廢品損失的增加額等。 第六節(jié) 期量標(biāo)準(zhǔn)的制定 期量標(biāo)準(zhǔn) 是指對加工對象在生產(chǎn)期限和數(shù)量方面所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。 的期量標(biāo)準(zhǔn)有:產(chǎn)品生產(chǎn)周期、生產(chǎn)提前期等。 生產(chǎn)間隔期 ( 又稱生產(chǎn)重復(fù)期 ) , 就是前后兩批產(chǎn)品 ( 或零部件 ) 投入或出產(chǎn)的時間間隔 。求經(jīng)濟批量的原理就是用數(shù)學(xué)方法求得設(shè)備調(diào)整費用與庫存保管費用之和為最小時的批量,即為經(jīng)濟批量。 表 76 KR的參考值 pRktKtQ??m in生產(chǎn)類型 大批 中批 小批 工件價值低 工件價值中 工件價值高 ~ 二、生產(chǎn)周期 生產(chǎn)周期 是指從原材料投入生產(chǎn)的時候起到制成成品最后完工的時間為止所經(jīng)歷的全部日歷時間。在這類企業(yè)中,產(chǎn)品的品種比較單一,產(chǎn)量比較大,工藝和各車間的分工協(xié)作關(guān)系比較穩(wěn)定。 計算各車間投入 、 出產(chǎn)任務(wù)的公式如下: 某車間出產(chǎn)量=后車間投入量+本車間半成品外銷量 + ( 庫存半成品定額 — 期初庫存半成品預(yù)計結(jié)存量 ) 某車間投入量=本車間出產(chǎn)量+本車間計劃廢品量 + ( 本車間在制品定額 — 期初本車間在制品預(yù)計結(jié)存量 ) 最后一個車間的出產(chǎn)量就是企業(yè)的成品出產(chǎn)量 。在可能造成延期的情況下 , 應(yīng)將要求完成時刻早的任務(wù)優(yōu)先安排 , 即按要求完成時刻的先后排列加工順序 , 這一規(guī)則稱作最早交貨期規(guī)則 ( Earliest Due Date Rule, 簡寫為 EDD規(guī)則 ) 。 第八節(jié) 生產(chǎn)任務(wù)排序 利用這一規(guī)則進行排序的步驟如下 ( P171) : ( 1) 計算所有任務(wù)所需總操作時間 , 本例為: ( 2) 查出需要排序任務(wù)中要求完成時刻大于和等于總操作時間的任務(wù) , 本例為 J J2,并將其中操作時間最長的任務(wù)排在最后 , 本例 J2的操作時間最長 , 排在最后 。 應(yīng)用 Johnson規(guī)則對 n 2排序問題進行排序 , 其方法及過程可歸納成如下口訣: 排好時間表 從中找最小 屬于第一行 * 將其排在首 如屬第二行 * 排在最末尾 劃去已排者 余下照此辦 *第一行指 A機床, ** 第二行指 B機床。 4. 物資消耗定額管理 。 第二節(jié) 物資消耗定額 一 、 物資消耗定額的概念 物資消耗定額 是指在一定的生產(chǎn)技術(shù)組織條件下,制造單位產(chǎn)品或完成單位工作量所合理消耗物資的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。 ( 3) 非工藝性損耗 。 4. 動力消耗定額的制定 動力消耗定額可根據(jù)用途來確定 。 季節(jié)性儲備是為了適應(yīng)進料或用料的季節(jié)性要求在一定時期內(nèi)所建立的儲備。保險儲備定額是指企業(yè)在物資供應(yīng)發(fā)生中斷,為保證生產(chǎn)建設(shè)連續(xù)進行而建立的定量安全儲備。 主要由進料間隔和平均每日需用量決定 。 單位時間存儲費用= 式中:P ——某種物資的單價; I ——該種物資單位時間保管費用率; ( 其中PI也叫單位物資的單位時間保管費用 ,用 C表示 。 QP IKQDY 21???PIKDQ 2* ?CKDQ 2???Q(二)保險儲備定額的確定 保險儲備定額 ,是指為了預(yù)防物資供應(yīng)過程中可能發(fā)生到貨誤期或來料品種規(guī)格不符等不正常情況,保證生產(chǎn)繼續(xù)進行所必需儲備的物資數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。 KQD PIQ22Q 總費用包括單位時間訂購費用和單位時間存儲備費用兩部分 。 此時公式變?yōu)椋? 經(jīng)常儲備定額=(進料間隔天數(shù)+物資準(zhǔn)備天數(shù)) 平均每日需用量 經(jīng)濟訂購批量法則是從用貨單位利益出發(fā),分析訂購批量與單位時間訂購費用和單位時間存儲費用的關(guān)系,來尋求年總費用最小的訂購批量。季節(jié)性儲備定額是指某種物資的生產(chǎn)、運輸、消費受自然條件或季節(jié)性的限制和影響而建立的儲備。 經(jīng)常儲備定額是指企業(yè)為保證生產(chǎn)過程正常進行 , 而處于經(jīng)常周轉(zhuǎn)形態(tài)的物資儲備量標(biāo)準(zhǔn) 。 第三節(jié) 物資儲備 一 、 物資儲備的分類 經(jīng)常儲備是企業(yè)為了保證日常供應(yīng)而建立的儲備 ,這種儲備因生產(chǎn)對物資的不斷耗用和進貨對物資不斷補償而不斷變化 , 因而又叫周轉(zhuǎn)儲備 。 原材料消耗及其定額的構(gòu)成,可圖示如下 : 工藝性消耗 原材料消耗的基本構(gòu)成 物資的有效消耗 —構(gòu)成產(chǎn)品的凈重 非工藝性損耗 準(zhǔn)備過程產(chǎn)生的消耗 加工過程產(chǎn)生的消耗 廢品損耗 運輸 、 保管不善產(chǎn)生的損耗 其他不正常原因產(chǎn)生的損耗 供應(yīng)條件不符合產(chǎn)生的損耗 工藝消耗定額 材料供應(yīng)定額 2. 輔助材料消耗定額的制定 輔助材料消耗定額,是根據(jù)其不同用途采取不同方法來制定。 三、制定物資消耗定額的基本方法 1.經(jīng)驗估計法 公式是: 2. 統(tǒng)計分析法 3. 技術(shù)分析法 4.實際測定法 64 bcaM ???四、物資消耗定額的制定 1. 主要原材料消耗定額的制定 ( 1) 構(gòu)成產(chǎn)品凈重的消耗 。 6.建立和健全各種規(guī)章制度,明確制定計劃、采購、定額、調(diào)度、保管等人員的職責(zé)范圍。 2. 采購 。 這樣 ,經(jīng)過多次反復(fù)后 , 就可得到一個延期量最小并使總流程時間最短的加工順序安排方案 ( 排序方案 ) 。 所以 ,應(yīng)在延期量最小的前提下 , 縮短流程時間 。其公式是: 均日產(chǎn)量成品的平提前期該車間出產(chǎn)累計號數(shù)成品出產(chǎn)累計號數(shù)某車間出產(chǎn) ???均日產(chǎn)量成品的平提前期該車間投入累計號數(shù)成品出產(chǎn)累計號數(shù)某車間投入 ??? 其次,進一步計算各車間在計劃其內(nèi)應(yīng)完成的出產(chǎn)量和投入量。 在制品定額法有兩個重要數(shù)據(jù): ; 。 ,生產(chǎn)提前期的確定: 車間投入提前期=本車間出產(chǎn)提前期+ 本車間生產(chǎn)周期 車間出產(chǎn)提前期=后車間投入提前期+保險期 ,生產(chǎn)提前期的確定: 車間投入提前期=本車間出產(chǎn)提前期+ 本車間生產(chǎn)周期 車間出產(chǎn)提前期=后車間投入提前期+保險期+ ( 本車間生產(chǎn)間隔期 —后車間生產(chǎn)間隔期 ) 三、生產(chǎn)提前期(重點) 第七節(jié) 生產(chǎn)作業(yè)計劃的制定方法 1.在制品定額法; 2.提前期法(或稱累計編號法); 3.生產(chǎn)周期法。 庫存保管費用可用下式表示: 式中: C——每件產(chǎn)品 ( 零件 ) 的年平均保管費用 。 用這種方法來確定生產(chǎn)批量時,要預(yù)先按生產(chǎn)的工藝復(fù)雜程度、生產(chǎn)周期、產(chǎn)品價值和體積等因素,將生產(chǎn)間隔期定為 1, 3, 6, 12, 24天, 2個月, 1季,半年或 1, 2, 4, 8, 24天、 2個月, 1季,半年等互為倍數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)間隔期。 也就是花費一次準(zhǔn)備時間投入生產(chǎn)的同種產(chǎn)品 ( 工件 ) 的數(shù)量 。 的期量標(biāo)準(zhǔn)有:節(jié)拍、流水線標(biāo)準(zhǔn)工作指示圖表、在制品定額等。 : 例如,食品工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品不宜長期儲存,宜采取變動安排進度的方式。 缺點 :需要經(jīng)常調(diào)整設(shè)備和人力,生產(chǎn)能力利用較差,不利于產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。 ( 4)拋物線型遞增 。計劃能力也稱現(xiàn)有能力,是指企業(yè)在計劃年度內(nèi)依據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)條件,實際達到的生產(chǎn)能力。設(shè)計能力是指工業(yè)企業(yè)設(shè)計任務(wù)書和技術(shù)設(shè)計文件中所規(guī)定的生產(chǎn)能力。 流水線的負荷系數(shù)計算公式為:
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