企業(yè)物流研討教材(文件)
【正文】 n Issue (Late/Miss)= Shipping Issue (Delay)供應(yīng)商 123451234512345123457 8 96123457 8 96“A” 在制品 超級市場 “B”在制品 超級市場 A1A2A3C1C2B精益后勤供應(yīng) PFEPMT’sMT’s P/N 1234 P/N 5678Dept. ABC材料運(yùn)輸快車 材料運(yùn)輸快車 PartEPartDPartCPartBPartAMon Tues Wed Thurs Fri Sat SunBuildOrder收貨作業(yè)危險(xiǎn)物品及輔助材料物流四、運(yùn)行效率 計(jì) 算 產(chǎn)報(bào) 表 應(yīng) 劃 維 修 產(chǎn) 切 換 設(shè)計(jì) 藝檢驗(yàn) 寫機(jī)器 設(shè)備說 明書 產(chǎn)問題 分析 產(chǎn)問題 研 討運(yùn)行效率 計(jì) 算生產(chǎn)報(bào)表快速響應(yīng) (Andon)系統(tǒng)生產(chǎn)切換五、質(zhì)量 量管理小 組 測評標(biāo) 準(zhǔn) 量保 證 體系 應(yīng) 商 質(zhì) 量管理 質(zhì) 量 審 核 戶 保 證 量系 統(tǒng) 產(chǎn) 工 藝 能力 藝 控制 防差 錯(cuò) 續(xù) 改 進(jìn) 量 問題 防范及解決 進(jìn) 保 證 和反 饋 系 統(tǒng)六、團(tuán)隊(duì)合作與員工參與 業(yè) 價(jià) 值觀 及 經(jīng)營 哲學(xué) 工教育和培 訓(xùn) 議 組織結(jié) 構(gòu)和保障體系 位 輪換 制度 格 證書 及上 崗證 資 源開 發(fā) 研 討OP：操作工人 A：顧問 .：調(diào)整工人S：部門主管 .：團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)自然工作組轉(zhuǎn)換模型? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 Load/Unload 裝 / 卸料時(shí)間工藝流程圖表（ 1）生產(chǎn)工藝流程圖表可以直觀地發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)和消除浪費(fèi)；（ 2）通過對每個(gè)工步的細(xì)化，排出消除浪費(fèi)的先后順序；（ 3）每個(gè)工步構(gòu)成生產(chǎn)制造系統(tǒng)設(shè)計(jì)的依據(jù)；（ 4）可以用來支持編制系統(tǒng)化的生產(chǎn)管理文件。 Scrap 生產(chǎn)廢品時(shí)間239。 精益生產(chǎn)變革的核心在于物流，與物流系統(tǒng)的關(guān)系比先前的任何生產(chǎn)組織方式都緊密，而物流系統(tǒng)的目標(biāo)、結(jié)構(gòu)、功能也發(fā)生了明顯的變化。企業(yè)物流研討系統(tǒng)運(yùn)輸保管裝卸搬運(yùn)包裝流通加工信息息處理輸出：物流服務(wù)輸入：勞力、資金、能源、物資、倉庫、運(yùn)輸設(shè)備和加工設(shè)備、信息等物流的系統(tǒng)化管理思想 包裝 裝卸搬運(yùn) 儲存 運(yùn)輸 …… 供應(yīng)物流 生產(chǎn) 物流 銷售物流 回收及廢棄物流 管理層 控制層 作業(yè)層 知識層物流系統(tǒng)的構(gòu)成什么是精益生產(chǎn)？ 詹姆斯 ?P?麥沃克認(rèn)為： 精益生產(chǎn)由 客戶需求拉動(dòng)生產(chǎn) ，以 消滅浪費(fèi) 和 快速反應(yīng)為目標(biāo)，使企業(yè)以最少的投入獲取最佳的運(yùn)作效益和提高對市場的反應(yīng)速度。 精益生產(chǎn)與傳統(tǒng)大批量生產(chǎn)比較，圍繞生產(chǎn)制造系統(tǒng)中的 人、機(jī)器設(shè)備、物料、方法、環(huán)境 等管理要素，在管理思想和方法上發(fā)生了大的變革，其中由拉式生產(chǎn)向推式生產(chǎn)轉(zhuǎn)變所帶來的物流系統(tǒng)的改變尤為顯著。 Changeover 換型時(shí)間239。均衡化生產(chǎn)柔性生產(chǎn)單元與生產(chǎn)線布局“U”型單元 高速生產(chǎn)狀態(tài) TAKT 0 10 20 30 40 50 60TAKT 0 10 20 30 40 50 60TAKT 0 10 20 30 40 50 60TAKT 0 10 20 30 40 50
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