【正文】 根據(jù)本標(biāo)段施工數(shù)量、施工進(jìn)度安排，合理安排和調(diào)整勞動(dòng)力，按照每季、月計(jì)劃完成工程數(shù)量，逐季、逐月做出勞動(dòng)力使用計(jì)劃，保證勞動(dòng)力充足。是本工程控制工期工程，施工中須配備足夠的機(jī)械和機(jī)具，并保證有 足夠的備余量，同時(shí)及時(shí)做好設(shè)備的使用、保養(yǎng)和維修工作，確保各種機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高完好率、利用率。 根據(jù)本工程的技術(shù)難點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn)，精心細(xì)化實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 資源配備計(jì)劃 勞動(dòng)力計(jì)劃 根據(jù)本工程分類工程數(shù)量、工程特點(diǎn)，結(jié)合施工工期要求，擬投入管理人員人，生產(chǎn)人員人。 主要材料供應(yīng)計(jì)劃 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和各工序的銜接關(guān)系，考慮超前備料因素，制定詳細(xì)的月供料計(jì)劃。 所有用于本工程的材料進(jìn)場后、使用前進(jìn)行復(fù)檢，確保使用合格材料。 橋梁施工順序?yàn)槁坊雷o(hù)（打槽鋼） 樁基礎(chǔ)施工 墩臺(tái)身施工 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工 鋼梁架設(shè) I 型結(jié)合梁架設(shè) 附屬工程施工。選擇混凝土的最佳配合比、提高混凝土強(qiáng)度、橋梁合理預(yù)拱度，控制預(yù)應(yīng)力梁張拉時(shí)間及樁基沉降，是施工之關(guān)鍵。站臺(tái)層內(nèi)設(shè)金屬欄桿，外側(cè)金屬穿孔板裝飾。基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。站臺(tái)層鋼柱選用Φ 400 14鋼管，外包鋁板。 鋼筋為 I、 II 級(jí)鋼筋。頂棚以礦棉吸聲板和乳膠漆為主。 車站生產(chǎn)、生活給水與消防給水是兩個(gè)分開的給水系統(tǒng)，水源均為城市自來水，給水管道分別采用球墨鑄鐵，熱浸鋅鋼管，鋁塑復(fù)合管， 聚乙烯塑料管。管線為暗敷設(shè)，敷設(shè)在地板、頂板、吊頂和墻內(nèi)。 基坑邊坡支護(hù)：劃分為 A、 B、 C、 D、 E五個(gè)分區(qū)，分別采用土釘墻、護(hù)坡樁與錨桿相結(jié)合的支護(hù)方式?，F(xiàn)場臨設(shè)詳見現(xiàn)場平面布置圖。 將水、電接入施工現(xiàn)場。 施工組織 施工隊(duì)伍組織安排 車站工程由建筑工程公司承建，下設(shè)兩個(gè)專業(yè)隊(duì)：土建一隊(duì)，安裝二隊(duì)。 總體施工順序 房建工程施工為控制工期項(xiàng)目：首先為基坑開挖前的邊坡支護(hù)工程；其次是車站地下通道施工?；A(chǔ)以上平面以二個(gè)變形縫為界線，第一作業(yè)段為 1/13～ 21軸，第二作業(yè)段為本 1/9～ 1/13 軸，第三作業(yè)段為 1～ 9 軸。砼輸送采用混凝土 輸送泵。并定期對(duì)經(jīng)緯儀和鋼尺進(jìn)行檢查，確保精度滿足施工要求。其中車站通道設(shè)計(jì)要求在基坑開挖做通道時(shí)，應(yīng)控制重車荷載，因此在坑道開挖時(shí)需在快速路設(shè)置導(dǎo)行標(biāo)志牌。 鋼筋工程 鋼筋采用定點(diǎn)集中加工，部分定點(diǎn)綁扎、部分現(xiàn)場綁扎，由鋼筋放樣人員按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行編號(hào)放樣，由鋼筋組進(jìn)行下料加工。 鋼筋保護(hù)層、按圖紙要求，柱梁豎向采用雙向鋼筋支撐定位保護(hù)，并輔以塑料墊塊。 ③ 施焊劃弧應(yīng)在內(nèi)側(cè)開始，將弧坑填滿，多層施焊時(shí)，每完一層，應(yīng)立即清渣，焊縫表 面應(yīng)平整、無較大凹陷、焊瘤處無裂紋。 本標(biāo)段工程主要采用組合鋼模板，達(dá)不到模數(shù)要求的鋼模板采用木模內(nèi)襯有機(jī)板配合使用，大面積板墻使用竹膠板作模板。 混凝土澆筑時(shí)劃分流水區(qū)域按順序施工。 混凝土施工中隨時(shí)檢查模板、鋼筋、預(yù)留洞口、預(yù)埋件、插件有無變形、移位和堵塞。 施工準(zhǔn)備：選磚、鋸砌塊、澆水、彈線、立皮數(shù)桿、清理基底層。 腳手架工程 腳手架以選用扣件式鋼管腳手架為主，內(nèi)架為滿堂式木腳手架與鋼腳手相結(jié)合。 鉆孔前，孔口應(yīng)埋設(shè)比樁機(jī)孔徑大 20cm 的護(hù)筒，高出地面 ，埋深 1～ ，護(hù)筒與孔壁間縫隙用粘土填實(shí)。開導(dǎo)管方法采用砼塞。 鉆孔灌注樁塌孔、鉆孔漏漿、鉆孔傾斜、鋼筋籠偏位變形防治措施及處理方案： 塌孔：提升下落錘、放鋼筋骨架時(shí)保持垂直上下；護(hù)筒周圍用粘土填封密實(shí)以防漏水，鉆進(jìn)中及時(shí)添加泥漿密度，不要使進(jìn)尺過快或空轉(zhuǎn)時(shí)間過長。傾斜過大時(shí)，填入石子粘土，重新鉆進(jìn)，控制鉆速，慢速上下提升，下降，往復(fù)掃孔糾正。 ① 施工工序 測量定位→樁機(jī)就位對(duì)準(zhǔn)樁 位→穩(wěn)鉆桿（雙向校正）→鉆孔（隨鉆隨出土）→鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高提鉆出地面→測孔深（測虛土）→清土放蓋板→放護(hù)筒→放鋼筋骨架→澆灌混凝土→養(yǎng)護(hù) ② 螺旋鉆機(jī)干作業(yè)成孔施工要點(diǎn) A、作業(yè)前，檢查機(jī)械設(shè)備連接情況，必須符合設(shè)計(jì)使用要求；電源的容量和電壓滿足鉆機(jī)需要。在鉆孔過程中，經(jīng)觀察電流表，如超過額定電流時(shí)，放慢下鉆速度。 E、使用中盡量避免依靠點(diǎn)動(dòng)進(jìn)行瞬時(shí)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。以免因土體回縮的壓力而造成鉆機(jī)不能運(yùn)行或鉆桿拔不出等現(xiàn)象。 J、做業(yè)后，要對(duì)鉆桿、鉆頭、滑動(dòng)支架、出土器等進(jìn)行清理，對(duì)各連接部分涂抹潤滑油。所注錨桿自由段與 5m范圍內(nèi)均壓灌漿。成孔后立即注漿以防塌孔。 （ 3）土釘墻施工 ① 土釘墻施工順序 A、開挖工作面，修整邊坡，埋設(shè)噴射砼厚度控制標(biāo)志。 E、 第一層鋼筋網(wǎng)埋設(shè)后掛第二層鋼筋網(wǎng)、噴射砼。 C、土釘成孔時(shí)孔深、孔徑、孔距傾斜必須符合規(guī)定。 ② 焊接型鋼采作埋弧自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊焊接。 ⑤ 所有構(gòu)件均銑兩端，并與柱、梁軸線成標(biāo)準(zhǔn)角度。裝飾輕鋼管、細(xì)鋼管由現(xiàn)場制作。 ② 涂刷基層處理劑時(shí)，一定要涂刷均勻，不得漏刷或露底。當(dāng)必須采用對(duì)拉螺栓固定模板時(shí)，在預(yù)埋套管或螺栓上加焊止水環(huán)。 ③ 混凝土運(yùn)輸時(shí)間間隔不超過 ，夏季運(yùn)輸或運(yùn)距較遠(yuǎn)需在混凝土中摻入適量緩凝劑。 ⑥ 混凝土保持濕潤養(yǎng)護(hù)，按如下時(shí)間開始養(yǎng)護(hù)： 氣溫在 5~20。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 14d。基層過于潮濕，或露天作業(yè)遇雨天均不得施工。 高架橋平面位于曲線上，最大曲線半徑 R＝ 2000m。該橋梁部為 7孔 20m跨， 2孔 22m跨， 22孔 25m跨四片式 I形鋼筋砼組合梁， 1聯(lián)〔 20 2＋ 27＋ 20 2 〕 5跨現(xiàn)澆砼箱型連續(xù)梁， 2孔 20m跨和 5孔 22m跨鋼梁。該橋兩側(cè)人行道外側(cè)為城市綠化地和居民休閑活動(dòng)場所，無施工利用場所。減少雙側(cè)占路時(shí)間。 四惠東站～高碑店站高架橋施工進(jìn)度計(jì)劃編制是在滿足總工期要求時(shí)間內(nèi)，確保各工序有足夠的施工時(shí)間。 2001年 12月施工隊(duì)伍上場后，采用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，首先安排鉆孔樁試樁施工。 鉆孔樁施工采用兩班制晝夜施工，四月初竣工。九月十五日全部竣工。第三工區(qū)負(fù)責(zé)一聯(lián)（ 20＋ 20＋ 27＋ 20＋ 20） m— 5 跨現(xiàn)澆連續(xù)箱形梁工程。其余橋墩承臺(tái)設(shè)計(jì)均為 4根樁。 二區(qū)段 5臺(tái)鉆機(jī)施工， 6鉆機(jī)負(fù)責(zé) 23墩～ 27墩， 7鉆機(jī)負(fù)責(zé) 28墩～ 32墩， 8鉆機(jī)負(fù)責(zé) 33墩～ 37墩， 9鉆機(jī)負(fù)責(zé) 38墩～ 40墩， 10鉆機(jī)負(fù)責(zé) 41墩～ 44墩。粉質(zhì)粘土重粉質(zhì)粘土⑤層；粘質(zhì)粉。 成孔方案選擇 四惠東～高碑店區(qū) 間高架橋的樁基礎(chǔ)所處的地形比較平坦，樁孔通過地層從上至下依次是： （ 1）人工填土層：粘質(zhì)粉土素填土①層，雜填土① 1層，新沉積土層，粉質(zhì)粘土① 2層。 高架橋樁基施工分為兩個(gè)流水區(qū)段同時(shí)進(jìn)行施工，第一流水區(qū)段從 1臺(tái)～ 22墩，第二流水區(qū)段從 23墩～ 44墩，每個(gè)流水區(qū)段各安排五臺(tái)反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，為不影響橋頭路基的開工時(shí)間，由一區(qū)段首先開鉆 1橋臺(tái)，二區(qū)段為現(xiàn)澆連續(xù)梁創(chuàng)造開工條件，首先開鉆 43墩。第五工區(qū)負(fù)責(zé)箱形鋼梁吊裝工程。公司下設(shè)五個(gè)工區(qū)，第一工區(qū)負(fù)責(zé)施工 準(zhǔn)備、鉆孔樁灌注砼、墩臺(tái)身澆筑砼和鋼筋加工及橋面系工程。高架橋下部工程完成時(shí)間擬于五月二十五日。 2002 年元月份安排架設(shè)臨時(shí)電力線，修建配電室 ，同時(shí)安排路基邊坡臨時(shí)防護(hù)鋼板樁施工。其次安排 5孔 22m箱形鋼梁的鉆孔樁施工，其余 I形鋼筋砼梁的鉆孔樁依次組織施工。對(duì)高碑店北路立交橋和平房西路立交橋附近橋墩的鉆孔樁、承臺(tái)和墩身施工時(shí)，各工序施工所設(shè)計(jì)除銹刷漆 合格 此資料來自企業(yè) 道路交通、供水、供電問題詳見各方案?？缭饺诵械?、京通機(jī)動(dòng)車輔道，采用水電路穿入防護(hù)鋼管內(nèi)，鋼管上方鋪裝雙坡面交通防護(hù)鋼板，跨越京通快速左道，采取從高碑店北路立交橋下通過然后水電管路順防撞板外側(cè)鋪設(shè)。 該橋所處環(huán)境較為復(fù)雜，地鐵八通線跨越京通快速路左道后順路堤中間修建，兩路堤坡腳中間 凈空只有 寬，施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)出十分困難，且路堤上方快速路面通車非常繁忙，給施工帶來很多矛盾和干擾。豎曲線半徑 R＝ 3000m和 R＝ 5000m。該橋主要為跨越京通快速路，高碑店北路，平房西路，三條主干道而設(shè)計(jì)。 （ 3）硅質(zhì)防水砂漿施工要點(diǎn) ① 嚴(yán)格按配合比將材料稱量準(zhǔn)確，將水泥與砂子拌至色澤一致，再加入定量的硅水繼續(xù)攪拌 1~2min。 C 時(shí)， 10h 后開始澆水； 氣溫在 25。 ④ 混凝土分層連續(xù)澆筑，每層厚度不超過 30~40cm，相鄰兩層澆筑時(shí)間不超過 2h，夏季可適當(dāng)縮短。 ② 嚴(yán)格掌握 UEA的摻加量、混凝土配合比。 ③ 在陰陽角管道根部以及變形縫等細(xì)部做附加增強(qiáng)處理。 ⑧ 除高強(qiáng)度螺栓聯(lián)結(jié)處，所有的構(gòu)件除銹后刷防銹漆兩遍，再刷環(huán)氧瀝清漆兩遍。構(gòu)件中屋頂彩鋼板、房架立柱、鋼梁、輕鋼弧型檀條、輕型工字鋼由制造廠制作。 ③ 所有焊接材料焊接工藝滿足《建 筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》的規(guī)定。 ③ 土釘墻施工設(shè)備：砼噴射機(jī)、壓漿機(jī)、土釘鉆孔機(jī)。 ② 土釘墻施工注意事項(xiàng) A、上層土釘注漿體及噴射砼面層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后方可開挖下層土方及下層土釘施工。 C、 鉆孔安裝土釘、注漿、安設(shè)聯(lián)接件。 D、張拉前要校核千斤頂，檢查錨具硬度；清除孔內(nèi) 油污、泥砂。 ① 土層錨桿的施工工序：土方開挖→測 量、放線定位→鉆機(jī)就位→接鉆桿→校正鉆孔→調(diào)整角度→打開水源→鉆孔→提出內(nèi)鉆桿→沖洗→鉆至設(shè)計(jì)深度→反復(fù)提內(nèi)鉆桿→插鋼絞線→壓力灌槳→養(yǎng)護(hù)→裸露主筋防銹→焊錨具→張拉→錨頭鎖定 ② 錨桿張拉施工要點(diǎn) A、鉆孔要保證位置正確，要隨時(shí)注意調(diào)整好錨孔位置，防止高低參差不齊和相互交錯(cuò)。 （ 3）錨桿施工 錨桿成孔采用地質(zhì)鉆機(jī) XU600 型干作業(yè)成孔。關(guān)閉電源總開關(guān)，將鉆機(jī)放到最低位 置。 G、 操作中，需要改變鉆桿的回轉(zhuǎn)方向時(shí)，等鉆桿完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后再重新啟動(dòng)。在過電流繼電器動(dòng)作之后，間隔 10min 左右再重新啟動(dòng)。 C、施鉆時(shí)，應(yīng)將鉆機(jī)緩慢放下，使鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔位。 （ 2）施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 樁位放線 護(hù)筒制作修整 埋設(shè)護(hù)筒 鉆機(jī)就位 樁位復(fù)測 此資料來自企業(yè) 道路基坑支護(hù)施工 （ 1）施工順序 （ 2）護(hù)坡樁施工 護(hù)坡樁施工時(shí)，將快速路靠近車站一側(cè)按設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)用彩色型鋼板做臨時(shí)防護(hù)，并在距現(xiàn)場 100m 處設(shè)警示標(biāo)志。 鉆孔漏漿：適當(dāng)加稠泥漿或倒入粘土，慢速轉(zhuǎn)動(dòng)或在回填土內(nèi)摻片石、卵石反復(fù)沖擊，增強(qiáng)護(hù)筒；護(hù)筒周圍及底部接縫用土回填密實(shí)；適當(dāng)控制孔內(nèi)水頭高度，不要使壓力過大。澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，隨澆隨拔管，中途停歇時(shí)間，一般不超過 15min。鉆機(jī)達(dá)設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)進(jìn)行清孔，放置鋼筋籠，因樁身已達(dá)到地下水，所以清孔時(shí)用泥漿循環(huán)清孔，使泥漿密度控制在 ～ ， 清孔過程中及時(shí)補(bǔ)給稀泥漿，并保持漿面穩(wěn)定，以避免塌孔。腳手架架設(shè)前對(duì)地面進(jìn)行硬化處理，并坐于木墊板上，距地 20cm投掃地橫桿水平加固牢固。 組砌：上、下錯(cuò)縫，交接處槎搭砌，砂漿飽滿，平整通順，隨砌隨吊線，隨靠，保證墻面平整垂直。 混凝土采用覆蓋 海棉布灑水養(yǎng)護(hù)，普通砼養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于 7d?；炷吝B續(xù)澆筑，若有間歇，應(yīng)嚴(yán)格控制間歇時(shí)間。 模板加固是模板工程中的施工關(guān)鍵，其加固穩(wěn)定將直接影響工程進(jìn)度和質(zhì)量，為確保模板加固的穩(wěn)定，模板加固采用自制 M14 對(duì)拉螺桿，頂板的支撐系統(tǒng)由鋼管扣件組成，全部散裝散拆，以適應(yīng)柱和梁支模時(shí)層高變化需要。 ⑤ 焊條應(yīng)保持干燥。 （ 1）鋼筋綁扎施工工藝 ① 柱子鋼筋綁扎 套柱箍筋→搭接綁扎豎向受力鋼筋→畫箍筋間距線→綁箍筋 ② 梁鋼筋綁扎 劃主次梁箍筋間距→放主梁次筋箍筋→穿主梁底層縱筋及彎起筋→穿次梁底層縱筋并與箍筋固定→穿主梁上層縱向架立筋→按箍筋間距綁扎→穿次梁上層縱向鋼筋→按箍筋間距綁扎 ③ 板鋼筋綁扎 清理模板→模板上劃線→綁板下受力筋、綁負(fù)彎距鋼