【正文】 土輸送泵 3 HB30 30m3/h 180 綏中 27 混凝土攪拌輸送車 6 JCD6 攪拌容量 5m3 180 綏中 28 地質(zhì)鉆機(jī) 5 XU600 40 西安 29 砼噴射機(jī) 4 HPZ6 40 西安 30 壓漿機(jī) 5 30 張家 口 31 平板振搗器 5 40 張家 口 32 內(nèi)燃式打夯機(jī) 3 40 張家 口 33 主要施工檢測設(shè)備配置計(jì)劃 詳見“主要施工檢測設(shè)備配置表”。廣泛開展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進(jìn)”五小活動，充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用，加快施工進(jìn)度。 提前做好各種材料的復(fù)檢工作，及時(shí)進(jìn)行各部位的混凝土試塊的制作和試壓。 機(jī)械保證 高架橋梁與高碑店站工程量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強(qiáng)制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。按施工要求進(jìn)行規(guī)劃布署，作出設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃和材料分期供應(yīng)和采購計(jì)劃，并在計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)，完成施工準(zhǔn)備工作。 建立崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，完善考核及獎罰制度。 就近調(diào)遣精兵強(qiáng)將，縮短施工準(zhǔn)備期，盡早進(jìn)入工程施工。 工期保證措施 本標(biāo)段座落北京市京 — 通快速路的中央隔離區(qū)內(nèi)，一部分跨越京 — 通快速路，施工場地狹窄，交通干擾大。 施工區(qū)段及施工任務(wù)劃分 根據(jù)本標(biāo)段各分類工程工程量大小及其分布情況，為便于組織均衡生產(chǎn)、連續(xù)施工及施工協(xié)調(diào)管理，實(shí)現(xiàn)各施工單元之間的平行流水作業(yè)，并考慮上場隊(duì)伍的技術(shù)裝備及施工能力，將本標(biāo)段劃分為三個(gè)自然施工段，其中 K0+000K2+，本段為路基工程，由機(jī)械化公司負(fù)責(zé)施工； K2++ 段為第二施工段，本段為高架橋工程，由橋梁工程公司負(fù)責(zé)施工； K3++ 段為第三施工段，本段為高碑店車站，由建筑工程公司負(fù)責(zé)施工。 根據(jù)我單位擬上場隊(duì)伍的實(shí)際施工能力及技術(shù)裝備水平，經(jīng)濟(jì)合理地進(jìn)行施工安排。 貫徹質(zhì)量控制、檢查、管理制度。 對重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵部位的施工技術(shù)方案，邀請?jiān)O(shè)計(jì)單位有關(guān)人員參 與討論審定。 采用彩鋼板對施工區(qū)間進(jìn)行維護(hù)，并設(shè)明顯標(biāo)志和警示牌，確保運(yùn)輸、施工安全。加強(qiáng) 對全員遵章守紀(jì)的安全教育，對安全員、防護(hù)員進(jìn)行培訓(xùn)考試合格后方可上崗。 加強(qiáng)運(yùn)營線施工管理，把確保行車安全放在首位。 施工協(xié)調(diào)與配合 與相鄰標(biāo)段的協(xié)調(diào)與配合 施工期間積極配合相鄰工程做好工程測量工作。 中心試驗(yàn)室 負(fù)責(zé)工程檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實(shí)施監(jiān)督并對檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。為施工全過程提供施工設(shè)備保障。 負(fù)責(zé)組織工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制，按時(shí)向業(yè)主及有關(guān)部門上報(bào)各種報(bào)表。 定期組織質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行情況。 負(fù)責(zé)指導(dǎo)中心試驗(yàn)室和精測隊(duì)工作。 工程技術(shù)部 負(fù)責(zé)工程的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量管理和科研工作，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 依據(jù)合同和圖紙資料，結(jié)合實(shí)際情況制訂實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和各項(xiàng)保證措施，組織落實(shí)實(shí)施。 主抓施工安全生產(chǎn)、文明施工、施工進(jìn)度、資源管理和隊(duì)伍管理，及時(shí)掌握生產(chǎn)情況，保證工程質(zhì)量和工期。 組織貫徹落實(shí)上級各部門關(guān)于廉政建設(shè)的工作部署和規(guī)定要求，分析研究本單位的廉政建設(shè)狀況，聯(lián)系實(shí)際制定工作計(jì)劃和目標(biāo)，并組織實(shí)施。 崗位及人員配備表 序號 單位及部門名稱 管理人員（人） 施工人員（人） 備注 1 項(xiàng)目部 項(xiàng)目經(jīng)理 1 黨委副書記 1 項(xiàng)目副經(jīng)理 2 總工程師 1 工程技術(shù)部 （含精測隊(duì)） 9 安全質(zhì)量部 4 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 5 物資設(shè)備部 4 中心試驗(yàn)室 3 調(diào)度室 2 此資料來自企業(yè) 綜合辦公室 3 合計(jì) 35 2 機(jī)械化公司 7 65 3 橋梁工程公司 12 198 4 建筑工程公司 土建一隊(duì) 10 205 安裝二隊(duì) 6 55 管理職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目施工的第一責(zé)任人，為我單位法定代表人的委托人，主持全面工作，負(fù)責(zé)內(nèi)部行政管理和外部協(xié)調(diào)工作。分別負(fù)責(zé)路基土石方工程、高架橋、和高碑店車站工程施工。管理層人員配備 35 人，施工作業(yè)層為直接生產(chǎn)單位，按照路基、橋梁、車站工程分類，設(shè)置機(jī)械化公司、橋梁工程公司和建筑工程公司。 積極配合有關(guān)單位，做好拆遷、改移、保護(hù)工作。 交通疏解 本標(biāo)段高碑店車站處于京 通快速路上、下行之間，鉆孔樁施工期間為保證不中斷交通和施工安全，快速路的上、下行靠近車站一側(cè)各占用一車道，作為臨時(shí)施工場地。從配電室出線后，主電纜從 1臺至 15墩為埋地鋪磚保護(hù)方式敷設(shè)。第一處位于 6墩～ 8墩左側(cè)，另外一處設(shè)在靠高碑店站橋下。 生產(chǎn)設(shè)施盡量靠近施工現(xiàn)場，以降低運(yùn)輸費(fèi)用，保證運(yùn)輸方便 ，避免材料、設(shè)備二次搬運(yùn)。 工期要求響應(yīng)書 此資料來自企業(yè) 開竣工日期：開工日期 2001 年 12 月 25 日 竣工日期 2002 年 09 月 15 日 第 4 章 施工部署 施工總平面布置 施工現(xiàn)場布置原則 嚴(yán)格按照 《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》的要求和結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行施工現(xiàn)場的布置和管理。施工時(shí)必須有較詳細(xì)交通疏導(dǎo)方案。 高架橋 混凝土基地處理 1518 立方米，鋼筋混凝土現(xiàn)澆鉆孔灌注樁 立方米，承臺 立方米，墩臺柱及 蓋梁混凝土 立方米，現(xiàn)澆實(shí)體板梁 立方米，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁 立方米。 墻體工程 普通混凝土外墻 2026 平方米，加氣混凝土砌塊墻 平方米。 高碑店車站設(shè)計(jì)為高架車站，兩層框架結(jié)構(gòu)，總面積為 。經(jīng)過高碑店北路、高碑店路北延、平房西路等公路，交通條件較便利，但施工相互干擾大。 第四紀(jì)沉積層：包括粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土②層，粘土重粉質(zhì)粘土② 1層，粉質(zhì)粘土③層，砂質(zhì)粉土③ 2層，地基承載力均大于 160kPa。 不包括室外工程。主要包括高碑店車站土建工程、 K2+～ K3+ 段 的四惠東至高碑店站高架橋、 K0+～ K2+ 段一般路基、 K2+～ K2+段裝配式鋼筋混凝土路肩擋土墻、給排水消防工程、動力照明工程、防火報(bào)警工程。 合理安排施工順序，抓住重點(diǎn)，突出難點(diǎn)，組織專業(yè)化施工，保證各項(xiàng)施工工序相互促進(jìn)，緊密銜接，促進(jìn)工程高效、均衡，加快施工進(jìn)度。 類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及我單位設(shè)備、物資資源和經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力等綜合施工能力。 XX01 標(biāo)段（ K0+～ K3+）施工設(shè)計(jì)圖。 招標(biāo)答疑會議精神。 編制原則 嚴(yán)格按照招 標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計(jì)文件的要求，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。 嚴(yán)格按照《環(huán)境保護(hù)法》要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境，最大限度地減少占用場地和對環(huán)境的破壞，防止環(huán)境污染和 水土流失。本次招標(biāo)不含以下內(nèi)容： 給排水工程：不包括氣體滅火體統(tǒng)，不包括手提滅火器。 工程環(huán)境 地理位置 本標(biāo)段線路由四惠站至高碑店車站（東），線路跨越京通快速路后，進(jìn)入京通快速路的中央隔離區(qū)，與其并行至高碑店站。 此資料來自企業(yè) 地震基本烈度 8 度，地面以下 20m范圍內(nèi)飽和土和砂土均不液化。 施工所需的水、電線路，開工令前，由甲方接至施工現(xiàn)場，供應(yīng)辦法及要求按照規(guī)定辦理。站臺層為輕型鋼結(jié)構(gòu)，站臺層內(nèi)設(shè)金屬欄桿。 鋼筋混凝土工程 矩形柱 立方米，梁 立方米，現(xiàn)澆鋼筋混凝土有板梁 平方米，平板 平方米。 高碑店基坑支護(hù) 現(xiàn)澆鋼筋混凝土樁 立方米，現(xiàn)澆鋼筋混凝土冠梁 立方米，砂漿錨桿 米，土釘墻砂漿錨桿 米。 高架橋跨越京通 快速路和輔道， 橋梁施工及梁片架設(shè)干擾因素多，施工時(shí)間受制約，安全 防護(hù) 要求高 。 遵循“安全、經(jīng)濟(jì)、合理、文明、合法”的原則，嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件，將臨時(shí)設(shè)施設(shè)在建筑紅線以內(nèi)。 臨時(shí)房屋 生活房屋采取租用民房。兩個(gè)施工場地為施工所用工棚及堆料場地。架空跨過高碑店北路后從立交橋下穿過京通快速路進(jìn)入施工區(qū)，向高碑店方向?yàn)檠鼐┩焖俾吠鈧?cè)擋板明敷設(shè)，向 10墩方向改為 3 25＋ 1 10 mm2電纜穿過 SC50敷設(shè)，沿線共設(shè) 19個(gè)容量為 50KW的動力照明配電箱（ AP1AP19），在鋼筋加工區(qū)各設(shè)一個(gè)容量為 100KW的接線箱，供鋼筋加工區(qū)設(shè)備用電。并用彩色型鋼板圍擋，在進(jìn)出口兩側(cè)設(shè)指示牌和慢行標(biāo)志，同時(shí)設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，一天 24 小時(shí)疏導(dǎo)交通，確保車輛行使和施工安全。 初步防護(hù)措施見下表 。 詳見《組織機(jī)構(gòu)框圖》。項(xiàng)目經(jīng)理部崗位、人員及各公司施工人數(shù)配置見表。對工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)和成本控制負(fù)全面責(zé)任。 結(jié)合本單位的實(shí)際，制定黨風(fēng)廉政建設(shè)的制度和規(guī)定，并認(rèn)真執(zhí)行；完善管理機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制，堅(jiān)持標(biāo)本兼治，強(qiáng)化綜合治理，從源頭上預(yù)防和治理腐敗。 對施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排，重點(diǎn)解決現(xiàn)場調(diào)度以及物資材料、 設(shè)備協(xié)調(diào)與供應(yīng)、各施工單位的接口界面協(xié)調(diào)等，使施工始終處于有效受控狀態(tài)。組織制定關(guān)鍵工序及特殊過程作業(yè)指導(dǎo)文件。協(xié)調(diào)施工單位與科研單位的合作，積極推廣應(yīng)用科研成果，使用新材料、新技術(shù)、新工藝。 安全質(zhì)量部 負(fù)責(zé)施工過程安全質(zhì)量工作。組織施工質(zhì)量檢查，主持單位工程的 此資料來自企業(yè) 內(nèi)部質(zhì)量評定。編制審核施工預(yù)算、施工計(jì)劃、負(fù)責(zé)施工成本控制。 負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)施工機(jī)械設(shè)備的使用、維護(hù)。 負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件樣品采集和測試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄，根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料，提出最佳施工配合比，并在施工過程中提出修正意見，報(bào)批后執(zhí)行 。施工前主動與其溝通信息，對工程水準(zhǔn)點(diǎn)、中線控制樁點(diǎn)進(jìn)行貫通測量，測量結(jié)果與相鄰工程應(yīng)相互閉合，施工過程中每進(jìn)行一次高程、中線控制測量的結(jié)果，也應(yīng)及時(shí)與相鄰工程相符合，避免因測量錯(cuò)誤導(dǎo)致事故發(fā) 生，確保施工順利進(jìn)行。營業(yè)線施工堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，責(zé)任到人，措施具體，切實(shí)做好運(yùn)營線施工安全工作。 施工前對影響正常施工的通訊線路和公用設(shè)備，要與主管部門聯(lián)系好，能夠改線遷移的就重新設(shè)置；不能改線遷移的在主管部門監(jiān)督下做好防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁損壞。 施工完畢及時(shí)清理路面，恢復(fù)正常交通。 與監(jiān)理部門的配合與協(xié)調(diào) 充分理解合同約定的監(jiān)理工程師的職權(quán)，配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制和合同、信息管理職能工作。所有進(jìn)入現(xiàn)場的成品、半成品、設(shè)備、材料等均按監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合 格證、質(zhì)保書及進(jìn)場報(bào)驗(yàn)單。 針對本標(biāo)段工程特點(diǎn)，選擇先進(jìn)、合理、安全、可靠的施工方案，充分考慮技術(shù)及組織間歇時(shí)間，科學(xué)安排工序銜接，確保工程連續(xù)均衡施工。 施工進(jìn)度總體安排 本標(biāo)段工程擬定于 2001 年 12 月 25 日開工， 2002 年 9 月 15日竣工，總工期 265日歷天，比招標(biāo)文件要求提前 10 天完成。施工任務(wù)重、供氣短。若我單位中標(biāo)，合同簽署后 3天內(nèi)，項(xiàng)目主要管理人員全部到位，全力以赴進(jìn)行施工準(zhǔn)備和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制工作。 圍繞工期目標(biāo)制定各階段詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃和具體措施。 根據(jù)工程進(jìn)展情況，適時(shí)組織勞動競賽。 勞力保證