【正文】 安排三個(gè)專業(yè)工程公司，即機(jī)械化公司、橋梁工程公司和建筑工程公司。分別負(fù)責(zé)路基土石方工程、高架橋、和高碑店車站工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部崗位、人員及各公司施工人數(shù)配置見表。施工過程中，根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度情況，隨時(shí)調(diào)整施工人數(shù)。以滿足施工需要。 崗位及人員配備表 序號 單位及部門名稱 管理人員（人） 施工人員（人） 備注 1 項(xiàng)目部 項(xiàng)目經(jīng)理 1 黨委副書記 1 項(xiàng)目副經(jīng)理 2 總工程師 1 工程技術(shù)部 （含精測隊(duì)） 9 安全質(zhì)量部 4 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 5 物資設(shè)備部 4 中心試驗(yàn)室 3 調(diào)度室 2 此資料來自企業(yè) 綜合辦公室 3 合計(jì) 35 2 機(jī)械化公司 7 65 3 橋梁工程公司 12 198 4 建筑工程公司 土建一隊(duì) 10 205 安裝二隊(duì) 6 55 管理職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目施工的第一責(zé)任人，為我單位法定代表人的委托人，主持全面工作，負(fù)責(zé)內(nèi)部行政管理和外部協(xié)調(diào)工作。對工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)和成本控制負(fù)全面責(zé)任。認(rèn)真履行工程承包合同，強(qiáng)化施工管理的工期控制、質(zhì)量控制、成本控制、確保合同的承諾兌現(xiàn)。 黨委副書記 負(fù)責(zé)黨務(wù)工作，組織黨員干部學(xué)習(xí)鄧小平理論、江澤民講話，深入進(jìn)行黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育。 組織貫徹落實(shí)上級各部門關(guān)于廉政建設(shè)的工作部署和規(guī)定要求，分析研究本單位的廉政建設(shè)狀況，聯(lián)系實(shí)際制定工作計(jì)劃和目標(biāo)，并組織實(shí)施。 結(jié)合本單位的實(shí)際，制定黨風(fēng)廉政建設(shè)的制度和規(guī)定，并認(rèn)真執(zhí)行；完善管理機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制，堅(jiān)持標(biāo)本兼治，強(qiáng)化綜合治理，從源頭上預(yù)防和治理腐敗。 認(rèn)真履行監(jiān)督職責(zé)，加強(qiáng)對所屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)、廉潔從政情況的監(jiān)督檢查和考核。 項(xiàng)目副經(jīng)理 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理貫徹執(zhí)行上級單位對工程的管理方針和目標(biāo)，確保工程各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 主抓施工安全生產(chǎn)、文明施工、施工進(jìn)度、資源管理和隊(duì)伍管理，及時(shí)掌握生產(chǎn)情況，保證工程質(zhì)量和工期。 對施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排，重點(diǎn)解決現(xiàn)場調(diào)度以及物資材料、 設(shè)備協(xié)調(diào)與供應(yīng)、各施工單位的接口界面協(xié)調(diào)等，使施工始終處于有效受控狀態(tài)。 總工程師 負(fù)責(zé)技術(shù)工作和質(zhì)量控制。組織施工技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審，參與建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位組織的施工圖紙會審和技術(shù)交底工作。 依據(jù)合同和圖紙資料，結(jié)合實(shí)際情況制訂實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和各項(xiàng)保證措施，組織落實(shí)實(shí)施。組織制定關(guān)鍵工序及特殊過程作業(yè)指導(dǎo)文件。 審核材料供需計(jì)劃，監(jiān)督進(jìn)貨質(zhì)量或過程質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進(jìn)貨和過程質(zhì)量控制符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求。 組織工程的科研工作，落實(shí)科研規(guī)劃，推廣應(yīng)用新工藝 、新技術(shù)、新材料，努力提高施工工藝水平和操作技能。 工程技術(shù)部 負(fù)責(zé)工程的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量管理和科研工作，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。協(xié)調(diào)施工單位與科研單位的合作，積極推廣應(yīng)用科研成果，使用新材料、新技術(shù)、新工藝。負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì)、竣工資料的收集、整理、歸檔、貯存和保管。 負(fù)責(zé)施工過程、工序質(zhì)量控制的技術(shù)管理，參加事故的調(diào)查，分析工作，編制重大質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品的處理方案。 負(fù)責(zé)指導(dǎo)中心試驗(yàn)室和精測隊(duì)工作。 安全質(zhì)量部 負(fù)責(zé)施工過程安全質(zhì)量工作。建立健全安全質(zhì)量保證體系，制定安全質(zhì)量管 理辦法，落實(shí)安全質(zhì)量目標(biāo)。 負(fù)責(zé)對分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢查、簽證、評定工作。 定期組織質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行情況。組織施工質(zhì)量檢查，主持單位工程的 此資料來自企業(yè) 內(nèi)部質(zhì)量評定。 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 負(fù)責(zé)工程的合同、財(cái)務(wù)管理。 組織成本核算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工 作，按時(shí)向業(yè)主和上級單位報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。 負(fù)責(zé)組織工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制，按時(shí)向業(yè)主及有關(guān)部門上報(bào)各種報(bào)表。編制審核施工預(yù)算、施工計(jì)劃、負(fù)責(zé)施工成本控制。 物資設(shè)備部 負(fù)責(zé)物資統(tǒng)一調(diào)配和設(shè)備的管理工作。掌握、貫徹 、執(zhí)行國家有關(guān)機(jī)械設(shè)備管理的條例、規(guī)定及上級有關(guān)方針、政策。為施工全過程提供施工設(shè)備保障。 負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)施工機(jī)械設(shè)備的使用、維護(hù)。建立健全設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)制度，保證設(shè)備完好率、出勤率，提高設(shè)備檢修人員的能力。 參與施工驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對工序材料消耗提出計(jì)量意見。 中心試驗(yàn)室 負(fù)責(zé)工程檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實(shí)施監(jiān)督并對檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。 負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件樣品采集和測試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄，根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料，提出最佳施工配合比，并在施工過程中提出修正意見，報(bào)批后執(zhí)行 。 負(fù)責(zé)工程的計(jì)量測試工作，并負(fù)責(zé)工程的檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備的核定、核準(zhǔn)及使用管理工作。 調(diào)度室 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)地方政府、京 — 通快速路管理、八 — 通線運(yùn)營管理等有關(guān)部門關(guān)系，辦理各種有關(guān)手續(xù)，保證施工的正常進(jìn)行。 施工協(xié)調(diào)與配合 與相鄰標(biāo)段的協(xié)調(diào)與配合 施工期間積極配合相鄰工程做好工程測量工作。施工前主動與其溝通信息，對工程水準(zhǔn)點(diǎn)、中線控制樁點(diǎn)進(jìn)行貫通測量，測量結(jié)果與相鄰工程應(yīng)相互閉合，施工過程中每進(jìn)行一次高程、中線控制測量的結(jié)果，也應(yīng)及時(shí)與相鄰工程相符合，避免因測量錯誤導(dǎo)致事故發(fā) 生，確保施工順利進(jìn)行。 與復(fù) — 八線運(yùn)營單位的協(xié)調(diào)與配合 本標(biāo)段一般路基段與復(fù)八線并行，與既有鐵路相隔 5 米。施工期間切實(shí)做好以下施工安全工作，確保鐵路的正常運(yùn)營。 加強(qiáng)運(yùn)營線施工管理，把確保行車安全放在首位。營業(yè)線施工堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，責(zé)任到人，措施具體，切實(shí)做好運(yùn)營線施工安全工作。 積極協(xié)同甲方與八 — 通線運(yùn)營部門簽訂配合協(xié)議，并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。 建立健全安全保證體系和各級領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任制，明確工程項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，并實(shí)行逐級負(fù)責(zé)制，嚴(yán)防死守，萬無一失。加強(qiáng) 對全員遵章守紀(jì)的安全教育，對安全員、防護(hù)員進(jìn)行培訓(xùn)考試合格后方可上崗。 施工前對影響正常施工的通訊線路和公用設(shè)備，要與主管部門聯(lián)系好，能夠改線遷移的就重新設(shè)置；不能改線遷移的在主管部門監(jiān)督下做好防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁損壞。 緊鄰八 — 通線作業(yè)的各種機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超限和侵限，施工時(shí)在靠近既有線一側(cè)設(shè)置明顯標(biāo)志和隔離帶。 與京 — 通高速管理處的協(xié)調(diào)與配合 本標(biāo)段高架橋跨越京 — 通快速路，為確保公路的正常通行和施工安全，施工時(shí)做好以下工作： 施工期間必須占用公路時(shí)，及時(shí)與 相關(guān)部門取得聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù)。 采用彩鋼板對施工區(qū)間進(jìn)行維護(hù)，并設(shè)明顯標(biāo)志和警示牌，確保運(yùn)輸、施工安全。 施工完畢及時(shí)清理路面，恢復(fù)正常交通。 與設(shè)計(jì)單位的配合與協(xié)調(diào) 中標(biāo)后，協(xié)同監(jiān)理工程師、甲方代表，及時(shí)同設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，進(jìn)行交接樁、開工前的圖紙會審和設(shè)計(jì)技術(shù)交底工作。 若圖紙會審發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)，并征求設(shè)計(jì)人員意見，經(jīng)設(shè)計(jì)人員 此資料來自企業(yè) 同意后，辦理設(shè)計(jì)變更手續(xù)后方可施工。 對重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵部位的施工技術(shù)方案，邀請?jiān)O(shè)計(jì)單位有關(guān)人員參 與討論審定。 與監(jiān)理部門的配合與協(xié)調(diào) 充分理解合同約定的監(jiān)理工程師的職權(quán)，配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制和合同、信息管理職能工作。 按時(shí)向監(jiān)理工程師提供年、季、月度工程進(jìn)度計(jì)劃及相應(yīng)進(jìn)度統(tǒng)計(jì)報(bào)表。 嚴(yán)格按照甲方及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行質(zhì)量、安全管理，在自檢、互檢、交接檢及專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的 驗(yàn)收和 檢查 ，并按監(jiān)理工程師要求予以整改。 貫徹質(zhì)量控制、檢查、管理制度。所有進(jìn)入現(xiàn)場的成品、半成品、設(shè)備、材料等均按監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合 格證、質(zhì)保書及進(jìn)場報(bào)驗(yàn)單。 積極配合監(jiān)理工程師完成對各試驗(yàn)項(xiàng)目的有見證送檢。 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 施工進(jìn)度計(jì)劃編制原則 本著先重點(diǎn)后一般、全面組織平行流水作業(yè)的原則，結(jié)合本標(biāo)段工程實(shí)物量的分布情況 ,合理安排工期，以響應(yīng)業(yè)主對本標(biāo)段工程的工期要求。 根據(jù)我單位擬上場隊(duì)伍的實(shí)際施工能力及技術(shù)裝備水平，經(jīng)濟(jì)合理地進(jìn)行施工安排。 針對本標(biāo)段工程特點(diǎn)，選擇先進(jìn)、合理、安全、可靠的施工方案，充分考慮技術(shù)及組織間歇時(shí)間，科學(xué)安排工序銜接，確保工程連續(xù)均衡施工。 切實(shí) 做好施工協(xié)調(diào)配合工作，確保工程順利進(jìn)行。 考慮冬、雨季施工影響，通過資源調(diào)配，滿足總體工期要求。 施工區(qū)段及施工任務(wù)劃分 根據(jù)本標(biāo)段各分類工程工程量大小及其分布情況，為便于組織均衡生產(chǎn)、連續(xù)施工及施工協(xié)調(diào)管理，實(shí)現(xiàn)各施工單元之間的平行流水作業(yè)，并考慮上場隊(duì)伍的技術(shù)裝備及施工能力，將本標(biāo)段劃分為三個(gè)自然施工段，其中 K0+000K2+，本段為路基工程，由機(jī)械化公司負(fù)責(zé)施工； K2++ 段為第二施工段，本段為高架橋工程，由橋梁工程公司負(fù)責(zé)施工； K3++ 段為第三施工段，本段為高碑店車站，由建筑工程公司負(fù)責(zé)施工。 施工進(jìn)度總體安排 本標(biāo)段工程擬定于 2001 年 12 月 25 日開工， 2002 年 9 月 15日竣工，總工期 265日歷天，比招標(biāo)文件要求提前 10 天完成。 各分類分部工程工期安排如下： 施工準(zhǔn)備 2001 年 12 月 25 日～ 2002 年 1 月 31 日 路基土石方工程 2002 年 2 月 1 日～ 2002 年 4 月 30 日 高架橋工程 鉆孔樁試樁 2002 年 1 月 1 日～ 2002 年 2 月 31 日 打鋼樁取土 2002 年 2 月 1 日～ 2002 年 2 月 28 日 鉆孔樁基礎(chǔ)工程 2002 年 3 月 1 日～ 2002 年 4 月 12 日 承臺施工 2002 年 3 月 16 日～ 2002 年 4 月 28 日 墩身施工 2002 年 4 月 1 日～ 2002 年 5 月 19 日 蓋梁施工 2002 年 4 月 21 日～ 2002 年 5 月 28 日 鋼橫梁吊裝 2002 年 5 月 26 日～ 2002 年 6 月 30 日 現(xiàn)澆連續(xù)梁施工 2002 年 5 月 10 日～ 2002 年 8 月 12 日 鋼主梁吊裝 2002 年 7 月 1 日～ 2002 年 8 月 7 日 Ⅰ型組合簡支梁施工 2002 年 5 月 24 日～ 2002 年 8 月 10 日 橋面鋪裝及附屬工程 2002 年 5 月 25 日～ 2002 年 8 月 31 日 高碑店站 現(xiàn)澆支護(hù)樁施工 2002 年 3 月 13 日～ 2002 年 3 月 25 日 車站土方開挖 2002 年 3 月 25 日～ 2002 年 5 月 5 日 輔道地下通道施工 2002 年 3 月 1 日～ 2002 年 7 月 21 日 車站地下通道施工 2002 年 5 月 5 日～ 2002 年 6 月 10 日 此資料來自企業(yè)