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xx通線工程01標段施工組織設計-文庫吧

2025-05-13 06:23 本頁面


【正文】 安排三個專業(yè)工程公司,即機械化公司、橋梁工程公司和建筑工程公司。分別負責路基土石方工程、高架橋、和高碑店車站工程施工。項目經(jīng)理部崗位、人員及各公司施工人數(shù)配置見表。施工過程中,根據(jù)實際施工進度情況,隨時調整施工人數(shù)。以滿足施工需要。 崗位及人員配備表 序號 單位及部門名稱 管理人員(人) 施工人員(人) 備注 1 項目部 項目經(jīng)理 1 黨委副書記 1 項目副經(jīng)理 2 總工程師 1 工程技術部 (含精測隊) 9 安全質量部 4 計劃財務部 5 物資設備部 4 中心試驗室 3 調度室 2 此資料來自企業(yè) 綜合辦公室 3 合計 35 2 機械化公司 7 65 3 橋梁工程公司 12 198 4 建筑工程公司 土建一隊 10 205 安裝二隊 6 55 管理職責 項目經(jīng)理 項目經(jīng)理是項目施工的第一責任人,為我單位法定代表人的委托人,主持全面工作,負責內部行政管理和外部協(xié)調工作。對工程的質量、安全、進度、環(huán)境保護和成本控制負全面責任。認真履行工程承包合同,強化施工管理的工期控制、質量控制、成本控制、確保合同的承諾兌現(xiàn)。 黨委副書記 負責黨務工作,組織黨員干部學習鄧小平理論、江澤民講話,深入進行黨性黨風黨紀教育。 組織貫徹落實上級各部門關于廉政建設的工作部署和規(guī)定要求,分析研究本單位的廉政建設狀況,聯(lián)系實際制定工作計劃和目標,并組織實施。 結合本單位的實際,制定黨風廉政建設的制度和規(guī)定,并認真執(zhí)行;完善管理機制和監(jiān)督機制,堅持標本兼治,強化綜合治理,從源頭上預防和治理腐敗。 認真履行監(jiān)督職責,加強對所屬單位領導班子和領導干部黨風廉政建設、廉潔從政情況的監(jiān)督檢查和考核。 項目副經(jīng)理 協(xié)助項目經(jīng)理貫徹執(zhí)行上級單位對工程的管理方針和目標,確保工程各項目標的實現(xiàn)。 主抓施工安全生產(chǎn)、文明施工、施工進度、資源管理和隊伍管理,及時掌握生產(chǎn)情況,保證工程質量和工期。 對施工進行統(tǒng)籌安排,重點解決現(xiàn)場調度以及物資材料、 設備協(xié)調與供應、各施工單位的接口界面協(xié)調等,使施工始終處于有效受控狀態(tài)。 總工程師 負責技術工作和質量控制。組織施工技術人員進行圖紙會審,參與建設單位和設計單位組織的施工圖紙會審和技術交底工作。 依據(jù)合同和圖紙資料,結合實際情況制訂實施性施工組織設計和各項保證措施,組織落實實施。組織制定關鍵工序及特殊過程作業(yè)指導文件。 審核材料供需計劃,監(jiān)督進貨質量或過程質量自檢、專檢和交接檢,保證進貨和過程質量控制符合標準和有關要求。 組織工程的科研工作,落實科研規(guī)劃,推廣應用新工藝 、新技術、新材料,努力提高施工工藝水平和操作技能。 工程技術部 負責工程的技術指導、質量管理和科研工作,編制實施性施工組織設計。協(xié)調施工單位與科研單位的合作,積極推廣應用科研成果,使用新材料、新技術、新工藝。負責變更設計、竣工資料的收集、整理、歸檔、貯存和保管。 負責施工過程、工序質量控制的技術管理,參加事故的調查,分析工作,編制重大質量事故和不合格產(chǎn)品的處理方案。 負責指導中心試驗室和精測隊工作。 安全質量部 負責施工過程安全質量工作。建立健全安全質量保證體系,制定安全質量管 理辦法,落實安全質量目標。 負責對分項、分部、單位工程的質量檢查、簽證、評定工作。 定期組織質量分析會,檢查質量體系運行情況。組織施工質量檢查,主持單位工程的 此資料來自企業(yè) 內部質量評定。 計劃財務部 負責工程的合同、財務管理。 組織成本核算、計劃、核算、分析、控制、考核工 作,按時向業(yè)主和上級單位報送有關報表和資料。 負責組織工程驗工計價,統(tǒng)計報表的編制,按時向業(yè)主及有關部門上報各種報表。編制審核施工預算、施工計劃、負責施工成本控制。 物資設備部 負責物資統(tǒng)一調配和設備的管理工作。掌握、貫徹 、執(zhí)行國家有關機械設備管理的條例、規(guī)定及上級有關方針、政策。為施工全過程提供施工設備保障。 負責檢查、指導施工機械設備的使用、維護。建立健全設備的維修養(yǎng)護制度,保證設備完好率、出勤率,提高設備檢修人員的能力。 參與施工驗工計價,對工序材料消耗提出計量意見。 中心試驗室 負責工程檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制,按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結果負責。 負責現(xiàn)場各種原材料試件樣品采集和測試、檢驗及質量記錄,根據(jù)現(xiàn)場試驗資料,提出最佳施工配合比,并在施工過程中提出修正意見,報批后執(zhí)行 。 負責工程的計量測試工作,并負責工程的檢驗和試驗設備的核定、核準及使用管理工作。 調度室 負責協(xié)調地方政府、京 — 通快速路管理、八 — 通線運營管理等有關部門關系,辦理各種有關手續(xù),保證施工的正常進行。 施工協(xié)調與配合 與相鄰標段的協(xié)調與配合 施工期間積極配合相鄰工程做好工程測量工作。施工前主動與其溝通信息,對工程水準點、中線控制樁點進行貫通測量,測量結果與相鄰工程應相互閉合,施工過程中每進行一次高程、中線控制測量的結果,也應及時與相鄰工程相符合,避免因測量錯誤導致事故發(fā) 生,確保施工順利進行。 與復 — 八線運營單位的協(xié)調與配合 本標段一般路基段與復八線并行,與既有鐵路相隔 5 米。施工期間切實做好以下施工安全工作,確保鐵路的正常運營。 加強運營線施工管理,把確保行車安全放在首位。營業(yè)線施工堅持“安全第一,預防為主”的方針,責任到人,措施具體,切實做好運營線施工安全工作。 積極協(xié)同甲方與八 — 通線運營部門簽訂配合協(xié)議,并嚴格遵守執(zhí)行。 建立健全安全保證體系和各級領導安全責任制,明確工程項目經(jīng)理為第一責任人,并實行逐級負責制,嚴防死守,萬無一失。加強 對全員遵章守紀的安全教育,對安全員、防護員進行培訓考試合格后方可上崗。 施工前對影響正常施工的通訊線路和公用設備,要與主管部門聯(lián)系好,能夠改線遷移的就重新設置;不能改線遷移的在主管部門監(jiān)督下做好防護設施,嚴禁損壞。 緊鄰八 — 通線作業(yè)的各種機械設備嚴禁超限和侵限,施工時在靠近既有線一側設置明顯標志和隔離帶。 與京 — 通高速管理處的協(xié)調與配合 本標段高架橋跨越京 — 通快速路,為確保公路的正常通行和施工安全,施工時做好以下工作: 施工期間必須占用公路時,及時與 相關部門取得聯(lián)系,辦理有關手續(xù)。 采用彩鋼板對施工區(qū)間進行維護,并設明顯標志和警示牌,確保運輸、施工安全。 施工完畢及時清理路面,恢復正常交通。 與設計單位的配合與協(xié)調 中標后,協(xié)同監(jiān)理工程師、甲方代表,及時同設計單位取得聯(lián)系,進行交接樁、開工前的圖紙會審和設計技術交底工作。 若圖紙會審發(fā)現(xiàn)問題,及時向監(jiān)理工程師匯報,并征求設計人員意見,經(jīng)設計人員 此資料來自企業(yè) 同意后,辦理設計變更手續(xù)后方可施工。 對重點、難點及關鍵部位的施工技術方案,邀請設計單位有關人員參 與討論審定。 與監(jiān)理部門的配合與協(xié)調 充分理解合同約定的監(jiān)理工程師的職權,配合監(jiān)理工程師做好質量、進度、投資控制和合同、信息管理職能工作。 按時向監(jiān)理工程師提供年、季、月度工程進度計劃及相應進度統(tǒng)計報表。 嚴格按照甲方及監(jiān)理工程師批準的施工組織設計進行質量、安全管理,在自檢、互檢、交接檢及專檢的基礎上,接受監(jiān)理工程師的 驗收和 檢查 ,并按監(jiān)理工程師要求予以整改。 貫徹質量控制、檢查、管理制度。所有進入現(xiàn)場的成品、半成品、設備、材料等均按監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合 格證、質保書及進場報驗單。 積極配合監(jiān)理工程師完成對各試驗項目的有見證送檢。 施工進度計劃及工期保證措施 施工進度計劃編制原則 本著先重點后一般、全面組織平行流水作業(yè)的原則,結合本標段工程實物量的分布情況 ,合理安排工期,以響應業(yè)主對本標段工程的工期要求。 根據(jù)我單位擬上場隊伍的實際施工能力及技術裝備水平,經(jīng)濟合理地進行施工安排。 針對本標段工程特點,選擇先進、合理、安全、可靠的施工方案,充分考慮技術及組織間歇時間,科學安排工序銜接,確保工程連續(xù)均衡施工。 切實 做好施工協(xié)調配合工作,確保工程順利進行。 考慮冬、雨季施工影響,通過資源調配,滿足總體工期要求。 施工區(qū)段及施工任務劃分 根據(jù)本標段各分類工程工程量大小及其分布情況,為便于組織均衡生產(chǎn)、連續(xù)施工及施工協(xié)調管理,實現(xiàn)各施工單元之間的平行流水作業(yè),并考慮上場隊伍的技術裝備及施工能力,將本標段劃分為三個自然施工段,其中 K0+000K2+,本段為路基工程,由機械化公司負責施工; K2++ 段為第二施工段,本段為高架橋工程,由橋梁工程公司負責施工; K3++ 段為第三施工段,本段為高碑店車站,由建筑工程公司負責施工。 施工進度總體安排 本標段工程擬定于 2001 年 12 月 25 日開工, 2002 年 9 月 15日竣工,總工期 265日歷天,比招標文件要求提前 10 天完成。 各分類分部工程工期安排如下: 施工準備 2001 年 12 月 25 日~ 2002 年 1 月 31 日 路基土石方工程 2002 年 2 月 1 日~ 2002 年 4 月 30 日 高架橋工程 鉆孔樁試樁 2002 年 1 月 1 日~ 2002 年 2 月 31 日 打鋼樁取土 2002 年 2 月 1 日~ 2002 年 2 月 28 日 鉆孔樁基礎工程 2002 年 3 月 1 日~ 2002 年 4 月 12 日 承臺施工 2002 年 3 月 16 日~ 2002 年 4 月 28 日 墩身施工 2002 年 4 月 1 日~ 2002 年 5 月 19 日 蓋梁施工 2002 年 4 月 21 日~ 2002 年 5 月 28 日 鋼橫梁吊裝 2002 年 5 月 26 日~ 2002 年 6 月 30 日 現(xiàn)澆連續(xù)梁施工 2002 年 5 月 10 日~ 2002 年 8 月 12 日 鋼主梁吊裝 2002 年 7 月 1 日~ 2002 年 8 月 7 日 Ⅰ型組合簡支梁施工 2002 年 5 月 24 日~ 2002 年 8 月 10 日 橋面鋪裝及附屬工程 2002 年 5 月 25 日~ 2002 年 8 月 31 日 高碑店站 現(xiàn)澆支護樁施工 2002 年 3 月 13 日~ 2002 年 3 月 25 日 車站土方開挖 2002 年 3 月 25 日~ 2002 年 5 月 5 日 輔道地下通道施工 2002 年 3 月 1 日~ 2002 年 7 月 21 日 車站地下通道施工 2002 年 5 月 5 日~ 2002 年 6 月 10 日 此資料來自企業(yè)
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