【正文】 員、質(zhì)安員向施工班組進行工序交底。 按照勞動力需用量計劃調(diào)配人員，安 排勞動力進場，并對準備進場的工人進行勞動安全教育；對工程所需的各技術(shù)工種人員進行技術(shù)培訓教育，取得有關(guān)上崗證、資格證后方允許其進場從事相應(yīng)工種的工作。勞動力及技術(shù)工種人員進場后，定期對其進行勞動安全教育及施工技術(shù)總結(jié)及教育，以加強工人的勞動安全意識，不斷提高施工技術(shù)，使工程順利進展。 （ 2） 對回填土進行分析測試和密實度預(yù)測試驗，選擇最佳土質(zhì)、最佳含水量的回填材料進行回填，以達到設(shè)計要求。 （ 3） 做好定位點控制，繪出控制網(wǎng)，以便施工放樣時用。并按設(shè)計單位提供的永久水準點，沿線自引臨時水準點，施工中經(jīng)常進行校核 。臨時水準點、導(dǎo)線樁應(yīng)按要求埋設(shè)。 （ 4） 收到施工圖以后，及時對挖土坡度、填土坡度、結(jié)構(gòu)物支撐等詳細驗算，確保施工的安全穩(wěn)定性。 （ 5） 對全范圍內(nèi)的地下管線和架空線進行實地詳細調(diào)查，如對 12 施工有影響，立即準備必要的應(yīng)對措施。 7. 機械、材料進場準備 （ 1） 按照材料及機械計劃編制分批進場，在中標后即組織施工機械進場，并合理調(diào)配資金，分期分批組織材料進場。 （ 2） 按照機械設(shè)備使用計劃，對所有機械及設(shè)備進行檢修及調(diào)試，并定時保養(yǎng)，使其保持良好的待用狀態(tài)。對工程中所用的各種計量設(shè)備送有關(guān)部門進行標定并取得合格證書 。 （ 3） 工程所需混凝土采用商品混凝土。工程所用土方、砂、石屑、石屑穩(wěn)定土等材料，用自卸車運至施工現(xiàn)場。 13 第三節(jié) 施工總體部署 第一部分 施工總體流程 施工總體流程 圖： 第二部分 工程各項目施工配合程序 工程各項目施工配合 內(nèi)容 包括排水管道明挖施工、擋土墻施工、路床碾壓、預(yù)埋 PVC 管施工、路面瀝青砼面層施工及人行道磚施工等。 開挖工程各項目施工配合的程序先進行排水管道施工；到路基整平和路基處理，到砼路面或瀝青路面及人行道恢復(fù)；在排水管道施工的過程中合理安排擋土墻施工，排水管道施工完畢回填后，或在某些回填碾壓密實的路段上優(yōu)先預(yù)埋 PVC 管線，路床施工完畢后砌側(cè)石和現(xiàn)澆砼平石，然后進行瀝青砼面層施工，在此同時進行人行道施工。 準備工作 1． 技術(shù)準備 2． 物資準備 3． 辦公室布置 4． 辦理各種手續(xù) 5. 臨時水準點和基準線放線 排水管道施工 1． 清理場地 2． 打鋼板樁 3． 基坑開挖 4． 墊層 5． 排管 6． 砌井 7． 試驗（污水） 8． 回填 路面施工 擋土墻施工 人行道施工 竣工驗收 14 第三章 勞動力投入計劃及保證措施 第一節(jié) 勞動力計劃 本工程勞動力按各工程施工項目的需要安排，同時考慮均衡調(diào)配，使最高峰勞動力與最低峰勞動力不至于相差太懸殊；本工程工期很緊，故所需人員較多。最低勞動力用量為第 1－ 10 天每天 209 人，最高勞動力用量為第 31∽ 40 天每天 274 人左右。如下圖所示： 第二節(jié) 資金計劃 本工程計劃前 10 天計劃使用所需要總資金的 11％，第 11～ 20天計劃使用所需要總資金的 12％，第 21～ 30 天計劃使用所需要總資金的 10％，第 31～ 40 天計劃使用所需要總資金的 10％，第 41～ 50天計劃使用所需要總資金的 10％，第 51～ 60 天計劃使用所需要總資金的 9％，第 61～ 70 天計劃使用所需要總資金的 9％，第 71～ 80 天計劃使用所需要總資金的 8％ , 第 81～ 90 天計劃使用所需要總資金的 8％ ,第 91～ 100 天計劃使用所需要總資金的 8％ ,第 101～ 110 天計劃使用所需要總資金的 5％。詳見 資金需用計劃圖 。 15 資金使用計劃圖111% 212%310%410%510%69%79%88%98%108%115% 圖表說明：圖中每一計量單位代表 10 天時間。 第三節(jié) 材料計劃 一、材料進場的檢驗 堅持材料進場檢驗制度，確 保原材料、半成品、成品使用前符合技術(shù)規(guī)范的質(zhì)量要求。 嚴格控制原材料、半成品的質(zhì)量。施工中所用的鋼材、水泥、預(yù)制塊等除須具有相應(yīng)的質(zhì)量證明書外，還須按規(guī)范要求進行抽檢試驗，合格后方可使用，對經(jīng)試驗達不到設(shè)計要求的原材料或作降級使用、或作退貨處理。 原材料、半成品的堆放應(yīng)符合現(xiàn)場要求，分類分規(guī)格堆放，并掛上標識牌，以防誤用。 第四節(jié) 施工運輸計劃 施工運輸是否及時到位直接影響到工程的工期，本工程相對其工程量來說工期十分緊迫，所以做好施工運輸計劃是非常重要的。本工程計劃依次每 10 天內(nèi)的平均運輸強度為 1050m3/d、 1180m3/d、 16 1330m3/d、 1500m3/d、 1400m3/d、 1250m3/d、 1100m3/d、 1000m3/d、1100m3/d、 1000m3/d、 1600m3/d。詳見施工運輸強度圖。 運輸強度圖05001000150020211 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1110天 內(nèi)每天m3/d 圖表說明：圖中 X 坐標每一計量單位代表 10 天時間，如 1 代表第 1－ 10 天， 8 代表第 71－ 80 天。 Y 坐標代表 X 時間段里分配的最大運輸強度，單位是 m3/d。 17 第四章 機械設(shè)備、辦公設(shè)備及檢測設(shè)備投入計劃 第 一節(jié) 機械設(shè)備一覽表及投入計劃 一、施工機械設(shè)備投入計劃（后附表） 施工機械設(shè)備分為長期使用設(shè)備和臨時使用設(shè)備，可根據(jù)施工現(xiàn)場的實際和需求陸續(xù)進場和退場，并保證不誤施工。 所有進場的施工機械設(shè)備都必須確保其完好率達 100%，待維修設(shè)備一律不得進場。 所有施工設(shè)備進場后都應(yīng)進行維修保養(yǎng)（新購設(shè)備除外），外刷油漆，統(tǒng)一編號。 優(yōu)化配置施工機械設(shè)備，并實行統(tǒng)一管理。 二、施工機械設(shè)備管理及維修保養(yǎng) 施工機械設(shè)備實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度、調(diào)配使用，設(shè)備調(diào)度由施工管理部執(zhí)行。 施工機械設(shè)備推行使 用、維修、保養(yǎng)一條龍責任制，并建立維修保養(yǎng)制度，實行誰使用，誰維修，誰保養(yǎng)，推行定期維修和例行保修。 實行機械設(shè)備專人負責制，定人、定設(shè)備、定責任、定維修保養(yǎng)。 設(shè)備使用應(yīng)辦理有關(guān)手續(xù)，堅持誰使用，誰付費，統(tǒng)一核算，設(shè)備的進、退場應(yīng)辦理進退場手續(xù)。 第二節(jié) 辦公設(shè)備投入計劃 如我公司有幸中標，將采用現(xiàn)代化的計算機管理模式，并配備寬帶上網(wǎng)，時時與公司總部取得聯(lián)系。在施工過程中，不通施工階段要組織錄像、拍攝工作。此項工作由專人用數(shù)碼攝像機進行存根。 辦公用房所采用多次周轉(zhuǎn)行輕體簡易房， 并配備電暖氣、空調(diào)等電氣。 具體投入計劃見后附表； 第三節(jié) 檢驗設(shè)備的投入計劃 所有的檢驗設(shè)備在進入施工現(xiàn)場前，必須到檢測部門進行檢驗，并由檢測部門出具合格報告，后方可使用。 18 具體投入計劃見后附表 。 擬投入的主要施工機械設(shè)備、辦公和檢測設(shè)備 表 工程名稱： 2021 年新建道路工程 機械設(shè)備表 及檢測設(shè)備 一覽表 序號 機械或 設(shè)備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 國別產(chǎn)地 制造年份 額定功率（ KW） 生產(chǎn)能力 用于施工部位 備注 1 挖土機 小松S100 1 日本 2021 柴油 機 1000M3/臺班 基礎(chǔ) 2 自卸汽車 斯太爾 6 浙江 2021 柴油 機 10T/車 全過程 3 混凝土 輸送泵 HBT30型 2 上海 2021 全過程 4 混凝土攤鋪 機 JBT20 型 2 廈門 2021 25 噸 全過程 5 架橋機 QZT400 2 煙臺 2021 全過程 6 平板車 10t 2 上海 2021 柴油 機 10T/車 全過程 7 鋼筋預(yù)應(yīng)力張拉及架橋機 JDC2 1 徐州 2021 8 混凝土 攪拌機 UJ325 2 金華 2021 3 /臺班 全過程 9 鑿巖機 2 徐州 2021 基礎(chǔ) 10 雙缸輪振動 壓路機 原進口英格索蘭 DD110 2 2021 柴油 機 全過程 11 平地機 PD50 2 金華 2021 柴油 機 全過程 12 打樁機 DZ45 2 四川 2021 柴油 機 基礎(chǔ) 19 13 挖掘機 機 WJ401 2 溫州 2021 柴油 機 基礎(chǔ) 14 推土機 GJ85/4 2 杭州 2021 柴油 機 基礎(chǔ) 15 攤鋪機 德國井口福格勒 S1800 3 2021 柴油 機 全過程 16 穩(wěn)定土拌和 機 寶馬WBZ21 1 陜西 2021 柴油 機 全過程 17 托盤車 新解放 1 山東 2021 柴油機 全過程 18 基層拌合站 500 型 2 杭州 2021 全過程 19 瀝青拌合站 TITAN4000 型 2 西安 2021 全過程 20 路面劃線機 CSD500型 2 西安 2021 柴油機 全過程 21 瀝青稀漿封層機 LB2500型 2 徐州 2021 柴油機 全過程 20 序號 辦公和檢測 設(shè)備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 國別產(chǎn)地 制造年份 主要性能 先進 程度 主要 用途 備注 1 汽車 金杯 面包 1 沈陽 2021 辦公 2 對講機 Motorola 8對 杭州 2021 對話 3 計算機 4 大連 2021 辦公 4 打印機 EPSON EX3 1 大連 2021 12 頁/秒 打印 5 復(fù)印機 Wrokcenter 520 1 大連 2021 20 頁/秒 復(fù)印 6 游標卡尺 0300 2 沈陽 2021 測量長度、厚度等 7 游標角度尺 0360186。 1 沈陽 2021 測量角度 8 鋼卷尺 5100m 8 大連 2021 測量長度 9 直角尺 0300、 500 8 大連 2021 測量直角、垂直度 10 焊接檢驗尺 040 1 天津 2021 測量焊縫尺寸 11 超聲波探傷儀 PXUT27 1 上海 2021 對焊縫內(nèi)部缺陷的檢測 21 第五章 施工的重點、難點、關(guān)鍵技術(shù) 工藝分析及解決方案 第一節(jié) 工程特點、難點、重點及應(yīng)對措施 一、 工程特點 本工程有幾個特點： 1） .地質(zhì)條件差。大多自上而下為：填土、耕植土、淤泥質(zhì)土、粉土、粉質(zhì)粘土和強風化巖。這種地質(zhì)地層在受到擾動的情況下，易導(dǎo)致地下水土流失，引起地面凹陷和埋設(shè)管道下沉。 2） .各施工工種較多。本工程含有排水管道開挖施工、砼路面施工、瀝青砼路面施工、人行道側(cè)平石及道路附屬工程施工等。 3） .工期較緊。 4） .各種材料需用量比較大。 5） .雨季施工，施工難度變大。 6） .施工范圍內(nèi)道路兩側(cè)建有各種工廠，施工過程中需考慮為工廠車輛提供進出臨時道路。 7）施工過程中需綜合考慮配合各種地下管線、路燈、綠化施工以及舊房屋的拆遷工作。 二、 工程難點、重點及其對策 從上述的工程特點，經(jīng)過認真分析，得出了以下工程難點和重點，并提出了相應(yīng)的技術(shù)措施。 （ 1） 施工障礙方面 建筑物綠化保護問題：排水管線施工離路邊居民建筑物、綠化及工廠不遠，施工時應(yīng)根據(jù)具體情況注意對不拆遷的建筑物及綠化進行保護工作。同時施工范圍內(nèi)有部分建筑物需拆遷，施工過程 中應(yīng)根據(jù)拆遷的具體情況和進度，合理安排施工工作面，將拆遷對工程施工的影響降低到最小。 22 （ 2） 周轉(zhuǎn)材料方面 本工程所需的基坑支護鋼板樁需用數(shù)量較大，考慮到鋼板樁等周轉(zhuǎn)材料的承受能力，施工時需進行分段施工，但由于本工