汽車服務(wù)工程專業(yè)之配氣機(jī)構(gòu)概述(文件)
【正文】 孔，孔中有機(jī)油控制的滑動柱塞，受 ECU控制的電磁閥控制柱塞運(yùn)動；低速時，電磁閥關(guān)閉油道，柱塞不動，各搖臂獨(dú)自擺動；處于單進(jìn)雙排狀態(tài)。VTEC組成及工作原理低轉(zhuǎn)速下 VTEC原理中間搖臂中間凸輪低轉(zhuǎn)速下 VTEC原理說明?正時活塞無油壓作用 ?同步活塞在圖示位置 ?主、輔搖臂分別由主、輔進(jìn)氣凸輪驅(qū)動 ?主進(jìn)氣門按正常的時間和高度開啟 ?輔助進(jìn)氣門由于輔助凸輪的高度小而稍稍打開，以防止燃油積碳阻塞進(jìn)氣口 ?中間進(jìn)氣搖臂由中間凸輪驅(qū)動，但對進(jìn)氣門的開啟無任何作用 ?進(jìn)排氣門重疊角和升程都較小，滿足了低速工況的需要高轉(zhuǎn)速下 VTEC原理高轉(zhuǎn)速下 VTEC原理說明?ECM輸出控制信號，使 VTEC電磁閥打開 ?來自機(jī)油泵的油壓作用于正時活塞，使正時活塞和同步活塞右移 ?同步活塞將 3個搖臂連鎖，成為一體 ?主、輔助進(jìn)氣搖臂均由中間凸輪驅(qū)動，從而改變了配氣正時 ?增大了進(jìn)排氣門重疊角和升程，適應(yīng)了高速工況的需要v大眾車系可變氣門正時機(jī)構(gòu) VVTv豐田車系智能可變氣門正時系統(tǒng) VVTIv配氣相位變，但配氣相位角不變，只是時間平移，但氣門重疊角改變；氣門升程不變。 21:17:4821:17:4821:171/25/2023 9:17:48 PM1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 25 一月 20239:17:48 下午 21:17:48一月 211比不了得就不比，得不到的就不要。 9:17:48 下午 9:17 下午 21:17:48一月 21沒有失敗，只有暫時停止成功！。 21:17:4821:17:4821:17Monday, January 25, 20231不知香積寺，數(shù)里入云峰。 一月 219:17 下午 一月 2121:17January 25, 20231少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 21:17:4821:17:4821:171/25/2023 9:17:48 PM1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 一月 21一月 2121:17:4821:17:48January 25, 20231意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 9:17:48 下午 9:17 下午 21:17:48一月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感謝您的下載觀看專 家告 訴。 一月 219:17 下午 一月 2121:17January 25, 20231業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 21:17:4821:17:4821:17Monday, January 25, 20231知人者智，自知者明。 9:17:48 下午 9:17 下午 21:17:48一月 21楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 25 一月 20239:17:48 下午 21:17:48一月 211楚塞三湘接，荊門九派通。 21:17:4821:17:4821:171/25/2023 9:17:48 PM1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 一月 219:17 下午 一月 2121:17January 25, 20231行動出成果，工作出財富。 21:17:4821:17:48
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