汽車行業(yè)過程失效模式分析報告(文件)
【正文】 nctional team列出生產過程流程圖針對過程流程圖列出過程的潛在失效模式、后果及原因， list the failure modes、 their effects and their causes失效模式：由于過程未達到而導至產品缺陷、瑕疵等不良狀態(tài)典型的失效模式：Ａ機械類：磨損、變形、腐蝕、破損、脫落等Ｂ電氣類：開路、短路、接觸不良、過熱、斷線等Ｃ化學類：腐蝕、老化、變色、固化、污染、過熱等失效 后果 應從以下方面來考慮：Ａ、最終用戶Ｂ、中間用戶Ｃ、法律法規(guī)Ｄ、下序如：員工受傷、不能使用等How do we do a PFMEA如何進行 PFMEA評估， Assess后果的嚴重程度the severity of the effect(s)（ S）原因出現(xiàn)的可能性The likelihood of the cause(s) （ 0）過程控制控測失效模式和（或）原因的能力And the ability of controls to defect failure mode(s) and/or their cause(s)（ D）How do we do a PFMEA如何進行 PFMEAv計算風險順序數(shù)（ RPN）以確定應優(yōu)先采取的措施， caculate the risk priority number (RPN) prioritize corrective action(S)v制定糾正措施并落實責任人， plan corrective action(s) and assign owner(S)v采取措施以提高產品和過程質量， perform corrective actions to improve the product and process qualit (ies) y .How do we do a PFMEA? A suggesting!如何進行 PFEA?建議。為了達成較低的分數(shù)，通常計劃的過程控制應當改善。RPN = (S) (O) (D)v 風險順序數(shù)作為 (S) (O) (D) 的積，是對設計風險性的度量。建議措施降低分數(shù)的排序如下： 首先是嚴重度，再來是發(fā)生度，最后是探測度。增加質量控制檢驗的頻率不是一個有效的預防／糾正措施，應只是當永久預防／糾正是被需要時使用的暫時測量。1已采取措施v在表內應說明跟宗進展的情況v簡要記載措施的執(zhí)行情況及生效的日期1重新評估 RPN值v明確了預防／糾正措施后，估算并記錄糾正后的發(fā)生度、嚴重度和探測度數(shù)。問題 :1頻度低 ,探測度會低嗎 ?2嚴重度在我公司可以降低嗎 ?3探測度可以降低嗎 ?補充思考v這樣 Pfmea就結束了嗎？。如果未采取什么糾正措施，將 “ 糾正后的 RPN” 欄和對應的取值欄目空白即可。1職責和完成日期FMEA以采取措施為宗旨，因此：
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