【正文】 業(yè)理念： 三個心、四個精神、五個意識 –三個心：公司全體員工要有事業(yè)心、進取心、責任心； –四個精神：誠信精神、團隊精神、創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)精神； –五個意識：客戶意識、競爭意識、溝通意識、憂患意識、 發(fā)展意識。1. “穩(wěn) ”五年目標三年目標?2023年， 銷 售收入 10億 以上；公司主要 業(yè)務 構(gòu)成中， 鋼材吞吐量達湖南省市場份額的 80%，家電物流達到市場份額的 70%，中轉(zhuǎn)貨物吞吐量達到市場份兒的 30%，同時在其他地區(qū)成功實現(xiàn)鋼材大市場模式的復制 。儲運的資源利用能力決定于公司內(nèi)部的業(yè)務管理協(xié)調(diào)能力和業(yè)務操作人員的素質(zhì) 。 完善客戶關系管理體系，與部分客戶建立牢靠的合作關系 。 （ 1）設立嚴格的招聘程序，從外部引進急需的管理人才和技術(shù)人才。 （ 3）充分利用外部資源通過建立長期合作關系或采用適用的方式和原則，逐步培養(yǎng)一批人才梯隊。 （ 1）信息平臺的建立可以將商流、物流合二為一，降低企業(yè)的物流成本和提升市場反應速度（ 2）借助 合作伙伴和業(yè)務外包伙伴 的技術(shù)優(yōu)勢實現(xiàn)自身技術(shù)水平提升。 （ 2）建立完善的培訓機制，制定中長期培訓計劃，對 理念、技巧、技術(shù)、職業(yè)道德 等進行培訓。 管理人才：面向業(yè)務流程的管理人員需要很強的協(xié)調(diào)能力、體系化和制度化總結(jié)能 力 ，才能實現(xiàn)真正的儲運資源能力和服務能力的提升，最終促進公司核 心競爭力的形成。 加大營銷力度，完善營銷體系，擴大客戶資源，穩(wěn)固市場地位 。管理運作資本運作5/20/2023 83目錄1. 外部環(huán)境分析2. 內(nèi)部能力分析3. 公司發(fā)展戰(zhàn)略4. 戰(zhàn)略規(guī)劃實施方案5/20/2023 84目錄發(fā)展戰(zhàn)略實施規(guī)劃方案?近期（ 13年）發(fā)展戰(zhàn)略實施規(guī)劃?中期（ 35年）發(fā)展戰(zhàn)略實施要點5/20/2023 85一力物流近期業(yè)務戰(zhàn)略發(fā)展定位 功能定位：鋼材物流：擴大客戶資源，穩(wěn)固市場地位，實現(xiàn)資源合理高效運用，非鋼物流：擴大市場份額，穩(wěn)固客戶資源，推進公司物流業(yè)務相關多 元化戰(zhàn)略運作原則側(cè)重內(nèi)部管理運作戰(zhàn)略角色：鋼材：規(guī)范業(yè)務流程和總結(jié)管理運作模式和經(jīng)驗，實現(xiàn)微利或盈利，初步形 成品牌效應，初步形成公司的核心競爭力模式，為公司的戰(zhàn)略同心多 元化擴張?zhí)峁┦侄我罁?jù)和穩(wěn)定的基礎非鋼：通過項目運作，引進第三方物流知名企業(yè)和著名客戶企業(yè)（海爾、 TCL、國美等眾多品牌），學習管理經(jīng)驗和管理模式，延伸一力物流 初步品牌的影響，實現(xiàn)業(yè)務鏈的縱向延伸，為公司的戰(zhàn)略多元化提供 擴張手段依據(jù)和基礎 5/20/2023 86一、一力物流近期發(fā)展戰(zhàn)略思路：做強鋼材倉儲服務，圍繞鋼材物流主業(yè)，延伸鋼材物流鏈的拓展和建立業(yè)務支持體系；培育并發(fā)展非鋼物流業(yè)務，逐步實現(xiàn)物流業(yè)務的相關多元化和同心多元化；實施 “一二一 ”戰(zhàn)略：即做強鋼材儲運業(yè)務，在此基礎上向鋼鐵物流的縱向和橫向延伸兩個業(yè)務，與此同時培育非鋼物流，實現(xiàn)相關多元化鋼材配送、深加工鋼材儲運服務鋼材貿(mào)易信用擔保做 強 一個延伸 兩個培 育 一個 非鋼物流同心多元化家電貿(mào)易中轉(zhuǎn)發(fā)貨相關多元化5/20/2023 87 對于鋼材事業(yè)部和物流事業(yè)部的倉儲資源利用能力和服務能力，從戰(zhàn)略層面講，是一個整體，應該協(xié)調(diào)規(guī)劃， 綜合評價，任何一塊都不能出現(xiàn)能力透支或能力閑置，兩者應該步調(diào)一致，共同發(fā)展。近期發(fā)展完善主業(yè)中期發(fā)展拓展地域遠期發(fā)展網(wǎng)絡布局穩(wěn)固公司的主業(yè)，規(guī)范公司的經(jīng)營管理和業(yè)務發(fā)展體系，并確立本地市場的龍頭地位成為專業(yè)的功能性物流企業(yè)，初步形成公司的核心競爭力進入戰(zhàn)略性合作投資擴展階段，為公司的地域化經(jīng)營鋪墊基礎和布局，初步形成競爭優(yōu)勢的管理輸出和品牌輸出。 戰(zhàn)略發(fā)展原則：以物流為核心，逐步推進同心多元化和相關多元化經(jīng)營209。出輸 ? 整個企業(yè) /組織的獨特能力在決策，以及資源獲取、儲存、運用的過程表現(xiàn)出來 ? 目前是湖南省最好的鋼材倉儲設施? 企業(yè)的服務產(chǎn)品的開發(fā)能力、服務模式的創(chuàng)新能力和市場營銷能力? 核心競爭力在更大的程度上是在服務創(chuàng)新基礎上，把服務推向市場的能力? 缺失? 提供企業(yè)在特定經(jīng)營中的競爭能力和競爭優(yōu)勢基礎，是多方面技能、互補性資產(chǎn)和運行機制的有機融合鋼材物流業(yè)務 非鋼物流業(yè)務 核心競爭力5/20/2023 71一力物流的組織體系能否進一步加強公司的核心競爭力有待于公司對組織管理體系的進一步規(guī)范和優(yōu)化核心組織系統(tǒng)部門 A2a 部門 B1a 部門 B2a部門 A高層管理部門 A2 部門 B1 部門 B2部門 B注：本圖僅作圖示部門 A1a部門 A1部門 C1a部門 C1部門 C 企業(yè)技術(shù)特性企業(yè)組織特性和文化特征? 核心競爭力建諸于企業(yè)戰(zhàn)略和結(jié)構(gòu)之上? 核心競爭力必須有溝通、參與和跨越組織邊界的共同視野和認同? 核心競爭力包括企業(yè)的技術(shù)能力、將技術(shù)能力予以有效結(jié)合的組織能力和文化系統(tǒng)能力企業(yè)核心競爭力是技術(shù)核心競爭力、組織核心競爭力和文化核心競爭力的有機結(jié)合，組織共識提供了一個綜合的、不可模仿的核心競爭力基礎? 一力物流擁有朝氣蓬勃的員工，對公司未來發(fā)展具有極其強烈的信心和熱情? 一力物流作為民營企業(yè)的組織體系比較敏感和反應交快便于于各業(yè)務的協(xié)同與調(diào)配? 一力物流目前的決策體系不完善暫時還不能夠確保戰(zhàn)略決策較為高效的貫徹合執(zhí)行? 一力物流組織管理體系也存在本位主義現(xiàn)象，決策環(huán)節(jié)多，溝通不暢等問題? 一力物流的組織體系還只是停留在規(guī)范和完善階段鋼材物流業(yè)務 非鋼物流業(yè)務 核心競爭力5/20/2023 72同時，由于歷史較短，一力物流還沒有形成自己最基礎的知識管理體系，專業(yè)運作和管理運作知識積累少，而且缺乏系統(tǒng)化的知識管理，尚未形成自己基礎的核心知識體系技巧和知識基礎知識管理系統(tǒng)技術(shù)系統(tǒng) 價值觀系統(tǒng)相互作用核心知識系統(tǒng)的四個維度相互作用相互作用相互作用相互作用? 一力物流缺乏系統(tǒng)化的知識管理系統(tǒng)? 由于歷史較短，一力物流的專業(yè)運作技巧和知識積累少? 一力物流的運作理念和體系距離先進的物流企業(yè)相比層次較低，差距比較大? 一力物流發(fā)展迅猛，人員來源廣泛，還沒有形成統(tǒng)一的價值觀鋼材物流業(yè)務 非鋼物流業(yè)務 核心競爭力5/20/2023 73因此一力物流完成傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的過程中來，核心競爭能力提升需要經(jīng)歷三個層次階段，戰(zhàn)略發(fā)展圍繞三個階段逐步推進第一階段一力物流基于核心資源的核心競爭力因素第二階段一力物流基于組織管理和業(yè)務管理體系資源的核心競爭力因素第三階段一力物流基于物流服務、模式創(chuàng)新和信息化運作能力資源的核心競爭力因素輸 面積 700畝，倉儲設備是省內(nèi)一流、商戶主要集中在板材、型材、管材和優(yōu)鋼等產(chǎn)品，建材產(chǎn)品基本處于空白優(yōu)勢劣勢湖南省唯一專業(yè)鋼材市場、硬件設備良好、具有一定的規(guī)模效應 這個龐大的售后服務隊伍保證著國美大批量商品的售后安裝工作 ，目前國美有把這一塊外包的趨勢5/20/2023 54附件四、典型家電零售連鎖企業(yè)物流模式：蘇寧物流模式? 蘇寧的物流體系主要由蘇寧自行投資建設，現(xiàn)在包括１個面向全國的物流中心，５個區(qū)域物流配送中心和 20個城市配送中心，覆蓋全國 10個省市的２６個城市? 區(qū)域配送中心可以覆蓋區(qū)域內(nèi)半徑 300公里范圍內(nèi)的所有城市，零售配送中心半徑為 80－ 100公里， 12小時送貨上門，必要時實行即買即送，購買完畢３小時可以送貨到家? 在高峰期間全公司日最高零售配送能力突破６萬戶，日最高動用營運車輛5000車次，公司總倉儲面積 130000平方米。開展深加工，為市場化、專業(yè)化發(fā)展提供配套服務，如板材套裁下料中心、加工配送中心等，從傳統(tǒng) “異地易貨交易 ”中 “解放 ”出來。?開展深加工，為市場化、專業(yè)化發(fā)展提供配套服務，如板材套裁下料中心、加工配送中心等?開展信用擔保、培育客戶行業(yè)成功要素分析5/20/2023 37長沙市鋼材流通企業(yè)湖南省內(nèi)鋼材流通企業(yè)定位分析表明，中型鋼材貿(mào)易企業(yè)大部分集中在長沙市，而周邊城市基本以小型企業(yè)為主，這為一力鋼材園提供了充足的客戶資源大型或特大型鋼材流通企業(yè)?地理位置優(yōu)越 ,規(guī)模較大 ,與大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)關系良好 ,一級代理 ,分銷體系發(fā)達?庫存實力雄厚，信息網(wǎng)絡較為健全，對市場價格反映靈敏，鋼材流通輻射面廣?經(jīng)營品種繁多，有流通加工手段，少數(shù)能改變鋼材幾何形狀，為客戶提供半制品 .中型鋼材流通企業(yè)?經(jīng)營品種相對比較單一 .在總體上它的規(guī)模不如大型企業(yè)，但在局部它有品種優(yōu)勢?擁有相對穩(wěn)定的供求關系戶，它們有時是從鋼廠直接進貨，有的是向鋼廠子公司或代理商進貨，價格有優(yōu)勢但不夠明顯 小型鋼材流通企業(yè)?規(guī)模小、從業(yè)人員少?生存主要是靠老關系、老生意，適當墊付資金，分斤破兩，拆零供應，為客戶 “配中藥方 ”，維持生計 企業(yè)內(nèi)部流通公司?“業(yè)內(nèi)、系統(tǒng)內(nèi)有隸屬關系 ”，做 “自己人 ”生意安全可靠?拖欠嚴重，討債難，除少數(shù)業(yè)績較好外，多數(shù)逐步萎縮 周邊城市鋼材流通企業(yè)5/20/2023 38從供應總量、價格、區(qū)域經(jīng)營和競爭態(tài)勢看，今后 35年內(nèi)一力物流鋼材流通業(yè)務所面臨外界形勢存在一定的風險競爭態(tài)勢重新洗牌，淘汰一批鋼材流通企業(yè)，加大了行業(yè)競爭的激烈程度，對核心能力提出更高的要求。只保留少數(shù)具有競爭優(yōu)勢和特許經(jīng)營的大型企業(yè)，其余多數(shù)企業(yè)或被兼并，或者倒閉，或者被出售?生產(chǎn)企業(yè)直接向消費者供貨的局面逐漸改觀。大的流通企業(yè)不再僅是簡單意義上的貨物進出、一買一賣，而是集訂貨、采購、加工、倉儲、配送、運輸、結(jié)算、劃撥為一體，充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡技術(shù)和現(xiàn)代金融商務的復合型流通商。這使政府用貿(mào)易專營來控制國外鋼材進口的辦法難以實施。我國在 1992年簽署的《中美市場準入諒解備忘錄》中已承諾取消鋼鐵產(chǎn)品配額和許可證，原則上不使用任何形式的進口數(shù)量限制。資料來源：國家統(tǒng)計局、湖南省統(tǒng)計局5/20/2023 31而從長沙市看，目前的發(fā)展階段處于國民經(jīng)濟加速工業(yè)化階段 ,在這一階段鋼材消費量仍將與國民經(jīng)濟保持同步變化國民經(jīng)濟發(fā)展初始階段 國民經(jīng)濟加 速工業(yè)化階段 國民經(jīng)濟發(fā)達階段 鋼消費強度將隨著國民生產(chǎn)總值的增長而增長，其增長速度有可能超過國民生產(chǎn)總值的增長速度 鋼消費強度有可能持續(xù)不變，有所降低，或上下徘徊，國家鋼鐵消費量將繼續(xù)增加 國民生產(chǎn)總值繼續(xù)上升，鋼消費強度大幅下降或在一定范圍內(nèi)上下徘徊 人均 GNP小于 800美元 人均 GNP介于 8002023美元 人均 GNP高于 2023美元長沙市目前人均 GNP1600美元，其鋼材消費量將繼續(xù)增長5/20/2023 32而且近幾年長沙市主要的鋼鐵建材消耗產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，也刺激了鋼材消費量的增長在龐大的固定資產(chǎn)投資和快速發(fā)展的工業(yè)支持下，預測長沙市鋼材消費量將保持 9% 以上的增長資料來源：湖南省統(tǒng)計局、九略分析長沙市近三年固定資產(chǎn)投資額 長沙市近三年工業(yè)增加值 長沙市近三年三產(chǎn)比例5/20/2023 33鋼材消費量的增長也促進了鋼材價格的反彈，目前鋼材價格已經(jīng)接近了的極限位置，預計下半年鋼材價格將會回落作為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎原材料工業(yè)價格的持續(xù)上漲給國民經(jīng)濟健康持續(xù)增長帶來的不利影響，政府為了保證經(jīng)濟的順利發(fā)展，必然會采用相應的貿(mào)易手段調(diào)節(jié)。到 2023年，高速公路達到 1775公里，二級以上標準公路達 1萬公里， 95%的行政村通公路。城鎮(zhèn)、農(nóng)村居民恩格爾系數(shù)分別下降到 35%和 50%。五年年均經(jīng)濟增長速度為9%，到 2023年按 2023年價格計算的國內(nèi)生產(chǎn)總值達到 5700億元，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值達到 8450元。業(yè)自己來做信息系統(tǒng)成本又太高。 運輸服務倉儲服務增值服務國內(nèi)物流公司收入構(gòu)成目前國內(nèi)物流公司 85%的收入來自于初級的倉儲和運輸服務，而貨物拆拼箱，重新貼簽和重新包裝，包裝、分類、并貨和零部件配套，產(chǎn)品退貨管理，組裝、配件組裝，測試和修理等增值服務的收入僅占15%，發(fā)達國家增值服務收入已占到物流服務收入的一半以上數(shù)據(jù)來源 :麥肯錫報告、中國倉儲協(xié)會、中國第三方物流網(wǎng)5/20/2023 16整個行業(yè)還處于跑馬圈地的時代，各個公司都在極力擴張，擴大自己的市場份額數(shù)據(jù)來源 :美智公司低增長分散低增長集中高增長分散高增長集中年市場增長率市場集中度低高低 高盡管目前物流行業(yè)市場增長率相當高，但行業(yè)集中度卻很低，沒有一家物流公司的市場份額超過 2%，因此整個行業(yè)目前處于跑馬圈地的時代，所有物流公司都在極力地擴張，擴大市場份額，以期在未來的競爭