【正文】 式對(duì)新加坡航空公司開放 SINXMNCHI B747400全貨機(jī)航線的第 5航權(quán)。 日加入了華沙公約? 特征? 第一部重要的航空方面的法典? 對(duì)旅客賠償方面的規(guī)定? 華沙公約 :承運(yùn)人對(duì)旅客傷亡的賠償責(zé)任限額為125,000 美元 )? 1966年蒙特利爾協(xié)議 :對(duì)每一旅客死亡、受傷或其他身體損害所確定的責(zé)任限額，包括法律費(fèi)用，應(yīng)是75,000美元? 托運(yùn)行李 20美元 /公斤 自理行李 400美元 /人? 蒙特利爾公約 1999:應(yīng)用 SDR的計(jì)量 ,雙梯度每一旅客10萬 SDR以下 /以上 .? 1999年蒙特利爾公約? 簽訂時(shí)間 /地點(diǎn)? 加拿大蒙特利爾? 生效時(shí)間? 國際上? 起對(duì)我國生效? 10萬 SDR 約合 USD、 110萬 CNY? 1999年 《 蒙特利爾公約 》 的主要規(guī)定 ? 由過錯(cuò)責(zé)任制走向嚴(yán)格責(zé)任制 ? 提高對(duì)旅客的賠償責(zé)任限額 ? 增加了第五管轄權(quán) ? 恢復(fù)了運(yùn)輸憑證的正常功能 謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。 美元 ) ? 海牙議定書 :將旅客傷亡的賠償責(zé)任限額提高到250,000 年 7其中適應(yīng)于航空貨運(yùn)代理的課程主要是國際航協(xié)方式。 2023年： ZH 1996年： CJ、 WH、 SZ? 成員必須是主權(quán)國家的政府成員必須是主權(quán)國家的政府? ICAO與中國的關(guān)系與中國的關(guān)系? 簽訂公約簽訂公約? 批準(zhǔn)公約批準(zhǔn)公約? 恢復(fù)合法權(quán)利恢復(fù)合法權(quán)利? 承認(rèn)公約承認(rèn)公約 ,開始參加活動(dòng)開始參加活動(dòng)? 1974 當(dāng)選為理事國當(dāng)選為理事國 ,派代表常駐派代表常駐 YMQ? 中英文全稱? 國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)? International Air Transport Association國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) IATA? 成立時(shí)間 /總部 /分支機(jī)構(gòu)或辦事處? ? 總部 YMQ 執(zhí)行總部 GVA? 分支機(jī)構(gòu)或辦事處?紐約、巴黎、新加坡、曼谷、內(nèi)羅畢、北京、日內(nèi)瓦?? 協(xié)會(huì)性質(zhì)及成員? IATA 是世界航空運(yùn)輸企業(yè)自愿聯(lián)合經(jīng)織的非政府性的國際組織，是全球航空公司之間的民間機(jī)構(gòu)。根據(jù) 《《 民航法民航法 》》 的規(guī)定而的規(guī)定而制定的，適用于出發(fā)地、約定的經(jīng)停地和目的地有一制定的，適用于出發(fā)地、約定的經(jīng)停地和目的地有一地不在中華人民共和國境內(nèi)的民用航空貨物運(yùn)輸。第三部分：兩字代碼，表示集裝器的所屬人★ 集裝器種類 ★A Certified aircraft Container 適航審定的箱D Noncertified aircraft Container 非適航審定的箱F Noncertified aircraft Pallet 非適航審定的板G Noncertified aircraft Pallet 非適航審定的板網(wǎng)套J Thermal Nonstructural Container 非結(jié)構(gòu)保溫箱M Thermal Noncertified aircraft Container 非適航審定的保溫箱N Certified aircraft Pallet 適航審定的板網(wǎng)套P Certified aircraft Pallet 適航審定的板R Thermal certified aircraft Container 適航審定的保溫箱★ 集裝器底板尺寸代碼表 ★A 22353175mm 88125in B 22352743mm 88108in E 22351346mm 8853in F 24382991mm 961173/4in G 24386058mm 962381/2in H 24389125mm 963591/4in V 243812192mm 96480in K 15341562mm L 15343175mm 125in M 24383175mm 96125in 集裝器的適配代碼：此代碼是指集裝器的標(biāo)準(zhǔn)輪廓，由此確定該集裝器適配何種飛機(jī)貨艙。三、集裝設(shè)備的識(shí)別前言 ：集裝器的識(shí)代碼是國際航協(xié)規(guī)定的表示集裝器的種類、規(guī)格和所 屬人的代碼，裝卸飛機(jī)、地面操作、信息傳遞、控制、市場(chǎng)銷 售和結(jié)算等工作都是利用集裝器識(shí)別代碼進(jìn)行信息交換的。組裝做到重不壓輕、大不壓小、木箱或鐵箱不壓紙箱?！?禁止將較重貨物的邊角向下墜落在集裝容器的底板上—— 使用撬杠時(shí)必須在支點(diǎn)處使用木制墊板襯墊—— 貨物的擺放做到重不壓輕、大不壓小—— 組裝完成的集裝設(shè)備應(yīng)當(dāng)考慮地板承受力等因素使 用 條 件集裝容器地板承受力計(jì)算公式：底面承受力 =集裝容器最大限重（ KG） 247。運(yùn)輸集裝箱的貨艙四壁及頂部不需要特別堅(jiān)固，但是這種貨艙不適合于散貨或非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的運(yùn)輸。這個(gè)外殼與飛機(jī)的集裝板和網(wǎng)套一起使用。第四節(jié)：第四節(jié)： ULD 運(yùn)輸運(yùn)輸(Unit Load Device) 集裝設(shè)備優(yōu)點(diǎn)減少差錯(cuò)事故，提高運(yùn)輸質(zhì)量減少貨物裝運(yùn)時(shí)間，提高工作效率減少貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)，提高貨物完好率節(jié)省貨物的包裝材料和相應(yīng)費(fèi)用有利于組織聯(lián)合運(yùn)輸和門到門服務(wù)本節(jié)內(nèi)容一、集裝設(shè)備種類二、集裝設(shè)備使用條件 三、集裝設(shè)備代號(hào)識(shí)別一、集裝設(shè)備種類組合結(jié)構(gòu)式集裝箱全結(jié)構(gòu)集裝器 —— 飛機(jī)集裝板和網(wǎng)罩（ AIRCRAFT PALLET AND NET） —— 飛機(jī)集裝板加網(wǎng)套再加一個(gè)非結(jié)構(gòu)性的集裝棚 （ NONSTRUCTURAL IGLOO）—— 下貨艙集裝箱 LOWER DECK CARGO CONTAINER —— 主貨艙集裝箱 MAIN DECK CARGO CANTAINER —— 有結(jié)構(gòu)拱形集裝箱 STRUCTURAL IGLOO ASSEMBLY 集裝板 是一個(gè)具有平整底面的平臺(tái)。全貨機(jī)一般設(shè)計(jì)為集裝設(shè)備型的貨艙，飛機(jī)貨艙底部一般均設(shè)置滾軸及固定系統(tǒng)，可以放置集裝板和集裝箱。灣流航宇公司、雷神公司、塞斯納飛機(jī)公司、達(dá)索飛機(jī)制造公司等是優(yōu)秀的公務(wù)機(jī)制造公司。支線運(yùn)輸機(jī)有各種不同的座級(jí)： 1030座座的小型支線運(yùn)輸機(jī)；的小型支線運(yùn)輸機(jī)； 4060座的中型支線運(yùn)輸機(jī)；座的中型支線運(yùn)輸機(jī)； 70100座的座的大型支線運(yùn)輸機(jī)。 p支線飛機(jī)支線飛機(jī) 支線飛機(jī)是指客座數(shù)一般在支線飛機(jī)是指客座數(shù)一般在 100以下，航行于中心城市與以下，航行于中心城市與小城市或小城市與小城市之間的客貨運(yùn)輸機(jī)。Airbus Industries A300B， A310， A330， A340Boeing B747， B767， B777Ilyushin IL86， IL96Lockheed L1011 TristarMcDonnell Douglas DC10， MD11Antonov AN124 常見的寬體飛機(jī)? 按照使用用途劃分按照使用用途劃分全貨機(jī)：主艙及下艙全部載貨。 第三節(jié) 民航運(yùn)輸機(jī)分類? 按照民航運(yùn)輸機(jī)的寬窄劃分 按機(jī)身的寬窄，飛機(jī)可以按機(jī)身的寬窄，飛機(jī)可以分為寬體飛機(jī)和窄體飛機(jī)。10）、班期時(shí)刻表）、班期時(shí)刻表 各航空公司的航線、航班及其班期和時(shí)刻等，按各航空公司的航線、航班及其班期和時(shí)刻等，按一定的順序匯編成冊(cè)，稱為班期時(shí)刻表。8）、托運(yùn)人）、托運(yùn)人 SHIPPER 指為貨物運(yùn)輸與承運(yùn)人訂立合同，并在航空貨運(yùn)單或者指為貨物運(yùn)輸與承運(yùn)人訂立合同，并在航空貨